Suite de ce mileage run dont la rédaction a pris un peu de retard, le routing était le suivant.
-ORY/GVA sur easyJet
-GVA/ATH sur Aegean
-ATH/FRA sur Aegean
-STR/SKG/ATH sur Aegean
-ATH/MXP sur Aegean
-MXP/LUX sur easyJet
Après une nuit d’hôtel à Athènes, retour à l’aéroport par le bus.

Non Aegean n’est pas une compagnie de transport militaire !

L’aéroport d’Athènes est en plein travaux (et il en a bien besoin ! )

Après un passage express (et prioritaire) du pif, traversée obligatoire du duty free.

Puis traversée d’une zone en travaux !

Et direction le salon Lufthansa pour prendre un petit déjeuner.




Ma sélection, assez simple

Après le salon LH (que je priviégie pour la qualité de son offre), je passe vite fait au salon Aegean prendre quelques boissons et un peu de nourriture en take away pour tenir avant le salon de STR. Pas de photo mais il était bondé.
Maintenant que ces salons sont airside, il n’y a plus besoin de prévoir une marge de sécurité pour passer le PIF. Mon destrier pour ce vol : SX-DGY, très récent (2015) et muni de sharklets. La cabine n’était pas prête à l’heure, ce qui a un peu fait traîner l’embarquement.

Mon siège est au rang 4, donc pitch similaire à celui de business. Et comme sur tous mes vols A3 depuis que je suis Gold, pas de voisin au milieu.

Pushback avec une dizaine de minutes de retard.

La charmante hôtesse nous recommande de rester tout le temps attachés !

N°2 pour le décollage derrière ce jumeau

Et nous nous élançons majestueusement vers les cieux

Ces 2 A340 qui moisissaient à ATH depuis de longues années ont semble-t-il trouvé preneur du côté de l’Iran.

Février n’est pas le meilleur mois pour faire bronzette en Grèce, mais pour un mileage run on s’y fait quand même !


Traversée de la couche

Le soleil brille mieux de ce côté

Joli sharklet, un logo Aegean l’aurait quand même embelli

Très bon point, la géovision est activée dès le début du vol. Par contre bof bof la modélisation de l’avion, on se croirait sur White, et les sharklets ont été oubliés ! (alors que sur les jumeaux que j’avais pris la modélisation est bien meilleure)

Temps couvert, avec quelques montagnes qui pointent le bout de leur nez


Le plateau petit déjeuner est servi, avec un friand aux épinards, pas forcément très adapté à l’horaire pour un français mais plutôt bon, et ça change des éternels friands à base de fromage qu’ils servent d’habitude.


Again and again, au dessus de la Macédoine

Après un long vol ponctué de survol d’étendues couvertes par les nuages, la fin approche

Et on commence la descente

J’en avais presque oublié la photo de la cabine, mais de toute façon elles sont toutes identiques sur Aegean.

Un traversier, comme ils disent chez nos cousins québécois !

Petit coup de spoilers

Volets sortis, approche finale

Opel arena, à Mayence

Mayence et Wiesbaden

Une écluse sur le Main

Avec un véhicule qu’on double sans aucune difficulté !


Et une ville dans laquelle je risque de passer assez souvent dans les prochains mois.

Un peu de bois avant de se poser

Nous y voilà, sur une piste pas trop éloignée du terminal

Mais il faudra quand même laisser passer quelques avions avant de traverser la piste parallèle

Teasing

4 sèche-cheveux, ce n’est pas très poussif au décollage !

On peut enfin traverser

Que serait FRA sans ses nombreux emplacements au large ?

Less fuel, less noise, less CO2, et surtout less space pour les pax avec un pitch de 29’’ en éco, pire que sur Ryanair :/

Notre voisin, qui m’aura permis d’apprendre que l’oiseau grue se disait également crane en anglais, je ne savais pas qu’ils avaient le même mot pour l’engin de chantier et l’oiseau.


Un miracle est en train de se produire : une passerelle nous attend à FRA ! Le fait d’ être chez *A et en codeshare avec Lufti doit aider !

Débarquement avec des policiers guettant les pax, notre A320 se prépare à repartir vers Thessalonique.

Avec le TAP au fond, notre A320 fait un peu intrus parmi tous ces LH

Le 748 rétro s’en va

Cet Embraer 195 a une immat originale, même si ce groupuscule était inconnu au moment où l’avion a été livré.


Au revoir DGY

Un 321 rétro arrive

Après cette séance de spotting, il est temps de prendre les nombreux couloirs pour aller à la gare des grandes lignes, qui est assez éloignée.

Un joli bolide croisé en chemin

Boutique Deutsche Qualität !

Tapis à bagages original

Qui fait de la pub pour un casino

On y est presque

Enfin il faut encore un peu marcher

Mon ICE est bien indiqué, voie 5


Et le voilà, environ 1h15 de trajet jusqu’à Stuttgart

Merci pour le FR :)
L'ICE n'était pas sur le même billet qu'A3 ?
Merci pour ce commentaire !
Non le vol et l'ICE étaient sur 2 billets différents (surtout que ce billet Aegean était un GVA/ATH/FRA), trajet ferroviaire réservé 3 jours à l'avance pour 19€.
Le salon LH est t'il bien à ATH ? (Je ne connais que celui de A3)
Un bon pitch pour les gambette lorsque l'on se trouve à l'avant de l'appareil...
Seulement 2 rangs de J sur ce vol
Plateau qui semble plus léger que d'habite avec la compagnie Grecque
Bien vu le tapis façon "roulette" de casino à FRA !
Tu me remémore un excellent souvenir avec le B747-8 et sa livrée rétro, (Voyage vers l'île de Pâques en P avec LH sur cet avion, en mai 2016...)
Ah, la la ce tunnel... tout un poème !
Merci pour cette contribution, à bientôt !
Merci Hervé !
Je trouve ce salon LH pas trop mal, surtout depuis sa rénovation. L'offre alimentaire est plus qualitative et la presse plus variée que dans le salon voisin. Après il est évidemment plus petit et ses fauteuils/canapés sont plus fermes, mais je trouve qu'il se défend bien.
Oui la J était moins populaire que sur les autres vols de ce parcours, un effet de la suppression des coupons de surclassement pour les classes cheap ?
Plateau un peu plus léger mais que j'ai préféré aux plats à base de fromage qu'on a habituellement sur les vols du matin.
Ah oui je me souviens de ces FR en P, avec aussi un moins bon souvenir avec une fluidité catastrophique à EZE !
Un peu longs ces tunnels.
A bientôt
Merci pour ce FR ^^
Produit stable et de très bon niveau avec A3.
Cet immatriculation original est sa deuxième apparition sur FR. x)
La chance d'arriver en porte a FRA, cela met arriver une seule fois depuis GVA en 2013!
Elle est vraiment bien cette idée des tapis a bagages!
A la prochaine ^^/
Merci pour ce commentaire.
Oui j'avais déjà vu un autre FR montrant l'immatriculation originale de cet Embraer.
A vrai dire je ne m'attendais absolument pas à avoir une passerelle. Lors de ce mileage run je cherchais des aéroports où je pouvais faire un demi-tour instantané avec le même avion et j'avais d'office écarté FRA à cause des nombreux embarquements/débarquements en paxbus.
Oui cette pub sur le tapis à bagages est sympa.
A la prochaine !
Merci pour ce FR !
Bonne prestation d'A3, même si un chouilla trop matinal.
Ca fait quelques FR qu'on ne te voit plus sur RyanAir, tu pourrais changer ton avatar quand même ^^ En plus il fait peur :D !
Merci ;)
Merci Thomas !
La plupart des vols A3 entre Athènes et l'Europe de l'ouest partent dans la tranche horaire 8/9h, ce qui permet des correspondances avec les vols intérieurs grecs de début de journée (par contre pour la plupart des trajets entres 2 villes d'Europe de l'ouest ils sont nuls pour les correspondances ! ).
RYR est en perte de vitesse dans ma vie, 2 vols en 2015, un en 2016 et pour l'instant un en 2017, heureusement que les jeunes prennent la relève !
Après la suggestion d'un changement de pseudo tu voudrais que je change mon avatar^^ Surtout que c'est la plus belle photo que j'ai pu trouver montrant MOL en train de faire la grimace !
A bientôt