Bonjour à tous,
Voici un FR publié avec plus d'un an de retard. Il s'agit en effet d'un vol effectué en Octobre 2015. Cependant, au moment où je prends enfin le temps de relater tout ça sur ce noble site, la ligne, la compagnie et le type d'appareil existent toujours. C'est donc quelque chose qui demeure contemporain pour qui serait tenté par une escapade aérienne à l'île d'Elbe, située en mer Tyrrhénienne à une soixantaine kilomètres à l'est de la Corse, à la hauteur de Bastia, d'où on peut d'ailleurs la voir à l’œil nu plus de 300 jours par an, et vice versa.
Nous sommes précisément le mercredi 7 octobre 2015 à 12h36 à l'aéroport de Pise Galileo Galilei. Je me présente à l'enregistrement du départ de 13h30 à destination de Marina di Campo, unique aéroport de l’Île d'Elbe dont le code IATA est EBA. Billet aller simple acheté le jour même par téléphone auprès du "call center" de Sliver AIr Italia, pour une soixantaine d'€uro.
Je découvre en embarquant qu'il n'y a apparemment que deux passagers sur ce vol, dont votre serviteur. Après un sinueux trajet en van sur le tarmac de l'aéroport de PSA, voici l'appareil qui assure le vol : un Let-410 !
Dommage que celui utilisé aujourd'hui, immatriculé OK-WDC, soit quasiment tout blanc alors que son "sister ship", immatriculé OK-SLD, est beaucoup plus coloré. Mais, bon, pas de doute quant à la compagnie : c'est bien SILVER AIR et son fameux cœur comme logo.
SILVER AIR est une petite compagnie tchèque qui exploite quelques Let-410 en version passagers (17 sièges) ou cargo (www.silverair.cz). Elle a passé un contrat, assorti de subventions, avec les autorités de l'île d'Elbe afin d'assurer une desserte aérienne régulière entre Marina di Campo et le continent italien au moyen d'un appareil basé toute l'année à EBA. Pour le coup, elle a créé un site internet spécifique sous la marque " SILVER AIR ITALIA" afin de commercialiser ces vols (www.silverairitalia.it) en revandiquant le label de "compagnie aérienne de l’Île d'Elbe". Tout ceci existe depuis plusieurs années et semble par conséquent assez pérenne.
Je m'installe au deuxième rang.
Pas d'autres passagers n'arriveront et la porte de l'avion est fermée à 13h25.
Il y a une PNC à bord, tchèque tout comme le sont l'avion, la compagnie et les pilotes. Elle me sert un jus d'abricot et des biscuits avant la mise en route. En raison de la courte durée du vol et du caractère souvent "bumpy" de l'itinéraire emprunté à basse altitude, c'est sans doute préférable plutôt que de le faire après le décollage.
Nous quittons le parking à 13h30 précises, parfaitement à l'heure.
Le tarmac de la partie civile de l'aéroport de PSA, qui est aussi une importante base militaire, étant situé à l'extrémité nord de l'emprise aéroportuaire, le roulage ne dure que quelques secondes, avant que l'on s'aligne sur la piste 22R…
… pour un décollage quasi-immédiat.
Alors que l'on poursuit la montée, tout en étant encore à la verticale de la piste, on peut prendre la mesure de la partie militaire de l'aéroport de Pise.
Un dernier coup d’œil en arrière sur cet important complexe que se partagent les militaires et les civils, comme souvent en Italie.
Virage à gauche en direction de la mer, avec un court survol de la campagne toscane.
Quelques instants plus tard, c'est déjà la côte de la mer tyrrhénienne, avec Marina di Pisa à l'extrémité de l'espace vert.
A présent, le port de Livourne que l'on devine sous les nuages alors que l'on a déjà quasiment atteint notre altitude de croisière.
Ça secoue un peu mais sans plus. Les consignes "attachez vos ceintures" sont toujours allumées.
L'hôtesse ayant déjà effectué son service, elle n'est pas très présente en cabine et pique même un petit somme. Chevelan, toi tu as croisé Lech Walesa dans un avion, mais moi j'ai cru voir Hillary Clinton réincarnée en PNC tchèque !
La côte toscane à gauche de l'appareil.
Puisqu'il n'y a pas de turbulences majeures et que les consignes lumineuses sont à présent éteintes, je décide d'aller faire ce plan large de toute la cabine. Miss PNC "made in cz." est maintenant assidûment plongée dans la lecture d'un magazine et ne s'en rendra même pas compte.
Du coup, je m'enhardis. Me voici à présent au dessus de l'épaule du copi, alors que l'on distingue déjà nettement l’Île d'Elbe en pleine face.
Le copi se retourne et je lui demande poliment si ça ne le dérange pas. Aucun problème.
Alors j'en profite pour faire un gros plan de son outil de travail. On est au niveau 72, soit 7.200 pieds, c'est à dire 2.200 mètres et on atteint péniblement 180 kts, soit 330 km/h.
La descente vient de commencer. On du rester au maximum 10 minutes en croisière. Toujours la côte italienne à gauche.
Et la ville de Piombino au bout de ce bras de terre.
Je regagne mon siège.
Magnifique vue de la capitale de l'île : Porto Ferraio.
Comme aurait dit Jean de la Palice, mieux vaut faire un FR sur vol de jour par beau temps que sur un vol de nuit par mauvais temps.
On traverse à présent l’Île du nord vers le sud.
Et voilà déjà la rive sud de l'île d'Elbe.
Une fois de nouveau sur la mer, on poursuit vers le sud avant d'entamer un virage à 180°.
Malgré l'atterrissage imminent, c'est cette fois le CdB qui me fait signe et m'invite à venir près de lui.
Il me dit que si je veux continuer à faire des photos, je peux le faire sans souci, derrière le copi. Merci Monsieur ! On aperçoit la piste au fond.
C'est donc debout que je vais assister à l'approche finale en mitraillant aussi côté droit.
Et tant qu'on y est, pourquoi pas une petite vidéo ?
On s'est posés en douceur malgré le vent et le relief. Le roulage ne dure que quelques secondes. Il est 13h55.
La charme des petits aéroports. Débarquement immédiat et possibilité de faire toutes les photos que l'on veut.
L'aéroport de Marina di Campo, très tranquille en ce jour automnal de "mid-week". Ses installations sont surtout actives en juillet/août, et le weekend.
Me voilà landside, avec une vue de l'aérogare très "cosy". Ça rappelle St Tropez La Môle.
L'agence de Silver Air Italia, sous forme de tente, ne manque pas de charme. Outre Pise, la compagnie dessert Florence et Milan. Des lignes régulières vers Elbe depuis la Suisse et le sud de l'Allemagne étaient aussi assurées par la compagnie helvétique Inter Sky, mais celle-ci a cessé d'opérer fin-2015.
Une carte permet de situer tout ce que l'on vu et survolé jusqu'à présent.
Un des nombreux bus qui sillonnent l'ile passe à proximité de l'aéroport. Il me permettra d'arriver à Porto Ferraio dans la 1/2 heure suivante.
Et de là, de regagner "la terre ferme" à bord d'un des nombreux ferries qui relient l'île au port toscan le plus proche, Piombino, déjà aperçu depuis le Let-410 lors de la descente.
Il y a quasiment un départ de ferry toutes les 20 minutes en haute saison, pour une quinzaine d'€uro aller simple. La concurrence fait rage entre trois opérateurs (Moby Lines, Toremar et Blu Navy) auxquels s'en rajoute un quatrième en été : Corsica Ferries.
Au final, je serai resté à peine plus d'une heure à l'île d'Elbe, que j'avais eu l'occasion de visiter à plusieurs reprises par le passé, donc pas trop de regrets de ne pas avoir plus profité de cette ambiance idyllique sous un radieux soleil d'automne.
La traversée dure un peu plus d'une heure, et dans de telles conditions météo, j'avoue que mon côté "Avgeek" serait presque mis à mal par un penchant "Shipgeek"…
Sur ce, je vous laisse en espérant vous retrouver prochainement pour de nouvelles aventures entre terre, ciel… et mer !
superbes photos. quelle chance d'avoir pu assister à l'approche dans le cockpit.
merci pour cet original FR.
Merci ! J'avoue que la possibilité qui m'a été donnée de rester debout pendant l'approche est surprenante, mais effectivement ça ne se refuse pas !
Merci pour ce FR et cette traversée insolite! Sympa l'attitude du CdB! Le slogan de la compagnie me rappelle celui de Delta aux USA dans les années 90, qui disait :"we love to fly, and it shows".
C'est un slogan qu'on pourrait sans peine appliquer à la communauté FR ;-)))
Absolument ! Je me souviens bien de ce slogan de DL et même s'il l'a disparu aujourd'hui notre communauté de FRistes le fait revivre à chaque parution ! A bientôt.
Merci Lucky Luke pour cet excellent FR. Quand je pense à tout le temps que je passe en Italie et je n'ai toujours pas essayé cette ligne. Voici un truc à faire avec mon avgeek de gamin au printemps prochain. Photos magnifiques, paysages vraiment invitant et une compagnie aérienne un rien exotique pour le commun des mortels. Une excellente lecture du soir...ou du matin qui fait rêver. Moi qui pensait devoir aller au Congo pour voler sur Let 410!
Grazie!!!
Merci. Il n'est jamais trop tard pour bien faire et ce vol est en tous cas assez facile d'accès. En proche Europe on trouve aussi des vols réguliers en Let-410 à l'Ile de Man avec la compagnie City Wing. A bientôt.
Merci pour cet excellent FR comme d'habitude ! Liaison quasi privée au tarif très honnête ! On notera que le service a le mérite d'exister, du moins au sol !
Concernant Intersky, c'est autrichien basé à FDH ! Enfin, ça l'était vu qu'ils ont fait faillite il y a une année. Silver Air dessert Lugano depuis l'Ile d'Elbe. Air Glaciers assure la liaison depuis La Chaux de Fonds et Sion en beechcraft et Skywork airlines depuis Berne et à partir de l'été prochain, depuis Zürich également !
Superbes vues de l'Ile au passage ! A bientôt !
Merci de ces précisions et de ces commentaires. A bientôt.
Pas facile la reconversion pour Hillary Clinton :)
Magnifique approche avec le bonus spécial finale.
Equipage vraiment sympathique.
On est en Europe mais avec un beau dépaysement aéronautique.
Merci Luke pour ce FR !
Merci à toi. DIsons que pour Hillary c'était "retour vers le futur" car on était en 2015, et il croyait sans doute encore alors à son destin présidentiel :-) A bientôt !
Superbe petit vol et PNT superbement sympathiques, tout comme l'appareil, d'ailleurs.
Cela aurait été dommage de faire le trajet en siège milieu.
Merci pour le partage !
Merci à toi et à une prochaine.
Merci pour ce FR et cette très belle expérience.
Pour 2 passagers prévus, uniquement vous, pour un vol pas cher, c'était royal.
Très jolies photos de l'appareil comme des paysages.
A bientôt ;)
Oui, une chance car je n'avais réservé que le jour-même et le vol n'était pas annulé pour autant. Merci du commentaire.
Super et superbe j'ai presque envie de dire "as usua" mais justement avec toi c'est toujours tout sauf "as usual" avec de belles decouvertes tant pour les lignes que les appareils. Merci de ce partage
Ps : je n'imaginai pas l'ile aussi belle ca donne envie d'y faire un tour a la fin du printemps.
Merci à toi. Pour y être allé régulièrement en ferry depuis la Corse depuis mon plus jeune âge, je recommande sans réserve l'île d'Elbe pour un week-end ou un court séjour touristique, en évitant quand même l'hiver où tout est fermé. A bientôt.
Hi Luc
Un petit vol très sympa avec des PNT extra ! La PNC sosie de Hillary a fait son boulot avant et a profité du vol... Comme toi !
ma vérité préférée de Mr de La Palisse : Un quart d'heure avant ma mort, je serai encore vivant !
je n'imaginai pas l'île aussi belle ça donne envie d'y faire un tour=> (Piqué à Christophe), je vais cocher ça dans mon agenda
Retour en bateau sur la terre ferme, je ne te reconnais pas ^^
Les photos sont magnifiques
Merci pour ce FR, à bientôt !
Pour l'attrait touristique de la destination, je confirme. Quant au retour en bateau, j'avoue avoir fait ce choix de préférence à un deuxième vol en tous points identique car cela agrémentait la balade du jour avec un peu plus de variété. Comme quoi...
Merci de ton commentaire et à bientôt.
Vu qu'il n'y a aucun service à bord une fois l'avion en l'air, Hillary aurait eu tort de ne pas se reposer un peu. Pas de crew rest area dans l'avion?
Merci pour ce FR atypique
Non pas de crew rest, Hillary n'étant visiblement pas encartée au SNPNC :-)
Merci et à bientôt.
Merci pour ce FR.
Une découverte ce LET dont j'aime bien les vues depuis le tarmac.
Effectivement lire vos escapades aériennes c'est toujours aussi super et ici encore c'est une bonne idée de visite.
Les vues de l'approche de l'île sont magnifiques
Merci beaucoup. C'est sûr que c'est une chance de pouvoir effectuer de tels voyages mais encore faut-il que la météo soit de la partie, ce qui était le cas ce jour-là.
Merci pour ce FR Luc,
Voilà une belle idée de vol pour allier la découverte d'une partie de l'Italie peu connu et vol sortant de l'ordinaire !
Etranger d'avoir un PNC sur un si petit avion !
Merci à toi. C'est effectivement un "plus" que de mettre un PNC sur un tel avion car réglementairement on peut faire sans comme sur tout appareil transportant moins de 20 pax. A bientôt.
Merci pour ce toujours aussi surprenant et passionnant que les précédents!
Beau scénic flight avec la possibilité de vivre l'atterrissage debout et en faisant des photos.
J'attends avec impatience votre prochain report.
Merci du commentaire fort sympathique. Mon prochain FR est bien dans la lignée de celui-ci avec, comme indiqué en conclusion, un mélange ciel-terre-mer. A bientôt
Merci ! :)
Avec plaisir !