Salut à tous !! Après plusieurs mois d'absence ( faute de voyager ), me revoici avec mon troisième timide FR !!
Se vol se déroule sur un Boeing 747-400 de la compagnie Corsair International ( ex Corsairfly )
Le départ étant prévue à 14h00 locales, je me rend donc à l'aéroport aux alentours de 12h00, départ du terminal Sud !! Une fois à l'aéroport, direction le checkin coté Corsair
Une fois l'enregistrement effectué je me rend directement en salle d'embarquement !!
Une photo vite fait en passant du coté de la douane
Une fois arrivé au niveau de la porte d'embarquement, je découvre le 747 qui va m'emmener en Martinique. Il s'agit du F-HSEA.
Etant habitué à voler sur Air Caraïbes et ayant entendu de nombreuses mauvaises expérience sur Corsair, je m'attendais donc à quelque chose de terrible mais bon, nous ne sommes pas encore la. En attendant le début de l'embarquement, on fait un peu de spotting ( je ne met qu'une seule photo car j'en ai en masse )
Connaissant le rapport qu'entretient cette compagnie avec la ponctualité, je suis donc surpris en voyant que l'embarquement commence à l'heure. Une fois mon tour d'embarqué arrivé, je me rend donc à la porte pour me rendre dans l'avion jusqu?à mon siège : 57A !! Une petite photo par le hublot avant de passer aux choses sérieuses
Passons donc, aux choses sérieuse !! coté largeur et confort du siège je m'attendais à pire. Ce fut donc une bonne surprise qui fut de très courte durée car le pitch lui est décevant. Quant à la propreté du siège me faisant face, elle laisse un peux à désirer
En parlant du siège me faisant face, un coup d'oeil sur l'IFE
A oui c'est vrai, il n'y a pas d'IFE sur Corsair !! Les nouvelles cabines doivent en être équipé ( le F-HBIL l'est déjà )
Finalement, le départ se fera avec 20min de retard sur l'horaire prévue !!
Quelques photos pendant le roulage
F-HBIL aux nouvelles couleurs
Pendant le roulage, les fameuses démonstrations de sécurité sont effectuées mais contrairement à ce que j'ai connu sur d'autre compagnie, ces dernières sont effectuées en vidéo !! Etant donné, l'absence d'IFE et la visibilité des écrans et répétiteurs pas toujours aisé, selon moi c'est un mauvais choix
Extrait des démonstrations
Après un roulage plus ou moins long, nous décollons en piste 24 sous 28°C
Une photo de la vue magnifique
Bon, on ne se laisse pas attendrir pour autant et on continu d'inspecter la cabine !! Je regarde donc au dessus de ma tête du coté des liseuses, éclairage plutôt vieillot par ailleurs, mais ce qui retiens mon attention c'est la poussière dans les coins
Les avions sont censé être nettoyé à chaque escale mais vue l'incrustation de la poussière, j'en déduis que ce coin n'a pas vue de chiffon depuis très longtemps.
Après 30 minutes de vols, arrive le repas !! notez qu'à la différence d'une autre compagnie affichant un arbre du voyageur sur ça dérive, le menu est annoncé une fois pour toute par les haut-parleurs tandis que la fameuse compagnie à l'arbre du voyageur, le menu est sur une carte qui est distribuée pas les PNC après le décollage. A la différence de cette compagnie, sur Corsair il n'y a pas de serviette chaude en classe économique ( je ne sais pas si il y en a en première classe )
Voici donc la prestation repas
Après le repas, un petit tour aux toilettes s'impose afin de se rafraîchir car les serviettes rafraîchissante sont inexistante.
Dans les toilettes je vais de surprises en surprises ( et pas des meilleures ). Le système de robinetterie laisse a désirer. Je m'explique : pour que l'eau coule, il faut garder appuyer l'une des deux manettes ( eau froide, eau chaude ). Evidemment pour, ce laver les mains, ce n'est pas top !!
En regardant d'un peux plus près, je remarque des traces genre calcaire ainsi que la propreté de la paroi qui est déplorable
En promenant un regard hasardeux dans les fameuses toilettes, mon regard tombe sur ceci
Je ne sais pas trop comment qualifier ceci. Je dirai que cela fait extrêmement négliger car, en regardant l'état du ruban adhésif, on voit qu'il y a longtemps que cette partie est bancale et qu'elle a été bricolée a plusieurs reprise.
En retournant à mon siège, je décide de regarder le film en cour ( du moins j'essaie ) car la visibilité des répétiteur n'est pas terrible quand on est coté hublot et la luminosité des écran principaux est plus que limite !! Mon attention se porte donc sur la commande de divertissement . Cette dernière propose soit d'avoir l'audio de film en cour ou d'écouter de la musique !! L'état de propreté de cette fameuse commande ( situé dans l'accoudoir ) est passablement déplorable
Coté qualité audio des écouteurs, j'ai déjà vue mieux.
Etant coté hublot, afin de ne pas déranger les autres personne, j'appel un PNC car j'avais soif. J'appuie donc sur le bouton d'appel qui est censé émettre un son afin de signaler l'appel mais apparemment, ce dernier n'était pas en bon état de marche car jusqu?à maintenant je n'ai pas vue de PNC venir.
Un peu avant le début de la descente est servi une collation ( j'ai oublié de faire la photo de la prestation avant mon passage mais la taille de la boite témoigne de la petitesse de la dite collation
Nous débutons la descente vers Fort de France !! Et moi je suis heureux car JE VAIS REVOIR MA MARTINIQUE :-D mais bon, nous ne sommes pas encore au sol donc calmons nous un peu.
Verticale terrain, je vous présente mon terrain de jeux
Une vue de la commune des Trois-Ilets
Et atterrissage en piste 10
Au final, on arrive avec 10 minutes de retard sur l'horaire prévue !! Donc retard plus ou moins rattrapé !! Après un rapide passage au controle de police, mes bagages arrivent dans les 15 minutes !! Génial, je suis prêt les vacances !! Fin septembre, retour sur la France
tres bo FR j'adore quelque problem d'affichage sur les photo ;)
Merci pour ce FR =)
C'est bon, les problèmes on été corrigé !! Il s'agissait des vidéos
Beau FR! Merci
Merci pour ce FR. J'ai vu ce système de robinet sur des tas d'avions de différentes compagnies.
Merci pour le FR !
J'ai eu exactement le même repas sur SS910 le 1er (bonjour le renouvellement...) [FR : http://www.flight-report.com/reportage/2146/ORY-RUN.html]
Concernant les toilettes j'ai la technique pour éviter de tomber des nues je ne bouge pas de mon siège.
à noter que tu as pu spotter F-HBIL (je suis jaloux)
Tu es peut être tombé sur une équipe fatiguée ou je ne sais quoi car quand j'ai pris Corsair en Août 2011 F-HLOV à l'aller et F-HSEA au retour, j'ai eu des pnc très sympa qui venaient souvent demander si on voulait un truc à boire
Petite question : je sais que ça vas e faire progressivement jusqu'à fin 2013 pour le renouvellement livrée/cabine sur la flotte, mais quelqu'un saurait-il si 1 ou plusieurs 747 seront refaits pour la fin de l'année ?
@Kafrine oui un 747 sera reconfiguré d'ici la fin de l'année. Sûrement pour la réunion car on ne voit jamais les Airbus par ici
Merci pour Ce FR!
Pas tres attrayant Corsair.........
Mais bon,un bon Lambis grillé a la Barak'Obama et tout va mieux!
Bonnes Vacances!
Merci pour ce FR Rodney!
Boah, 20 minutes au départ pour 10 à l'arrivée, tu es un peu radin, j'aurais mis un bon 15 ;)
Pour le repas, ils se fichent de nous, avec la quantité dérisoire qu'ils proposent sur Corsair International, comparé à la concurrence.
L'atterrissage avait l'air assez violent non ?
Merci pour ce FR. Je trouve cette compagnie vraiment déplorable...
@Lagentsecret : jss pas fan de ce système
@Minarey : peut être que l'équipe n'était pas en forme mais cela donne une mauvaise image
@Icare : Selon la saison mais Air Caraïbes est souvent moins cher
@Kafrine : c'est prévu mais je ne sais pas ou il volera en priorité
@Fernousdu972 : ayant connu mieux chez la concurrence, je me base sur le vécu
Ben dis donc t'as passé l'avion à la loupe ou quoi ? La poussière derrière les lumières... quand même! Les 747 sont de vieux avions, c'est ça qui fait leur charme. Et puis bon pour le luxe, le charme et la volupté c'est pas Corsair qu'il faut choisir. Ou en tout cas pas en Y.
Merci pour ce FR complet néanmoins.
Wow, vous êtes sévère pour la ponctualité ! Ramené au temps de vol, ça correspond à 2% de retard, donc un 19/20 bien mérité.
Pour le reste, ça reste une vieille configuration 747 qu'on est en général content d'éviter.
Le repas était-il bon ?
beau fr
Merci pour ce FR,
Sympa de voir le F-HBIL en nouvelle livrée. J'ai pris 3 fois Corsair dans les années 90 (ORY - SXM - PTP - ORY en 747-100, oui -100, en 94 et ORY - LAX, SFO - ORY en 742 en 98) et déjà à l'époque c'était vraiment pas top et j'y allais à reculons. Mais en fait je vois que même plus de 15 ans plus tard ca n'as pas changé.
Je ne sais si c'est toujours comme ca mais à l'époque il falait être à l'enregistrement 4h avant le départ.
Une chose qui me fait aussi éviter Corsair c'est leur concept famille. Oui je suis anti-gamin en avion c'est insuportable (on entends dans la 1er vidéo un gamin pleurer et dans la 2eme dire \maman j'ai peur\).
Je ne comprends touours pas cette manie d'applaudir au toucher des roues surtout qu'il peut encore se passer plein de choses tant que l'avion n'est pas à son point de stationement.
Merci pour ce FR tres complet.
J'ai envie de dire que Corsair prends chère avec vous et c'est vrai que vous etes très tatillon mais en meme temps je vous comprend, je pense que vous saviez à quoi vous attendre en réservant avec eux.
@pegase
Totalement d'accord avec vous pour les vidéos, j'ai regardé et franchement les cris enfants/bébé c'est totalement insuportable et sur une bande vidéo c'est encore pire car pour moi c'est direct poubelle car inexploitable, malheureusement vol vacance + corsair + eco vous avez le trio gagnant pour avoir ce problème, donc ma solution ne pas proposer d'endroit pour changer les enfants dans les aéroport (hein marathon) pour décourager de voler avec. ^^
@Pegase90 @Leadership
Vous serez contents de voyager avec vos enfants un jour :p
Plus que les enfants ce qui me dérange le plus, ce sont les parents désabusés et amorphes qui laissent faire. Comme corsair est LA compagnie des familles, ce désagrément prend vite une dimension difficilement supportable.
Enfait, je n'ai pas eu d'autre choix que de voler sur cette compagnie car en temps normal, je vol sur Air Caraïbes . Cela dis, étant donné le \ standing \ actuel des avions, je trouve corsair très en retard sur ce point d'ou ma \ sévérité \ dans ma notation !! Toutefois, ce vol me permettra de comparer par la suite car j'ai l'intention de voler à nouveau avec cette compagnie afin de comparer l'ancienne prestation et la nouvelle ( afin pourquoi pas de rédiger un nouveau FR...qui sait )
Merci pour ce FR !
Super FR malgré le faite que tu n'est pas apprécier ce vol, j'ai aussi un FR entre ORY et FDF sur air caraibes mais j'ai pas trop le temps.. merci en tout ka ;)
Merci pour ce FR :)
Corsair International devrair renouveler la réputation de la compegnie grâce à des services adaptés à la demande de la clientèle.
Sur le net, il est maintenant possible d'obtenir des videos de la nouvelle cabine:
http://www.youtube.com/watch'v=xhPuigO1t6o&feature=related
@Roro97228: CorsairFly à certe un retard mais se ratrappe dans son plan de transformation. Après celle-ci, ce sera XL Airways France qui sera en retard sur ces lignes.
La discussion sur les enfants me fait rire, je dois être une terreur des avions ! Si je peux venir à une prochaine rencontre FR, j'amène le gamin ! ;-)
Merci pour ce FR ;)
Je n'ai que 18 ans, et moi aussi, les cris des enfants en avions (ou n'importe-où ailleurs) m'agacent déjà...
@TomWambas : je suis d'accord mais en l'état, moi je dis non
Mi-2013 date à laquelle le dernier 747 sera reconfiguré une bonne partie de la mauvaise réputation corsair sera enterrée. Entre une compagine appartenant à un grand groupe de tourisme qui voit la rentabilité à long terme (Corsair) et une appartenant à des banquiers cherchant les profits immédiats,
[fin du commentaire précédent]
...comme XL Airways, je pense malheureusement pour elle, que c'est XL qui tombera en premier.
Merci pour ce FR!!
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR très complet.
Merci pour ce FR, avec de belles image en plus :D