Bonjour à tous,
Je vous invite à partager une expérience peu originale puisque reportée à 35 reprises sur le site.
Ne l’ayant jamais empruntée depuis que je contribue à FR, je vous emmène à bord de la Navette TLS-ORY Eh oui ! Je n’ai pas posé les roues dans l’aéroport du Sud parisien depuis une dizaine d’année.
Nous voici donc à TLS par une triste fin de matinée d’octobre.
L’accès flambant-neuf à la zone départ est fermé, Vigipirate Alerte attentat oblige… On pénètre donc par le niveau « Arrivée. »
Les départs sont toujours sis à l’étage : espérons que l’ascenseur fonctionne.
On notera la discrétion de bon goût des pictogrammes.
Nous voici au niveau départ. La Navette de 11h25 semble à l’heure.
L’enregistrement s’effectue comme à l’accoutumé avec AF en zone C.
Après avoir rendu visite aux bandits manchots, direction la zone SP pour la dépose bagages.
Les tapis roulants étant en panne, les bagages sont pesés, taggés et remis à leur propriétaire qui est prié de la amener à une dizaine de mètres de là où ils passent sous la surveillance d’un agent aéroportuaire. Cela allonge la procédure d’autant que, quand vient notre tour, les tapis sont à nouveau opérationnels et les pax encore en vue sont hélés et priés de ramener leurs bagages à la banque d’enregistrement. Tout cela est très….Prémium. Deux personnes assez âgées et chargées ne se verront proposer aucune aide…
La boutique du Stade est toujours là.
Les prix sont élevés et moins en phase avec les résultats obtenus sur le pré qu’il y a quelques années…
In Memoriam. J’espère qu’Icare n’est pas trop affecté par la disparition de sa boutique favorite.
Il est des maquettes qu’il ne faut surtout pas laisser à portée des enfants.
In Memoriam 2.
Il n’y a pas la foule des grands jours au PIF… mais un petit privilège ne se refuse pas ;=)
La déco a un petit quelque chose de « Shining. »
Notre porte d’embarquement.
Selon l’alternance politique municipale, Toulouse s’engage dans le métro ou le tramway. Les partisans du métro ont repris le Capitole en 2014.
Atmosphère Shining 2 sur la route du Salon.
Notre vol est toujours annoncé à l’heure.
Ne reste plus qu’à obliquer vers la droite.
Si la boutique favorite d’Icare a mis la clé sous la porte, le musée d’art contemporain des Abattoirs poursuit sa mission de vulgarisation artistique.
Ces deux A32X zizi jet émergent de la purée de pois.
Nous voici devant l’unique salon toulousain accessible grâce au statut Elite+.
Accueil aimable. Du monde au rez-de-chaussée. Est-ce la raison pour laquelle l’étage est accessible ? Partons à la découverte.
La coursive offre une vue sur les portes d’embarquement et autres boutiques.
Vue d’ensemble. Cette pièce occupe l’ancien salon la Croix du Sud que j’ai eu l’occasion de fréquenter en 2007 lors d’un épique premier vol avec UU depuis TLS.
Offre basique en alcools forts.
Offre tout aussi basique de junk food.
Nous redescendons dans la salle principale. Et voici l’info qui apparaît sur les écrans.
Je décide d’aller aux infos. Le service client se situe à l’opposé du salon.
Le retard est évidemment dû au brouillard qui recouvre une bonne partie de la France. Rien d’autre à faire qu’à prendre son mal en patience.
Un peu de spotting. A318 Germania.
A320 AF.
Les usines Airbus étant invisibles, je me rabats sur cet aéronef.
Celui-ci est plus fringant.
Espace jeu qui facilite l’attente des familles avec jeunes enfants.
Le pianiste est-il lui aussi victime du brouillard ?
Je retourne au salon. Nos sélections pour patienter.
Alors que nous les dégustons, une équipe réalise divers métrages et un designer présente quelques pistes de modification du salon.
Boissons froides.
Machine à boissons chaudes.
Vue générale des lieux les plus animés de TLS.
C’est plus calme du côté des portes.
A l’heure où nous eussions dû atterrir à ORY, notre avion est prêt pour l’embarquement
Au cas où la présence de brouillard nous eut échappé.
Promenade dans la nourrice.
Profil de notre A321.
Poste de commande.
Le nez de notre A321.
Nous voilà en porte. Accueil classique.
L’avantage qu’il y a à embarquer parmi les premiers est que l’on peut photographier paisiblement la cabine.
La bonne surprise est que nous sommes en sortie de secours.
Une porte pour Esteban.
Pas de Pas(cha).
Un proche voisin bientôt à la retraite, remplacé par la génération suivante.
Notre voisin de gauche.
Toboggan (des)armé.
Le magasine d’octobre.
Réseau métropolitain.
Les caractéristiques de l’oiseau du jour parti en retard de BOD puis de ORY.
Safety card pour analphabètes.
Je confesse que les illustrateurs sont assez doués pour trouver des figurés suggestifs.
Enfin, nous repoussons.
A l’instar du foot, Brésil et Portugal sont intimement liés.
Les usines de Saint-Martin-du-Touch émergent à peine du brouillard.
Future propriété de Tianjin Airlines.
Fourmi.
Sur un circuit de F1 on parlerait de « safety card. »
Je ne suis pas parvenu à identifier cette compagnie.
Un énième Air Asia.
Comme en 14 !
Nous traversons rapidement la couche nuageuse.
A défaut de Kili, nous nous contentons de Pyrénées.
Wingtip.
Lot ou Dordogne ?
Les PNC distribuent la prestation habituelle. Voilà qui ne pèse pas lourd à l’heure du repas…
25 grammes pour les amateurs de sucré.
20 grammes seulement pour les fans de salés.
Et un café !
La cabine côté face. Paisible.
Les nuages se dissipent lors de la descente.
L’occupation humaine se densifie.
Finale.
Le roulage est assez long même si l’on nous fait place.
Nous faisons le tour du carré Corsair.
Après les Queens of the Skies, les A330.
B-777 COI AF.
Et Hop ! Une saucisse !
Et Hop ! Une tondeuse ! A la santé de Pat62.
Bombardier CL 600
Nous atteignons enfin notre point de stationnement avec 1h de retard sur l’ETA.
Le débarquement s’effectue en bon ordre.
AF, Hop ! et Vueling.
Retour à ORY près de 10 ans après.
Le circuit des arrivées surplombe le hall départ.
Les bagages se trouvent à l’étage inférieur.
Il semble que nous ayons été plus rapides qu’eux.
A bientôt !
Le bonus du jour est moins ethnique mais plus Avgeek que d’habitude.
Je vous invite au nouveau salon le Patio que j’ai découvert lors du vol retour.
Les couleurs sont assez acidulées.
Le salon est très lumineux.
L’offre de presse.
Le buffet est correctement pourvu pour qui ne cherche qu’à grignotter.
« Mangez des pommes ! »
Boissons chaudes.
Crackers, pain et produits lactés.
Voici l’offre sucrée.
Le buffet est situé à droite par rapport à l’entrée. Côté recto.
Côté verso.
Boissons fraîches, parmi lesquelles quelques bières.
Je prends congé sur cette vue générale d’un espace plaisant et lumineux.
Merci Franck pour ce FR,
Le salon est déplorable et la sélection est pauvre à TLS.
Une navettr classique mais sympa et bien narrée!
ORY nous ramène dans une univers proche des meilleurs films de De Funès et loin du monde moderne...
Bon dimanche et bonnes fêtes à toi!
Merci Benoît de ton commentaire.
Le charme de TLS pour l'Avgeek tient à la présence des usines Airbus. Mais par temps de brouillard...
"ORY nous ramène dans une univers proche des meilleurs films de De Funès et loin du monde moderne..." ====> excellent ! d'autant que je n'y avais pas pensé.
Bonnes fêtes à toi et à bientôt.
hello. super FR. vol classique mais on sent la patte du pro du FR et des vols. ;-)
juste à signaler une toute petite erreur pour la photo du bombardier CL 600... un peu de zèle pour faire que je suis attentif. lol.
merci pour le FR.
Merci Bruno du commentaire.
Il fallait bien que je m'essaye un jour à l'exercice de la Navette. J'espère ne pas avoir été trop ennuyeux.
Le Bombardier qui s'est transformé en tondeuse à gazon : je corrige !
A bientôt !
Merci Franck de nous faire partager ce nouveau FR.
"On notera la discrétion de bon goût des pictogrammes." -> Ceci n'est pas un ascenseur. ;)
Le salon aurait des envies de renouveau ? J'ai bien peur qu'à part Marathon ce désigner et ces larbins ne puissent pas améliorer les buffets à l'aide d'un mètre-ruban.
Merci Clément de ton commentaire.
Un salon un peu moins rouge, mieux éclairé, avec un wifi pleinement opérationnel serait un net progrès.
Se pose aussi sa situation, très éloignée du terminal D et très en amont de la PAF désormais revenue pour tout vol non domestique. La question de l'implantation des boutiques /espaces de restauration se pose désormais également... à part que ce soit la localisation de la PAF.
Quant au buffet, l'offre devient ridicule.
A bientôt !
Contraste entre un salon à TLS où il faut tout consommer sur place et un salon à ORY où le doggy bad est permis, voire encouragé.
Merci Franck
Merci Bernard de ton commentaire.
Heureusement que le doggy bag est proscrit à TLS. Pour m'y être en mars trouvé à l'heure du laitier pour prendre l'un des premiers vols de la journée, le salon bien rempli par une clientèle "affaires" n'était approvisionné en mini-viennoiseries que par plaques de 10 ! Au bout de 2 personnes, il ne restait rien !!!
Au fond, la Croix du Sud se Guétalise ;=)
A bientôt !
Salut Franck
Comment faire d'un FR classique un report intéressant
Le brouillard est une plaie...
Ambiance froide à TLS en cet automne
Shining, quel film !!! Avec un Jack Nicholson au sommet de son art
Le salon a besoin d'un coup de peinture
Vol plaisant aux issues, et la Mère Poulard qui fait de la résistance...
Le lounge d'ORY est bien sympa
Bientôt le départ vers l'Est ?
Merci pour ce FR, à très vite !
Merci Hervé d'avoir apprécié l'exercice de style.
Départ imminent vers l'Est avec mon 100° FR à l'horizon...
A bientôt !
Merci pour le FR sur un vol dont on ne doute pas du mois d'octobre d'après la météo. C'est drôle nous avons reporté le même avion sur la même ligne, ou presque car mon avion atterissait à CDG ;)
Pour votre avion mystère, je crois qu'il s'agit d'un Iberia.
À bientôt
Merci du commentaire.
Triste météo en effet...
Merci pour les précisions que vous apportez.
A bientôt !