Bonjour,
Suite de mon voyage direction le Liban.
Bref, pour rappel, voici le routing :
*AF7621 - Economique - Bordeaux → Paris - Airbus A321 : ICI
*AF566 - Economique - Paris → Beirut - Boeing 777-300ER : Vous y êtes
*AF565 - Economique - Beirut → Paris - Boeing 777-300ER : ICI
*AF7630 - Economique - Paris → Bordeaux - Airbus A321 : Non reporté
Pour ceux qui désirent voir le flight-report en vidéo :
J'arrive aux environs de 07.35 à CDG. Direction le terminal M. Il me semble que la porte était M44.
Après avoir passé les contrôles d'identité et les contrôles de sécurité, j'arrive donc devant la porte d'embarquement.
Mon avion du jour est le F-GSQK, âgé de 11 ans.
Ma carte d'embarquement est présente sur mon téléphone.
L'embarquement débute à l'heure, à 08.05.
Les priorités sont respectées.
Passage par la fameuse Business, Best & Beyond.
J'arrive au 30A !
L'appareil se remplit petit à petit, il sera complet avec 03 passagers en classe La Première.
Le pitch est correct.
Le bel IFE.
La pochette du siège.
.
Le soleil caché par les nuages se lève petit à petit…
Il est 09.00 et nous n'avons toujours pas quitté notre point de stationnement.
Voici le kit de voyage.
Il est 09.30.
Le menu est distribué en attendant.
Aucune information n'est indiquée concernant le retard. Une recherche bagages ?
Pushback à 09.35 !
La Safety Video est lancée.
Roulage pour décollage.
Décollage à 09.55 !
La cabine, après le décollage.
C'est un décollage avec 55 minutes de retard quand même, dont la raison n'a pas été évoquée.
Voici le contenu du Menu, distribué avant le décollage.
Le Menu est également disponible dans l'IFE.
Vue extérieure.
On traversera énormément de turbulences durant ce trajet.
Une arrivée prévue à 14.54 pour le moment.
Quelques beaux paysages enneigés.
Bon niveau propreté, ce n'est pas TOP.
Je suis servi.
Mon choix :
'' Crêpe aux champignons et à la sauce béchamel ''
Une sélection de plusieurs fromages avec du jambon.
Le contenu de la pochette :
Une vue extérieure.
Nous venons de dépasser le nord de l'Albanie.
Le temps restant est trop court pour s'endormir.
La cabine est néanmoins silencieuse. De nombreuses personnes se reposent.
Nous survolons Chypre et début de descente !
Virage à droite et on aperçoit le mont-Liban qui commence à être enneigé.
Et Beyrouth !
'' PNC, préparez-vous pour l'atterrissage ''.
On se posera à 14.53 avec 43 minutes de retard.
Vidéo de l'atterrissage :
La cabine après l'atterrissage.
On rejoindra très vite notre point de stationnement.
Débarquement très rapide, une dernière vue sur le 77W…
Je sortirai aux environs de 15.30.
Tout était assez fluide et même la livraison des bagages (une première!)
Prestation correcte pendant ce vol avec un bon équipage.
La crèpe servie en plat chaud n'est pas visuellement attirante!
Belles vues pendant la descente.
30 minutes pour sortir de BEY c'est rapide,vous êtes un habitué de cet aéroport.
Quelle est la durée moyenne des formalités de visa avec un passeport Français car je souhaite visiter le Liban prochainement?
Merci pour ce FR.
Bonjour Bargi62,
Visuellement, il est vrai que la crêpe n'est pas attirante. J'ai toujours chipoté sur la présentation des plateaux AF.
Les formalités pour le visa ne sont pas longues (maximum 20-30 minutes), par contre parfois l'attente est insupportable.
Merci pour votre commentaire,
à bientôt !
Bonjour et merci pour ce report,
Agréable d'avoir un 777 pour un vol de cette durée.
4 pax en first... je m'étais posé la question à un moment de pertinence d'une premiere sur un vol de cette durée... en tout cas, sans surclassement gratuit, je ne choisirais pas cette route pour tester cette classe de voyage sur un vol d'à peine plus de 'H.
Le Gloubi-boulga de crépes était-il meilleur qu'il n'y parrait?
Bonjour Opoman,
Certains passagers pour la plupart viennent d'autres destinations où AF propose la P (notamment certaines destinations étasuniennes) d'où le fait qu'ils continuent sur BEY logiquement avec la P. Cela m'étonnerait que des passagers quittent Paris en P pour un vol de 04H mais après, qui sait .
La crêpe était délicieuse à mon goût, bien que visuellement...
Merci pour votre commentaire,
à bientôt !
Merci pour le retour rapide et les éclaircissements.
Effectivement autant utiliser cette cabine vue qu'elle est présente!
Tant mieux si la crépe était bonne, comme vous le disiez dans votre réponse précédente, la présentation AF en Y n'est pas toujours des plus réussies!
Merci de ce FR Fouadjean ! :)
Il est clair que ce qu'offre Air France sur cette ligne est assez exceptionnel puisqu'il s'agit d'une prestation LC avec en prime un 777-300ER BEST.
La présentation de la crêpe ne me choque pas, il fallait bien caser quelque part la sauce béchamel et les champignons^^
Un équipage sympathique visiblement très impliqué en cabine malgré le faible temps de vol.
A Beyrouth, quel beau temps en ce moi de décembre, ça donne envie!
Très belle vidéo, comme d'habitude ;)
A bientôt pour le retour!
Bonjour Alexandre54,
Un très bon vol, en effet ! ;)
Par contre, concernant la météo, il s'agissait du seul jour avec du soleil...Les autres jours étaient horribles au niveau météo...
Merci pour votre commentaire,
à bientôt :-)
Merci pour ce FR.
BEY a toujours été bénie par les dieux AF en matière d'armement. TLV AMM et DAM en son temps se sont tjrs tapés des monocouloirs.
Cela dit après voir vu le nouvel écran sur les derniers appareils EK sur mes vols récents sur DOH et RUH, l'écran B&B apparaît tout riquiqui !
Bonjour Mogoy,
En effet, BEY est une grande chanceuse !
Il est vrai que moi-même après avoir testé le nouvel écran du 787 AF, je trouve celui-ci riquiqui.. Mais ce n'est déjà pas mal quand je le compare aux anciennes cabines !
Merci pour votre commentaire !
à bientôt ;-)