Bonjour et bienvenue dans mon nouveau FR,
Destination LAS VEGAS ce coup ci, pour mon anniversaire.
Quelle chance unique d'avoir pu voler dans ce Boeing 747 pour l'occasion ! Grande première pour moi également, la chance de faire mon premier vol en Business !
Les 747 Virgin, ont tous été refait, depuis leur transfert à Londres Gatwick, au lieu de Londres Heathrow. Il y a désormais beaucoup moins de sièges en Upper Class (Business), avec seulement 14 au lieu de 44, et plus en Premium (66 au lieu de 62) et éco (375 au lieu de 261).
La business se trouvant dans le nez de l'appareil, la premium juste derrière, ainsi qu'à l'étage avec une partie éco également.
Le routing, simple :
London Gatwick LGW - Las Vegas LAS (Virgin Atlantic, B747-400)
[VOUS ETES ICI]
Las Vegas LAS - London Gatwick LGW (Virgin Atlantic, B747-400)
[A Venir, PREMIUM ECO]
Let's go!
Nous arrivons donc à l'aéroport en voiture, au terminal Sud, qui est plutôt bien fait, accès rapide et facile.
L'enregistrement est très rapide également, malgré que nous soyons 7.
Passage de sécurité, moins de 10 minutes.
Nous voici Airside, où nous prendrons un petit déjeuner chez Nando's, avec une belle vue sur les aires de parking.
Viens le moment de se diriger vers la porte d'embarquement, qui sera également rapide.
Vu sur ce magnifique Taxi… G-VROY, msn 32340, 15 ans et demi.
A noter que des petites bouteilles d'eau sont offertes juste avant la passerelle, je ne connais pas la raison car nous ne sommes absolument pas en retard.
Voici le siège, je suis "au bout" de l'Upper Class.
Les prises.
Les commandes, oui c'est bien du full flat.
Notre voisin.
Le verre de bienvenue, Champagne.
Le bar se situe juste devant moi, mais ça ne sera pas un gros désavantage, peu de personne y viendront au final, donc plutôt calme malgré la proximité.
L'offre Journal.
J'aime beaucoup ce genre de ceinture de sécurité.
Les portes se ferment, nous entamons le de-icing au stand.
Puis le repoussage et les consignes de sécurité qui seront terminées juste avant le roulage.
Le futur? B787 vs A350 (Préférence au 350 pour ma part ;) ).
Très bien faite les consignes de sécurité, style un peu cartoon, mais bien faite !
Il me semble que le programme de l'IFE est le même que Qatar, en tout cas ici tout fonctionne !
La route.
Décollage face à l'est, nous visitons donc l'aéroport, principal hub de easyJet, second de British Airwais et Virgin Atlantic, plus nombre de compagnie, charter ou non.
Avec le fameux pont.
Décollage !
Passage à l'est de Londres, avec l'estuaire
Distribution des Oshiboris et installation du bar.
Et du formulaire d’immigration ainsi que le menu.
Plus de Champagne mais du Proseco ce coup ci, apéritif avec ma petite amie, très pratique ce petit siège en face du principal.
Nous quittons l'Europe, au Nord de l'Ecosse.
Le casque, avec le sound system, qui coupe bien le bruit des moteurs et de la cabine, très agréable.
Installation de la table, pendant ce temps là petite découverte de l'IFE, c'est bien le même que Qatar, avec films en Français également si vous le souhaitez.
Le service a débuté.
En entrée : Mozzarella and micro basil salad
Très frais, c'était excellent !
En plat principal : Seafood Linguine - Indulgently delicious seared salmon, scallops and king prawns with linguine pasta. Served with roasted cherry tomatoes and fresh pea shoots. Mama mia - it's delicious
Comme dit dans le titre… It's delicious ! ;)
Mer de nuage, et fromage se suivent…
Brie, Aged Gouda and Cornish blue, avec pain chaud évidemment.
Et enfin le dessert : Warm chocolate salted caramel pudding
Accompagné d'un verre de Cognac.
C'était super vraiment !
Après ça, petite visite des toilettes, plutôt propre.
Le bar est passé en mode "snack"
Puis installation du lit, bon j'en avais un peu profité, j'ai oublié de prendre la photo juste après l'installation.
Le trousse, belle et complète.
Le vol se poursuit, je n'arrive pas vraiment à dormir cela dit, je sieste un peu on dira…
Le canada… :)
Puis me viens l'envie de goûter un des "Extra Bites", avec jus d'orange.
Classic gourmet beef burger- It may be a classic, but we've shaken it up. With apple, carrot, and red cabbage coleslaw and your choice of Emmental cheese or smoked turkey bacon topping. Served with mini rosti potatoes.
Une fois de plus excellent, surtout pour un snack !
Puis plus tard, je testerai la quiche :
Passage au dessus des Beartooth mountains, paysage assez différent de l'Europe je trouve.
Puis de Salt Lake city, et de son aéroport
Puis la neige laisse place à de grands désert de roches… On se rapproche de Las Vegas !
Distribution d'oshibori avant la descente.
Atterrissage tout en douceur, avec l'ombre de ce superbe oiseau qu'est le 747… :)
Et roulage avec les casinos en arrière plan, vu symbolique de l'aéroport en fond pour les spotters..
Débarquement rapide une fois de plus.
Passage du PAF, rapide ;) , très sympa également ce policier, j'avais l'impression qu'ils ne voient pas souvent de Français, surtout venant du Royaume Uni !
Récupération des bagages, avec un employé qui les mets, de façon à les récupérer plus facilement, avec pognée vers le haut.
Petit bonus photo, lors de l'arrivée, un ciel d'une couleur, sans filtre !
J'étais obligé… haha :)
Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR :)
Voler en 747 est toujours un plaisir, surtout sur un des derniers construits. Comme Virgin n'a toujours pas pris de décision quant aux maintiens des commandes d'A380, on peut résolument espérer que les 747 sont encore là pour un moment, et c'est tant mieux!
Je trouve la prestation solide mais le catering pas top. La présentation est moyenne mais je trouve en revanche le bar très sympa, surtout si proche!
Très belles photos aériennes du vol, on passe de la neige au désert.
A bientôt !
Merci beaucoup pour le commentaire !
Concernant les 747, leur date de fin est passé de 2017, à 2020 ou plus apparemment ! Donc oui c'est bon signe, je ne sais pas si les 380s leur seront utiles...
Et oui les paysages étaient extras ! Un excellent souvenir de revoir ces photos en faisait ce FR :)
Merci pour ce beau FR très détaillé qui nous permet d'avoir une vue précise du produit offert par VS en J !
Pas de passage au lounge ? Pourtant ceux de VS sont réputés!
Avec les ceintures violettes, vous étiez déjà dans l'ambiance de LAS ;)
J'aime beaucoup l'espace bar de VS, il donne à la cabine une impression d'espace très agréable, de plus, plus besoin de rejoindre le galley pour les snacks!
Par contre, cet espace est un peu contradictoire avec le siège, trop étroit pour passer une nuit de manière confortable, à moins d'être vraiment très maigre (et je parle en tant que relativement maigre!)
Comme vous l'avez noté avec le changement de configuration de l'appareil et son transfert, LGW étant orienté sur le marché loisirs, le nombre de sièges J a été réduit mais c'est toutefois exceptionnel de conserver du full flat sur ce type de lignes, en comparant VS à AC Rouge ou AF en COI voire vers ATL... VS est donc clairement un cran au-dessus même par rapport à Edelweiss qui propose aussi du full flat.
Les deux parois ne vous dérangeaient pas ?
Ce qui est dommage avec ce siège, c'est que malgré lesdites parois, il me semble que l'intimité est lacunaire! En effet, on fait face à son voisin de l'autre côté du couloir, à la façon d'AC sur leurs A333 ou de NZ sur B789.
Équipage qui semble au top sur ce vol. Est-il possible de sortir de son siège avec la tablette déployée ? Elle m'a l'air solide mais pas très très large, on doit jouer des coudes avec la paroi du siège pour le coup en mangeant^^
Quant aux rangements, ils semblent restreints (cf. votre casque sur la paroi, à 5cm de la tête de l'autre passager devant vous s'il y en avait eu un), j'imagine que comme sur les 77E rétrofittés d'AA, le coffre supérieur est la seule option de rangement!
Quant au Champagne, VS aurait pu faire un peu mieux avec du Mumm par exemple dans la même gamme de prix.
Enfin, évidemment, pour un premier LC en J, c'est une très agréable expérience et j'espère que vous en avez profité comme il se doit!
Aux prochains FR :)
Le non passage en lounge est du au fait que je connais quelqu'un chez Virgin, on a donc évité de trop se montrer ;)
Entièrement d'accord pour le bar, c'était extra, et loin d'être trop bruyant.
Pour le siège ça allait, je pense que la photo joue pour beaucoup, mais c'était assez large en définitif :)
Et sur l'aller retour, la J était pleine, donc je pense qu'ils ont bien ciblé, à savoir mettre moins de siège, mais en garder un peu, et ça marche puisque c'est plein ! D'ailleurs ça en était de même pour la premium ;)
Oui j'avoue que la paroi est pas très pratique, heureusement qu'il y a ce petit siège en face du siège principal.
Équipage au top en effet, table solide, et je n'ai pas testé, mais je pense qu'en la repoussant à fond, il y a moyen de passer malgré qu'elle soit déployé.. ;)
Merci pour le commentaire ;)
Un report en business sur VS en français, merci pour cette exclusivité !
D'ailleurs, aller en J, retour en W : le billet a été acheté ainsi ?
Pas de passage au salon à LGW ?
Cela fait bien longtemps que je n'avais plus vu de cabine en épi : je trouve qu'elle a plutôt mal vieilli : IFE minuscule, intimité limitée (flagrant sur la photo "Le service a débuté").
Par contre pour le reste, c'est assez wahou : le service, la présentation et qualité des plats... et ce sel/poivre trop mignons ^^
Dessert après le fromage, c'est contraire à ce qu'indique le menu... le choix est laissé aux pax ? et pas d'afternoon tea ?
A bientôt pour le retour !
Merci à vous !
Non disons que j'ai la chance de connaître quelqu'un chez Virgin, d'où le non passage au salon également. ;)
Oui c'était vraiment top, et c'est à ma demande, le changement dessert/fromage, accepté sans forcé bien sûr.
L'afternoon tea était plus sous forme de snack je crois, ou alors je l'ai raté?
Hello,
Merci pour ce FR sur ce 747, il faut en profiter pendant qu'ils sont encore là !
Le catering me conviendrait très bien, et bon choix pour le burger plutôt que l'afternoon tea^^
De belles photos à l'arrivée vers LAS, le winglet VS en plus :-)
Merci pour le commentaire :)
Merci pour ce FR.
Les FRs sur Virgin Atlantic sont plutôt rares et le vôtre est bienvenu pour combler cette lacune.
La compagnie ne propose pas de salon à LGW ? Dommage car les Clubhouse sont un des points forts de VS (et le seul que j'ai déjà testé) avec un service à la place et un menu toujours varié.
Cabine un peu flashy mais c'est la marque de fabrique de VS.
Je crois que vous nous avez dévoilé l'entier du menu, excepté la page des plats chauds. ;)
L'avantage de cette cabine est d'être bien aérée dans le nez du 747, sauf erreur ce doit être la J la moins dense dans cette partie de l'avion toutes compagnies confondues.
Je suis étonné en bien par la présentation du catering et des détails de service.
Finalement l'option d'avoir des éléments du menu au choix tout au long du vol remplace agréablement le principe d'une seconde prestation à horaire fixe.
Au final je trouve le produit VS convaincant même avec cette cabine qui n'est plus de première jeunesse.
Merci pour le commentaire ! ;)
Elle propose en effet un salon, mais je n'ai pas pu y accéder pour certaines raisons ;)
Oui cet espace est super agréable, pour mon premier vol en 747 (j'espère pas le dernier) c'était extra !
Merci pour ce FR en B744.
Excellent premier vol en J et merci pour le partage.
Les photos d'extérieur avec les réacteurs sont magnifiques...
Vs donne un coup de jeune à la J: présentation du menu, du bar, une prestation fixe, le reste à la demande selon les envies...
On voit bien que la cabine montre des signes d'usure et on note quand même l'absence d'intimité à cause de la configuration en épi.
Dommage aussi pour le Prosecco à la place du Champagne...ça fait un peu cheap...mais les" extra bites " ont l'air "delicious" .
Voyager dans le nez d'un B747 est toujours exceptionnel; en plus avec un full flat c'est encore mieux!
A bientôt.
Merci beaucoup pour le commentaire ! ;)
Le verre d’accueil est bien du Champagne cela dit, mais oui après c'est Prosecco.
Merci pour ce FR ! VS propose un produit Business assez "fun", qui mérite d'être testé :)
A bientôt !
Ilyes
Merci pour le commentaire ! ;)
Ça l'était en effet ! :)
Merci pour le FR, je n'imaginais pas qu'une destination comme Vegas (surtout en décembre) serait desservi en 747, bien joué ;)
À bientôt
Merci pour le commentaire,
Vegas est desservi par Virgin depuis Gatwick (ou Manchester), et s'effectue donc en 747, et ce, pour les 3/4 prochaines années, avant qu'ils ne disparaissent malheureusement... ;-)