Me revoilà parti pour un nouveau voyage à l'autre bout du monde cette fois ci, La Chine. Nous avons réservé les billets d'avions au mois de novembre après avoir vu que Air China annoncé un Paris-Shanghai directe. Puis voilà les billets d'avions en poche : Paris CDG-Shanghai Pudong Intl le 14 avril 2012 et Beijing Capital-Paris CDG le 28 avril 2012 avec Air China. Départ : Le vol CA834 à destination de Shanghai est prévu à 12h35 au Terminal 1 de CDG. Connaissant l'affluence qu'il y a pour les vols asiatiques aux comptoirs d'enregistrement, nous sommes arrivés 3h30 à l'avance et déjà 150 passagers étaient enregistrés. Même si ce n'est pas un personnel chinois, les procédures sont allées assez vite puis on s'est dirigé vers la porte 48, là où nous attend l'Airbus A340-300. Petit à petit la salle d'embarquement du satellite Z, se remplie puis devient vite bondée car à coté un Airbus A340-600 de Qatar Airways embarque.
Vol : CA834 Cie : Air China Appareil : Airbus A340-300 (B-2389) Horaires : 12 :35-5 :15 Horaires réel : 12 :45-04 :50 Temps de vol : 10 :50 Distance : 9287km (5771mi)
A 12 :00 commence l'embarquement du vol à la porte 48. Nous sommes montes dans les premiers passagers afin d?éviter la longue file d'attente. Pour plus de confort et de tranquillité, nous avions choisis les sièges 44 KL et 45 KL (nous sommes 4). En à peine 25 minutes l'embarquement s'effectua et l'Airbus débuta son roulage 5min après l'heure prévue. A 12 :45, sous une épaisse couche de nuage, l'avion décolla direction Shanghai.
En vol :
Une petite heure après le décollage, le personnel (ne parlant pas français) ; nous distribua le menu pour nos deux repas (déjeuner-dîner et le petit déjeuner). Au menu :
Hors d??uvre Salade de crevette
Plat chaud Blanquette de poulet avec riz Ou Porc sauté aux champignons noir avec nouilles sautés et haricot vert
Dessert Gâteau au chocolat
Puis voilà qu'arrivent les plateaux, ayant déjà pris Air China je m'attendais à quelque chose de médiocre mais agréable surprise le plat avait l'air plutôt bon. A noter que chez Air China le service est express, vraiment le personnel va vite et est efficace, on a le droit à deux services de boissons lors des repas.
Dans ce vielle A340-300, il n'y a même pas de télé individuel et de plus au milieu du deuxième film, la vidéo s?éteint et ne recommence pas, on nous annoncera plus tard que le système ne marche plus. C'est cool pour un vol de 11H et en plus on ne peut même pas voir où en est le vol. Donc il nous reste qu? une chose à faire, faire dodo, enfin essayer.
A peu près trois heures avant l'arrivée à Shanghai, le petit déjeuner nous fut servi. Alors au choix, un petit-déjeuner français (occidental) où asiatique, j'ai opté pour le français. J'ai oublié de dire que leur menu est en français mais avec pleins de fautes d'orthographes.
Salade de fruit
Plat chaud Omelette au fines herbes avec pomme paillsson et tomate de cerise Ou Nouilles sautées à la chinoise
Yaourt
Encore une fois le service est rapide, ce qui nous permet de faire une petite sieste avant d'atterrir. Puis à 4h15 (heure locale), commença la descente sur l'aéroport de Shanghai Pudong Intl. Peu avant 5H, l'A340-300 se posa sur le tarmac de l'aéroport avant de rejoindre son point de parking au large, alors que l'aéroport était presque vide aux contacts. De ce fait, on a dû descendre et prendre un bus. Bon bien sûr a cette heure-ci nous étions le seul vol donc pas de problème au niveau de l'immigration et des bagages.
Air China compagnie chinoise, soit pas super. Un personnel très froid sans aucune expression, le repas relativement bon, le confort sur l\'A340 est décevant.
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Wow la pane d\'IFE sur un tel vol ca doit etre terrible. Les repas ont l\'air correct même si le dessert du déjeuner (ou diner) est plus que léger ! Globalement cela ne donne pas très envie . Merci pour ton récit.
Je suppose que l\'attitude très froide des PNC est due à la barrière linguistique, car leur attitude est différente sur les vols intérieurs où la quasi-totalité des PAX sont chinois. Peut-être aussi un fossé culturel : il est possible que j\'aurais noté différemment, car les Français s\'attendent à une attitude plus chaleureuse de la part des PNC. En revanche, je ne suis pas surpris de la note mitigée en confort; j\'ai lu suffisamment de témoignages par ailleurs pour penser que CA est médiocre dans ce domaine en LC éco. Merci pour ce FR, il est toujours bien de diversifier les avis, quelle que soit la compagnie !
Vous me semblez bien exigeant... Une panne d\'IFE c\'est pas la fin du monde, et quelques fautes d\'orthographe de la part d\'une compagnie qui fait l\'effort de traduire le menu en français, c\'est pardonnable...
@mynameismud: Il faut avoir sa montre et regarder le temps qui reste, juste ca comme repère. Sinon concernant l\'IFFE certe ca ne me derangeait pas tant que ca, mais faut pas oublier qu\'il y a 200 passagers.
Merci pour ce FR. Il est assez normal que le personnel en parle guère français. Après tout, cette langue est loin dans le palmarès des plus parlées. Il est assez difficile d\'établir un contact avec un personnel navigant d\'une culture si différente. Les chinois doivent avoir le même problème avec les compagnies françaises... AC dispose aussi de B777 et A330 équipés en vidéos personnelles. Il faut juste tomber sur le bon appareil.
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19 Commentaires
En revanche, je ne suis pas surpris de la note mitigée en confort; j\'ai lu suffisamment de témoignages par ailleurs pour penser que CA est médiocre dans ce domaine en LC éco. Merci pour ce FR, il est toujours bien de diversifier les avis, quelle que soit la compagnie !
Merci pour ce FR.
ça me rappelle le FR de marathon intitulé ... \675 km en A343\
11h de vol sans IFE ... bon courage !
AC dispose aussi de B777 et A330 équipés en vidéos personnelles. Il faut juste tomber sur le bon appareil.
Merci pour ce FR
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