Bonjour à tous !
Je vous avais laissé à l'arrivée de mon vol en provenance de Nantes. Après un court trajet en paxpus on arrive dans la partie centrale du terminal de Schiphol.
J'ai du temps avant de prendre la correspondance pour LHR en Fokker 70.
Du coup j'en profite pour faire un peu de spotting.
Un 737 de TUI avec ses "split scimitar winglets".
Un A320 d'Air Arabia Maroc.
Du côté des gros porteurs de Skyteam.
Au loin j'aperçois le CRK qui m'a amené de NTE.
J'aime bien cette décoration avec les codes IATA des aéroports. Je les connais quasiment tous sans travailler dans le secteur aérien, c'est presque flippant…
Et les mêmes destinations sur le globe.
L'horloge caractéristique de Schiphol.
Le premier 787 de Kenya Airways.
Je rejoins les portes D, au rez-de-chaussée, où se situe la grande salle d'embarquement pour les vols vers le Royaume-Uni.
Sans surprise on monte dans un paxbus.
Le PH-KZB n'est pas si vieux, il a "seulement" 21 ans.
Les fauves sont lâchés.
Un appareil ancien mais des sièges modernes.
Désolé pour la photo floue.
Le Holland Herald du mois de mars.
Pas très lisible cette carte !
Où l'on voit que l'on est dans un appareil d'ancienne génération.
Passage à côté de la zone d'entraînement des pompiers.
En route vers la polderbaan ?
Eh oui, le temps de roulage est donc long.
Décollage derrière un appareil qui a sans doute la même destination que nous.
Derrière nous un autre KLM Cityhopper.
Et c'est parti avec le ronronnement du Rolls-Royce Tay.
Vue sur Amsterdam.
Puis virage sur la gauche en direction de la mer du Nord.
Le littoral est rapidement atteint.
Ca va être difficile de l'identifier.
Le service commence rapidement avec l'habituelle petite boîte.
Un wrap avec de la salade, du fromage et de la tomate. J'ai bien aimé.
Outre la capsule d'eau une boisson est servie.
Il ne faut pas bien longtemps pour atteindre la cote anglaise, vers Clacton-on-Sea.
Puis c'est Chelmsford.
Stansted
On entre dans le circuit d'attente en compagnie d'un A380 Emirates. Je préfère qu'on garde nos distances !
Watford
Les studios de Leavesden, lieu de tournage des Harry Potter.
High Wycombe
Une campagne typiquement anglaise.
On rejoint l'axe de la piste nord (09L).
Le terminal 5 apparaît.
Un 787 Air Canada avec la nouvelle livrée.
En route vers le terminal 4.
Un parking à proximité d'un A320 de Bulgaria.
Un collègue qui va bientôt repartir vers sa base.
En sortant, passage devant cet A330 de Gulf Air.
J'apprécie la déco "avions" à mon arrivée à l'hôtel.
Merci Steph pour ce FR,
Tu voles dans un avion "vintage" qui a disparu de la plupart des flottes européennes et qui sera bientôt retirer de celle de KL.
Vol sans histoire et catering bien riche pour un court vol, donc chapeau KLM!
Hôtel parfait pour tout avgeek!
A bientôt pour la suite et bonne soirée!
D'après ce que j'ai lu, le F70 va encore voler jusqu'à fin octobre. Le dernier d'entre eux a sa dérive peinte avec le portrait du fondateur Anthony Fokker.
J'aime bien le catering de KLM sur les vols européens, surtout si on le compare aux concurrents.
Merci Benoit pour ton commentaire et bonne journée !
Merci pour ce FR sur un avion qui va devenir collector.
J'ai également bien aimé le wrap végétarien.
Ah les approches et le spotting à LHR, un rêve d'avgeek à chaque fois !
Le spotting à LHR permet de voir une grande variété d'appareils et de compagnies, sauf pour les low-cost.
On n'a pas eu le choix sur le wrap mais cela se comprend sur ce vol court, et effectivement c'était bon.
Merci Etienne pour ton commentaire !
Merci Stephane pour ce FR. Tu as profité de l'un des derniers vol en fokker de KLM ! Pour être franc je n'ai jamais trop aimé cet appareil et son grand frere le F100 mais c'est toujours avec nostalie qu'on voit un appareil quitter uen compagnie.
A bord bon service pour un vol très court.
C'est une génération d'appareils (Fokker, MD, Avro...) qui s'en va progressivement et c'était l'occasion d'en profiter avant la sortie de la flotte pour le F70.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour ce FR.
Même avec un court vol, le service est consistant. Qui aurait dit que KL offre un meilleur service (gratuit s'entend) que BA, il y a quelques années de cela ?
Certaines compagnies historiques ont pu maintenir leur niveau, d'autres comme British Airways ont malheureusement tendance à rejoindre les low-cost.
Merci Quentin pour ton commentaire !
A bientôt.
Merci pour ce récit Steph!
Joli spotting à AMS et LHR! Et clichés sympas des localités anglaises. J'adore la précision sur les studios qui ont servi au tournage d'Harry Potter ;)
As tu passé la PAF pour rejoindre les portes à destination de la grande Bretagne? Si oui, les contrôles ont ils été très rapides? ^^
Vol sympa en F70 sinon, un avion qui disparaît de + en +, et catering très sympa!
A+
J'aime bien identifier si possible les endroits survolés, ayant visité ces studios ce n'était pas trop compliqué à reconnaître ;)
Oui on passe bien la PAF pour rejoindre les portes à destination du Royaume-Uni, il y avait du monde mais j'ai utilisé les portiques genre "parafe", plus rapide.
Merci Benjamin pour ton commentaire !
A+