Je vous présente aujourd'hui un vol entre MAD et CDG via ZRH. Je cherchais un vol avec départ le vendredi après midi et retour le lundi matin. Les tarifs tournent en général autour de 100€ un week-end lambda entre MAD et PAR, mais lorsque je réserve (10 jours avant), les prix se sont envolés : le vol le moins cher du vendredi au lundi sans escale est à 430€ avec Transavia et un retour le lundi à 6h20… C'est la première fois que je vois des prix aussi élevés sur la ligne, surtout pour week-end classique. Avec escale, Swiss propose un tarif correct (un peu moins de 200€) et de bon horaires : arrivée à 20h à CDG et retour le lundi à 10h.
Le routing sera donc :
24/02 Madrid - Zurich 15h30-17h40 24/02 Zurich - Paris CDG 18h55-20h10
27/02 Paris CDG - Zurich 09h55-11h15 27/02 Zurich - Madrid 12h25-14h45
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J'arrive à l'aéroport 50 minutes avant le vol ; je gare ma voiture au P2. C'est le parking le plus proche du terminal, il est directement relié.
Je me dirige vers le terminal, il y a des tapis roulants tout le long.
Maquette de l'aéroport.
À mi chemin entre le parking et le terminal (soit environ 2 minutes de marche), il y a sur la gauche un passage Express pour les passagers possédants déjà leur carte d'embarquement et n'ayant aucun bagage à enregistré.
J'atteint le PIF, il est totalement vide. Je passerais donc très rapidement après un contrôle (aléatoire) de mes bagages.
Il est 14h50 lorsque j'arrive Airside, soit 10 minutes seulement après avoir garé ma voiture !
Je me dirige vers ma porte d'embarquement D64. L'embarquement n'a pas commencé.
L'avion est déjà là : ce sera HB-IPV. Au large, 1 UX et 1 738 Norwegian, qui est bien implanté à Madrid.
L'avion est parqué à côte d'un A332 UX.
À 15h, l'embarquement commence.
Une dame est chargé de mettre en soute les bagages volumineux, l'avion étant complet. Elle mettra ma valise en soute en embarquant car il ne restait plus aucune place.
J'embarque parmi les derniers, à 15h20. Mon BP bip ; pas de surclassement mais un changement de siège : je passe de 8A au 32F. C'est un hublot donc pas très grave. Je demande quand même à changer pour un siège plus à l'avant. La personne chargée de l'embarquement vérifie sur son ordinateur et s'excuse de ne pas avoir un autre siège à me proposer, l'avion étant complet. Pas grave.
En arrivant à mon nouveau siège 32F, un femme est déjà installé à côté de son mari. Je leur montre mon BP mais ils ne semblent comprendre ni l'espagnol, ni l'anglais. Le mari, assis au milieu se lève finalement pour aller rejoindre le siège initial de sa femme le 6B. La femme restant installée à mon hublot. Je préfère donc changer pour le 6B, toujours mieux que le 32E et, ils peuvent rester ensemble.
Pitch très correct au rang 6.
Siège Recaro classique.
On repousse à l'heure.
Passage devant le T4.
On décolle à 15h50.
Les PNC sont rapidement libérés et viendront fermer les rideaux de séparation avec la J.
Une quinzaine de minutes plus tard, la collation est distribuée.
Seulement une viennoiserie pour un de plus de 2 heures. Je trouve ça un peu léger, mais c'est plutôt bon. Swiss MAD ZRH CDG by Antoine.hddd, sur Flickr
Plus tard, distribution du traditionnel chocolat.
On peut suivre sur les écrans centraux notre parcours.
La descente commence vers 17h30.
Je reçois un SMS m'informant que mon prochain vol est retardé de 45 minutes. ; c'est beaucoup pour un vol d'une heure.
On arrive en porte à 17h55 et on débarque rapidement.
Pas de report du prochain vol qui arrivera à Paris avec 1 heure de retard. Siège en issue de secours très confortable et la collation sera un sandwich au fromage.
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Verdict
SWISS
7.5/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration7.0
Madrid - MAD
8.4/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté7.5
Zurich - ZRH
8.3/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Swiss
CABINE : propre et récente. Siège confortable, inclinable et avec un très bon pitch ÉQUIPAGE : très pro DIVERTISSEMENTS : pas grand chose hormis le magazine Swiss RESTAURATION : un peu léger pour un vol de 2 heures
Aéroport de Madrid : accès très rapide depuis le parking du T2.
Aéroport de Zurich : très agréable
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Merci pour le report ! Si on excepte le retard sur le second vol, je trouve la prestation LX CC/MC relativement correcte : la collation est quand même honnête compte tenu de la concurrence et des tarifs pratiqués par LX...
Dommage de ne pas avoir bénéficié de votre hublot à cause de passagers "qui s'imposent" et gènes tout le monde alors que la plupart du temps il est plutôt facile sur une legacy de demander en porte un changement de siège...
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4 Commentaires
Pas de CSeries sur un des quatre vols?
Sinon, vol classique.
A +!
Non, hélas seulement A319/20/21. Il y en a souvent entre ZRH et CDG : ce sera pour une prochaine fois !
Si on excepte le retard sur le second vol, je trouve la prestation LX CC/MC relativement correcte : la collation est quand même honnête compte tenu de la concurrence et des tarifs pratiqués par LX...
Dommage de ne pas avoir eu un C Series
A bientôt
Dommage de ne pas avoir bénéficié de votre hublot à cause de passagers "qui s'imposent" et gènes tout le monde alors que la plupart du temps il est plutôt facile sur une legacy de demander en porte un changement de siège...
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