Bonjour à tous
Passionné de voyage aérien, je vous propose ce récit d'un voyage au Chili sur les compagnies AF et TAM.
Les billets ont été achetés 10 jours avant le départ. Nous devions partir au Japon, mais le tsunami du 11 mars nous a fait modifier nos plans.
Le routing sera :
MRS-CDG sur Air France (A319)
CDG-GRU sur TAM (A330-200)
GRU-SCL sur TAM (B777-300)
SCL-GRU sur LAN (B767-300)
GRU-FRA sur TAM (B777-300)
FRAN-MRS sur Lufthansa (B737-500)
Les deux premiers vols sont ici . Ils se sont bien passés.
http://www.flight-report.com/reportage/143/tam/CDG-SCL.html
http://www.flight-report.com/reportage/2361/CDG/GRU.html
Nous voici donc à Sao Paulo. Nous déambulons dans les couloirs de ce petit aéroport puis nous arrivons au but…
Nous suivons les panneaux "international connection" . Un agent nous indique notre porte.
Au passage nous croisons quelques appareils brésiliens dont ce 737 Varig
Le vol pour Santiago de la LAN s'en va. Il est 6h35. Le notre sera le suivant.
Notre 777-300 (notre avion) est déjà en porte et nous attend. Il est prévu à l'heure.
La salle n'est pas encore trop rempli, ce qui préfigure d'un vol presque vide.
L'embarquement débute à l'heure.
Comme d'autres compagnies, la TAM a configuré ses 777 en mode bétaillère 3-4-3. Sièges étroits, pitch serré, IFE de bonne taille.
Nous sommes assis sur les sièges par 2 à l'arrière.
Les mesures de sécurité sont présentées sur les écrans sous forme d'un dessin animé.
On nous distribue le bonbon, le verre d'eau comme sur le vol précédent, puis une serviette chaude.
Nous croisons sur la piste un 777 AA qui arrive de Miami
Un swiss qui arrive de Zurich en A340
Un petit F100 qui part pour Medelin en Colombie.
Le décollage est impressionnant au dessus de la mégalopole de Sao Paulo. De la jungle urbaine à perte de vue.
Le commandant prend la parole nous annonce un vol mouvementé en raison de forts orages dans la région d'Iguazu falls, mais un beau temps à l'arrivée.
Le petit déjeuner nous est servi : comme pour le long courrier précédent, nous avons un plateau avec un sandwich chaud (jambon fromage), une salade de fruits, du pain, du beurre mais pas de confiture.
Alors que Madame va s'étendre sur les 2 sièges de derrière, d'autres passagers font de même sur les rangées du milieu, toutes vides.
L'équipage est très souriant et gentil. Ils distribuent des couvertures pour ceux qui veulent dormir.
Au dessus du Parana, les turbulences commencent. Ça secoue vraiment dans tous les sens. L'équipage part s'attacher. Je profite pleinement de l'IFE et de ces nombreux programmes : radios, série, films en français, géovision. Il est beaucoup mieux que celui de l'A330 du vol précédent.
Après 3 heures, nous entamons le survol des Andes, un vieux rêve pour moi. On a l'impression de voler bien bas, tant ces montagnes sont hautes. Je rêve en regardant par le hublot.
Le commandant annonce la descente, splendide et nous touchons terre.
Nous nous parquons à côté de ce 777 AF et de ces appareils de Copa et Iberia.
Il nous faudra pas loin d'une heure pour nous échapper de l'aéroport, récupérer les valises et passer la douane. Les vacances peuvent commencer !!!
Merci de m'avoir lu.
Le vol retour arrive bientôt.
Très belle présentation originale. BRAVO!!!
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ! En plus d'être esthétique, cette présentation est très rapide a charger.
Il me semble que ce 777-300 est un ER. ;-)
Je l'avais déjà lu plusieurs fois mais les B77W de la TAM sont vraiment bien et j'adore la livrée. Alors je viens me répéter ici ^^
\les connexions efficaces à São Paulo\. Peut-être mais l'aéroport est extrêmement désagréable.
Merci pour ce FR!
Oulala, je déteste les fortes turbulences. J'en ai fait également les frais l'année dernière sur un 777-300ER, c\était l'horreur!!
Merci pour vos commentaires. Autant à l'aller, la connexion s'est bien passé, autant au retour c'était l'enfer. Une heure d'attente à l'émigration sans possibilité d'aller aux toilettes... pas top
Merci pour ce FR!
très très bon FR!!!! Il me semble qu'ANA ne configure pas 777-300/ER en 3-4-3 mais 2-4-3. Avec quelle logiciel avait vous fait cette présentation (superbement bien réalisée)?
Merci pour cet agréable FR !
Superbe réalisation, sur Gimp ou Photoshop je présume :) un FR très agréable !
Superbe Fr dont j'aime beaucoup la présentation ! Merci beaucoup
jmlesvoyages : ANA est bien en 3-4-3 j'ai vérifié sur seat guru ;) c'est peut être nouveau
Wave : c'est bien sur Gimp que j'ai fait ça :)
Mais c'est très long à faire et je trouve dommage que certaines photos soient petites du coup j'ai adopté le modèle classique. Puis c'est plus facile pour corriger les fautes ;)
Hé hé tu as raison, d'après le site internet d'ANA il y a bien du 2-4-3 et du 3-3-3 c'est une bonne nouvelle ça
merci pour ce FR très agréable. Dommage il manque la video des turbulences:-)))))
Une question un peu HS quel intérêt pour ANA de proposer du 2/4/3 au lieu du 3/3/3 puisque 9 sièges de front dans les deux cas?
Merci pour ce FR ;)
Bah, le 3-4-3 est pas si terrible...y a le 2-5-2 qui encore pire !!
Ce serait bien de modifier le modèle de votre avion, c'est un B777-300ER pour être tout à fait exact.
C'est IFE Panasonic sont vraiment géniaux !
Je modifie l'avion ok
L'interêt pour le 2-4-3 c'est peut-être pour les couples voyageant qu'à deux et pour les familles de 4, au moins, on peut être regroupé... Le 2-5-2, je le préfère au 3-4-3 car il y a 9 sièges au lieu de 10 et pour un couple, c'est mieux qu'un 3-3-3 :)
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR très complet, combles les autres j'aime bien la présentation .
L'intérieur de la cabine à l'air agréable ,sympa que le vol n'était pas plein .Une chose que j'aime bien aussi sur certaines compagnies ,se sont les infos du commandant sur le vol ,turbulences ect...
Les photos sont très belles .
Merci pour ce FR très bien présenté.