Voila le dernier segment du trajet retour AAL-BRU !
Initialement le vol devait être opéré en A320 mais c'est finalement un A321 qui assurera la liaison ! Le FIDS: le vol est à l'heure. Nous sommes arrivés à la jetée D, nous repartirons de la jetée B.
Les commerces à CPH.
Notre porte.
Notre avion: OY-KBE, 14 ans d'âge, 198 PAX.
737-800 SAS
Les portillons d'embarquement qui seront utilisés pour les PAX en SAS Go, ceux en SAS Plus iront directement au desk.
Au moment où nous passons notre carte d'embarquement, un bip retentit. Ce n'est pas la business mais un changement de siège sympa. ;) Les rangées 15 jusqu'au fond embarqueront par l'arrière.
J'échange le 25A avec mon père, pas illimité ! :D
Petit retard de 15 minutes tout de même: le commandant de bord nous informe qu'une poignée de soute a été cassée, et qu'elle doit être remplacée.
Vue de la cabine derrière nous.
Repoussage et roulage.
Vue sur CPH pendant la montée.
Le service avec sourire.
Le plafonnier
Le magasine de bord
La flotte SAS
Approche sur BRU
Atterrissage avec 10 minutes de retard
La jetée B, et un SN avec la livrée Tintin.
Un Avro SN au repoussage
On se gare au contact. Débarquement par l'avant.
Direction le parking, puis le Ring.
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
SAS
7.5/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration6.5
Copenhagen - CPH
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Brussels - BRU
8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
SAS: le changement de siège fut une bonne surprise, du moins il compense la ponctualité. CPH: RAS BRU: sortie rapide.
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1 Commentaires
Je fut très surpris quand la porte était une vrai porte. x)
Mais sinon l’aéroport de Copenhague me parait clean.
SAS étant une compagnie qui m’intéresse énormément,si je doit effectuer un voyage de court terme. ^^
A une prochaine :)
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