Après avoir passer beaucoup de temps à lire les FR j'ai décidé de me lancer! C'est mon premier, je n'ai pas encore l'habitude mais ca va venir!
J'ai deja eu l'occasion de prendre un vol XL pour Hurghada… une catastrophe mais pas le choix car le vol était inclus dans le package croisière plongée! C'est dur de passer de AF à XL !
Je commence donc ma série avec un vol XL entre LFPG-KJFK en 332 soit 6204.0 nautical miles.
Pour un vol à 19h30 je me présente à CDG vers 18h ( pas de pression….surtout sur XL). Je me présente au comptoir et après avoir discuter avec la sup escale celle-ci m'attribue 3 sièges ( 5A/B/C ) pour mes grandes jambes. Je mesure 1m90 ce qui complique les choses sur ce type d'avion! Je me dirige vers l'embarquement, très peu de monde au niveau des PIF donc passage rapide du coté zone réservé.
Roulage et petit embouteillage…
Je laisse l'embarquement se faire puis me présente en cabine. Accueil agréable de l'équipage puis installation au rang 5. Alors oui c'est du charter et il n'y a vraiment pas de place pour les jambes! Je me dit que ca va être long…. Mais soudain la CC vient me voir et me demande si je souhaite aller m'installer devant ce que j'accepte avec plaisir!
Rang 5:
Me voila donc en classe galaxy. Bon en gros c'est une business comme il y a 15ans sur AF ( voir 20ans). Pas d'IFE, service minimum, plateau repas type éco, pas de champagne,…. Mais je ne vais pas cracher dans la soupe, le siège est beaucoup plus agréable que derrière. Une trousse de confort est distribué.
Pendant plus d'une heure après le décollage il ne se passe rien… Ou est donc le champagne promis dans l'article sur la classe galaxy?
Puis vient le repas, en gros un plateau éco! Même pour un plateau éco c'est très minime!!!
Vu qu'il n'y a que des TV centrale, je décide de m'endormir…
Soudain, 2heures avant de touché réveil brutal du crew pour nous annoncer qu'une collation va nous être servi…. Et la c'est le drame! Une simple madeleine avec un café…. j'avais envie de lui dire de me laisser dormir si c'est pour me servir ca! Bref je me rendort!
Enfin l'approche sur JFK et le touché! Une fois au parking nous avons attendu plus de 10mins qu'un stagiaire manipule la passerelle et la place devant la porte de sortie.
Petite photo en plus d'un avion en pleinb Manhattan! quel type? je sais pas..
Merci de m'avoir lu et en même temps d'inaugurer un FR en classe Galaxy !
bye
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Verdict
XL Airways France
5.0/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Restauration2.0
Conclusion
C\'est une compagnie qui a une vocation de transporter du monde sans trop se soucier du confort! Ok mais de nos jours il est plus facile de proposer quelque chose de plus sympa! Comme je dort toujours très bien en avion ce n\'est pas un problème mais pour les fan d\'IFE le vol aurait été un peu long!
Ponctualité: rien à dire, mais quand même un leger retard au départ.
Confort: J\'ai eu la chance d\'être en galaxy ce qui change pas mal les choses! Sinon la note aurait été de 7 en classe éco.
PNC: Pas super agréable malgré le surclassement!
Repas: La par contre c\'est très mauvais ! des efforts à faire !
bye
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Il faut héberger les photos sur un site approprié (hébergeur d\'images) et récupérer le lien direct de l\'image. Les hébergeurs courants sont Serwing, ImageShack ... Il en existe plein d\'autres.
Merci pour ce FR original. Je ne savais pas qu\'ils faisaient CDG-NYC chez XL !! ça donne pas trop envie de voyager avec eux c\'est sûr, mais la PNC a été sympa de vous surclasser !!
Merci pour ce FR ;)) Maintenant, je sais quelle compagnie je ne dois pas prendre pour aller à NYC...c\'est nul... Je pense que je préférerais le 3/4/3 d\'AF, parce que, au moins, il y a des IFE !! Et le repas ne peut que être mieux....
Je n\'ai malheureusement pas eu la chance de voyager dans les mêmes conditions avec XLF (pouruoi le CC ne vient jamais me chercher moi ?), en ce qui concerne le catering comme je n\'avais pas de photos, c\'est à 90% la même chose que j\'ai eu sur le PUJ. (no comment) Je suis par contre assez surpris par les PNC, c\'est dommage car c\'est généralement eux qui sauvent le vol d\'être une misère considérable.
Sinon il me semblait pourtant que des PTV portatifs étaient à disposition...
Je tiens à vous éclairer sur votre vol. Vous étiez bien sur un siège Galaxy, cependant, XLF ne commercialise pas la cabine Galaxy en tant que tel sur les JFK, mais en tant que classe Confort; comprenez : siège Galaxy mais prestations éco (sauf pour la trousse confort). Ce qui explique l\'absence de toute prestation type Galaxy. De mémoire (et elle peut me jouer des tours), XL propose cette upgrade pour 100? environ par trajet. Ce n\'est rien en comparaison du gain de confort ! Ca reste de toute facon moins cher que l\'éco chez AF.
@ Flysim : XL a changé de prestataire catering (NewRest) donc les repas ont changé depuis votre FR sur PUJ ;-)
D\'habitude, les retours sont plutôt meilleurs.C\'est surtout sur la quantité que ca pèche, ou la cuisson... Les repas sont même plutôt bons (au départ de CDG), tant qu\'on garde à l\'esprit que c\'est de la prestation aérienne.
bonjour je crois sauf erreur de ma part que vous n\'avez pas été surclassé en classe galaxy mais éco confort ce qui expliquerai les prestation. Car en classe galaxy on voit distribue des écrans portatifs... cette classe n\'est pas réservable individuellement mais uniquement vendu par les TO ou les agences de voyage. Et quand elle n\'est pas proposé à la vente vu que c\'est les même appareil ils mettent des gens d\'éco...Mais ayant été dans les deux... je vous garanti que l\'éco confort est largement mieux que la simple éco niveau assise en tout cas (le reste c la mm chose)
Oui puis vu le prix pratiquer par XL, c\'est largement correct, quoi que moi j\'avais eu un sandwich avant l'atterrissage. D\'ailleurs les pâtes ont l\'air d\'être assez bonnes.
C\'est énervant de voir des gens qui paye un billet 400? l\'aller/retour pour un vol de 8h00 et qui veulent toujours avoir plus.
Bonjour à tous, en fait chez XL même en surclassement d\'éco à galaxy vous ne serez pas considéré comme un business. Pour eux vous avez payé éco donc.... Oui il y a champagne mais pas pour les surclassements.Et vous aurez le plateau éco. je suis même surpris qu\'ils vous ait donné la trousse de confort. Merci pour ce FR.
@ Guillaume : Ce que vous avancez est totalement faux (et je suis plutôt bien placé pour l\'affirmer). Je vous invite à lire les commentaires précédents et vous comprendrez que notre cher FRiste a été surclassé en classe Confort ; la classe Galaxie n\'étant pas vendue en tant que telle sur les Jfk. Le siège est bien en cabine Galaxie mais le reste des prestations sera identique à l\'éco (à l\'exception de la trousse). A environ 100e de plus, on ne peut pas tout avoir ! :-) De plus...si quelqu\'un est surclassé sur un vol où il y a vraiment une classe Galaxie (LAS, SFO, PUJ, CUN...), vous serez obligatoirement considéré en tant que Pax Galaxie et vous aurez accès à toutes les prestations sera
(suite) : et vous aurez accès à toutes les prestations prévues; dans la limite des prestations disponibles bien sur. Donc notre cher FRiste n\'aurait jamais eu de champagne et le reste car l\'avion est chargé uniquement en prestas éco.
KHANNAN: merci pour ces explications. Alors je me suis fait avoir car mon dernier vol avec XL, j\'ai eu aussi la chance d\'être surclassé en galaxy sur le vol paris Las végas! Et rien du tout en plus mis à pars le siège confortable pour sûr.En fait j\'ai demandé à mon hôtesse et voila ce qu\'elle m\'a répondu.... \c\'est déjà bien d\'avoir été surclassé Monsieur\. Mais bon sans doute n\'avaient ils plus rien.. Ceci dit j\'ai trouvé ce vol bien agréable et le personnel était très sympas.
Merci pour ce FR ! Je voulais savoir comment c\'était fais dans un 330 Xl, me voilà servie :) Je m\'attendais à ça, même en pire bizarrement. Les vols sur SFO doivent être long :/
@Yop: Je n\'étais pas dans l\'objectif d\'en avoir plus. Je constate simplement le classe Galaxy d\'XL. Je me considère content d\'avoir voyager dans une classe plus confortable. Et les billets à 400euros ne sont pas accessible pendant la période estivale, il vaut mieux viser les 700/750euros!
Cependant le catering reste quand même très léger!
@OFFCM: j\'étais bien sur les sièges \ Galaxy\ avec présta éco.
XL Airways doit rénover ses avions en installant des ptvs sur chaque siege si non je souhaite qu\'ils aillent des pertes similaires à AF. De toute façon je souhaite de voir XL Airways tomber en fallite.
@KEA380highflyerMontréal: Je ne suis pas d\'accord avec vous! Ca permet à beaucoup de gens de voyager pour pas chère! Pour une compagnie française il s\'en sorte plutôt pas mal!
Mais quand même ils aurait pu faire des rénovations à bord de ses Airbus a 332-200 sinon ils perdront des clients vers AF, DL et AA en Dreamliner dans les prochaines années.
Pas si sûres KEAA380, tout le monde n\'a pas les moyens de débourse 900/1000? pour un vol sur AF pour New-York, surtout si c\'est une famille de 3/4 personnes.
@KEA380 : Je ne sais pas ce qu\'XL vous a fait mais vous semblez avoir cette compagnie dans l\'oeil. Qu\'importe ce que vous pensez, je trouve un peu déplacé de souhaiter la faillite d\'une compagnie (car faillite implique obligatoirement personnels virés et donc familles lésées). Pour info, renouveler la cabine des 330 implique une immobilisation des 330 et cela semble dur à faire vu qu\'XL est le 3eme opérateur mondial en 330 (comprenez que c\'est la 3eme compagnie mondiale qui fait le plus voler ses 330).
De plus, cela implique un investissement très important, et XL n\'a pas les fonds pour ca, elle n\'est pas Corsair qui a TUI et Nouvelles Frontières qui épongent les pertes chaque année depuis des années et qui mettent la main à la poche pour refaire les cabines. XL est bénéficiaire mais seule (et qui plus est...à vendre en ce moment).
Cependant, 2 A330-300 tout neufs vont faire leurs entrées dans la flotte fin 2012 et début 2013. Les cabines seront sans doute plus à votre goût cher KEA :-) (mais ne rêvez pas, le pitch restera le même)
Je peu dire que les prochains Airbus a 330 qui irront chez XL Airways auront des écrans individuels et les autres irront en rénovation un à la fois je pense il faux que celà soit fait aussi j\'aurais aimé de voir XL Airways fusionner avec AF. J\'aurais aimé ça de voir AF avaler tous les autres transporteurs français avec le slogan maitre chez nous comme c\'était le cas au Québec avec l\'électricité.
Alors malheureusement non les nouveaux 330 n\'auront pas d\'IFE car jugés trop onéreux, trop fragiles (tombent en panne très souvent). Et pas de réaménagement de prévu pour les 330 actuels...peut être qu\'ils ne reprendront pas ces 330 pour un nouveau contrat de leasing.
Si XL Airways se fait bouffer par AF là les Airbus a330 iront en rénovation. Je sais que UA na pas voulu mettre des écrans individuels sur ces 744 en raison du poids.
Ps: Ayant maintenant 17 pages de retard (soit environ 200 Frs), je suis dans l\'obligation de choisir les FRs que je lirai... Désolé d\'avance pour ceux que je ne lirai pas... Mais merci quand même pour votre participation!
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34 avis
48 Commentaires
I need help pour les photos! Merci
http://www.flight-report.com/aide.html
Merci et bienvenue
Et en insérant le lien dans votre FR, ne pas oublier les balises images. Exemple
[img]lien de l\'image[/img]
Au plaisir de vous lire
Flight94
Le package plongée c\'était pour une croisière ? si oui, quel bateau ?
@ Tous : les photos doivent être en ligne!
Si ce que vous avez eu est le menu prémium, on se demande ce qui est servi en éco...
En espérant voir tes prochains vols ici, toi qui voyages beaucoup!! :)
Maintenant, je sais quelle compagnie je ne dois pas prendre pour aller à NYC...c\'est nul... Je pense que je préférerais le 3/4/3 d\'AF, parce que, au moins, il y a des IFE !! Et le repas ne peut que être mieux....
Je n\'ai malheureusement pas eu la chance de voyager dans les mêmes conditions avec XLF (pouruoi le CC ne vient jamais me chercher moi ?), en ce qui concerne le catering comme je n\'avais pas de photos, c\'est à 90% la même chose que j\'ai eu sur le PUJ. (no comment)
Je suis par contre assez surpris par les PNC, c\'est dommage car c\'est généralement eux qui sauvent le vol d\'être une misère considérable.
Sinon il me semblait pourtant que des PTV portatifs étaient à disposition...
;)
Je tiens à vous éclairer sur votre vol. Vous étiez bien sur un siège Galaxy, cependant, XLF ne commercialise pas la cabine Galaxy en tant que tel sur les JFK, mais en tant que classe Confort; comprenez : siège Galaxy mais prestations éco (sauf pour la trousse confort). Ce qui explique l\'absence de toute prestation type Galaxy. De mémoire (et elle peut me jouer des tours), XL propose cette upgrade pour 100? environ par trajet. Ce n\'est rien en comparaison du gain de confort ! Ca reste de toute facon moins cher que l\'éco chez AF.
@ Flysim : XL a changé de prestataire catering (NewRest) donc les repas ont changé depuis votre FR sur PUJ ;-)
Les repas sont même plutôt bons (au départ de CDG), tant qu\'on garde à l\'esprit que c\'est de la prestation aérienne.
C\'est énervant de voir des gens qui paye un billet 400? l\'aller/retour pour un vol de 8h00 et qui veulent toujours avoir plus.
Merci pour ce FR.
De plus...si quelqu\'un est surclassé sur un vol où il y a vraiment une classe Galaxie (LAS, SFO, PUJ, CUN...), vous serez obligatoirement considéré en tant que Pax Galaxie et vous aurez accès à toutes les prestations sera
(suite) : et vous aurez accès à toutes les prestations prévues; dans la limite des prestations disponibles bien sur.
Donc notre cher FRiste n\'aurait jamais eu de champagne et le reste car l\'avion est chargé uniquement en prestas éco.
Cordialement
Bienvenue !
Ceci dit j\'ai trouvé ce vol bien agréable et le personnel était très sympas.
Je voulais savoir comment c\'était fais dans un 330 Xl, me voilà servie :)
Je m\'attendais à ça, même en pire bizarrement. Les vols sur SFO doivent être long :/
Cependant le catering reste quand même très léger!
@OFFCM: j\'étais bien sur les sièges \ Galaxy\ avec présta éco.
De plus, cela implique un investissement très important, et XL n\'a pas les fonds pour ca, elle n\'est pas Corsair qui a TUI et Nouvelles Frontières qui épongent les pertes chaque année depuis des années et qui mettent la main à la poche pour refaire les cabines. XL est bénéficiaire mais seule (et qui plus est...à vendre en ce moment).
Cependant, 2 A330-300 tout neufs vont faire leurs entrées dans la flotte fin 2012 et début 2013. Les cabines seront sans doute plus à votre goût cher KEA :-) (mais ne rêvez pas, le pitch restera le même)
Cordialement
Tiens voila une compagnie pour RYRthebest ^^
Ps: Ayant maintenant 17 pages de retard (soit environ 200 Frs), je suis dans l\'obligation de choisir les FRs que je lirai... Désolé d\'avance pour ceux que je ne lirai pas... Mais merci quand même pour votre participation!
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