Je tenais aussi a remercier ThoRi du site voyageforum.com pour les corrections d'orthographe. Ainsi que les administrateurs du site flight-report.com pour avoir uplodé toutes les photos et refait toutes la mise en page. MERCI
Certainement toutes les personnes qui viennent pour la première fois à Hong-Kong ont prise ces photos depuis l'Avenue Of Stars.
Image N°1 et 2 : Les lumières de la ville
Image N°3 : Vue depuis ma chambre d'hôtel. « Island Pacific Hotel »
Les villes Européennes devraient bien de s'inspirer TRES FORTEMENT de l'organisation asiatique. Pour se rendre du
centre ville à l'aéroport il existe une liaison ferroviaire avec la possibilité d'effectuer les formalités d'enregistrement dans la gare. On vous remet donc vos billets quand à la valise vous ne la revoyez qu'arriver à destination.
Pour les segments HKG-SIN-SYD je vol avec Singapore Airlines, à l'enregistrement de la gare d'Hong-Kong on me remet donc mes deux billets à liseré rouge ainsi que l'invitation à « The Private Room ». Rassurez-vous ce n'est pas le nom de la back-room d'un club S-M, juste le nom donné par SQ au salon d'attente exclusivement réservé à ces passagers voyageant en classe « suite » ou Première avec un billet payant.
Images N°4 et 5 : Carte d'embarquement et invitation a « The Private Room »
Le voyage en train est rapide onéreux en comparaison des tarifs des transports publique Hongkongais. 100HK$ pour un aller simple Hong-Hong-HKG contre 2HK$ pour une traversé de la bais en Star Ferry.
Image N°6 : Halle d'enregistrement d'HKG
Je me dirige rapidement vers l'immigration pour aller au salon. Celui-ci est sans fenêtre un grand dommage car tout est mie en oeuvre pour justement voir les avions depuis les salles d'embarquement.
Image N°7 : Vue du tarmac
Image N°8 : Entré du salon SQ à HKG
Le salon est commun pour les passagers affaires et première les zones restauration froide et chaude ainsi que les PC.
Image N°9 et 10 : Zone restauration et PC
Il y a une zone réservé aux passagers premiers qui comprend uniquement des sièges qui sont identique en tout
point à ceux de la zone affaire.
Image N°11 : Agencement du salon
Le temps passent je me dirige vers la porte d'embarquement ou l'avion nous attend il se laisse découvrir à la vue avec parcimonie.
Images N°12 à 14 le 77W qui assure la liaison HKG-SIN du 22.07.10 SQ863
S'ensuit une avers torrentiel qui inondera le tarmac en un clin d'oeil et retardera l'embarquement de 20 minutes.
Image N°15 : La plui torrentiel et tout aussi soudaine.
Se désagrément passé il est tempe d'embarquer. Je suis chaleureusement accueilli à bord par un PNC qui me conduira à mon siège ou devrai-je dire à se monument de confort et d'ergonomie. La première impression que j'ai eue en m'asseyant a été « ENORME ». Je regard à gauche l'accoudoir est à 20‐30[cm] de moi tout comme à droite.
En levant les yeux je me retrouve face à cette TV de 55[cm] de diagonal. La personne qui me dira dans le blanc des
yeux qu'elle a été blasée en s'installent pour la première fois dans se siège je ne la croirai pas.
Il n'y a pas de coffre à bagage. Il faut donc mettre ces bagages cabines sous la partie du siège devant soit.
Image N°16 : Le siège de première
Coussin mobile
Image N°17 : La TV
Image N°18 : L'ergonomie du siège
Une PNC me débarrassera de ma veste et conservera ma carte d'embarquement pour distinguer mon vestiaire des autres passagers. Comme collation de bien venu je choisie mon traditionnel jus d'orange qui me sera apporté avec les noix de macadamia chaude. On me remettra en même temps le menu ainsi que le casque. Qui peut être utilisé pour se perdre à écouter et regarder films, séries et musique dans le Kris World, nom donnée à l'IFE. Ou servir comme casque antibruit.
Il est tellement efficace que vous n'entendrez difficilement la climatisation ou les moteurs quand à la qualité du son délivré elle est tout simplement parfaite. J'ai redécouvert certaine pièce de musique. Il est repris avant l'approche donc aucune chance de le prendre pour chez sois.
Image N°19 le casque audio et antibruit
Image N°20 et 21 : La collation de pré‐départ
Il me sera remis dans la foulé le menu (téléchargeable séparément).
Le décollage sera un peu mouvementé en raison de la présence d'un typhon dans la région. Durant tout mon séjour Hong-Kong était placé sous vigilance 1 (note la plus base) de l'alerte contre les typhons.
Une fois que nous aurons atteint notre altitude de croisière, je décide de changer la position de mon siège et là c'est le drame !!! Mon siège refuse de bouger !!! Je vérifie si il n'est pas neutralisé pour raison de sécurité mais ma voisine ayant déjà changée de position cette hypothèse est à rejeter. Remarquant que j'essaye les touches du siège un PNC s'approche pour me demander si je désire de l'aide. Je lui fais par de mon problème, il devient blanc comme un linge.
Il essaye et constate que le siège est bloqué. Il s'excuse le plus platement et me propose un siège libre(1C).
Les PNC se charge de prendre ma valise ainsi que de régler l'IFE du 1C comme je l'avais laissé en 1A. La CCP viendra me présenter ces excuses au nom de Singapore Airlines pour le désagrément occasionné. Se contre temps passer il est l'heure de manger.
Image N°22 : Présentation de la table
Image N°23 : Apéritif, Chaire de crabe avec avocat et gaspacho
Image N°24 : Soupe à la cantonaise au cresson au porc et aux dates rouges
Image N°25 : La salade
Image N°26 : Le plat principal, poulet au beurre avec ces épices accompagné de riz.
Image N°27 : Le dessert, glace au chocolat
N?étant pas fromage, j'en ai pas pris. Quand à la sélection de fruits, un PNC passe avec une corbeille et il est possible de piocher. Je passe aussi mon tour pour prendre un café avec ces pralinés.
Il va de soi que chaque passager mange à son rythme. Les 3 PNC, 1 en galley les 2 autres aux services, s'adapte au rythme de chacun.
Les aliments étaient tous d'une parfaite fraicheur tout comme les durées de cuisson. Après se festin de près de deux heures, il est déjà temps de revenir sur terre.
Image N°28 : Singapour
L'approche se fera par l'ouest. Une fois que l'avion aura dégagé la piste l'un des eagle de la force aérienne Singapourienne s'alignera en vue d'un décollage.
Image N°29 : Eagle One ready for takeoff
Nous arrivons au T2 le monorail reliant les différent terminaux est à proximité pour que je puisse aller au T3 ou je décollerai pour SYD.
Doc orginal:
[url=https://docs.google.com/viewer'a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B88ww66rdYalMDlmZTBiYzEtY2E0MS00MWYxLWJkMjItNTBlZDAwNmNmODNl&hl=en&authkey=CLHdm5UH]Vol HKG-SIN en première[/url]
[url=https://docs.google.com/viewer'a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B88ww66rdYalOGYxMjRmYjMtMDllMi00ZjBkLThmMzMtNzI3M2ZjZGYzNTgw&hl=en&authkey=CNba1o4J]Partie commune des menus de SQ
[url=https://docs.google.com/viewer'a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B88ww66rdYalYzQ1MDQyNTQtMzNjYS00Mzk2LWE3MGYtYzRmYmM0NWNhNGE1&hl=en&authkey=CIDk8vcN]Menu servi sur se vol[/url][/text]
Merci pour l'ajout de ces FR très complets sur le site :)
Je les avait déjà vu en partie sur VF.
Très belle chance de faire ce TDM en tout cas !!
A+
Effectivement je suis pleinement conscient de l'opportunité que j'ai eu. Cela faisait plus de 5 ans que je désirais le faire mais chaque été je devais le repousser pour raison professionnel. Malgré le prix élevé près de 20'000 CHF c'est des plus raisonnable en comparaison du même parcours mais pris séparément (40'000 CHF).
En tout cas merci de nous le faire partager :)
Et je partage votre avis sur Asiana j'ai été particulièrement surpris de la qualité de service, surtout sur MC !
Mon rêve de TDM plus simplet serait un billet avec NZ et stop over, ou sinon peut-etre en jouant sur le pacifique NOU+PPT et retour dans l'autre sens... :)
Dans les tarifs TDM abordable, SQ fait une très bonne offre depuis les USA à 6'700 US$. Je met le lien
http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/local/CA/promotions/rtw.jsp
En ajoutant un A/R multidestination en Y ou J on ne doit pas dépasser les 10-12'000 US$. La seul obligation est de voyager avec SQ. Se qui avouons le est un plaisir plus qu'une obligation.