Avis du vol entre Tel Aviv et Eilat en classe Economique avec Arkia Israel Airlines

1.Introduction
Après un certain temps d’absence, je suis de retour sur FR. Devenir pilote de ligne étant très difficile je passe beaucoup de temps en l’air ou sur les cours théoriques…mais bon je n’ai tout de même pas d’excuses.
J’ai un FR de retard à vous présenter concernant mon vol retour de FCO à TLV qui date du 08/05/2016 et que je n’ai même pas commencé à rédiger…pour vous dire !!
Pour me présenter, je m'appelle Kevin et je suis élève pilote de ligne.
Je vais donc reprendre l’exercice en vous présentant un petit routing vers Eilat lors d’un week-end au mois d’aout dernier.
25/08/16 : SDV-ETH E190 ARKIA c’est la (enfin j’espère !)
28/08/16 : ETH-SDV ATR 72 ISRAIR sa sera pour la prochaine fois !
Et oui je sais je suis le spécialiste des lignes et aéroports n’ayant jamais été reportés et bah dis donc mon retard de FR accuse le coup !! (Heureusement que je ne suis pas noté…).
J’ai réserver mes billets environ un mois et demi à l’avance et cela nous a couté (pour madame et moi) environ 200 euros ce qui somme toute est très chère pour un vol intérieur d’à peine 45 minutes.
Aller assez rigoler place au choses sérieuses maintenant.
2. Récit
Notre vol étant prévu pour 06h30 du matin, nous quittons notre domicile vers 05h00 et nous arrivons en avance à l’aéroport de Sdé Dov.
Passage du PIF / PAF en quelques minutes et c’est en zone d’enregistrement que je commence à exercer mon activité de FRiste…sauf qu’en Israël on ne joue pas avec la sécurité et un agent de l’aéroport viendra me questionner au sujet de ma prise de photos et exigera de les supprimer de mon appareil. AIE AIE sa commence mal…
Embarquement normal par bus et nous roulons jusqu’à notre zinc du jour…le voici d’ailleurs.

Il s’agit du 4X-EMC un avion tout récent livré à ARKIA en juin 2006. (photo prise à l'arrivée)

Et voici un ATR 72 de la compagnie également…avion que j’ai déjà hâte d’emprunter pour la première fois au retour !!

On monte à bord et accueil cordial. La vue depuis mon siège.

On repousse et mise en route des réacteurs…c’est là que le CDB fait une annonce comme quoi nous devons revenir au parking du fait de la présence de débris sur la piste et que par conséquent un nettoyage de la piste devra être effectué.
Retour donc au parking à coté de cet autre embraer de la compagnie qui partira plus tard dans la journée.

40 minutes plus tard on repousse à nouveau, et cette fois ci c’est la bonne.

Voilà une vue d’ailleurs de l’appareil qui me ramènera à destination dimanche soir.

Vue de la cabine avant le décollage.

Le pas (de Calais, pa Noel…ce que vous voulez !) correct mais sans plus. Sa tient pour mon mètre 86.

Alignement piste 03 et les chevaux sont lachés !

Photos de notre montée au-dessus de Tel-Aviv et c’est là que l’IFE naturel se met en route.

Arrivé rapidement à l’attitude croisière les PNC nous distribuent simplement un verre d’eau…minable même pour un vol de 30 min un minimum de service serait le bienvenu !

Les sièges avec appui tête corporate

Test Horratius correct

Au fait, voici le contenu de la pochette, désolé pour la Safety card étant donné que je les collectionne elle était déjà dans mon sac au moment de la photo !

Je vous laisse maintenant profiter de l’IFE naturel et vous régaler de ces vues magnifiques du désert du Neguev.

Début de la descente vers Eilat et approche finale piste 21.

Air to Ombre

Toucher des roues et reverses !

Nous sommes bien à Eilat !

Débarquement rapide, j’en profite pour faire un saut dans le cockpit (bien évidemment sans photos) et voici les dernières vues de notre oiseau du jour qui a encore une longue journée devant lui.

Nous sommes sans valises donc débarquement très rapide.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!