Avis du vol Air France New York Paris en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF023
Classe Premium Eco
Siege 19A
Temps de vol 07:10
Décollage 09 Aoû 12, 16:50
Arrivée à 10 Aoû 12, 06:00
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3970 avis
titito
Par 6031
Publié le 28 août 2012
Bonjour à tous.

Après ce périple de plusieurs jours aux Etats-Unis, il est déjà temps de rentrer en France.
Voici le routing complet :

- PARIS (CDG) - WASHINGTON (IAD) le 29 juillet 2012. A380 Air France. Premium Voyageur.
- WASHINGTON (DCA) - CHICAGO (ORD) le 1 août 2012. A319 United. Economy.
- CHICAGO (ORD) - NEWARK (EWR) le 5 août 2012. 757 United. Economy plus.
- NEW YORK (JFK) - PARIS (CDG) le 9 août 2012. 777-300 Air France. Premium Voyageur. VOUS ETES ICI !

Départ de Manhattan en taxi puis arrivé à 14H00 au terminal 1 de JFK. Le départ est prévu à 16H50, ça laisse pas mal de temps !
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On entre par la porte sky priority.
Il n'y a personne aux comptoirs d'enregistrement !!


C'est vraiment vide ici !
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L'enregistrement des bagages s'effectue rapidement par une hôtesse très peu sympathique !

Direction ensuite les contrôles de sécurité. Passage assez rapide car pas beaucoup de monde cet aprem-midi.
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On arrive ensuite dans la salle d'embarquement.
J'apperçois l'A380 Korean Air au repoussage pour Séoul.
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J'arrive devant la porte 6. Notre avion est là ! Cette nuit c'est le F-GSQM qui nous transportera vers Paris. Il vient d'être repeint aux nouvelles couleurs !
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Je me balade un peu dans le terminal, et j'arrive devant le gros nez du 380 Lufthansa (D-AIMA) qui se prépare à l'embarquement pour Francfort. Il partira 1H avant nous.
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La salle d'embarquement de notre vol qui est bien vide pour le moment.
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Un peut de spotting !
Un 777-300 Qatar Airways qui arrive de Doha.
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Un A330 encore de la Lufthansa qui arrive de Munich.
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Un 747 Delta au décollage avec des traces très noirs.
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Encore la salle d'embarquement.
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L'A380 Korean Air au décollage, sans trace lui !!
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Un A330 Alitalia pour Rome.
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D'autres vues de notre appareil.
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Le gros réacteur GE90 !
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Je ne me suis pas trompé !
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Garé au large, le F-GZCD attent son heure de départ qui sera vers 18H.
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Au contact, un 747 China pour Pekin.
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De l'autre côté du terminal, un 777-300 Turkish airlines arrive d'Istanbul.
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F-GSQM.
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Notre avion pendant le chargement.
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Le terminal se remplit petit à petit. Il y a plusieurs départs: Francfort, Pekin, Shanghai, Munich, Paris, Rome, Vienne, Bruxelles et Istanbul !

Tiens, le 346 China Eastren pour Shanghai.
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Le terminal 1 après le passage de la sécurité.
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Les toilettes très propres, comme dans tous les aéroports des Etats-Unis.
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Le 380 LH est pret au départ !


Au large à côté du 330 AF, un 330 Alitalia pour Milan.
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Le train avant de notre avion.
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Vers 16H10, l'embarquement débute avec les files prioritaires respecté.
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Acceuil sympathique par deux stewarts.
Arrivé à mon siège PV. Le 19A, sur l'aile.
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Très grand pitch ! Bon c'est vrai je ne suis pas très grand :)
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777-300 Turkish.
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La cabine Affaire avec ses vieux NEV2. Le vol était bien remplit. Plein en Affaire, en Premium Voyageur et en éco.
En Première, je ne sais pas.
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Un CRJ900 Delta connection.
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L'embarquement se termine à 16H55. Le commandant de bord prend la parole et nous informe que nous attendons l'autorisation de la tour pour le départ car il y a des orages sur Manhattan, donc trop de traffic en attente sur JFK.
Donc on attend…

Repoussage à 17H10.
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Les démonstrations de sécurités apparaissent sur les écrans.
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Un peut de spotting pendant le roulage.

Un 767 de Royal Air Maroc. A JFK on peut voir toutes les compagnies que l'on veut ! C'est incroyable .
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Le 346 China Eastern qui roule.
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Un 757 American Airlines.
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On roule enfin à 17H25.
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Un 777-200 PIA pour le Pakistan.
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Même un 380 Singapour Airlines pour Singapour via Francfort.
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Et un autre mais Emirates pour Dubai.
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747 Qantas.
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La célebre tour de JFK !
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Le roulage continue. On s'aligne piste 22R et on décolle après le 346 China à 17H46.
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La vidéo du décollage.
http://youtu.be/dUZ2m7I-u1E



Montée vers 35000 pieds.
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Le winglet qui n'en ai pas un !
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La grande et large tablette.
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La trousse de confort distribuée en début de vol.
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Composée d'une brosse à dent-dentifrice, boulles quies, masque pour les yeux et chaussettes.
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Les sieges PV.
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La cabine PV.
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La couverture et le coussin que je trouve très agréable !
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L'IFE qui me posera quelques problèmes par la suite…
Je préfere largement l'IFE du 380, qui est plus récent, plus rapide…
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Le menu est distribué. Voyons ce qu'ils nous proposent ce soir.
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Et là, mon IFE et celui de mon père tombent en panne simultanément :(
On ne peut plus s'en servir. Ni même regarder la géovision, rien.
On appelle les PNC mais personne ne vient, bah oui ils sont en train de servir les repas !
Ensuite le chef de cabine arrive et nous dit qu'il ne peut rien faire, il faut attendre qu'ils se remettent tout seul en route :( Il nous dit qu'il y a une petite chance qu'il soient en route avant l'aterrissage ! SUPER :(
Donc on attend…

Je prenderai les pâtes à la provençale accompagné d'un coca.


Le repas était bon. L'entrée était bonne tout comme les pâtes. Le gâteau au chocolat était bon aussi. Par contre l'espece de yaourth globuleux était infecte !

Le soleil se couche doucement.
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Le repas est suivit par du thé ou café. Pour moi se sera du thé. Par contre nous n'avons pas eu les chocolats PV ni d'appéritif. Dommage.
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La nuit arrive. Toujours pas d'IFE.
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Le voici en panne.
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Le vol se poursuit tranquilement. L'IFE de mon père se remet en route ! Mais pas le mien. C'est déjà ça !!
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Je me balade dans la cabine et je vais chercher à boire. A nouveau un coca !
Heuresement que j'avais mon macbook pour regarder des films !
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Et là, enfin, mon IFE se met en route après quelques heures d'arret en plein milieu de l'atlantique ! ouf !!
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La cabine en plein vol.
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Le vol se poursuit sans turbulence.
Je finis le film que j'avais commencé à l'allé.
On approche de la France, les lumières s'allument. Le petit déjeuner est servit.
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Petit déjeuner assez bon mais sans plus.
Je demande à aller dans le cockpit à une jeune PNC qui est en fait la fille du commandant mais la réponse est NON car sur les vols USA, il est interdit de s'y rendre ! Dommage.

Début de déscente.


Final piste 08R.
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La vidéo de l'aterrissage.
http://youtu.be/5i3llBmjHe4

Posée des roues à 06H15 heure local.
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PNC dernier virage
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Arrivé au parking à 06H21 au terminal 2E satellite S4 !
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A côté, F-GZCJ tout juste arrivé de Port Harcourt via Abuja.
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Débarquement, passage par la cabine affaire puis première.
Les vieux NEV2 !


La première classe composée de 8 sièges.


Le S4.
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Direction le LISA.
Passage de la police aux frontières en priorité graçe à Sky Priority.
Récupération des bagages en priorité également.
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Direction ensuite le CDGVAL pour se rendre au terminal 3 puis pour prendre une navette pour le novotel à Roissy-en-France.
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Le hall de l'hotel, qui est très bien !
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Verdict

Air France

7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Restauration6.5

Conclusion

Ponctualité : 20 minutes de retard au départ et à l\'arrivée. Pour cause d\'orages au départ.

Confort : Le siège est assez confortable mais pour dormir...c\'est pas la même chose ! D\'ailleur je n\'ai pas dormis.
Je n\'ai pas senctionné la panne de l\'IFE.

Peronnel : Sympathique et serviable. Certains passaient durant le vol pour proposer de l\'eau. Très bonne initiative !
Le chef de cabine très pro lorque les IFE étaient en panne !

Repas : Le repas était bon mais pas d\'appéritif ni de chocolat. Le petit déjeuner assez bon mais très peu garnit.

Un bon vol dans l\'ensemble malgré la panne d\'IFE et le siège inconfortable pour dormir. Sky priority est un très bon point ! Aucune file d\'attente, rien !

Merci de m\'avoir lu !
A très bientôt.

Informations sur la ligne New York (JFK) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 80 avis concernant 5 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 2 minutes.

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