Avis du vol entre Paris et Geneva en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Voici le FR du vol retour vers Geneve.
Le vol allé : http://www.flight-report.com/reportage/2324/air-france/GVA-CDG.html
Voici le routing très exotique !
GENEVE (GVA) - PARIS (CDG). A319 AIR FRANCE. ECONOMY. LE 20 AOUT 2012.
PARIS (CDG) - GENEVE (GVA). A320 AIR FRANCE. ECONOMY. LE 25 AOUT 2012. VOUS ETES ICI !
Je pars de Rouen tôt le matin et je prends le train vers Paris. Ensuite je prends le RER B vers Roissy. J'arrive donc enfin à 11h00 au terminal 2F.
Je sors du RER et me dirige vers le T2F. Sur le chemin j'apperçois mon avion qui m'enmenera sur Geneve, il est tout juste arrivée de Barcelone. Il est immatriculé F-GFKV et il a plus de 20 ans !

Dans les tunnels souterrains qui mènent au T2F.

Arrivée au terminal 2F, je me dirige tout de suite vers la sécurité car j'ai déjà imprimé ma carte d'embarquement la veille et je n'ai aucun bagage à enregistrer.

Passage de la sécurité. Pas beaucoup de monde mais c'est très long ! Que 2 postes sont ouvert…

Me voilà enfin dans le superbe hall du terminal 2F !

Beaucoup de monde ce midi dans le terminal.

La porte d'embarquement de notre vol.

A 11h30 tout le monde se précipite devant la porte d'embarquement alors que l'embarquement n'à toujours pas commencé ! L'embarquement débute quelques minutes plus tard et évidemment, il s'éffectue par rangs. Les rangées 29 à 15 sont appelées donc tout ceux qui font déjà la queue et qui ne sont pas entre les 19 et 15 bloquent l'embarquement car il restent dans la file !

Acceuil par deux PNC.
Direction mon siège, le 10F. L'avion est plein.

J'ai encore les vieux sièges mais ils sont confortables et le pitch est bon.

Le commandant prend la parole et nous annonce un départ en avance !
En effet nous quittons notre parking à 11h59.

Les démonstrations de sécurité nous sont présentés.

Au revoir monsieur, à bientôt!

Début de roulage plusieurs minutes après.
Un 777-300 F-GZNN avec la livrée Skyteam qui part pour Bangkok.

A330 Air France F-GZCJ pour Le Caire.

777-300 F-GSQV pour Abidjan.

Avec deriere un 777-200 F-GSPN pour Toronto et un A330 MEA pour Beyrouth.

777-200 F-GSPY pour Yaoundé au Cameroun.

777-200 F-GSPA pour Atlanta.

777-300 F-GSQD pour Séoul et 777-200 F-GSPP pour San Fransisco au S4.

Une petite brochette d'A380 au S3.
F-HPJB au premier plan pour Johannesbourg, F-HPJE au milieu pour Singapour et F-HPJG pour Tokyo.

On retrouve notre F-GSPP pour San Fransisco.

A380 F-HPJD pour New York au S4.

747-400 F-GEXB au push pour Washington. Je ne sais pas pourquoi ce jour là c'était un 747 alors que d'habitude c'est un A380.

Toujours au S4, 777-300 F-GZNC pour Shanghai.

A330 F-GZCK arrivée de Rio pour Pointe Noire.

Aller, finit le spotting, on arrive rapidement sur la piste 26R et on décolle à 12h16. A cette heure là, c'est bien il n'y a aucun avion au décollage !

Vidéo du décollage.
http://youtu.be/PuALT4qtPsY
Montée très rapide au dessus des nuages.

Arrivée à notre altitude de croisière de 26000 pieds.

Distribution du fameux sucré-salé.
Pour moi ce sera du sucré et un coca.

Le vol est très rapide et c'est déjà le début de la déscente très turbulente ! D'ailleurs les PNC n'avaient pas finis le service et ont été obligés de s'asseoir.

Le winglet très simple !

En déscente au dessus du Jura.

On arrive sur le Léman !

Final piste 23.

Vidéo de l'atterrissage
http://youtu.be/E8TWuKHezpI
Posée des roues à 12h59.

A320 Tunisair attend le départ.

A319 British Airways avec la livrée JO (très belle je trouve !)

Embraer 195 Lufthansa pour Munich.

A320 TAP pour Lisbonne.

Arrivée au parking à 13h02.

Vue difficile de notre avion au débarquement !

Je sors très vite du terminal où une ma mère m'attend pour rentrer chez moi.