Avis du vol Air Seychelles Seychelles Praslin Island en classe Economique

Compagnie Air Seychelles
Vol HM3096
Classe Economique
Siege ???
Avion Short 360
Temps de vol 00:15
Décollage 01 Fév 11, 09:45
Arrivée à 01 Fév 11, 10:00
HM   #62 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 24 avis
AFornotAF
Par 1036
Publié le 23 mars 2017
Bonjour à tous,
J'ai décidé de reposter ce jour mon premier FR dont les photos n'étaient plus visibles.

Il s'agit, je pense du plus court vol reporté sur FR. Les spécialistes me le confirmeront peut-être.
La réponse à cette question ne s'est pas faite attendre puisque Sconnie83 m'a fait remarquer qu'il y avait sur le site un FR de MARK_GVA pour un vol FDH - ACH de 13 miles contre 27 pour celui la.
Et ensuite, Padawan m'a parlé d'un FR d'Akivi pour un vol entre IOR et NNR qui affiche fièrement 12 miles au compteur.
J'ai rajouté, à la fin, un petit bonus touristique

Pour mon premier FR, je me propose de vous faire découvrir un vol effectué entre MAHE (SEZ) aux Seychelles et PRASLIN (PRI), toujours aux Seychelles. Il y a une dizaine de ces vols chaque jour.
Ce vol de 27 miles et 15 minutes annoncées s'effectuera en SHORT 360 SD3 de la compagnie Air Seychelles (HM) a qui il a été livré en 2002. Il dispose de 36 sièges.
L'aéroport international de MAHE comprend deux terminaux, l'un pour les vols internationaux et l'autre pour les vols nationaux.
C'est de ce dernier que nous décollerons à 9 heures 45 précises, comme prévu.
De la salle d'embarquement toute petite, nous pouvons voir les appareils qui se livrent aux transferts inter-iles.
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Sur cette vidéo, DHC-6 Twin Otter qui s'apprête à décoller.

Notre avion
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Sur le tarmac, un boeing 767-300 qui s'apprête à décoller vers Paris et d'autres Boeing de HM.
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Petit détail amusant, les cartes d'embarquement sont en plastic épais et sont reprises au moment ou nous sortons de l'aérogare pour embarquer. Elles sont donc réutilisables.
Enfin, nous nous dirigeons vers notre "bête du jour".
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Nous montons à bord.
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Le cockpit.
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Les safety cards
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Chacun s'assoit où il le souhaite, il n'y a pas de places assignées.
Le confort est rudimentaire et l'espace compté mais bon, nous n'en avons que pour 15 minutes.
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Il n'y a aucun service à bord, la PNC se contente d'aider à l'installation des PAX, puis de faire quelques démonstrations de sécurité au sol. Elle redescend ensuite de l'appareil et ne fait donc pas le voyage.
Décollage;

En vol.
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Nous arrivons à PRI après moins d'un quart d'heure de vol.
Atterrissage:

Le soleil est au rendez-vous.

Au retour, quelques jours plus tard, nous prendrons un coucou encore plus petit, un DHC-6 Twin Otter.
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Et là, sur le tarmac de MHE nous verrons un Antonov 124 (extrêmement impressionnant)
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Verdict

Air Seychelles

7.6/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements7.5
Restauration5.0

Seychelles - SEZ

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Praslin Island - PRI

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

Un vol très sympa dans un appareil qui donne vraiment l'impression de "voler".
Merci à tous de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Seychelles (SEZ) Praslin Island (PRI)

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