Bonjour à tous. Voila la suite et le retour. BSL-CDG en Y ICI CDG-PUJ en W ICI
24H avant je tente de nous enregistrer via l'application AF. Je constate, que la configuration de l'appareil n'est pas la même que pour l'allez (plus de J deux cabines est moins de W une petite). Je regarde sur Seatguru et vois que le B777-300 à une configuration "trois classes" et pour l'allée une configuration caraïbe. Par contre impossible, d'avoir un surclassement sur l'application (ça nous arrangeraient on part à Londres le lendemain et dormir serait pas un luxe), je pose la question sur FB à AF et me dise de regarder sa directement à l'aéroport.
Arriver à l'aéroport pas grand monde encore. À l'enregistrement, je pose la question pour un surclassement, on me dit de patienter pendant qu'il consulte son ordinateur. Deux minutes plus tard, bingo il reste plein de place un surclassement est donc possible pour 300 US, bon ok faut bien se faire plaisir de temps en temps. Nous sommes accompagner au 2éme étage aux guichets AF où ils sont équipés d'une machine à carte. Après tous ses émotions direction la sécurité, c'est très fluide. Passage par le duty free. Ensuite direction le salon, l'accueil est cordial,Il est assez petit et propre, les boissons alcoolisées sont disponibles sur demandes au barman, le salon est bondé plein de vol (WK, BA…) L'offre solide. La sélection. En lisant le FR des Jack's je constate qu'un espace fumeur est disponible au fond du terminal, parce que rien n'est indiqué. La terrasse pour les fumeurs. Passage aux WC qui sont bien entretenus. L'embarquement, commence en avance et avec le strict respect des priorités, un chien antidrogue est présent dans la nourrice. L'accueil des PNC est sympathique, ils sont assez étonnées de voir des jeunes en J. Phot de la J. La première cabine J est peut remplie, la seconde vide. Vue du siège. Chaussons, couverture et coussin. Commande du siège. Safety card. Magazine. Distribution de la trousse. Le contenue (dsl du foutoir) Pendant l'embarquement un verre de champagne est distribué. Pas de photo du roulage, fait nuit et pas grand-chose a voir. La carte des boissons et des plats. Les boissons. Les plats . Le petit-déj. La carte des vins . Après le décollage, un apéritif est distribué . Porto pour madame, champagne pour moi. L'entrée est servie, elle est très bonne, accompagnée d'un verre de Blanc. Comme plats principaux nous avons choisi le tournedos. Le PNC, alsacien je pense (léger accent), me propose de gouter les deux sortes de rouge, ce que j'accepte avec plaisirs. Tournedos, dommage un peu trop cuit. Je trouve dommage, le beurre servi de cette manière. Un choix de moutardes diverses est proposé . Suivi du dessert (très bon), avec un café. Un digestif est proposé je commande un rhum agricole… je vais bien dormir avec tous sa. Un petit tour aux wc qui sont propres. Après avoir bien bu et bien manger je m'endors et me réveil au-dessus de Brest. Le PNC nous propose le petit déj avec café ou thé et jus d'orange, ce dernier était frais et bon, les fruits étaient également très bons. La confiture en pot. À peine le temps de finir que la descente commence. On s'approche. Atterrissage avec une vingtaine de minutes d'avance. le roulage sera assez court. L'équipage (vraiment top), nous salue à la sortie de l'avion. Nous avons 3h30 de correspondance donc direction les 2G. La suite prochainement. Merci de m'avoir lu.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Bonus Touristiques. Plage de l'hôtel. île de Saona. Saint-Domingue.
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Verdict
Air France
8.9/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration8.5
Independent VIP - B
6.8/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements6.0
Services6.0
Punta Cana - PUJ
7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.0
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté8.0
Conclusion
Un vol vraiment plaisant, grâce à un équipage top PUJ: Terminal spacieux et propres AF:Vol plaisant CDG: assez fluide
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
merci du commentaire. c'est vrai que sa valait la peine. le plus de ce vol était l'équipage. Et on peut dormir contrairement a la W et son siége inconfortable
"La première cabine J est peut remplie, la seconde vide.": d'où l'intérêt des avions en configuration COI sur ce type de destinations avec seulement 12 sièges en J et le reste en Y+ et Y. Je ne comprends toujours pas que cette configuration soit critiquée, car ton vol est un exemple flagrant de son utilité!
Bonjour, Merci pour le FR. Tu as eu du beau temps à Punta Cana ? Car j'ai de la famille qui y est en ce moment et qui repart demain après 15 jours là bas et le temps était assez pluvieux (avec des inondations par endroits).
Merci pour ce FR. Un siège business reste certes un sièges business mais tout de même, 3 de front au centre et 7 sièges en ligne ce n'est plus un produit d'actualité pour la plupart des grandes compagnies. J'étais même persuadé que la mutation en nouvelle cabine BEST avait été réalisée sur tous les 777 d'AF. L'accès direct au couloir depuis chaque siège change quand même la vie en vol, d'autant que le surclassement était tout à fait convenable à l'aéroport mais en achat direct le vol ne devait pas être donné...
merci de votre commentaire. je comprend votre point de vue effectivement pour la personne qui est "coincer" entre 2 personnes si la cabines est pleine et doit allez "lachez une goutte " ou autres au millieux de la nuit ...c'est pas le top
Merci pour ce FR Dams. Vol agréable avec un catering bien mais un petit dejeuner un peu léger vu la durée du vol. En ce qui concerne la cabine les 777 des vols COI ( Caraibes Ocean Indien) ne seront pas rétrofittés en Best car il s'agit de destinations à dominante loisir ou pour l'instant la concurrence ne propose pas de produit supérieur. L'équipage au top rend le vol tout de suite plus agréable. Merci pour le soleil des photos du bonus.
merci pour le commentaires. Perso,pour une destination loisir ,je trouve la cabine bien(bon j'ai pas payer plein pots) Pour se qui est du petit-dejeuner ,j'ai oublier de le préciser mais ils sont passer 2-3 fois pour redonner des viennoiseries. avec plaisir les photos ;-)
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14 Commentaires
En vol un produit standard AF, rien de transcendant, rien de mauvais.
Merci encore !
c'est vrai que sa valait la peine.
le plus de ce vol était l'équipage.
Et on peut dormir contrairement a la W et son siége inconfortable
"La première cabine J est peut remplie, la seconde vide.": d'où l'intérêt des avions en configuration COI sur ce type de destinations avec seulement 12 sièges en J et le reste en Y+ et Y. Je ne comprends toujours pas que cette configuration soit critiquée, car ton vol est un exemple flagrant de son utilité!
A bientôt :)
la configuration de cette avion ma bien arranger ;-)
c'est vrai que c'est une destination loisir et pas affaires...
Tu as eu du beau temps à Punta Cana ? Car j'ai de la famille qui y est en ce moment et qui repart demain après 15 jours là bas et le temps était assez pluvieux (avec des inondations par endroits).
le temps était assez "tropical" chaud la journee et orage la nuit,sur 10 jours 3 jours de pluie mais globalment sa allait.
je comprend votre point de vue effectivement pour la personne qui est "coincer" entre 2 personnes si la cabines est pleine et doit allez "lachez une goutte " ou autres au millieux de la nuit ...c'est pas le top
En ce qui concerne la cabine les 777 des vols COI ( Caraibes Ocean Indien) ne seront pas rétrofittés en Best car il s'agit de destinations à dominante loisir ou pour l'instant la concurrence ne propose pas de produit supérieur. L'équipage au top rend le vol tout de suite plus agréable. Merci pour le soleil des photos du bonus.
Perso,pour une destination loisir ,je trouve la cabine bien(bon j'ai pas payer plein pots)
Pour se qui est du petit-dejeuner ,j'ai oublier de le préciser mais ils sont passer 2-3 fois pour redonner des viennoiseries.
avec plaisir les photos ;-)
Un super suclassement!
Dommage pour le siège mais en toute connaissance de cause, et de bons plats!
Magnifique bonus!
À bientôt!
a bientot
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