Avis du vol Air France New York Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF007
Classe Economique
Siege 89A
Temps de vol 07:10
Décollage 10 Nov 16, 19:05
Arrivée à 11 Nov 16, 08:15
AF   #42 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3961 avis
LoraHoshi
Par SILVER 1837
Publié le 4 janvier 2017
Bonjour, et à nouveau une très bonne année à tous.

Me revoilà pour mon dernier FR de l'année 2016, qui concerne mon retour de New-York !

Pour rappel, mon routing est le suivant :

04/11 : AF7681 MPL CDG [06h20 - 07h50] (non reporté)
04/11 : AF006 CDG JFK [13h35 - 17h05]
10/11 : AF007 JFK CDG [19h05 - 08h15 J+1] (Vous y êtes !)
11/11 : AF7680 CDG MPL [13h05 - 14h25](non reporté)

BONUS TOURISTIQUE NEW-YORK

Bonus : Cliquez pour afficher



Nous sommes le Jeudi 10 Novembre, c 'est mon dernier jour à New-York :(
Après une petite journée de visite, je quitte définitivement l’hôtel et prends le chemin de la 34th Penn Station pour prendre la ligne E puis l’AirTrain.
Je ne suis pas pressée, je ne vais donc pas prendre le LIRR comme à l’aller, ma métrocard est valide et peut m’amener jusqu’à l’AirTrain. Ce dernier devra quand même être payé (5$) mais le reste se fait sur une ligne régulière de métro donc il n’y a pas de problème de ce côté-là.

La station est très bien équipée pour les handicapés ou les gens avec valises. Je prends la ligne E et me voilà partie pour 45 minutes de métro. Finalement ça passe assez vite, et je me retrouve rapidement à Jamaica pour prendre l’AirTrain. En descendant, il suffit de suivre les panneaux :

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On attend maintanant le AirTrain :

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Et me voilà dedans !

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Tout est très bien indiqué, et grâce à l’AirTrain je suis à l'aéroport une quinzaine de minutes après.

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En passant, un petit coup d'oeil sur tous ces Delta :

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Après quelques minutes, j'arrive rapidement au Terminal 1

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Depuis l'étage supérieur, on a une jolie vue sur le terminal

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Mais pour ma part, je dois descendre, j’aperçois les guichets AirFrance juste en bas.

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Les voici !

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Les guichets d’enregistrements et déposes bagages sont ouverts. J’en profite donc pour me débarrasser de ma valise, ça sera toujours ça de fait ! C’est très vite expédié. Beaucoup d’agents au sol parlaient (et étaient) Français mais pas celui auquel je suis passée.
Il m’imprime mon boarding pass et je pose ma valise sur la balance… Verdict : 20kg… soit 9kg de plus qu’à l’aller (Oops, j'y suis allée un peu fort sur le shopping :D)

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Pour ceux qui ne veulent pas faire la queue, deux bornes automatiques sont à disposition des passagers. Il suffit d'y scanner son passeport.
Bon, pour ma part il n'a pas été reconnu, je ne sais pas pourquoi…

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Après tout ça, il n'est que 15h11, un petit coup d’œil au panneau :

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(Oui je sais, je suis très en avance, comme toujours !)

En attendant de gagner la salle d'embarquement, un petit tour pour les achats de dernières minutes.

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Je décide ensuite de passer la sécurité. La queue est immense, au final, cela me prendra 40 minutes !
L'agent me gribouille mon boarding pass, je dois enlever mes chaussures et tout mon matériel électronique de mon sac de cabine, et je suis invitée à passer dans le portique avec la superbe pose "spécial USA" ! Quand cette opération est terminée il me reste tout de même 1H30 avant l’embarquement. Ça va !
Je pars faire un tour dans le duty free mais il n’y a vraiment pas grand-chose dans cet aéroport (enfin, dans ce terminal du moins).
La seule curiosité que j'ai vu c'était ce distributeur de carte SIM :

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Je me dirige en salle d'embarquement 5, qui est elle même divisée en "5A" et "5B".

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Pas mal de monde est déjà présent.

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Même notre avion est déjà là !!

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Je reste un instant pour faire quelques photos mais les vitres ne permettent pas de faire de belles photos malheureusement…

Sur les portes d'à côté, nous avons un autre vol AirFrance, mais celui-ci partira sur un 777

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A côté, c'est Bruxelles qui est représenté :

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Vient rapidement l’heure d’embarquer, il est déjà 18H00, l’embarquement est appelé un peu en avance.

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Ça commence à sévèrement s'agiter en salle d'embarquement :

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Deux files se forment, dont une dédiée au pont supérieur, c'est intelligent pour une fois !
Après un rapide contrôle, nous voilà parti dans un long couloir…

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Puis un autre…

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Avant d'enfin arriver dans l'appareil tant attendu.

Je suis le mouvement et arrive très vite sur le pont supérieur, je traverse la Business et la Premium et je vais m’installer en 89A au fond de l’appareil. J’avais choisis la même place qu’à l’aller mais située en face.

Cette fois, la cabine se remplie très vite.

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Je découvre un enfant sur la première rangée du milieu… Oh joie…

Sur chaque siège se trouve un casque avec lingette rafraichissante et masque de nuit, et bien sûr un coussin et une couverture.

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J’ai toujours le coffre sur le côté, c’est vraiment ingénieux, j’adore !

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L’appareil est le même qu’à l’aller mais de ce côté, impossible de lever l’accoudoir entre le hublot et moi. C’est dommage car j'ai un très bon espace inutilisé entre le hublot et mon siège.

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La PNC passe nous distribuer des casques pour ceux qui n’en avaient pas sur leur siège. J’en profite pour demander si le vol est plein, car l’embarquement est presque terminé et je n’ai toujours personne à côté de moi, je ne voudrai pas me réjouir trop tôt, comme à l’aller. :D
La PNC me dit que le vol étant full, il y aura bel et bien quelqu’un à côté de moi. Déception !

L’embarquement se poursuit, le pilote se présente et nous annonce un temps de vol de 6H15 ce soir.. Ça va dis donc, les vents vont dans le bon sens cette fois !

Pendant qu'il n'y a personne à côté de moi, j'en profite pour faire quelques photos du siège :

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L'IFE est toujours aussi vieillot mais la sélection de film très correcte. D'ailleurs, il est fonctionnel dès la montée dans l'appareil.

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La très vieille télécommande :



Heureusement, la prise USB est là :

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J'ai de la place, c'est good !

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Derrière moi aussi, la vue est dégagée :

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Devant aussi :

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L’embarquement se clôture et notre A380 part au roulage. Il n’y a toujours personne à côté de moi, la PNC repasse pour me dire que finalement la personne n’est pas montée à bord, donc qu’il n’y aura personne en 89B, elle me dit « Vous allez être bien, là ! » Ah ben oui tu m’étonnes ! Pour une fois que j’ai de la chance :D Il y a également 2 sièges de libre sur la rangée centrale… Bizarre !

En attendant le roulage, dehors, cet appareil marocain se prépare aussi :

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Au premier rang central se trouve une famille avec un jeune enfant, il n’a pas de siège car il doit avoir moins de 2 ans…. Un PNC dit à la mère qu’elle pourra prendre la place libre à côté de moi après le décollage… Ascenseur émotionnel. :(

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On est parti pour le roulage, avec un peu de mood lighting

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Le menu est distribué avec l’inconditionnel poulet ou pâtes…

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Les consignes de sécurité sont diffusées sur les IFE :

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Nous commençons à nous éloigner de nos voisins :

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(On se croirait à CDG avec tout ces appareils AF, non ?)

C'est parti, direction la piste de décollage !

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Petit aperçu de la caméra lors du décollage :

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Le décollage se passe en douceur, la nuit est complètement tombé sur NYC, donc il n’y a malheureusement rien à voir à part quelques lumières pendant les première secondes après le décollage.



Nous voilà parti !

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La consigne lumineuse s’éteint très rapidement, je reste préparée à l’hypothèse d’avoir finalement un voisin… La dame échangera finalement avec un monsieur qui prendra place dans le rang derrière elle. Ouf ! Me voilà définitivement tranquille pour ces 6H de vol !

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Je m'installe donc confortablement (exit les chaussures, merci le coffre) :

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A 20h50 heure de NYC, les PNC passent avec le trolley pour nous servir le repas. Le service de boisson aura lieu en même temps.
Je prépare ma tablette :)

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Pour moi ça sera pâtes pour le plat et Schweppes pour la boisson.



Très pratique ce rangement, vraiment !

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Le plateau était vraiment pas mal, tout était correct.

Le plateau est débarrassé 30 minutes après, en même temps que le service café/thé, pour moi ça sera juste un verre d’eau pour faire passer tout ça. C’est servi avec le sourire, ça fait plaisir.

En attendant, un peu de lecture :

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Pendant ce temps, on avance :

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La cabine passera ensuite progressivement en mode nuit.

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Les gens s’allongent et c’est parti pour une courte nuit ! Enfin pas moi ! Moi, je regarderai 3 films durant ce vol, il y avait pas mal de choix au final dans cet IFE. Je suis bien évidemment super bien installée avec deux sièges pour moi toute seule.

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Une petite heure plus tard, un PNC passera distribuer des verres d’eau et nous ne reverrons personne pendant 2H.

Quelques turbulences font leur apparition au milieu de l’Atlantique, nous devons rester assis et attachés pendant plus d’une heure (alors qu’il ne se passe plus rien depuis un bon moment).

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Environ 1H30 avant l’atterrissage, la lumière se rallume petit à petit grâce à un joli bleu

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Nous en sommes ici :

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Un petit-déjeuner est distribué.
Au programme : yaourt nature, petit muffin et jus d’orange en boite.
Bon ça fait léger mais en même temps le vol ne dure vraiment pas longtemps,je ne m'attendais pas à autre chose.

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Les plateaux sont débarrassés rapidement après et l’équipage se prépare déjà pour l’atterrissage.

Nous avons le droit d'ouvrir à nouveau les hublots (enfin, je crois qu'on avait le droit… après tout je m'en fiche, je fais ce que je veux !!)

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Le lever du soleil est magnifique à travers le hublot mais malheureusement, je ne suis pas du bon côté.

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La descente se fait doucement sentir sur Paris :

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Je me mets un petit album d'Adele le temps de la descente :

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Pendant ce temps dehors, les paysages défilent :



Ils ont même le dernier album de Britney Spears !

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Le lever de soleil arrive de mon côté :

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Et hop, un petit demi-tour au dessus de la région parisienne :

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Oops, la map de l'écran principal ne fonctionne plus !

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Ha si, c'est bon ! On peut y suivre le survol de Paris.

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Les champs commencent à être visible

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Et ça y est, nous nous posons en douceur à CDG. Et pendant ce temps, d'autres appareils partent vers d'autres belles destinations :(

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Bon il est 8h05, on est posé, c'est bien mais… c'est tout. Nous tardons à nous mettre en route vers notre point de stationnement.

Nous croisons tout juste un A380 Thaï (décidément celui là, je le vois à CHAQUE FOIS !)



Et puis c'est l'arrêt net. Le pilote prend alors la parole pour nous expliquer que notre point de stationnement est déjà utilisé par un autre appareil et qu’il nous faut donc attendre encore un peu, aucune indication de temps n’est donnée.

Bon ben, on attend en plein milieu alors.

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L'IFE nous dit au revoir à 8H30…

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Le pilote s’excusera plusieurs fois pour les passagers en correspondance et au bout de presque 1H nous finirons par aller nous stationner.

Sur le chemin, nous croisons un jumeau

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Et aussi un tout petit machin vaguement cousin :)

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Une fois à notre point de stationnement il est près de 9H. La passerelle est mise en place en un temps record et je quitte enfin l’appareil.

Pour sortir de l'appareil je dois passer par les classes avants puis descendre l'escalier. Petite présentation de la Premium Eco et de la Business Class en foutoir complet.

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Beaucoup de PAX laissent les trousses de confort sur place, je vois également des sacs AirFrance qui trainent.. j'ai failli en ramasser un en souvenir avant de me dire que ça ne se faisait pas trop, je n'ai du coup pas osé demandé, c'est dommage.

Je sors de l'appareil au bout de 10 minutes de queue dans les escaliers. Une fois la passerelle de l'avion traversée, je me retrouve face à mon bel oiseau dans ce petit couloir vitrée. Un dernier au revoir…

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Puis me voilà à emprunter des couloirs…

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Et encore des couloirs…

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Je croiserai quelques appareils stationnés :



Dans le couloir, un panneau informe du temps de livraison des bagages… cela ne me concerne pas mais bon, je plains ceux qui avaient des correspondances courtes avec le TGV et qui étaient déjà pénalisés par le retard de l'avion.

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Un dernier couloir et j’arrive devant le tableau des correspondances.

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Petit coucou aux appareils dehors :

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Je me dirige vers le Terminal 2F via le train qui arrive assez rapidement :

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Direction le 2F pour Montpellier !

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Petit Bonus pour le vol CDG - MPL

Je repasse la PAF et le PIF pour arriver airside, il y a énormément de monde.

Je vais finalement me poser en porte d’embarquement F49, il est alors 10H.

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J’ai deux heures à attendre avant l’embarquement de mon vol pour Montpellier.
J'en profite pour aller faire quelques photos :

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Finalement, l’embarquement est appelé sur les coups de midi, je monte dans l’appareil.

Depuis le tarmac, petit spotting :

Mon ami est toujours là :

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Et il n'est pas tout seul :



Le vol sera relativement court jusqu’à Montpellier. Le service est à son minimum, comme d’habitude lors des moyen-courriers.

Petite vue à l’atterrissage :

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J’arrive à Montpellier à l’heure, à 13H50.

Et c'est la fin de cette petite semaine à New-York, la fin de mon première voyage en solo, et vu tout ce que cette expérience m'a apporté je pense qu'il y en aura d'autres donc je vous retrouve bientôt pour de nouveaux FR je l'espère :)
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Verdict

Air France

8.4/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.0

New York - JFK

7.8/10
Fluidité6.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Cabine : Au top du top ! Je vois pas comment ça pourrait être mieux en éco ! :D
Équipage : Très souriant !
Divertissements : Toujours un IFE âgé, dommage car bon choix de films.
Restauration : Très correct.

Informations sur la ligne New York (JFK) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 83 avis concernant 5 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 2 minutes.

  Plus d'informations

5 Commentaires

  • Comment 380301 by
    AirOne SILVER 1569 Commentaires

    Merci pour votre dernier FR de 2016, des idées de destination pour vos prochains séjours ?
    "Et pendant ce temps, d'autres appareils partent vers d'autres belles destinations" c'est un Embraer E190 au décollage, il ne partira pas aussi loin que votre A380 ;)

    À bientôt

    Ps: pensez à flouter ou gommer (avec Paint) le visage des gens sur les photos ;)

  • Comment 380305 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7855 Commentaires

    Merci pour ce FR retour Laura !
    Un bon vol dans la cabine intime de cet énorme apapreil avec en prime un bon équipage, une place libre a coté et le coffre de rangement lattéral Offre classique en eco avec etit dej leger mais comme vous le faite remarquer le vol est court ! Vicement els nouvelles cabines avec un IFE aux normes actuelles comme sur les cabines Best.

  • Comment 380420 by
    Numero_2 SILVER 9435 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Vol agreable a cause de l'absence de voisin.

    50 minutes pour livrer des bagages c'est juste... enorme/scandaleux (biffez la mention inutile)

    A bientot.

  • Comment 380793 by
    fernousdu972 1085 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Vol correct, l'A380 y est certainement pour beaucoup! L'espace offer entre le siège et le hublot est très appréciable au pont supérieur. Avec en plus un siège libre!

    Par contre les IFE ne sont pas à la hauteur de l'appareil, qui est quand même le porte drapeau de la flotte. Heureusement que le choix de films compense!

    "Environ 1H30 avant le décollage, la lumière se rallume petit à petit grâce à un joli bleu"
    Ah ? L'A380 a la capacité de décoller deux fois de suite sans atterrir entre les deux ?! (Je taquine ;) )

    Petit déjeuner très léger oui. Limite symbolique.

    Merci et à bientot!

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