#23 sur 67 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5158 avis
C'est toujours sympa de prendre un long courrier sur un vol court et permet de bénéficier de plus de confort et de divertissements grace à l'écran. L'appareil était quasiment plein ( à l'aller mais également au retour que je ne reporterai pas).
Difficile de noter l'équipage car l'accueil a été sympa, le commandant a pris la parol plusieurs fois pour expliquer le retard et nous tenir au courant et la plupart des PNC étaient souriants. Malgré tout la note baisse car le PNC en charge de notre coté avait laissé son sourire à la maison.
Rien à dire sur le catering classique pour de l'eco d'autant plus que BA et les autres concurrents sur cette ligne font payer les prestations éco.
Le salon vieilli mais reste confortable et offre tout ce qu'il faut pour se faire un bon petit déjeuner.
Le 787-9 est un appareil agréable et j'ai hate que les modèles plus anciens équipés de cabines datées disparaissent de la flotte d'Air France au fur et à mesure des livraisons.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 117 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.
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26 Commentaires
Toujours sympa d'avoir un avion LC pour un petit vol, et d'autant plus quand on peut avoir comme ça un siège Y+ à l'oeil.
Bon pour cela, il faut se lever un peu trop tôt à mon goût. Je comprends presque le PNC qui tire la tronche ^^
Merci Christophe pour ce FR !
Merci Thomas pour ton commentaire : c'est tôt mais pas assez pour excuser monsieur ronchon ( quand on est PNC les horaires décalés font parti du contrat!) d'auatnt plus que tous els autres étaient en plein forme.
Merci Christophe pour ce FR,
Un salon bien agréable ou je prends note du champagne pour notre ami Nico samedi prochain ;-)
La cabine est agréable et il est tellement agréable de bénéficier d'un bel oiseau pour un vol CC.
PNC ronchon a l'heure ou beaucoup de ses collegues se donnent a fond pour aider à redorer l'image d'AF...
Un petit bonus au vol retour?
J'espère que tu t'es bien occupé de ce siège que j'occuperai samedi :-)
Bonne soirée et à bientôt!
Hello Benoit : Oui le champ est la de bon matin :-) ( un petit peu tôt pour moi, disons d'une heure) C'est idiot que nous ne soyons pas mieux coordonés pour effectuer le vol avec vous mais c'était très sympa; Je t'ai laissé le siège impecable !Quand au PNC c'est franchement nul d'autant plus qu'il n'était pas proche de la retraite.
Il est vrai qu'avec un seul exemplaire, il est difficile de faire des rotations LC.
Bonne idée alors d'affecter le Dreamliner sur LHR et bientôt sur LYS plutôt que le laisser au sol.
Dis moi, tu vas devenir expert en Dreamliner AF? Si la suite est logique, le prochain vol sera en C.
Le steward ronchon ne se serait, à coup sûr, jamais porté volontaire pour les boucles de janvier. Ou alors recalé pour cause de panne d'oreiller.
Merci Christophe
Hello merci de ton coemntaire ! Expert en 787-9 AF et même en F-HRBA pour l'instant ! Pour la C il faut attendre une destination qui m'intéresse : à voir pour Montréal cet été ?
Merci beaucoup pour ce FR !
Cette avion est tout de même une superbe machine !
Merci Christophe pour ce FR:une occasion agréable pour aller faire un petit tour à Londres et de voler à nouveau sur le 787 AF.
Bel avantage de pouvoir tester la Y+ dont le siège semble vraiment très confortable et sera intéressant sur du LC.
Je n'avais pas remarqué la largeur de l'accoudoir.
A bientôt
Merci de ton commentaire . Le siège me paraît vraiment mieux avec un bel espace vital et une meilleure inclinaison mais cela reste à vérifier sur un vol plus long en mode marmotage.
Le 787 d'AF est reporté sous toutes les coutures ^^
Merci pour votre FR!
À bientôt
Le passage au salon a été prolifique afin de commencer la journée dans les meilleurs conditions ^^
Cette classe éco + est jolie et le pitch est excellent, sur LC elle doit répondre aux attentes
Le PNC grognon n'a rien à faire sur un vol matinal, on l'a peut être largué la veille !? D:)
Merci Christophe pour ce FR, à bord du nouveau joujou d'AF, à bientôt !
Merci Hervé pour fe commentaire. Pour le PNC je penche plus pour une nuit trop courte !
Merci pour ce FR ^^
Le salon me parait plutôt pas mal avec tout ces petits pains. x)
Un vol en avion LC et toujours plus agréable que les CC/MC pour ce genre de vol.
Le seul point négatif est ce PNC qui tire le museau, alors que ces collègues font du bon travail.
Vraiment dommage...
A la prochaine ^^/
Merci de ton commentaire . Un bon petit déjeuner au salon qui permet d'effacer la nuit un peu courte. !
Merci pour ce FR :)
Il me semble que la restauration n'est pas quelque chose qui manque dans ce salon. ^^
C'est vraiment dommage ce PNC qui ne sourit pas, c'est pas très sympas pour ses collègues.
A une prochaine :)
Merci pour ce FR Christophe.
Petit-déjeuner satisfaisant pour un vol court en Y+. Reste à voir comment cela va évoluer sur un LC.
Je ne comprends pas l'attitude de ce PNC grognon dans un vol comme celui-ci quand les autres sont au contraire fiers de travailler dans un appareil encore tout neuf. Non seulement, c'est pas sympa pour ses collègues mais ça donne une mauvaise pub.
A bientôt ;)
Merci pour ce commentaire. Pour le PNC c'est pas de chance car le reste de l'équipage était bien et celui du vol retour top.
Sympa le siège W en mode "siège +" pour ce court-courrier, et donc gratuit pour les Plat et à 50% pour les Gold. J'aurais bien aimé qu'il en soit ainsi pour mon CAI-CDG ; )
Merci pour cette navette londonienne en 787, on risque d'en voir beaucoup plus ces prochains mois que de navettes vers l'Egypte ^^
Merci pour ce FR.
Effectivement, même flouté, on voit que ton PNC faisait la gueule :-(
Le vol était complet car rempli de passionés ou c'était une coincidence ?
Même matinale, il y a pas d'heure pour aller saluer la reine :)
Belle amélioration de la cabine premium, à mon avis parfaite pour un vol de jour vers Montréal.
Il est souvent de bon ton de critiquer le salon AF mais force est de constater que l'offre est très correcte pour un petit déjeuner.
Merci Christophe pour ce FR !
C'était parfait et le retard nous a permis de bien apprécié cette nouvelle cabine seul point noir ce PNC pas agréable !
J'ai beaucoup apprécié cet avion et le fait d'avoir un LC sur une si courte distance !
Un croissant je ne suis pas fan je préfère une chocolatine (nom validé par les japonais) mais en face de ça BA ou EZY ne font pas mieux
Merci Christophe pour ce FR
Sympa, on rejoue la boucle avec en prime pouvoir tester par soi mm la W sans payer de supplément.
Les écrans de la cabine Y me semblent très grand (à moins que ce ne soit la largeur des siège en 9 de front qui le rende plus grand...)
Merci Christophe pour ce fr,
Effectivement le siège semble être amélioré. Cette classe hybride pourrait ainsi devenir réellement attractive.
D'après Wikipédia, AFKLM a commandé 28 A350. Connais tu la date de livraison?
A bientôt
Merci pour ce FR .
D'après les autres FR sur cette premium , on se pose quand même toujours la question sur le confort en vol de nuit.
Cela m'a l'air nettement mieux que l'ancienne premium qui est vraiment peu confortable notamment à cause d'une assise peu épaisse et d'un repose pied inutilisable; ont ils rembourré l assise?
Le nouveau repose pied à l'air enfin praticable ;)
Y a t'il une différence par rapport à la premium best?
Je suis d'accord avec le fait que même si c'est un vol matinal , aucune excuse pour le pnc grognon;encore une fois c'est la loterie chez AF
Le salon est un peu vétuste maintenant mais l'offre du petit déjeuner est plus que correcte , avec des bulles en plus.
A bientôt.
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