Bonsoir à tous,
Suite à une urgence d'ordre familiale, j'ai du réserver un aller retour depuis Nice pour la Réunion, et partir immédiatement, le lendemain. J'ai donc chercher tout ce qu'il y avait de moins cher en une soirée, et après avoir constaté qu'Air France, Corsairfly, et Air Austral ne proposaient plus que du tarif plein pot en réservant la veille, j'ai donc regardé tout ce qu'il y avait de moins cher avec des routing plus compliqués.
Je réserve tout d'abord un billet depuis Lyon via Orly avec Air France pour ma mère, billet très cher mais pas le choix. Son vol était surbooké à l'enregistrement et ils ont du débarquer des passagers.
Au bout de deux heures de recherche, j'ai vite penché pour Emirates qui offrait encore des tarifs à 850EUR A/R depuis Hambourg ou Munich par exemple, pour Maurice. Je découvre ensuite qu'Air Austral propose encore de bons tarifs pour aller à la Réunion depuis Maurice : 248EUR A/R (oui je sais, cela paraît cher mais c'est le moins cher que j'ai pu voir sur cette ligne toute saison confondue). Et pour aller à Hambourg ? J'ai claqué des miles + 74EUR de taxes, avec KLM via Amsterdam donc, pour rejoindre le check-in Emirates à temps. A l'aller, il n'y avait plus que de la classe Affaires de dispo, c'est donc parti pour deux vols en classe avant.
J'ai donc réservé tout cela aux environs des 21h vendredi 27/07, pour un départ le samedi 28/07 à 6h25 du matin. Autant dire que j'ai explosé mon record de dernière minute, qui était précédemment de 2 jours, toujours pour RUN en 2009.
Voici le routing complet :
1. Nice (NCE) - Amsterdam (AMS), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Europe Business Class.
[VOUS ETES ICI]
2. Amsterdam (AMS) - Hambourg (HAM), KLM, Boeing 737-700, Europe Business Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2139/AMS-HAM.html
3. Hambourg (HAM) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2148/HAM-DXB.html
4. Dubaï (DXB) - Ile Maurice (MRU), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2171/DXB-MRU.html
5. Ile Maurice (MRU) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2181/MRU-RUN.html
6. La Réunion (RUN) - Ile Maurice (MRU), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2205/RUN-MRU.html
7. Ile Maurice (MRU) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2260/MRU-DXB.html
8. Dubaï (DXB) - Hambourg (HAM), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2282/DXB-HAM.html
9. Hambourg (HAM) - Amsterdam (AMS), KLM, Boeing 737-700, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2384/HAM-AMS.html
10. Amsterdam (AMS) - Nice (NCE), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2397/AMS/NCE.html
Me voici donc à l'aéroport de Nice, terminal 2 aux environs des 5h du matin, soit 8h après avoir réservé les billets. Je passe au bureau où je travaille cet été pour bien vérifier qu'il n'y a pas de soucis avec mon absence cette semaine. Je me présente au nouveau comptoir Sky Priority, qui est le nouveau produit au sol destiné aux passagers voyageant en classe Affaires, Première, et élite, élite+…
Je n'enregistre rien en soute, je file ensuite en salle d'embarquement.
Je me rends au salon Cap Ferrat, qui surplombe une partie de la salle d'embarquement du Terminal 2 (la partie la plus récente).
Le salon est assez agréable, d'une taille modeste, en proportion avec l'aéroport je pense, le buffet est assez complet pour l'heure (5h30).
Ma porte d'embarquement A14 se situe juste en-dessous.
Mes deux cartes d'embarquement pour ce matin.
Ayant dormi environ 2h cette nuit, voici ma sélection avec coca pour me tenir réveillé.
La salon n'est pas très plein à cette heure de la journée.
Je descend à la porte d'embarquement pour prendre en photo l'Embraer E-190 qui opérera ce vol.
Il s'agit d'un nightstop, l'avion est là depuis 22h30 hier soir.
Je devais occuper la place 01C, mais à la fin de l'embarquement je vois que la place 01F est toujours libre, je m'installe donc au hublot de droite.
Distribution de la presse régionale et internationale :
Repoussage à l'heure, après avoir vu un agent de trafic Aviapartner retirer la passerelle.
En effet, Air France s'occupe de l'enregistrement et de l'embarquement, mais la division trafic/piste est sous-traité à Aviapartner.
Décollage à travers quelques nuages, et un petit peu de pluie.
Le temps de vol annoncé par le commandant est de 1h40mn, ce qui promet une arrivée en avance à Amsterdam.
Impossible de se tromper sur la marchandise depuis la première rangée !
L'espace pour les jambes n'est pas exceptionnel par contre.
Voici le menu sur ce vol :
Voici le plateau-repas qui nous est servi durant ce vol.
Les couverts sont en plastique :
Mon devoir de citoyen FR est fait :
Les plateaux sont débarrassés, puis un petit biscuit est distribué :
Les hôtesses sont vraiment super, elles nous proposent sans cesse si vous avons besoin de quoi que ce soit, en particulier des boissons. Du thé et du café étaient bien évidemment proposés.
Les consignes lumineuses sont récentes : le signal pour les appareils électroniques remplacent le signal non-fumeur.
J'aime bien les hublots larges des Embraer !
L'approche sur Amsterdam Schiphol a commencé, nous passons sous les nuages.
Atterrissage avec presque 20mn d'avance :
On voit la vie en bleu à Amsterdam !
Petite vue sur le Fokker 100 de Cityhopper exposé sur la terrasse de l'aéroport.
Nous arrivons dans une zone où il n'y a que des Embraer, Fokker ou autre petits avions garés au large.
Nous nous garons à côté d'un Fokker 100 de Cityhopper :
Débarquement par bus, qui nous mène aux arrivées Schengen, d'où je peux rejoindre directement la salle d'embarquement pour mon avion vers Hambourg.
Un réunionnais ou en déplacement à RUN?
moi c'est pour le 16/08 le ORY to RUN
je dois faire MRS to AMS jeudi même compagnie
Merci pour vos commentaires ;)
@LAXCDGHKG : C'était critique il y a encore quelque jour, mais on remonte la pente, merci ;)
@UU974 : Je suis réunionnais, j'ai la moitié de ma famille là-bas, mais je vis à Nice.
A+
Bon, même si tu as du partir assez rapidement, ça doit être sympa cette sensation de partir au \bout du monde\ sans rien avoir prévu quelques heures auparavant...
Le routing est plutôt sympa, mais évidemment pas très diversifié. Dans un cas d'urgence, c'est pas le plus important évidemment...
Sympa le salon à NCE ^^
Le catering est plutôt pas mal, le bémol se situe au niveau des ustensiles en plastique.
Tu as demandé à l'hotesse de changer de place? :)
Je vois qu'a AMS, tu es passé à côté de l'un des 3 derniers Fokker 100 de KLM.
Allez, merci pour ce FR, et à bientôt pour la suite ;)
A+, et bon courage encore!
Merci pour ce FR et meilleurs voeux de bon rétablissement à vos proches.
je croyais que KLM avait fait des efforts sur le catering en C: cela n'a pourtant pas l'air extraordinaire
Au final ça t'as coûté combien de miles et euros ?
je me joins également aux voeux de lagentsecret
merci pour ce FR
Tu fait vite Damien c'est agréable.
Tu es le premier à nous montrer dans un FR ce salon de NCE, il reste donc aux autre de nous présenter celui du T1 Schengen et du T2 non Schengen. En effet les salons de NCE sont d'un très bon niveau par rapport à ce que fait les aéroport régionaux voir meme ORY avec ses patios. Pour les soiffards il y a même du Champagne (à la demande) chose rare.
C'est quand meme dingue de carburer au Coca si tot le matin lol, et pareil en vol! Par contre un verre en plastique au salon?
Le repas est très appétissant à bord, je trouve cela plus convainquant que les boites plastiques de son homologue français.
Le bemol des E190 c'est que contrairement aux 737, il est possible d'avoir un voisin alors que LH neutralise forcement le siège à coté.
Enfin pour AMS les gens appellent cet endroit la \Fokker farm\ meme si c'est de moins en moins vrai avec les E90.
Vivement la suite.
Merci pour ce FR !
Merci à tous pour vos commentaires :)
@Kilmarnock : Cela fait bizarre de me trouver à la Réunion aussi vite sans que cela était prévu... Oui j'ai demandé à l'hôtesse pour changer de place dès que l'embarquement était terminé. Le routing est quand même pas mal, avec j'espère, une sortie dans DXB au retour :)
@lagentsecret & Mynameismud : Merci à vous deux. Cela m'a coûté 40k + 70EUR... Ca m'a un peu fait ch** de les claquer comme ca mais bon, pas le choix.
@Leader : Si je carburais au coca si tôt, c'est parce que j'avais dormi seulement 2h cette nuit, donc je me croyais encore le soir lol. D'habitude je n'en bois pas si tôt. Oui il n'y avaient que des gobelets de dispo au salon, étrange... Peut-être que le matin ?
Oui le seul bémol de l'E-Jet chez KL, ils devraient neutraliser aussi.
A+
@Damss974, Leadership: Oh, après tout, il y en a qui carbure le matin au café, alors pourquoi le coca, même si je conçois que cela n'est pas vraiment dans les moeurs lol
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR express, en espérant que tout s'arrange au plus vite!
Merci pour ce FR ! Bon courage aux personnes concernés et bon courage pour enchaîner les vols à cette allure !
Whoa Damien le routing de folie !! J'imagine le stress de tester tous les routing possible depuis toute l'europe... ça a du prendre un temps fou en plus d'un sacré stress! Comment t'es venue l'idée de HAM ? J'y aurais sans doute pas pensé.
En tout cas un sacré beau périple ! Et puis ça te permet de tester de la classe avant même si elle te coûte une fortune en miles. Mais bon c'est pour la bonne cause si tu devais rentrer rapidement.
Bon courage à la famille et à bientôt pour la suite. Tu vas faire concurrence à certains dans le top 3/5/10 du nombre de FR postés !
Merci à tous !
@saraoutou, East African, White : Merci beaucoup :)
@Hcl75 : En fait, après avoir découvert que EK était la seule cie à proposer des billets à moins de 1000EUR pour l'océan indien (Maurice), j'ai testé toutes les destinations europe + Tunis, en essayant de trouver la combinaison la moins chère en comptant le pré-acheminement. Le moins cher était bien TUN (795EUR A/R), mais il fallait passer une nuit sur place donc dur dur. Ensuite il y avait MUC moins cher que HAM encore, mais même avec les miles, pas moyen d'y arriver à temps pour le check-in, donc le troisième moins cher fut HAM, et là j'ai trouvé un moyen de m'y rendre.
A+
Merci pour ce partage. Rien que 5 segments pour aller à la Réunion ( et idem retour ) ! Je fais partie de ceux qui pensent que multiplier les segments multiplie le prix mais ce n'est visiblement pas toujours le cas :)
JE trouve la \ptit-dej box\ sympa.
Toujours sympa de voyager dans un appareil récent. Et la disparition de l'interdiction de fumée est mon seul repère pour me donner une idée de l'age de la cabine
Merci
Merci Damien pour ce FR qui n'est que le début d'un routing sympa.
La boîte du petit-déjeuner a l'air fort sympathique. Il ne manque plus que les couverts en métal et le siège neutralisé.
Je suppose que l'équipage, c'est celui qui était arrivé la veille au soir, courte nuit pour eux, comme pour toi.
Bon courage et à bientôt pour la suite.
Excellent FR!!!!!
Je souhaite un bon rétablissement à vos proches atteint.
D'autre part, c'est un sacré voyage!
@damss974: Vous faîtes parti des créateurs de Flight report? Je demande ça car vous êtes administrateur.
Merci pour ce routing qui promet de jolis FR dans la veine de celui-ci, quand bien même le déclencheur du voyage ne soit pas réjouissant.
Dommage pour les couverts en plastique car le plateau est convaincant pour un petit déj' et semble bien frais. Si les PNC ont été top de A à Z, pourquoi 17 et pas 20 ?
Merci à tous pour vos commentaires :)
@Grosnavion : Idem pour moi, dès que je vois la consigne sur les appareils électroniques, je me dis que la cabine est quasi neuve !
@Olrik : Oui c'était surement l'équipage qui est arrivé la veille, il y a pas mal de nightstop à NCE, tant au T1 qu'au T2 : EZY, AF, KL, OS, LH...
@jmlesvoyages : Merci, oui je suis administrateur du site, mais je n'en suis pas le fondateur ;)
@Pititom : J'ai mis 17 car j'ai eu un équipage encore mieux au vol suivant Lol. tordu ? oui !
@Ouréa : Oui un routing à la Damss dirait-on... Mais cette fois c'était réellement pour le prix.
A+
Merci pour ce FR!
KLM continue de te satisfaire :-)
En tous les cas vivement la suite, et en espérant que ton urgence ne soit pas trop grave.
Superbe FR Damien.
Dingue comme moi à la même date j'ai appris vers 21h un DC dans ma famille à Beyrouth et donc de 22h à3h du matin tout organiser !!!et partir vers 6h du mat.
Routing très sympa .
j'espère pas trop grave l'urgence familial !!!
Merci pour vos commentaires :)
@KL651 : Leurs PNC sont vraiment très bien à mon goût, super pro, serviables et souriantes :)
@Jam : Bon courage à toi aussi alors Jam :)
A+
Je me joins aux autres pour les souhaits de bon rétablissement; lesquels autres ont déjà largement commenté ce FR. Remarquez la décoration des couverts en plastique, qui reprend celle des couverts en métal du vol suivant. Merci pour ce FR!
merci pour ce FR.J atend avec inpacience le FR sur UU en 777 300er!je prendrai cette appareil en novembre pour paris cdg
Merci pour ce FR, j'attends avec impatience vos prochains FR.
Merci à tous pour vos réactions :)
@Marathon : Merci. Beau coup d'oeil pour les couverts ;)
@Didot : Le FR sera dispo dans la semaine... Mais c'est un court vol de 30mn. J'ai déjà fait des FR sur 777-300ER UU sur CDG-RUN ;)
@Jean LUC : Merci ;)
A+
Beau routing malgré les circonstances et la réservation de toute dernière minute !
Ce FR est une belle entrée en matière avant les gros morceaux qui suivent.
Merci pour ce beau FR !
Et quel beau routing ! Et que de 777-300ER !!
Ohohohoh, J'ADORE CE GENRE DE FR !!!!! (peut-être moins la raison du voyage ?)
Le plateau repas est joli mais pas très abondant
Hate de voir la suite
Je suis impressionné par le routing de dernière minute !
En tout cas, KL est de bon niveau sur leurs Embraer. Je n'ai jamais essayé les fokker mais j'ai apprécié les E190.
Que de 773 ^^
Merci à tous pour vos commentaires :)
@anthonytahiti : Oui du lourd (pour de la Y) qui suit en effet :)
@A32x77WL/momolemomo : Pas fait exprès pour tous ces 777 Lol.
@02022001 : Pour un petit déjeuner froid, et avec le salon juste avant, je n'ai pas eu faim plus que le plateau n'en proposait, mais c'est vrai qu'à la vue en photo, ca paraît pas très garni !
A+
Merci pour ce FR et jolie périple qui promet ! Hâte pour la suite, bonne continuation
Merci pour ce FR ;)
Les salons à NCE sont en effet vraiment d'une très grande qualité.
Pour un vol si court, KL offre des prestations de qualité ..
Il est tout de même très rare de décoller de NCE sous la pluie, surtout en cette période ..
Bonne continuation ;)