Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Nice en classe Economique avec easyJet

Bonjour,
Tout d'abord je me présente brièvement; William, je viens d'Alsace, encore lycéen (plus pour longtemps) ET…c'est mon premier flightreport ! Et loin d'être le dernier…
Je m’excuse d'avance pour la qualité de certaines photos, j'avais alors un ancien bridge
Place au Flight Report, suite à mon entré au lycée on devait faire le fameux stage en entreprise, j'ai bien sûr choisi l'autre bout de la France pour faire simple c'est-à-dire Airbus, il a fallu d'abord aller jusqu'à Nice pour rejoindre ma sœur puis aller en voiture jusqu'à Toulouse (je l'accorde, la première partie du voyage était plus sympa).
Ah et j'oubliais, avant l'avion, c'était aussi 1h30 de voiture depuis le Bas Rhin, easyjet étant moins chère.
Arrivé à l'aéroport c'est une "assez" grande affiche de Swiss qui nous est proposée, à noté que depuis, Swiss à arrêté tout les vols depuis Euroairport

La sécurité passée, j'arrive à la porte, il me semble qu'il n'y avait plus énormément de place, j'ai donc préféré prendre des photos, et, à ma plus grande surprise l'avion saoudien du prince Al-Waleed avait rendu visite à Jet aviation pour l'aménagement intérieur

Un A300-600 de DHL était aussi présent, lui étant un régulier

Mon avion pour Nice est déjà à la porte, il n'attend plus que nous

L'embarquement se fait sans soucis, étant assez à l'arrière j'embarque par la deuxième porte (optimisation du temps oblige),
Pour ce vol on aura HB-JZX, premier vol le 22/12/2009, anciennement G-EZTP et transféré chez la filiale suisse en 2011

Installé juste à côté de la porte cargo, je n'ai malheureusement plus le numéro de mon siège

GoPro installée, elle filmera pendant tout le vol, une hôtesse sera même intriguée par mon installation inhabituelle lors du passage des collations :)

Lors des consignes de sécurité, on aura eu le coup des haut-parleurs fonctionnant 1 fois sur 2, tant pis, on fera sans, de toute façon personne ne regarde

On retrouve une certaine diversité de ce côté du terminal

Mais aussi du RJ100 de Swiss avant leur disparition de EAP et même bientôt de la flotte Swiss

A320 d'Aigle Azur F-HBIS

Et bien sûr Wizzair

Et un Fokker F27 maintenant utilisé par les services de secours (il me semblait d’ailleurs l'apercevoir étant plus petit depuis l'autoroute, il était alors à l'état d'abandon total)

Au décollage ou aperçoit les locaux de Jet Aviation ainsi que des oiseaux intéressants…

…comme un 340-600 et un 747-8i qui ira ensuite au gouvernement du Qatar

La safety card un poil encombrante quand on la lit, à noter que le pitch est correct pour un vol de cette durée

L'aéroport de Nice se profile, ce sera une 22L, une première pour moi, habitué à la 04

Le mois de Février nous permet d'avoir un très beau contraste entre la Riviera ensoleillée et les stations de skis enneigées

Monaco se profile au loins

Maintenant, une petite particularité de la 22, observez bien la position de l'aile sur les prochaines photos

Posé, pas cassé !

On traverse l'autre piste qui était alors en travaux

Et le 757 de DHL qu'on a vu à l’atterrissage entre deux rebonds

Un autre cargo et même un MD-87

F-GIXN arborant fièrement les couleurs d'Europe Airpost

Et je passe dans le cockpit après avoir demandé aux PNC, le temps de prendre quelques photos et de discuter brièvement

Ci-joint, le timelapse du vol:

Voilà cette vidéo clos ce premier FR, en conclusion; à part du Mistral à l'arrivé et un haut parleurs défaillant, ce vol fût agréable avec un personnel accueillant !
à noter que j'ai mis 7 en restauration, cela correspond un peu près à la moyenne sans la restauration sachant que je n'ai pris aucune collation
En bonus quelques photos prise à Aeroscopia:

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