Bonjour,
Le prochain voyage m'emmène au Cambodge à Siem Reap, la porte d'entrée des temples d'Angkor. On voyage toujours avec nos avios et c'est donc la petite soeur de Cathay Pacific qui va nous y emmener. Une nouvelle compagnie au compteur pour moi.
Le vol part à 8h20, il faut donc partir assez tôt. On arrive dans un aéroport peu illuminé et peu rempli.
Cathay Pacific a ses comptoirs au hall A et ne fait pas le check in de Cathay Dragon. Il faut aller jusqu'au hall H, à l'autre extrémité du terminal, pour faire le check in. Ce sont les mêmes couleurs, les mêmes comptoirs, vraiment rien de different.
Sécurité et immigration rapide.
On a suffisamment de temps pour marcher jusqu'à The Pier avant de revenir pour prendre le bus et rejoindre le satellite d'où part notre vol.
La luminosité du terminal est augmentée pendant notre marche, les deux photos le montre plus ou moins bien.
L'entrée de ce salon que j'aime beaucoup.
Premier arrêt: Le restaurant pour prendre un petit-déjeuner.
Le menu est le même que la semaine précédente
Je prends The Cleanser. Très bon et agréable pour débuter la journée.
Puis The Healthy Set pour aller avec.
Deuxième arrêt: La douche. Spacieuse et bien ventilée, les produits proviennent d'Aesop.
Puis il est temps de partir puisqu'il faut revenir à la plate-forme central (où on arrive en passant les contrôles de sécurité) pour pouvoir prendre le bus vers les portes 501-510
On fait un court tour sur le tarmac
Et nous y voilà
On aperçoit un peu notre A321: Le B-HTH, 13 ans (tous chez Dragonair).
L'embarquement commence peu après.
Nous sommes parmi les premiers dans la cabine et donc une hôtesse se précipite vers nous pour nous amener à nos sièges. J'ai eu une hôtesse m'amenant à mon siège sur chacun de mes vols CX et KA depuis que je suis arrivé.
La cabin est la même qu'on retrouve sur les 330 de chez Cathay Pacific et Cathay Dragon sur des vols plus longs.
Le pitch est un peu court
Mais il y a un IFE
Notre voisin, un A321 de Dragonair
Repoussage à l'heure
Hong Kong Express
Du Cathay Pacific de tous les côtés.
Décollage
On vire vers le Sud avant de survoler la ville de Hong Kong. J'aperçois quand même les contours de la ville à travers la brume/pollution
Puis on traverse les nuages et il n'y a plus rien à voir.
Le service commence peu après. Il y a le choix entre des noodles ou une omelette avec saucisse.
Noodles pour moi! Etonnement bon.
La cabine
Je regarde un film pour le reste du vol tout en jetant un coup d'oeil par le hublot de temps en temps.
Le Mekong avec à gauche le Laos et à droite le Cambodge.
A part le Mekong, le reste est plus dur à voir.
Lors de l'approche on contourne le parc d'Angkor qu'il n'est pas possible de survoler.
Demi tour pour s'aligner et atterrir à l'heure
La route du jour
On est au bon endroit, c'est rassurant.
Un A320 de Bassaka Air
Il est loin de sa maison en Lithuanie ce Small Planet! Il opère des vols pour Cambodia Angkor Air en ce moment.
Et lui? Si on avait 'Siem Reap' écrit sur le battement de l'aéroport on pourrait se croire de retour en Europe.
Après recherche, cet A320 de Niki est loué à Bangkok Airways.
On se parque proche d'un A320 de Cambodia Angkor Air tout neuf puisque livré fin novembre dernier. Par contre il n'a pas de livrée pour le moment.
Le débarquement se fait par bus
Ce qui me donne une vue sur l'A321 du jour.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
Merci pour ce FR :)
Je me posais la question est-ce que le pitch est petit pour les personnes de grande taille ou même pour les personnes de petite taille ?
Je suis très étonné de voir des IFE sur un vol de deux heures.
Les nouilles ont tellement l'aire si délicieux. :D
A une prochaine :)
Je fais un peu moins d´1m80. Je pense que les plus grands auront un peu de mal.
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR ^^
Une bonne surprise ces IFE dans un A320.
KA est une filliale low-cost de CX ou autres choses?
Le catering est appétissant!
Effectivement c'est perturbant de voir ces avions a REP. xD
A la prochaine ^^/
KA est la compagnie regionale de CX je crois. En tout cas ce n´est pas du low-cost. Le produit KA est tres similaire a CX et est même parfois meilleur.
Merci pour le commentaire.
Bonjour,
Merci pour ce Fr,
KA embarque apparemment toujours depuis le petit satellite qui n est pas des plus accessible, un pitch restreint , par contre le catering a l air d être pas mal du tout et sur mon vol han-hkg j en garde un très bon souvenir.
La presence de tout ces appareils européens a Siem reap , est surprenant , vous prenez un billet bangkok airways et vous vous retrouvez sur un flyniki , pas très depaysans .
Bonne journée
J´ai vu quelques vols KA partir depuis le terminal principal mais c´est surtout les vols en 330.
Merci pour le commentaire.
Bonne mise ne bouche par le passage au salon ou il est agréable de prendre des forces et de se prélasser sous la douche ^^
A bord, un bon accueil et une cabine sympa à l'oeil
Catering correct pour du MC, IFE à disposition, que demande le peuple ?
Pas mal d'avions venus d'Europe pour étoffer les compagnies locales
Merci pour cette contribution, à bientôt !
C´était ma premiere fois avec KA et je vais réitérer l´experience prochainement sur un vol plus long.
Je vais pouvoir bien voir alors ce que vaux KA.
Merci pour le commentaire.
Je trouve un peu dommage de passer au The Pier First et de se contenter que d'un petit-déjeuner Healthy. Serais-tu devenu blasé, mon cher Moritz?
Plateau repas appétissant mais les couverts en plastique font super cheap pour une compagnie asiatique.
Merci Moritz
C´est surtout que je suis difficile le matin avec la tete dans les vapes. Je ne digère pas les oeuf alors ça elimine quasiment la moitié de la carte, puis je ne suis pas amateur du Congee et du Quinoa. Au final il restait le Muesli, le Healthy et les gaufres que je viens de remarquer et que je regrette de ne pas avoir pris. Une prochaine fois :)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
D'accord avec Bernard, trois types d'oeufs benedicte clairement énoncés et on se retrouve avec un diet breakfast !
En vol conditions gros porteur malgré le petit module. Ce qui est très satisfaisant qud on sait que les coréenes OZ et KE n'avait pas d'IFE sur leurs monocouloirs. Et je l'ai fait personnelelemnt : ICN REP sans IFE !
J´ai du mal a digérer les oeufs, surtout le matin. Mon ami en prit par contre, le prochaine fois je prendrais une photo.
Le retour s´est fait sur A320 donc sans IFE malheureusement. Pour REP-HKG, ça va mais ICN-REP ça commence a faire un peu long.
Merci pour le commentaire.