Bonjour, voici un compte-rendu d'un Francfort - Maurice sur Air Mauritius.
Quelques photos en vrac de l'aéroport de Francfort (FRA), Terminal 1 et 2 compris. Le Terminal 1 est énorme est très bien réussit, siège de Star Alliance évidemment, le Terminal 2 est un peu moins bien mais reste super aussi, avec une terrasse ouverte du printemps à l'automne.
L'heure limite d'enregistrement s'approchant dans une heure, je vais m'enregistrer pour mon vol direction Ile Maurice (MRU), via Genève (GVA) en escale technique. Le comptoir sera désert avec 4 ou 5 agents se tournant les pouces, enregistrant une personne de temps à autres, je comprends là que la grande majorité des passagers embarquent à GVA.
Je passe ensuite la sécurité, et je me rend compte un peu trop tard que les boutiques intéressantes se trouvaient avant. Je me retrouve en salle d'embarquement, où je passerais un bon moment à discuter avec un pilote Luxair.
L'avion arrivera de MRU avec un petit retard, l'embarquement sera repoussé de 30 minutes.
Pour le saut de puce entre FRA et GVA, pas de places attitrées, c'est du free seating pour les passagers à destinations de MRU, tandis que les passagers venant de MRU pour GVA reprennent leur places occupées pendant leur vols précendant. Chance ! Je retombe sur l'un des deux A340-300E, les plus récents. Je m'installe sur une place au hublot libre dans la cabine arrière.
On aura plus de retard que prévu : Il manque deux personnes au comptage : deux passagers à destination de Genève sont descendu à FRA et pas de nouvelles d'eux. Les PNC ont du contrôler les boarding pass et l'identité de tous les passagers à bord, et au bout de 25 minutes supplémentaires, un agent entre dans l'avion et annonce que l'on a retrouvé les deux passagers Y-a des gens pas futés quand meme. En attendant on nous sert un jus d'orange en guise d'attente, toujours au sol, à gauche d'un autre A340-300, mais de LAN. La cabine n'est pas nettoyée, mais après un vol de jour MRU-FRA, elle n'est pas si sale que ce que j'attendais.
Nous décollerons avec plus d'une heure de retard pour Genève, que nous atteindrons après une heure de vol, longant toute la frontière Nord de la Suisse, puis survolant le Lac léman jusqu'à faire un demi tour un Nord d'Annecy pour revenir se poser sur Cointrin. Nous nous posons donc à GVA où tout le monde descend, pendant une heure l'avion est nettoyé et ravitaillé, nous rejoignons directement la salle d'embarquement où nous attendais déjà quelque passagers Suisses. On nous remet un ticket de transit, qui nous donne l'embarquement prioriaire pour tout à l'heure.
Une heure plus tard l'embarquement pour Maurice est enfin annoncé, et j'embarque dans les premiers, cette fois à ma place atitrée depuis l'achat de mon billet : 14H.
Ma place est maintenant prête et propre pour ce vol de plus de 10h.
A notre droite, un A320 de Swiss.
45 Minutes après le décollage, le dîner nous est servit : Salade de riz, pâtes, petit pois-carottes, poulet avec sauce aux champignons, pain, beurre, camembert, dessert à la noix de coco. A noter que les couverts ne sont pas en plastique !
L'IFE est bien, écran grand, à peu près comme celui de l'A380 d'Air France je dirais, donc plus gros que sur les B777, cependant moins de choix (Air France a mis le paquet la dessus). Quelque bons films et un bon repos plus tard, je me réveille alors que nous survolons l'Océan Indien, mais j'oubliais que c'est la saison des pluies dans la région, bref oubliez le beau temps et la vue sur l'océan pour le moment !
Le petit déjeuner est servit une heure avant l'atterrissage :
Nous commencons la descente :
Enfin les côtes Mauriciennes :
Final sur Plaisance :
Après un toucher doux et un demi-tour nous voici enfin à Sir Seewoosagur Ramgoolam Airport.
Sur notre route, un B777 d'Emirates et un ATR-72 (nouvelle livrée fraîche d'ailleurs) d'Air Mauritius.
Débarquement ! Juste arrivé, un homme s'occupe d'un réacteur, aurais-je échappé à la mort ?
Welcome to Paradise !
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Verdict
Air Mauritius
7.8/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Restauration7.5
Conclusion
Vol très agréable avec des PNC aussi sympathiques que limites selon les cas. Avion récent et confortable à condition de tomber sur les deux A340-300E comme sur ce vol. Place assez large et satisfaisante qui change beaucoup des B777-300 comme ceux d\'Air France par exemple. Service très bon, repas délicieux, serviette chaude au réveil.
Si les tarifs reviennent, pourquoi pas repasser par Maurice pour un vol à destination de la Réunion comme ce fut le cas lors de ce voyage !! Merci de m\'avoir lu. Damss974.
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Ok merci, j\'ai jamais vu la zone check-in tu T1 car à chaque fois que je suis passer à FRA, j\'etait toujours en correspondance et donc j\'ai jamais eu l\'idée de sortir de la zone transit :)
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