Avis du vol SAS Helsinki Stockholm en classe Economique

Compagnie SAS
Vol SK703
Classe Economique
Siege 11A
Temps de vol 01:05
Décollage 22 Fév 10, 09:35
Arrivée à 22 Fév 10, 09:40
SK   #109 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 156 avis
Leadership
Par GOLD 2122
Publié le 3 mai 2011
Marre du soleil, de la plage, de l'eau turquoise, des 30°c et des vols exotiques en Twin Otters d'Ouréa?

  1. Helsinki - Stockholm ARN (SAS, B737-700)
  2. [VOUS ETES ICI]
  3. Stockholm ARN - Munich (SAS, B737-600)
  4. http://www.flight-report.com/reportage/319/ARN-MUC.html
  5. Munich - Nice (CityLine, Avro RJ85)
  6. http://www.flight-report.com/reportage/871/MUC/NCE.html
  7. Nice - Munich (Augsburg Airways, Embraer E-195)
  8. http://www.flight-report.com/reportage/872/NCE-MUC.html
  9. Munich - Helsinki (Lufthansa, A320)
  10. http://www.flight-report.com/reportage/874/MUC/HEL.html

Helsinki, un lundi matin de Février, forte chute de neige et -16°c, bienvenue à l'un des nombreux vols reliant la capitale Finlandaise à la capitale Suédoise.

Mon vol devait être initialement opéré par un MD82 mais la veille du départ lors de l'enregistrement en ligne je remarque un plan de cabine en 3-3 avec un 737-700, à cette époque SAS n'avait qu'un 737-700 flambant neuf, ou comment passer d'un extrême à l'autre.

à Helsinki Star Alliance utilise le Terminal 1, rien de particulier le terminal est facile d'utilisation et les portes sont bien indiqués même si les places assisent ont tendance à manquer.



ça ne fait pas rêver un temps pareil!

A319 Lufthansa

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A321 SAS

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MD90 Blue1

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E-170 Finnair

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B757 TUIfly

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MD90 Star Alliance Blue1

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Notre 737-700 SAS

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Presse à l'embarquement mais seulement en finlandais et suédois…

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Vol en partage avec Blue1

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La cabine est plutôt agréable avec des sièges bleu foncé, il y a plus de place aux issues



Dégivrage évidement nécessaire, on partira avec 15mn de retard à cause d'un déchargement et chargement de bagages long

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La cabine en vol

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SAS fait partie des majors avec un service payant, pour tester je prends un muffin et un café, le muffin est de très bonne facture et gros

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Le temps se dégage pour laisser apparaitre les paysages givrés du nord de l'Europe

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Arrivée au Terminal 5, où nous attendrons de nouveau 10mn car personne n'est là pour accueillir notre vol, pas mal de passagers en correspondance ont raté leurs vols

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Cette partie du Terminal est aussi utilisé par OneWorld

B737 Malev

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A321 British Airways

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Petit tour au poste avec des PNT sympa

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A321 British Airways

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Et encore 2 clichés de notre 737

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Vidéo:
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Verdict

SAS

6.5/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration7.0

Helsinki - HEL

7.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté8.5

Stockholm - ARN

7.9/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

J'ai trouvé SAS plutôt bien grâce à l'équipage et l'avion neuf, bien sûr je regrette le service payant mais au moins l'offre est de qualité.

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