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Un peu de spotting avant l'embarquement avec ce CRJ 900 de Nordica :
J'ai bien précisé un peu de spotting car tout le reste c'est du classique KL, vu et revu. Par contre, ce que je n'avais pas encore vu ce sont les bornes d'embarquement automatiques :
Pour moi, par là :
Du coup, je ne peux pas vous dire si le personnel en porte était convivial, n'ayant pas eu d'interaction avec eux :(
Puis descente vers le pax bus :
Qui nous dépose au pied du second F70 du jour. J'ai peut être fait un de mes derniers vols sur cette belle machine que j'aime beaucoup. Il n'en reste plus que 11 chez Cityhopper et leur temps est vraiment compté. D'ailleurs, à partir de l'horaire d'été, il n'y a plus de vols en F70 à l'EAP, c'est soit du E90 soit du E75. Au revoir mon vieil ami !
Accueil indifférent à l'entrée, j'observe l'embarquement depuis mon hublot :
Le pas est moyen, le bulhead réduit l'espace vital :
Et fais un peu de spotting :
Et encore après le push back, puisqu'il nous faut aller sur la polderbaan …
Nous y voilà, d'ailleurs :
Et c'est parti en grillant la priorité au 777 CX :
L'équipage distribue les doggy bags business, aucun service de boisson additionnel, c'est eau et un point c'est tout. Autant je comprends qu'on puisse limiter le service sur un vol aussi court à un sandwich et un muffin, mais limiter les boissons en J n'est absolument pas tolérable. D'autant plus que quand je suis allé aux toilettes, la chef de cabine jouait à candy crush sur son téléphone dans le galley. Donc il y a le temps pour servir des boissons dignes de ce nom.
Et en plus, ni le sandwich ni le muffin n'étaient bon.
Une petite photo en l'air, pendant nos 12 minutes de croisière :
Rapidement nous approchons de BRU, dans une purée de pois sympathique :
Et nous voilà en Belgique :
Un au revoir du bout des lèvres et me voilà dehors, ma valise arrivera dans les premières, je suis dans mon taxi 15 minutes après le bloc. Pas mal :)
A très vite pour la suite !
Je crois que tu as ici noté ton vol KL avec la note la plus basse de tes 300 FRs. ;)
Quel service pour de la J... On se croirait sur SK.
Merci pour ce FR.
Merci ! Je crois que même SK aurait fait mieux :)
Ola ! Les notes sont bien basses ! Totalement justifié quand on voit ce service !
Merci pour ce FR
Merci François ! A très vite !
Salut à toi marathonien du F70 !
Vu l'absence de service boissons à bord les notes sont méritées.
Merci Stephan pour ce FR !
Merci Pat ! A très vite !!
Bonjour Esteban :)
Ouch ! Voilà des notes qui font mal ^^, mais elles sont méritées.
À force de critiquer la présence de (très bons) sandwichs sur les plateaux Business AF en MC, voilà ta punition ! LOL
Très belles photos de spotting, comme souvent dans tes FR :)
Merci pour ce FR, à bientôt pour la suite !
Katia
Merci beaucoup Katia :)
Les sandwiches J AF n'ont rien à voir avec les immondices J KL ^^
Les taxiways sont beaucoup plus pentues à AMS que je ne l'aurais cru a priori ^^
(Mention spéciale au 787 Xiamen Airlines)
Zéro pour ce panier repas : c'est la sanction de la lutte contre l'alcoolisme des PAX en J :)
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci !! J'avais pas fait gaffe à l'inclinaison de la photo du Xianmen :)
J'avais pas pensé que KL voulait préserver le foie de ses passagers J sur ce tronçon ^^
déception pour toi pour la J...
déception pour nous car tu aurais pu mettre un bonus avec des photos de ta lecture intellectuelle :-)
Merci !! Complètement oublié que j'avais Entrevue avec moi. Magazine que je n'achète qu'en avion, ça fait passer le temps ... paresse intellectuelle oblige ;)
Merci pour ce partage : Un vol qu'il faut mieux oublier avec le service syndical minimum. Te connaissant la sévrité des notes doit être justifiée car tu es juste. Tant pis pour la moyenen de KLM qui doit comprendre que les passagers MC sont aussi LC et que c'est l'ensemble qui fait une réputation. Pas de possibilité de faire BSL AMS en direct ?
Merci Christophe. Tu me connais, j'essaie d'être juste, et je n'aime pas sous noter quand ce n'est pas mérité. Mais là, quand même ...
Il y aurait eu Easyjet en direct qui dessert BRU depuis BSL, mais le soucis est qu'après il me faut un retour depuis CDG et que l'open jaw KL/AF BSL BRU // CDG BSL fonctionne très bien. Niveau tarif, EZS était à environs 100€ l'A/S mais il faut rajouter les frais de CB et la valise, donc finalement, aucun intérêt.
Re-bonjour !
Bien dommage ce service après un bon vol depuis BSL... à voir ce que donne le retour sur AMS le lendemain.
Je peux te demander quel hôtel tu as pris à BRU ?
Salut ma poule,
Un service expedié par des PNC qui s'en foutent^^
Par contre ta lecture ne fait pas très J!!
A bientôt et bonne nuit!
Salut mon Steph
Un petit coup de Calgon concernant le catering, mais surtout l'absence de distribution de boisson... La chienlit !
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci pour le beau rapport historique en Fokker F70, l'un des derniers comme tu le dis.
Je ne l'ai jamais pris, à mes grands regrets.
Merci pour le commentaire Chris :)
#trop tard pour le F70. A moins d'aller dans le Pacifique ^^
A bientôt !