Avis du vol KLM Cityhopper Mulhouse / Bâle Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL 1984
Classe Affaires
Siege 03A
Avion Fokker 70
Temps de vol 01:40
Décollage 27 Avr 17, 06:10
Arrivée à 27 Avr 17, 07:50
WA   #112 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 266 avis
Esteban
Par GOLD 633
Publié le 27 avril 2017

Le Routing



Bienvenue sur cette nouvelle série de vols, qui s'annonce assez longue sur un voyage quasiment intégralement pris en miles SkyTeam.On va faire durer un peu le suspense quant aux différentes destinations, mais, en masqué, ça donne ça:

  • Bâle Mulhouse EuroAirport - Amsterdam / J KLM CityHopper F70 : nous y sommes
  • Amsterdam - XXX / XXX :
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX
  • Ces deux premiers tronçons seront payés par miles et 350€ de taxes (du vol d'après moi puisque les taxes intègrent la surcharge carburant dans les billets primes et que sur un billet normal, non remboursable, sauf taxes, la surcharge carburant, comme par magie, n'est pas une taxe).

EAP et Skyview Lounge



Réveil à 03H45 ça pique ! Nous nous mettons en route à 04H30 pour un départ à 06H20, j'avais prévu un peu de marge connaissant le rush matinal à l'EAP. Air France traite trois vols en même temps (KL à 06H20, le CRK pour ORY à 06H30 et l'E70 pour CDG à 06H40) et la première vague de 10 avions Easyjet se mêle au reste des départs matinaux donc la sécurité peut être très vite un cauchemar.

Nous utilisons la dépose minute fraîchement mise en service au niveau de l'ancien P2 pour que mon frangin puisse nous déposer et en voiture Simone, direction le terminal. Comme il n'y a plus d'accès possible par les anciennes rampes "arrivées" / "départs" tout le monde passe maintenant par le sous sol pour ensuite remonter vers l'étage de son choix. Ca ralonge de deux trois minutes le temps de parcours mais au moins il n'y a plus le foutoir sur les rampes aux heures de pointes, et franchement c'est fluide. La dépose de moins de 20 minutes est gratuite.

Je suis surpris de trouver des comptoirs AF/KL avec peu de monde et personne en Sky. La dépose des valises prend donc deux minutes. Nous montons à la PIF, et là aussi, juste deux personnes devant nous. Déposés à 04H45 nous sommes au salon à 05H00. A la base, je ne pensais pas que nous pourrions y aller. Mais du coup nous avons du temps pour nous. Des amis, qui voyageaient sur un autre vol, 20 minutes plus tard, ont eux, passé 45 minutes à la PIF qui était bondée. Comme quoi tout peut se jouer à pas grand chose au niveau du temps.

Accueil sympathique par la cerbère du salon, je file à l'extérieur prendre quelques photos, avec cet A320 AB et le 757 de Fedex qui arrive derrière :

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BA en 320 sharklets :

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Il fait vraiment moche, forte pluie et un peu de vent, je me dépêche et du coup les photos ne sont pas terribles… Désolé. Suivent, dans le vrac et certainement pas dans l'ordre, le 757 de TNT Express, un CRK HOP, du Easy et encore du Easy en A32S et une dérive de 738 TuiFly.



Passons à l'inspection du buffet, classique et bien achalandé :



La nurserie Ksar :

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Le coin Mogoy, orphelin de ZE et de presse digne de ce nom tout court :

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Ma sélection, bonne, rien à redire :

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Le FIDS du matin :

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Une petite dizaine de minutes avant l'heure d'embarquement, nous quittons les lieux.

Quand je vous disais qu'il faisait moche :

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Zou, c'est par là :

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Devant les portes :

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A noter l'idée très intelligente, de caser l'embarquement du vol Easyjet vers … AMS, décollage … 06:20 à côté du KL, vers AMS, décollage 06:20. Les novices de l'aérien étaient un peu paumés, des agents devaient faire de la régulation pour aiguiller les passagers correctement.

L'embarquement est lancé à l'heure et les SkyPriority sont appelés en premiers, tous les "non-éligibles" refoulés systématiquement.

Le vol



Voici la bête :

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Accueil souriant et charmant par la chef de cabine. Voici la cabine :



La consigne de sécurité :

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L'inclinaison des fauteuils :

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Ces hublots si typiques des Fokkers 70/100 :

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Le pas(ternel) :

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Et le plafonnier :

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Nous repoussons exactement à l'heure et en même temps que le vol EasyJet vers AMS.

Dédicace à Alexis, les dodos, c'est fini, uniquement du S20 maintenant, qui dort à BSL :

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Alignement :

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Et Hop! (enfin non, pas vraiment) :




Une fois la montée stabilisée, les rideaux sont tirés. Isolés du monde !

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Le soleil se lève de l'autre côté :

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Les menus sont distribués, voici les agapes de la journée :

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Et là, franchement, c'est la grande classe. Voici le nouveau service business proposé par KL. Plus de boite, une jolie nappe et tous les plats disposés sur la tablette et sans couvercle. Ca reste du plastique mais ça a nettement plus de gueule qu'avant.

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Bon, désolés si vous y aviez cru, et si j'ai fait de fausses joies. C'était mon ré-arrangement personnel. La vérité, c'est plutôt ça :

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Rien de nouveau, c'est la boite traditionnelle. Seul changement, celui du menu, vu que ce n'est pas du boeuf mais du saumon. Le tout se laissant manger. Pas exceptionnel mais pas mauvais non plus.

Passons à l'instant porte :

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Puis le vol se poursuit tranquillement avec quelques photos extérieures :



Et l'arrivée se précise :



Un peu de spotting une fois posés, avec air Cobra :

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Un 739 SkyTeam KL :

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F70 :

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DL en 333 :

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KL en 738 :

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Et l'ancienne Fokker Farm, qui s'est transformée en Embraer Farm :

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Sortie de l'avion 10 minutes avant l'heure prévue, prise de congé chaleureuse de l'équipage.

Avant de monter dans le bus, une dernière vue de notre destrier :

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Et voilà pour cette première partie, en directe du Frown Lounge, bondé… et à la gastronomie digne d'un salon SK Gold…
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Verdict

KLM Cityhopper

6.0/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements1.0
Restauration7.0

Skyview EuroAirport Lounge

8.3/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements5.0
Services10.0

Mulhouse / Bâle - EAP

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Amsterdam - AMS

9.0/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.0

Conclusion

Rien à redire sur la cabine et la restauration qui font leur job (sauf la présentation du catering, toujours et encore). La note divertissement peut paraître sévère mais :

Aucun journal n'a été proposé et le magazine de bord n'était pas disponible à mes sièges, j'en ai pris un d'autres sièges.

Pour les autres notes, rien à redire, juste un bémol pour l'offre de presse au salon qui est insuffisante. Mais rassurez vous, le Crown lounge ne fera pas mieux.

Informations sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 61 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

34 Commentaires

  • Comment 395291 by
    FFlyerCDG 3016 Commentaires

    Merci Stephan pour cette contribution dont le moins que l'on puisse dire est qu'elle a été... RAPIDE !!!

    Bravo pour la mise en place du PdJ !
    Une vraie petite fée du logis^^
    En revanche... je suis curieux de savoir comment tu as fait pour pallier ensuite au manque de serviette ? :-))

    Surprenante l'absence de quotidiens au salon d'AMS car, généralement, il n'a rien à envier à ceux de CDG en la matière...

    Ou alors... C'est un changement plus radical et plus profond !
    J'étais il y a moins de 48h au salon utilisé par AF à VIE et... Plus aucune trace de presse française ni quotidienne ni hebdomadaire et les staffs présents m'ont indiqué que notre chère compagnie nationale venait de faire le choix de ne plus en proposer puisque tout était dorénavant disponible sur tablette.
    Idem à l'embarquement... NADA !!
    Il n'y a pas de petites économies^^

    Très bonnes et looongues vacances à toi :-))

    A bientôt !

    • Comment 395496 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11400 Commentaires

      Hello Jo,

      Merci pour le commentaire ! Je pense comme toi, c'est le digital qui fait qu'il n'y a quasiment plus de presse. Dommage mais c'est et ce sera comme ça à l'avenir.

      Pour la serviette, bonne question : j'en ai tout simplement demandé une autre ^^

  • Comment 395292 by
    Numero_2 GOLD 9838 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pas de surprise au salon mais j'ai trouvé pas mal d'appareils hors service (machine à café, tireuse à bière, frifo...) durant ma visite de vendredi dernier.

    "Le coin Mogoy, orphelin de ZE et de presse digne de ce nom tout court :" -> Les journaux sont sur un tourniquet à gauche en sortant de l'ascenseur. ;)

    J'ai y cru, au nouveau catering. Mais c'était évidemment trop beau pour être vrai.
    Pas de Codorniú avec ce saumon ???

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 395295 by
    ksar SILVER 1204 Commentaires

    Hello mon Esteban,
    Aussitôt volé aussitôt posté!
    5 pax pour 15 sièges, quel espace!
    J'ai cru à la présentation mais put** encore du saumon! Ils ont une filiale?
    Hâte de lire la suite du routing que je connais ;-)

  • Comment 395302 by
    opoman GOLD 1300 Commentaires

    Bonjour et merci pour cet opus!
    Sympa la proposition de chaud pour le Pdj au salon!
    Je crois me rappeler que la config du Fokker 70 est en 2-3, le 3C était-il neutralisé?
    En vol, le changement de menu vers du saumon me semble bien,
    A très vite pour la suite!

    • Comment 395499 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11400 Commentaires

      Merci pour le commentaire ! Oui, le F70 est en 2-3 et en business en 1 - 2 (le siège couloir du côté duo est neutralisé et le siège du milieu de l'autre côté). Quand on sait que sur les Embraer aucun siège n'est neutralisé c'est à ni rien comprendre.

      La presta saumon est ma préférée de toutes !

  • Comment 395306 by
    KL651 4454 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Très intelligent l'embarquement des deux vols pour AMS en même temps et au même endroit...
    J'ai eu un choc en voyant le petit déj ainsi présenté, jusqu'à ce que tu révèles ta supercherie. Je suis naïve ^^
    A bientôt pour la suite, je suis curieux...

  • Comment 395328 by
    théodoric 1489 Commentaires

    Merci Stephan pour ce fr sans doute rédigé dans le luxe du crown lounge....

    Vivement la suite afin de connaitre le routing.

    Comme les autres, j'y ai cru à la nouvelle présentation.

    A AMS, vous êtes arrivés avant ou après Easy Jet?

    A bientôt

  • Comment 395330 by
    jules67500 GOLD 4930 Commentaires

    Hello Stephan, merci pour ce FR !

    Réveil qui pique, et finalement passage express, sacrée chance d'être passé rapidement avec cette affluence !

    Salon très sympathique effectivement, l'offre semble très correcte.

    Finalement, ce produit KL Cityhopper aurait de la gueule sans cette boite immonde, ta présentation est top !

    A bientôt pour la suite !

  • Comment 395336 by
    Kilmarnock SILVER 4712 Commentaires

    A chaque fois que je vois un FR en Fokker ça me rappelle qu'il faut que j'en prenne un avant qu'ils ne finissent par tirer leurs révérences! Je l'aurai un jour! Je l'aurai! (enfin j'espère bien!).
    Vraiment top le catering avec une jolie présentation.

    Merci Stephan! A bientôt pour la suite.

  • Comment 395338 by
    Jacklamitr 2014 Commentaires

    Bonjour Esteban :)

    À peine arrivé et déjà publié... ça c'est un FR d'Esteban ! Mais bon, après plus de 300 FR, il y a de l'entraînement ;)!

    Quelle révolution de service chez KLM :)!! Le pire c'est que j'y ai vraiment cru à ta mise en scène ^^

    Blague à part, je trouve le catering alléchant avec cette boîte bien complète pour un petit déjeuner. L'erreur de chargement avec le saumon à la place de viande froide est pardonnable.

    Je me réjouis de découvrir la suite de ce routing, à bientôt !

    katia

  • Comment 395347 by
    Gaetan SILVER 2278 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Pas de fast track à BSL ?

    Sinon vol bof avec KLM, on a l'habitude de toute manière ! J'y ai cru au nouveau service J ! Profitons également de voler en Fokker avant que cela ne disparaisse !

    Je mets une pièces sur un routing pour le nord du Canada.

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 395377 by
    BDANY38 736 Commentaires

    Merci pour ce reportage collector. Vous avez tiré le gros lot pour avoir un Fokker, je croyais qu'il y en avait plus

    • Comment 395506 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11400 Commentaires

      Merci pour le commentaire ! Il en reste 9 en service, jusqu'à fin 2017 ensuite c'est fini... Dommage, c'est un avion que j'ai toujours apprécié, encore plus en J car les fauteuils contigus étaient bloqués.

  • Comment 395378 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8135 Commentaires

    Merci Stephan pour ce récit prologue à un long voyage ( je sais ou mais je ne dirais rien!).
    La boite moche est transformée par ton talent : tu devrais postuler pour être " in flight catering display manager " ou un poste du même type ! Le contenu est plutôt bien pour ce vol court.
    Un focker 70 ? ca devient rare.
    Bon vols et à bientôt pour la suite.

  • Comment 395392 by
    NicoWK 1736 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR!

    Tu as floué tout le monde avec la nouvelle présentation by KL! Moi également! Ils vont peu être s'en inspirer...

    Malgré ça un repas copieux pour un court vol, pas mal du tout!

    À bientôt pour la suite!

  • Comment 395464 by
    nico83et13 SILVER 2062 Commentaires

    Merci pour le fR stephan.

    Bon moi je sais où tu vas !!!! Lol
    Salon de EAP qui fait toujours bien son job.
    Vol KL avec sa boîte magique, Ca a l'air plutôt bon. J'ai failli sur la 1ère photo me laisser tenter par un nouveau service KL.
    Cabine du fokker qui a de l'âge, mais cette avion devient rare.

    A bientôt pour la suite. A+

  • Comment 395518 by
    Benoit75008 GOLD 7509 Commentaires

    Merci ma poule pour ce FR,

    Ca pique en effet a 03h45, il faut le temps d'hémerger!

    Belle prestation au salon et le saumon a bord me plait beaucoup, idem pour le fromage blanc!!

    Bonne journée ma poule et a tres vite!!

  • Comment 395626 by
    okapi GOLD 3600 Commentaires

    Je vois qu'il n'y a pas qu'en Italie que règne le bon sens. Je me demande si des pax easyJet ayant payé le fast boarding ou comment s'appelle-t-il déjà essayent de se présenter en Sky Priority...
    Jolie presta catering, la première pas la seconde. Bon ok, la vraie est acceptable aussi. La Hollande plus de l'Embraer ne promettent pas de miracles culinaires de toutes façons.
    Le plus intéressant de ce routing sera-t-il le vol XXX-XXX ou bien le vol XXX-XXX?
    Affaire à suivre!

  • Comment 396157 by
    Chevelan GOLD 13439 Commentaires

    Salut mon Steph

    Un bon vol de pré acheminement, pas de surprise notoire... A bord de ce vieux Fokker !

    Merci mon ami pour ce FR, à très vite pour la suite dont j'ai vaguement une idée ^^

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