Bonjour à tous, Pour les vacances d'été je suis parti au dans le Nord des Etats-Unis. Le routing est très simple puisqu'il s'agit d'un A/R au départ de CDG vers MSP. Le vol aller est opéré par DL et le retour par AF. Aller : DL170 en Y en A330-300 (içi) Retour : AF673 en Y en A340-300 (non reporté vol de nuit)
Le vol commence au terminal 2E. Il n'y avait pas grand monde aux guichets delta. Comme un membre de ma famille voyageait en mineur non-accompagné avec moi pour ce vol j'ai demandé à l’hôtesse qui l'accompagnait si je pouvais les suivre et ma requête fut acceptée ! Je n'ai donc attendu ni à la PAF ni au PIF puisque l'hôtesse coupe toutes les files d'attente. Par ailleurs la file d'attente était très importante à la PAF ce jour-là. Mais l'avion partant des portes M j'ai tout de même attendu le LISA. Voilà une super astuce pour ne pas attendre aux contrôles même en voyageant en Y ! :-p Je n'ai pas eu le temps de prendre d'autres photo de l'aéroport puisque l’hôtesse marchait à toute allure dans l’aéroport. Me voici arrivé à mon siège avec une vue imprenable sur l'aile. On repousse. L'IFE fonctionnait dès notre arrivée dans l'appareil. Le PNC qui nous avait accompagnés à nos places nous montra rapidement le fonctionnement de ce dernier. L'écran était de bonne taille, confortable, contrairement à l'A340-300 Air France et son minuscule IFE du retour. Cet A330-300 de delta avait été rénové récemment. A notre arrivée, coussin et couverture étaient déjà disposés sur le siège. Sans plus attendre, j ! Le wi-fi était disponible à bord mais je ne l'ai pas testé. Après un court roulage, l'avion décolla ! Très rapidement après le décollage les PNC distribuèrent un masque de nuit, des boule quies et des écouteurs. Toutefois je préférai utiliser mon casque personnel. A noter qu'il y avait une prise USB pour recharger son smartphone. Autre point positif, la prise pour écouteurs était mono, ainsi un adaptateur n'était nullement nécessaire. Une boisson fut servie peu après avec des petits biscuits. Puis vint l'heure du repas. Je choisis les pâtes (il y avait aussi chicken) Un coca accompagnait les pâtes qui étaient ni bonnes ni mauvaises, fades en somme. Après le repas une bouteille d'eau fut servie. Elle permit de se désaltérer sans avoir à aller chercher à boire au galley. Néanmoins lors de ma petite visite de l'avion, une PNC stationnée dans un galley me proposa gentiment quelque chose à boire. Ce début de vol passa très rapidement si bien que l'avion était déjà à mi chemin. Une boîte avec des snacks fut servie à 2 ou 3 heure de l'arrivée. Terre en vue ! il s'agissait des côtes canadiennes. Nous survolâmes à présent les paysages nord-américains. Vers la toute fin du vol une glace et une crêpe furent distribuées. Après avoir eut visionné plusieurs films en français et j’explorai l'IFE et découvris une page consacrée à l'appareil du jour. Par ailleurs il y avait bon choix de films de toutes sortes en français. Nous volâmes à présent dans l'espace aérien américain et nous apprêtâmes à atterrir. Il ne restait plus que quelques secondes de vol Nous arrivâmes sous la pluie au pays de l'oncle Sam. Un McDonnell Douglas MD-88 de Delta. Je remarqua que MSP était bien un hub de DL avec toutes ces dérives bleues ! A l'arrivée un steward nous attendit en porte et nous mena jusqu'à l’immigration. Encore une fois l'attente fut quasiment nulle juste le temps qu'un poste se libère. Aucune attente pour récupérer les bagages, ils étaient déjà là. Je passa en un clin d’œil la douane, tous les pax devaient peut-être être encore bloqués à l'immigration.
Merci beaucoup de m'avoir lu et à bientôt !
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Verdict
Delta Air Lines
8.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration6.0
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Minneapolis - MSP
8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Cabine : Comme dit plus haut cet A330-300 a été rénové récemment, par conséquent la cabine est agréable et confortable. Équipage : très disponible et souriant, ils semblaient aimer faire leur travail. Divertissements : Concernant l'IFE il est moderne, avec une large sélection de films et possède un tactile qui marche très bien. Bref c'est le jour et la nuit avec celui de l'A340-300 de AF. C'est ce qui ce fait de mieux en ce moment. Restauration : Rien d’exceptionnelle ni de décevant. Bref c'est un plaisir de voyager sur un avion récent.
CDG : C'était très fluide ( normale vous allez me dire) et propre. MSP : Un aéroport propre et sinon rien à signaler.
Ma première avec DL est réussie. En regardant d'autre flight-report sur des compagnies américaines je dirai que DL est une des meilleurs compagnies américaines et je la reprendrai volontiers.
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J'ai bien peu que cet avantage ne ce répète pas souvent... Concernant les deux avions c'était le jour et la nuit. Heureusement les A340 de AF vont bientôt être retiré du service grâce à l'arrivée des Boeing 787-9.
Merci pour ce FR. Une bonne astuce pour les parents qui n'aiment pas faire la queue : la skynanny coupeuse de file ! Compréhensible puisque le temps de l'agent coûte mais pénible lorsque soi-mm on n'a pas la possibilité aussi de 'payer' pour s'éviter l'attente...
Bien joué pour le jeu de mot ! :-) Je ne suis pas sur que le gain de temps soit énorme grâce à cette astuce car au comptoir il faut remplir un très long formulaire et la fiche d'immigration / douane pour les Etats-Unis et cela prend du temps.
Merci pour le Fr. J'ai pris 4 vols Delta cet été ( pas de photo, donc pas de FR ). Sur les 2 vol long courriers ( Paris Cincinnati et Détroit Amsterdam ), les hôtesses étaient très sympas . Je conseille effectivement de prendre un casque, les écouteurs sont épouvantables, le point faible du vol ! 50m de correspondance à Amsterdam, c'est injouable! Pour ceux qui ne vont pas à New York, Cincinnati est un bon point d'entrée. Aéroport désert ( jamais vu ça ! ) et PIF, PAF en 20m ! La note sur la fluidité sur CDG est un peu faussée, non ?
C'est très intéressant d'arriver aux US par les aéroports de ville plus petite que les grandes villes du pays comme N.Y.C ou L.A. Il est certain que ces plus petites villes n'attirent pas les gros flux de touristes. Néanmoins on est donc obliger de faire une escale si on veut rejoindre une grande ville touristique et parfois cela peut s'avérer très juste... Je n'ai pas testé les écouteurs, comme vous le dites ils sont épouvantables ce qui peut se justifier par le fait que l'on peut les conserver à l'issue du vol contrairement au vol retour ou AF fourni un petit casque mais que l'on doit restituer à la fin. Sinon pour CDG c'est sur que la note de fluidité ne colle pas tout à fait à la réalité mais j'ai noté mon cas personnel et je n'ai pas fais la queue pour avoir le temps d'attente précis.
Nous avons pris le même vol en 2015 avec nos 2 enfants, l'avion avait 4 places centrales, nikel. Mais nous nous étions mis dans la dernière partie de l'avion. Résultat des course, attente plus longue à l'immigration malgré les bornes automatiques, ce sont les douaniers qui prenaient un temps fou. Et je ne vous dis pas ceux qui ne voyageaient pas sous ESTA, genre Visa ou Green Card, c'était l'enfer pour eux. Cet été 2017 nous y repartons. Point négatif, l'avion est configuré 3-3-3, donc on ne pourra pas être tous les 4 ensemble. Point positif (j'espère), j'ai pris des place dans la cabine avant des éco. Ca devrait nous faire gagner un peu de temps à l'immigration. Delta oui, c'est vrai mieux que les autres compagnies américaines. Je me rappelle avoir pris un United en 2009 avec notre fils qui avaient un peu moins de 2 ans à l'époque, il n'y avait même pas de table à langer dans les toilettes, on a du le changer sur un serviette par terre devant la porte des toilettes. Depuis, bizarrement, United est banni chez nous :D Et enfin, nous avions pris Minneapolis au lieu de Chicago comme escale, car c'est moins gros, une fois passé l'immigration, c'est fini ou presque, alors qu'à Chicago c'est vraiment l'usine, il faut changer de terminal avec un shuttle, repasser les contrôles etc... Même avec 1h30 d'escale, à Minneapolis c'est jouable, mais comme pour tous les vols sur les USA avec escale, il faut prendre une place le plus à l'avant de l'avion.
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9 Commentaires
Un vol en Y avec des avantages proches des sky priority!
Le vol en A330 rétrofité devait être bien plus agréable qu'en A340 AF "old school"!
Bonne nuit
Concernant les deux avions c'était le jour et la nuit. Heureusement les A340 de AF vont bientôt être retiré du service grâce à l'arrivée des Boeing 787-9.
Merci pour le commentaire et à bientôt
Une bonne astuce pour les parents qui n'aiment pas faire la queue : la skynanny coupeuse de file !
Compréhensible puisque le temps de l'agent coûte mais pénible lorsque soi-mm on n'a pas la possibilité aussi de 'payer' pour s'éviter l'attente...
Je ne suis pas sur que le gain de temps soit énorme grâce à cette astuce car au comptoir il faut remplir un très long formulaire et la fiche d'immigration / douane pour les Etats-Unis et cela prend du temps.
Merci pour le commentaire et à bientôt
Pour ceux qui ne vont pas à New York, Cincinnati est un bon point d'entrée. Aéroport désert ( jamais vu ça ! ) et PIF, PAF en 20m !
La note sur la fluidité sur CDG est un peu faussée, non ?
Je n'ai pas testé les écouteurs, comme vous le dites ils sont épouvantables ce qui peut se justifier par le fait que l'on peut les conserver à l'issue du vol contrairement au vol retour ou AF fourni un petit casque mais que l'on doit restituer à la fin.
Sinon pour CDG c'est sur que la note de fluidité ne colle pas tout à fait à la réalité mais j'ai noté mon cas personnel et je n'ai pas fais la queue pour avoir le temps d'attente précis.
Surtout avec les cabines rénovées.
Merci pour ce FR !
Effectivement c'est un bon choix pour aller aux États-Unis, Delta a réalisé une belle montée en gamme ces derniers temps.
Cet été 2017 nous y repartons. Point négatif, l'avion est configuré 3-3-3, donc on ne pourra pas être tous les 4 ensemble. Point positif (j'espère), j'ai pris des place dans la cabine avant des éco. Ca devrait nous faire gagner un peu de temps à l'immigration.
Delta oui, c'est vrai mieux que les autres compagnies américaines. Je me rappelle avoir pris un United en 2009 avec notre fils qui avaient un peu moins de 2 ans à l'époque, il n'y avait même pas de table à langer dans les toilettes, on a du le changer sur un serviette par terre devant la porte des toilettes.
Depuis, bizarrement, United est banni chez nous :D
Et enfin, nous avions pris Minneapolis au lieu de Chicago comme escale, car c'est moins gros, une fois passé l'immigration, c'est fini ou presque, alors qu'à Chicago c'est vraiment l'usine, il faut changer de terminal avec un shuttle, repasser les contrôles etc... Même avec 1h30 d'escale, à Minneapolis c'est jouable, mais comme pour tous les vols sur les USA avec escale, il faut prendre une place le plus à l'avant de l'avion.
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