Avis du vol Kenya Airways Lilongwe Nairobi en classe Economique

Compagnie Kenya Airways
Vol KQ722
Classe Economique
Siege 35A
Temps de vol 04:40
Décollage 27 Nov 09, 10:35
Arrivée à 27 Nov 09, 16:15
KQ   #40 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 89 avis
East African
Par 3236
Publié le 28 juillet 2012
Takulandirani passionnés flight reporteurs,



Chacun a ses raisons d'apprécier les fabuleux réportages du grand Marathon. Personnellement celle qui me vient immédiatement à l'esprit est celui abordant un infirme partie de la géopolitique de Taïwan dans le AIR CHINA Taipei ? Pekin:

par Marathon:

Au premier plan, un 757 de Palau Airways. Palau, c'est un micro Etat du Pacifique qui ne vous dit peut-être rien, sauf peut-être au Tahitien de service, mais c'est une des clés de la survie diplomatique de Taïwan dans les instances internationales. La Chine, qui clame que Taïwan fait partie de son territoire, dit clairement au monde entier : c'est nous ou eux. La quasi-totalité des pays ont donc des relations diplomatiques avec la Chine et pas Taïwan, sauf une vingtaine de pays qui ont fait le choix inverse, comme Palau.



Pourquoi le FR 1889 m'incita tant à écrire cet opus?


Etant encore résident début 2008, une dépêche de dernière minute à la radio relayée sur l'unique chaine télé étatique et dans les journaux provoqua une onde de choc dans ce pays enclavé de l'Afrique:

Les relations diplomatiques commerciales entre Taïwan et le Malawi, au profit bien sûr de son ennemi juré la Chine (assortie d'une petite enveloppe de 6 millions de USD), arrivaient à leur terme après 42 ans de coopération fructueuse.



1. BONUS INTRODUCTIF


1.1. La page touristique


Si le poids du partenaire perdu par Tawaïn n'est que minime, voici quelques clichés dévoilant les charmes du Malawi représenté par 7 athlètes aux J.O. De Londres:





L'antique Motor Vessel Illala, et la côte du Mozambique en arrière plan ? Nkhata Bay
photo Illala2


Pour les fans de la toast attitude: Plage Chikale ? Nkhata Bay
photo Chikalebeach


L'ADL House et, au fond à droite, la Reserve Bank du Malawi ? Lilongwe
photo ADLhouse


Depuis la colline des Ministères du Capital Hill: la city center ? Lilongwe
photo fromCapitollhill






1.2. La page hôtelière (suggérée par un certain FRiste)


le Malawi attira l'attention des médias internationaux lorsque:

- Madonna adopta 2 adorables chérubins locaux ? David et Mercy ? pour celles qui lisent Voici entre autre,
- Un tribunal condamna à 14 ans d'emprisonnement et aux travaux forcés un couple d'homosexuel,
- Enfin, l'année dernière une pénurie d'essence se conclua par de tragiques émeutes.





ce problème d'essence n'a rien de sporadique; déjà en 2009 ? année de ce vol - ce type d'incident survenait et compromettait le début du voyage.
Le dernier jour trouver un bus ou autre moyen de locomotion relevait de l'exploit. En dépit de la somme astronomique demandée ( genre 3 à 4 fois le tarif habituel), il fallait mieux embarquer pour une arrivée nocturne tardive dans la capitale (vers 2h du matin soit 8 h avant le vol).


L'auberge/hôtel que vous allez découvrir représentait par défaut le 3ème tentative/choix, les précédents infructueux car complet.
Cet établissement ne m'était pas inconnu ayant séjourné à maintes reprises auparavant… dans d'autres chambres.



Vue de l'entrée
photo CIMG2374

Le règlement intérieur ( ma favorite est la 3ième)
photo RulesAkulenje

Malgré le délabrement, la climatisation équipe cette chambre
photo viewroom

Ce plafond semble incertain
photo ceiling

et pour finir ? à moins que vous en voulez encore ? la salle de bain et son évier sans odeur toutefois.
photo bathroom1



Le personnel ne disposait plus que d'une chambre …en rénovation. À 3h du mat le sommeil prit le dessus sur les autres envies naturelles comme protester. Mais l'indulgent manager accorda une remise de 75% le lendemain matin.



2. PRE VOL


Distant de 35 km du centre de la capitale administrative, Lilongwe représente la porte d'entrée de 90% des vols internationaux. Un petit chemin de terre permet de visualiser le trafic. Si vous avez lu le précédent FR vous savez où se situe l'embranchement…B)


Un long courrier KQ au roulage vers la piste 14 ( prise à l'arrivée)
photo Lilongweairport111


vidéo du KQ au décollage ( prise à l'arrivée)




2.1. L'aéroport international de Lilongwe Kamuzu

Le terminal principal de Lilongwe s'étale en longueur offrant, depuis le hall des départs (à gauche) vers celui des arrivées à droite:


- un bureau de poste
- 8 comptoirs d'enregistrements: 2 exclusivement pour Air Malawi
- un marchand de journaux, et 2 boutiques en ilot de souvenirs
- Un comptoir de la National Bank et 2 agents du forex
- 2 comptoirs de tours opérateurs
- une agence de location de véhicules Avis (qui crédite les miles Flying Blue avec du retard)
- un bureau de l'Office Malawite du Tourisme

Se rendre du nord-ouest au sud-est prend 2 minutes en pressant la foulée.


Vue intérieure générale
photo InsideAirporttoDep




2.2. Zone publique


Déposé 2h avant le départ, après une sécurité habituelle la procédure au comptoir Premier World se déroula sans encombre avec un hublot jusqu'à Londres. Assez bavarde mais amusante, la préposée à l'enregistrement induit correctement ma connaissaance de la location du salon.

Les billets en poche, une nouvelle m'informa que la taxe de départ s'incorporait dorénavant au prix du billet, et les finances présentant un crédit de 4800 Malawian kwacha (= usd 40 de l'époque), il fallait urgemment les brûler/dépenser/consommer avant certains gourmands assis à l'étage supérieur.
Avec Noël approchant quelques cadeaux pour la famille faisaient l'affaire.


Comptoirs d'enregistrement
photo Checkindesks


La file Premier World et l'écran de vols avec le type d'appareil ( une idée sur l'abréviation YKQ)
photo FIDSatcheck-In



Alors oui Orly, Zurich, Amsterdam et bien d'autres lieux possèdent une plateforme d'observation exceptionnelle sur les mouvements aériens locaux, dédicacée à une tribu biscornue familièrement nommée spotteur.

En pleine prolifération, un sous groupe ayant atteint le Malawi, Lilongwe a dû faire face aux exigences de cette nouvelle espèce en leur aménagant un terrasse couverte au premier étage.
Pour MKW 50 équivalent à USD 0,26 de l'époque (une déévaluation de 35% de la monnaie a eu lieu avec la nouvelle présidente en début d'année 2012), chacun peut déguster une glace au bar, observer les proches arriver, ou réunir des collaborateurs dans le restaurant huppé jouxtant.


Accès à la terrasse
photo CIMG2382

à gauche les toilettes
photo CIMG2384

Pour les fans d'aviation ou pour rêver à de meilleurs cieux
photo terracellw

Embraer 120rt, Allegiance Air ZS-AAF en direction de la Tanzanie
photo Fromterrace




Soyons honnête tout de même, en dehors du créneau 10h -15h (visible sur l'écran de vol), il n'y rien à se mettre sous la dent, même au jour d'aujourd'hui.

L'expérience du passé a prouvé que visiter la terrasse et rejoindre l'immigration, le salon, et la salle d'embarquement, s'avéraient impossible dans le temps raisonnable imparti, voici donc une de mes vidéo prise depuis cette terrasse:


exclusive vidéo d'un KQ arrivant depuis la terrasse






2.3. Zone sous douane



Avertissement aux éventuels visiteurs, LLW possède deux point majeurs de racket:

A) le passe temps favori des officiers d'immigration est de mettre des bâtons dans les roues à d'innocents voyageurs (probablement triés sur le volet):
L'un d'eux contraria deux Européennes probablement à cause du visa expiré. Pour info, le renouvellement/extension pouvait s'obtenir légalement et officiellement à certains points même une semaine après son expiration.
En dépit de tout l'effort entreprit par les passagères pour les détourner de leur fallacieuse tendance, l'officier, abrégant, leur laissa comprendra qu'il serait qu'en mesure de les aider, si elles contribuaient un peu à étancher leur soif avec un Fanta/Sprite. Son supérieur, derrière, l'épaulait entièrement.

Malgré une certaine hésitation entre soutenir ces touristes et se boucher les écoutilles ? car connaissant quelques agents en service ? , je suis passé sans broncher ni remords et n'ai donc pas pu deviner le volume cubique de leur soif. Quoique, ayant une estimation ;-)



Le salon Ndege (quelqu'un se souvient de cette signification?), a dorénavant changé de position, maintenant il fait face au coté public, dommage, mais il est beaucoup plus spacieux et avec une terrasse sur le toit, et fumeur également.

Au moment du vol, celui ci faisait office de sanctuaire aux voyageurs fréquents Star A, Skyteam et Air Malawi; très appréciable car disposant d'une vue sur le trafic.
Chacun pouvait apprecier les pcs connectés à l'internet (gratuit mais trop lent), un bar bien garni, un buffet froid de restauration légère, et des journaux locaux approvisionnés quasi quotidiennement.


Un salon partagé Skyteam & Star Alliance
photo LoungeEntrance

Les fauteils flashy mais extrêmment confortables
photo Confortableseat

L'offre boissons décente
photo BarSelection

le buffet restauration minimaliste, mais suffisant
photo FoodBuffet

Incroyable mais vrai, postes informatiques connectés à l'internet fonctionnels
photo FreeComputerUse

Cartes d'embarquement peu gribouillées
photo CIMG2401

Rafraichissement
photo KucheKQ




À 9h50, une annonce verbale réunit les derniers passagers à la salle d'embarquement, via le second point de racket:

b) excluant les allumettes ou briquets qui sont variablement interdits à l'embarquement ? ceux dans les poches sont collectés, et inversement pour ceux dans le bagage cabine ? les agents de sécurité concentrent (aient) surtout leurs efforts sur le montant de monnaie locale emporté par chaque voyageur, compréhensible puisque ça doit certainement influer sur les stock de leur banque centrale.

Un des agents déclara MKW 200 ou proche, au lieu des MKW 2500 tolérable, à un passager qui en rapportait plus que la moyenne en guise que souvenir d'après ses dires.
Bien évidemment suivant d'âpres négociations, le passager est rentré chez lui les poches vides, grâce au professionnalisme avisé de ces mercenaires au service de leur nation. :-)


Salutation aux spotters malawites
photo Kamuzuairport

la tour de contrôle
photo tankulandirani






3. LE VOL


Le bus ouvra ses portes et libéra la meute vers 10h pour une courte balade jusqu'à Québec Sierra. Au risque de ressasser inlassablement la même info; le mince flux de passager entre Nairobi et ces deux capitales, n'impose pas l'utilisation d'un 777 contrairement aux routes TPE-HKG, YVR'JFK ou BNE-AKL.
Quand ce n'est pas avec les travailleurs ou les larges familles, les Chinois Indiens et Arabes, remplissent le niveau inférieur et assurent (?) la rentabilité des lignes avec le fret.


Immatriculation
photo wingtailKQS


pour les geeks de motorisation ( je ne m'hasarderais pas à étaler mes lacunes^^)


photo CIMG2417

photo CIMG2419




3.1. Route Lilongwe - Lusaka



Accueil très courtois du steward expliquant l'allée du siège.
photo CIMG2422-1

Remplissage modeste
photo Cabinview

Siège initial au 34 35 ou 36 A
photo Originalseating

Un peu de kiswahili
photo CIMG2427



Les réacteurs s'allumèrent à l'heure vers 10h30 pour un court trajet vers la piste 14, entretemps les démos de sécurité, puis décollage à l'heure vers la Zambie.

Actuelle vidéo de décollage ? Lilongwe



20 minutes après le décollage, début du service qui consista en une distribution de boisson et d'un salé



Position
photo Routingscreen

Sans le demander, 2 fameuses Tusker ont été offertes, une a été conservée pour l'escale
photo Lllwlunservice

La rivière Luangwa, qui triple de volume durant la saison des pluies
photo luangwariver

L'approche impressionnante sur Lusaka permit de survoler la plateforme.

Lusaka
photo Landingrwy10


La vidéo d'approche de Lusaka reste introuvable mais arrivera éventuellement dans un futur proche. Appréciez tout de même un atterrissage sur la 10 en 767:


Vidéo d'atterissage ? Lusaka



L'équipage annonça un temps d'escale de 45 min, mit à contribution pour une poignée de photos, pendant le nettoyage de la cabine. On ne pouvait pas descendre de l'avion, mais bénéficiait quand même de l'accès aux passerelles mobiles à l'avant et à l'arrière.


Sa license suspendue pendant 6 mois, Zambezi a repris les vols mi juin avec des CRJ
photo CIMG2453

Un peu plus de trafic…
photo Scenerylun


Comment reconnaitre le type d'appareil?
photo CIMG2208-1

Un appareil immatriculé en Afrique du Sud, portant les couleurs Zambezi, avec la mention Proflight
photo CIMG2459





3.1. Tronçon Lusaka ? Nairobi


Les PNCs forcèrent les passagers à retourner à leurs sièges initiaux, de manière à embarquer correctement les Zambiens. Après requête auprès des stewards, et une fois les portes fermées le Triple Sept normalement en sous capacité offrit de l'espace supplémentaire pour tout le monde. Si certains ont préféré les rangées du milieu en prévision d'une sieste réparatrice, je jugeais la rangée 11 derrière la cloison plus optimale pour l'espace disponible et pour, bien évidemment, l'avantage au débarquement à l'odieux JKIA.

Zambia Air Force: Harbin Y-16
photo CIMG2466

La route
photo LUNrouting

Assis à la nouvelle place
photo CIMG2464

Espace pour jambes bien avantageux
photo GreatLegroom

SA62 opéré par B738 ZS-SJU
photo SAarriving




Distribution des écouteurs, passage devant des oiseaux orientaux puis les mêmes procédures jusqu'à l'altitude de croisière.


Z.A.F.: Harbin Y-12, MiGs-21MF Fishbed J, Mils Mi-17, Yak-40
photo ZAFb727

Z.A.F. Harbin Y16 and El Magal Aviation Ilyushin IL-76TD ST-MGD
photo CargoZAF2



Vidéo de décollage ? Lusaka





Service de serviettes chaudes, de plats chauds au choix, poulet ou végétarien (composant le mien: crevettes et poisson sur demande), et passage commercial pour d'éventuels achats en détaxe.

Repas correct, Pititom hésitant sur la qualité du vin, s'enquit de l'avis supplémentaire de KL651 qui lui confirma: Le Terra Andina râpe un peu mais a l'avantage de faire planer rapidement :-)
photo Hotmeal


L'exploration du système de divertissement très varié pour 2h de vol, ne pouvait se faire sans l'aide de l'incontournable liqueur Sud Africaine (merci Saraoutou pour la rectification). Une connerie américaine ( désolé d'avance si c'est votre film favori) occupa le temps de cerveau disponible à 37000 pieds.

On ne peut flouer ni Lagentsecret ni Saraoutou sur le contenu des gobelets :)
photo Watchingmovie

pas de vue du pic Uhuru :(
photo OverTanzania

L'espace aérien tanzanien
photo Screenrouting

La descente commença à l'heure au dessus des magnifiques plateaux désertique si typiques de la région et 20 minutes après le toucher final habituel piste 6.

Approche finale
photo Final4landing





Vidéo d'arrivée ? Nairobi




Emirates dessert Nairobi en vols biquotidiens
photo EKnbo




Garé sur une passerelle, une visite rapide du cokpit, permit d'entretenir de bonnes relations avec l'ensemble de l'équipage, rentrant à la maison à la suite de leur mission de presque 12h.

Le cockpit du KQS
photo Flightdeck

Garé à la porte 7
photo Gate7speed133





4. ARRIVEE


Comment s'occuper lorsqu'on dispose de 7h30 de correspondance, c'est élémentaire!

Si vous vous rappelez que l'immigration est bondée à cette heure (vague d'arrivée KQ continentaux + Inde + Dubai), pendant que le soleil rayonne intensément:


4.1. Aller au Transit Restaurant (sous douane)

Pourquoi ici? Situé au 7ème du bâtiment principal, juste après le British Airways Executive Lounge,
il accueille les victimes de Kenya Airways et KLM lors de longs retards et annulations. Plus sérieusement, il offre également la meilleure vue sur les mouvements en zone sous douane, avec un panorama 100 % unique sur le terminal circulaire et, comme démontré ici:


Atterissage d'un B737 au meilleur point de vue ? Nairobi



Transit Restaurant au 7ième étage du batiment principal: vue du seuil de piste 6
photo transitRestaurant

Les hangars de maintenance KQ et l'ancien terminal Embakasi (destiné à une utilisation VIP prochainement)
photo Transit3




4.2. Visiter Nairobi ( visa obligatoire)

Bon le passeport africain facilite un peu l'affaire, sinon pour 20 USD/EUR/GBP de transit visa, des bus locaux vous emmène au centre ville depuis l'aérogare pour moins d'1 EUR. À 17h-18h ce n'est pas DANGEREUX, mais ça prend du temps à cause des bouchons et les principales attractions ferment leurs portes.


Le Transit Restaurant se trouve en haut à gauche
photo CIMG2523


Publicité trouvée en ville
photo IntownKQQM

Ah tiens, des Schtoumpfettes resquillant la queue à l'immigration!
photo KLMcrew


4.3. Se rendre au Salon Premier Lounge (accès restreint)


Pour les voyageurs économique Skyteam élite plus, à part se rassasier et l'internet, difficile de passer plus d'une demie heure dedans.


Pour les passagers Elite plus de la classe éco (avant rénovations)
photo LoungeEntrance-1

L'offre restauration reste identique tout au long de la journée
photo coldfoodoffer

La zone de repos
photo premierloungeview




Si aucunes de ces activités ne vous tentent, le duty free ( que Saraoutou peut bien vous conseiller) consiste en l'unique choix restant en dernière minute si vous n'avez pas eu le temps de vous procurez une babiole hors de prix dans la trentaine de boutiques toutes identiques.





5. Nairobi ? Londres Heathrow


Le retour jusqu'à Londres fait l'objet de 4 photos seulement dont une spéciale pour Leadership, me réprimandant de ne pas avoir l'original du menu Kenya Airways. (Le boss est strict!)

Même si le nombre de FR posté en pâtit, il n'y a rien de nouveau par rapport à ceux précédemment mentionnés et visibles sur le site, malgré la plus longue distance.



KQU en préparation pour le vol de nuit
photo myride

A330 brussels Airlines
photo brusselsair

Pour Flavien qui en rêvait, et regrettant dejà sa requête :)
photo Diner-1

Le seul programme en vol
photo OverAlps

Pour faire bref et ne comptant pas pour la notation de ce rapport:

- Ponctualité: arrivée à l'heure 20

- Confort: rangée 3*3*3 ok, pas de voisin direct, ife: seulement l'airshow ok donc 11

- Personnel: aucun souvenir mémorable 15

- Repas: à Flavien de décider ( 20 pour le moment)











Ainsi s'achève la série sur la Kenya Airways, The pride of Africa.


Alors qu'en pensez vous personnellement?
photo KidschoolOK







Selon les résultats de ce suffrage exclusif, il apparait que le grand nombre exprime la joie ou la raillerie signifiant que :

- 7,8 % adorent et approuvent totalement
- 38,5 % aiment bien
- 7,7 % n'apprécient ou ne dénigrent pas nécessairement
- 7,6 % n'aiment pas trop
- 15,4 % ne se prononcent pas (incluant 7,7 % plutôt sceptique)

- enfin 23 % s'en contrefichent royalement


alors après cette série complète, quelle opinion préférez vous?







Afficher la suite

Verdict

Kenya Airways

9.2/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration7.5

Conclusion

Avec tous leurs moyens disponibles, couplés à de légers détails ce fut un vol parfait surtout en B777 pour 2h de vol.

Ponctualité: 20

personnel: 20

repas: 15

confort: 20

à ma grande surprise (merci à Damss974 ou autres?) de trouver ainsi Lilongwe directement dans le menu déroulant.

Merci beaucoup pour votre lecture, les corrections/observations sont toujours appréciées

Sur le même sujet

20 Commentaires

  • Comment 34045 by
    Yoke 409 Commentaires

    joli FR bien illustré!

  • Comment 34055 by
    lagentsecret SILVER 10548 Commentaires

    Merci pour ce FR. De très belles photos touristiques. Pour le gobelet je dirai Amarula ;) Concernant le règlement il vaut mieux ne pas chevelu si on dépasse l\'heure de checkout (paiement de K200 \per hair\) :) Les boissons du salon Skyteam/Star Alliance ont l\'air très fraîches ! Belles descriptions détaillées des aéroports. Un 777 pour deux heures quel luxe. Finalement les prestations éco sont assez proches de celles en affaires.

  • Comment 34058 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    Ca me fait très plaisir de lire qu\'il y en a qui suivent mes cours sur Taiwan, même s\'il manque un coupé-collé pour remettre la phrase d\'aplomb :)
    En fait, même sans ça, ça me fait très plaisir de lire un FR East\'Af, parce que c\'est le dépaysement assuré.

    Pour ce qui est de l\'Akulenje Inn, je pensais aux K200 du client qui rate l\'heure du checkout d\'un cheveu, mais le commentaire de 007 est mieux. En plus, il a tiré plus vite :)
    En revanche, en (ex-)marathonien, je déplore l\'interdiction du jogging autour de l\'établissement (Article 6). Je ne suis pas sûr que le soutien diplomatique chinois soit de nature à améliorer la qualité de l\'offre hôtelière du Malawi. En Chine, j\'ai souvent un appel vers 23h proposant un \anmo\ (massage, en mandarin).

    Merci pour ce FR, avec un spotting sino-russe très exotique !

    PS : j\'espère être upgradé au niveau Elite+ de EAFC (East African Fan Club), surtout pour bénéficier des réductions à l\'Akulenje Inn

  • Comment 34073 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    Magnifique fr. Très intéressant. Kenya airways à l\'air d\'avoir une excellente réputation

  • Comment 34074 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 34081 by
    walk12 60 Commentaires

    Super FR. ! Eh oui quelle chance de prendre un 777 pour un si court vol.

  • Comment 34084 by
    swissa330 38 Commentaires

    Merci pour ce FR complet :-)

  • Comment 34113 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR dépaysant.

    Alors, le Terra Andina blanc est un peu rapeux, mais qu\'en est-il du rouge?

  • Comment 34162 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 34343 by
    Leadership TEAM GOLD 4317 Commentaires

    Encore merci pour ce FR, heureusement que tu es là pour réprésenter l\'afrique car apart l\'afrique du sud et quelques récit du Maghreb il n\'y a rien.

    Prendre un 777 sur un vol cours c\'est toujours amusant.

    Merci pour la photo du repas du vol d\'après, ça me semble tres classique.

    A bientot.

  • Comment 34359 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Je me joins aux commentaires et remerciements précédents, toujours un plaisir de découvrir vos FR

  • Comment 34365 by
    East African AUTEUR 1507 Commentaires

    désolé pour la réponse tardive, un merci tout de même

    Saraoutou:

    \Pour la dernière photo: félicitations à l\'heureux papa ;)\
    Heu... c\'est la photo d\'une école primaire

    \De plus il n\'est pas prudent dans ces pays d\'encourager la non utilisation du préservatif\
    Vous connaissez bien la position de l\'église et son influence sur le continent...

    \Enfin le point 7 du dit réglement ne doit pas plaire à tous les directeurs du FMI.\
    Bien vu, je l\'avais oublié celui là

    LAGENTSECRET:

    Merci, et oui vaut mieux être chauve quand on déboule dans cette auberge. Pour les boissons c\'etait juste le présentoir il y avait un réfrigérateur à coté.

    Marathon:

    C\'est pour inciter les lecteurs à relire votre FR mais c\'est promis je vais insérer ça. La chine leur a offert un parlement tout neuf récemment, pour l\'hôtellerie ça progresse lentement mais surement. pourquoi la proposition de massage était à 23h

    PierreJos:
    Oui c\'est pas mal

    Olrik:
    Je ne sais pas c\'était pour la photo, votre jugement est attendu

    Leadership:

    Merci, retour dans le classique maintenant dont une compagnie avec du blanc et en rouge (par contre ;-))

    à tout le monde merci beaucoup

  • Comment 34368 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour ces découvertes ! C\'est clair un 777 c\'est vraiment top pour ce genre de vol.
    J\'ai un gros doute sur le coup, KQ a bien les droits de trafic entre ses différentes escales ?

  • Comment 34382 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    23h, c\'était juste pour dire que c\'était tard le soir, mais ce n\'était pas une heure précise.
    PS : sympa, la photo de classe des enfants :)

  • Comment 34502 by
    East African AUTEUR 1507 Commentaires

    @White:

    Un Lilongwe - Lusaka A/R coûte GBP 260 en septembre en vol direct sur KQ.com, merci

    @Marathon:

    le début a bien été modifié pour en faire ressortir votre judicieuse explication.
    Merci pour la photo, d\'ailleurs si la première et dernière photos ne rentrent pas dans les CGU, elles peuvent être retirées sur simple demande!

  • Comment 35645 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 36220 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    Je ne sais pas quoi dire à part que je suis un vrai fanatique de vos FRs, peut-être car je m\'y retrouve surtout dans certaines anecdotes qui ne sont propres qu\'à L\'Afrique!!
    Merci

  • Comment 37692 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR !

Connectez-vous pour poster un commentaire.