Je vous retrouve pour un nouveau mini routing en ce mois d'avril.
Début mars, après avoir réservé le routing hambourgeois que j'ai fini d'écrire, mes parents annoncent vouloir également partir la deuxième semaine des vacances scolaires. Nous n'étions plus retournés sur la côte belge depuis 2006 et mon père voulait y retourner. Je me renseigner quant à la possibilité de prendre l'avion (oui, je suis fou ^^), et je remarque que les vols SN depuis SXB jusqu'à BRU ne sont qu'à 90€ A/R. En plus, je découvrirai le salon Loft de SN au retour, et qui sera mon dernier salon ayant décidé de ne pas renouveler ma carte *G. Mes parents ne veulent pas prendre l'avion, ils partiront donc en voiture, et je prendrai le relais à BRU jusqu'à Ostende. Je réserve donc sur le site de SN les vols suivants : Un bonus sur nos visites de la côte belge et de Bruges se trouvera en fin du FR retour.
En ce mardi 18 avril, je pars de Haguenau par le train de 8h50 et arrive à Strasbourg à 9h25. Connexion rapide pour Entzheim et j'arrive à l'aéroport à 9h50. Le confort du train est limite car c'est un vieux Bombardier AGC X76500 bruyant comme pas possible, mais courant en Alsace du Nord et auquel je suis habitué sur mes trajets quotidiens de/vers Strasbourg.
Le trajet est très rapide entre Strasbourg et Entzheim, 7 minutes chrono. Le train file ensuite vers Molsheim et le Piémont des Vosges en suivant la route des Vins d'Alsace.
Un petit coup d'oeil au FIDS, je suis largement en avance, mais pas de train suivant au départ de Haguenau. L'activité à SXB semble bien meilleure que lors de ma venue en septembre dernier…
Le chemin de la gare jusqu'au terminal est aisé, une centaine de mètres.
J'entre dans le terminal au niveau des arrivées, il suffit de continuer la marche et l'on arrive aux guichets d'enregistrement.
J'arrive au bon moment, l'hôtesse vient tout juste d'ouvrir son guichet. Deux personnes sont dans la file, et tout ceci est réglé en dix minutes.
Je me dirige rapidement vers le PIF, qui est passé en cinq minutes, c'est ça l'efficience des petits aéroports de province ^^ Tiens, il existe un salon à SXB ? Il semble néanmoins réservé aux députés européens qui viennent tous les mois.
Faisons donc un petit tour des installations. En premier lieu, l'offre de lecture, avec les promotions et les nouveautés à Entzheim, parmi elles, FlyKiss, Air Arabia vers Fès, RAM vers Casablanca, Germania vers Palma…
Une petite vue du tarmac.
Double saucisse !
L'aéroport dispose du wifi gratuit, j'en profite.
Car l'accès vers la PAF (que l'on doit passer pour ce vol Schengen) n'est pas encore ouverte.
Pour vous proposer la photo corporate d'usage, avec SkyteamCHC qui tient la une en compagnie de M. Pititom :). La connexion est plutôt rapide, assez pour charger les cinq ou six FRs qui me feront patienter le temps de l'ouverture de la PAF.
La PAF ouvre environ 5 minutes avant l'embarquement, un officier sympathique et qui me souhaitera un bon voyage.
Porte 16 pour nous, à l'étage donc.
Je ne me suis pas trompé, c'est ici.
Je suis un businessman et une autre voyageuse que je retrouverai au retour ^^ (il avait l'air pressé, un peu comme pour M. Pressé d'embarquer sur les vols CDG-ARN de Marathon)
Au passage, un V7 au repos, sûrement pour cause technique.
Hop! reste la première force à SXB, même si V7 comme à s'installer vraiment !
Notre avion, G-RJXC, Embraer E-145 appartenant à BMI Regional, presque 18 ans d'âge (Mai 1999, soit un an de moins que moi :D) et qui opèrera ce vol au nom de SN.
La PNC qui m'accueille très cordialement est britannique. La cabine est confortable, ces sièges sont peut-être vieux mais top niveau confort !
Je me retrouve en 10A sur ce vol, juste devant l'issue de secours, tant pis…
Le pitch, très confortable pour ce court vol.
Dehors, ça ne s'agite pas trop…
Nous sommes bien dans la navette entre les deux capitales européennes !
On ne se presse pas aujourd'hui à SXB, le prochain vol est l'E145 vers AMS.
FlyKiss vient d'arriver, mais les prix sont exorbitants…
La mini saucisse pour AMS arrive.
On se dirige vers la piste 05, dommage je suis à gauche, alors qu'à droite c'est une vue sur Strasbourg qui s'annonce.
Jetzt's geht's los !
4 avions sur le tarmac, c'est la pointe à SXB ! Qu'est-ce que j'aimerais une ouverture définitive de la ligne LH SXB-FRA ou MUC !
On a donc à gauche Hangenbieten et à droite c'est Holtzheim.
Oberschaeffolsheim (mot compte triple) et Wolfisheim.
Je vous propose le Zénith de Strasbourg, avec son architecture atypique, c'est le plus grand Zénith de France en termes de capacité.
La N4 et le début de l'A351 en direction de Strasbourg-Centre. Lorsque l'on vient de Saverne par la N4, on a une superbe vue de la Cathédrale en toile de fond.
Les maillons de Hautepierre, une zone franche urbaine, qui abrite notamment le CHU de Strasbourg-Hautepierre.
Et nous voilà déjà dans les nuages, qui ne nous quitteront plus avant BRU.
Petit tour des documents de bord
Le test Horatius, raté…
Je fais un tour dans le magasine de bord, notre avion : l'Embraer 145.
Bon, il y en a un qui a eu un petit creux ^^
Le service commence, ce sera une galette aux pommes et un coca pour moi.
57,5g aujourd'hui !
Une trouée dans les nuages, Saraoutou ?
L'approche débute, je dirais un village au sud d'Aarschot, Nieuwrode et la N223 ?
On passe sous la couche nuageuse
Le Canal de Louvain-Dyle, qui relie la ville de Louvain (Leuven) et ses brasseries et s'étend jusqu'à Malines (Mechelen) et plonge dans la Dyle, un affluent du Rupel, lui-même affluent de l'Escaut.
En arrière-plan, sous les nuages, la ville de Louvain.
Le toucher des roues est proche.
Nous touchons terre à 12h38.
On croise la piste 01/19 avant de remonter vers le terminal.
Une petite séance de spotting pour terminer en beauté ce premier FR de la mini-série.
Thomas Cook, Jetair
Ethiopian, en 787
Un magnifique 77W TG, pensée pour Chevelan, grand fan de cette compagnie !
007 se cache derrière le 77W TG
Un charter pour la Turquie
Le territoire de SN, avec deux A330, l'un pour Monrovia, l'autre pour Kinshasa.
On se gare à côté, en faux-contact. Ce sera donc paxbus.
Que voici.
Débarquement rapide, notez le monsieur en short et claquettes, il est anglais. J'avais une veste et j'avais froid, il faisait 7°C ^^
Première fois que je vois cet avion, il est visuellement beau, quoiqu'il lui manque des winglets pour le parfaire !
November November, qui opère un vol LH depuis MUC.
Une belle brochette, avec des dérives exotiques comme Ukraine Airlines.
Le bus s'arrête, je remonte les escaliers et atterris en plein dans la zone dutyfree de BRU. Je prends la direction de la sortie, mais je ne presse pas le pas : mes parents sont encore à 150km d'ici.
La très classique photo de BRU, avec sa fusée.
LH en 319 avec D-AILX de FRA.
Je passe ensuite landside et me dirige vers une petite brasserie pour y manger des frites et y boire une bière avant l'arrivée de mes parents une heure plus tard environ.
Merci de m'avoir lu, Jules
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Verdict
bmi regional
7.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Strasbourg - SXB
8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0
Brussels - BRU
8.3/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
SN operated by BM :
Cabine très confortable, même si l'issue aurait été mieux : 8 PNC super sympa, très pro : 8 Divertissement correct avec un magasine ok, mais pas de presse : 5 57,5g et un coca, même si l'heure n'est pas à l'encas mais au repas. Néanmoins, on ne peut espérer plus en Europe actuellement : 7
SXB :
Fluide, mais je soustrais un point pour la PAF qui a tardé à ouvrir : 9 Accessible par train, j'ai payé 4€ A/R en tarif jeune découverte : 8 Il manque juste un lounge accessible aux passagers à statut, sinon tout ce qu'il faut : 7 Propre et peu peuplé : 9
BRU :
Sans problème pour l'arrivée, aucune attente : 9 Accessible par différents moyens de transport, même si l'entrée reste mal agencée depuis les terribles évènements de 2016 : 7 Services très corrects et prix ok : 8 Propre : 9
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Ayant vu que BMI Regional effectuait des rotations BRN-MUC pour le compte de LH j'avais toujours été curieux de savoir à quoi ressemblait le produit de cette compagnie. C'est maintenant chose faite ! ;)
Rien de bien particulier à signaler si ce n'est le service complet pour ce vol court même si je ne suis vraiment pas fan de ce qui sort des usines Lotus...
Non, 15'000 miles étaient trop contraignants à obtenir cette année avec le début de mes études...
J'arrive à survivre sans salon, en voici la preuve : mais quand tu obtiens l'accès à un endroit sympa et cosy, je crois que c'est normal de le regretter et d'avoir du mal à s'en passer ^^
"mais quand tu obtiens l'accès à un endroit sympa et cosy, je crois que c'est normal de le regretter et d'avoir du mal à s'en passer ^^" => Beaucoup de salons ne sont pas tres cosy en Europe pour les 3 grandes alliances...
La cabine semble très agréable. Je souhaite aussi les tester rien que pour voler en Embraer 145 ou 135 même. Tellement cet oiseau se fait rare en Europe.
J'ai décidé de m'acheter ce billet justement parce que me taper 4h de route ne m'enchantait pas :D, mais j'ai relayé mes parents sur les 130km restants !
J'avais pris BMI entre GVA-LHR-EDI, il y a quelques années déjà, du temps ou la compagnie anglaise appartenait encore à *A... Les sièges de ce jet sont confortables Le vol est court mais un catering est distribué, pas mal Tarif intéressant ... "Un magnifique 77W TG, pensée pour Chevelan, grand fan de cette compagnie !"=> Oh que oui... ^^
SXB est pas jolie, heureusement le wifi fait passer le temps Saucisse avec des sieges confortable et prestation classique sur ce vol. Pas de binousse en vol ? Mon dieu, tu as acheté déjà la corde ou pas? Sans salon tu vas te pendre ...lol
Je vis très bien sans salon, je l'ai fait pendant 17 ans et en plus je voyageais RYR donc franchement non ;) mais c'est sûr que c'est dommage de ne plus pouvoir y aller :)
"Le confort du train est limite car c'est un vieux Bombardier AGC X76500 bruyant comme pas possible": tu exagères! Je vais t'emmener faire un stage sur le RER francilien et tu verras que vous êtes bien lotie en Alsace! :)
"Au passage, un V7 au repos, sûrement pour cause technique.": pas étonnant, leurs 717 sont en panne un jour sur deux....
Sinon de jolies vues et un aéroport de Strasbourg plutôt chargé. Et coup de chance que ça ne soit pas SN en propre qui exploite le vol car sinon c'est du BOB.
Dommage d'avoir fait le choix de stopper ton statut, apres tu peux toujours te lancer dans le coté FTL / SEN chez LH Cabine confortable mais un poil vieillote,
Pas de renouvellement de carte mais le contraire m'eût étonné. Tu avais mieux à faire pendant cette année et la suivante ? De toute façon l'absence de salon simplifie le pb à SXB. Ce qui d'ailleurs est indigne et ne renforce pas l'attractivité de l'avion sur le train. "une petite faim" pourtant avec près de 60g de servi, il n'y a pas lieu de boulotter l'infliger magazine.
Un bon vol pratique avec une compagnie croupion de la défunte et regrettée (pour les miles slut) BMI dite la grande.
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8 avis
26 Commentaires
Ayant vu que BMI Regional effectuait des rotations BRN-MUC pour le compte de LH j'avais toujours été curieux de savoir à quoi ressemblait le produit de cette compagnie. C'est maintenant chose faite ! ;)
Rien de bien particulier à signaler si ce n'est le service complet pour ce vol court même si je ne suis vraiment pas fan de ce qui sort des usines Lotus...
A bientôt.
Mon frère a déjà voyagé avec eux sur FRA-BRS mais il n'avait eu aucun mile, c'était bien dommage et je crois que c'est pareil sur BRN malheureusement.
Merci pour ton commentaire !
Comme tu l'expliques souvent les vieux sièges sont beaucoup plus confortables.
Prix correct avec en plus une prestation à bord d'un vol court.
Pas de renouvellement du statut? comment vas tu survivre sans salon?
A bientôt
Non, 15'000 miles étaient trop contraignants à obtenir cette année avec le début de mes études...
J'arrive à survivre sans salon, en voici la preuve : mais quand tu obtiens l'accès à un endroit sympa et cosy, je crois que c'est normal de le regretter et d'avoir du mal à s'en passer ^^
Merci pour ton commentaire !
La cabine semble très agréable. Je souhaite aussi les tester rien que pour voler en Embraer 145 ou 135 même. Tellement cet oiseau se fait rare en Europe.
A bientôt pour le retour
Merci pour ton commentaire !
Vol en jet classique mais je trouve la livrée BMI plutôt réussie.
Merci Jules pour ce FR !
J'ai décidé de m'acheter ce billet justement parce que me taper 4h de route ne m'enchantait pas :D, mais j'ai relayé mes parents sur les 130km restants !
Merci pour ton commentaire, à+
J'avais pris BMI entre GVA-LHR-EDI, il y a quelques années déjà, du temps ou la compagnie anglaise appartenait encore à *A...
Les sièges de ce jet sont confortables
Le vol est court mais un catering est distribué, pas mal
Tarif intéressant ...
"Un magnifique 77W TG, pensée pour Chevelan, grand fan de cette compagnie !"=> Oh que oui... ^^
Merci pour ce FR mon gône, A+
BD avait un super programme de fidélité, bien dommage qu'elle ait disparu...
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
SXB est pas jolie, heureusement le wifi fait passer le temps
Saucisse avec des sieges confortable et prestation classique sur ce vol. Pas de binousse en vol ?
Mon dieu, tu as acheté déjà la corde ou pas? Sans salon tu vas te pendre ...lol
A bientôt. A+
Merci pour ton commentaire mon sudiste !
"Le confort du train est limite car c'est un vieux Bombardier AGC X76500 bruyant comme pas possible": tu exagères! Je vais t'emmener faire un stage sur le RER francilien et tu verras que vous êtes bien lotie en Alsace! :)
"Au passage, un V7 au repos, sûrement pour cause technique.": pas étonnant, leurs 717 sont en panne un jour sur deux....
Sinon de jolies vues et un aéroport de Strasbourg plutôt chargé. Et coup de chance que ça ne soit pas SN en propre qui exploite le vol car sinon c'est du BOB.
A + !
Ah, un stage à la SNCF ? Que du bonheur, mais pas sur le RER B en ce moment ^^
Oui, j'ai vraiment été content de voir que j'ai échappé au BoB !
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Dommage d'avoir fait le choix de stopper ton statut, apres tu peux toujours te lancer dans le coté FTL / SEN chez LH
Cabine confortable mais un poil vieillote,
Bonne journée!
Je vais me lancer dans un FTL, le SEN semble (encore) hors de portée, puisque je fais principalement des vols européens :)
Merci pour ton commentaire, à bientôt et bonne journée !
Merci pour ton commentaire Tom !
Pas de renouvellement de carte mais le contraire m'eût étonné. Tu avais mieux à faire pendant cette année et la suivante ?
De toute façon l'absence de salon simplifie le pb à SXB. Ce qui d'ailleurs est indigne et ne renforce pas l'attractivité de l'avion sur le train.
"une petite faim" pourtant avec près de 60g de servi, il n'y a pas lieu de boulotter l'infliger magazine.
Un bon vol pratique avec une compagnie croupion de la défunte et regrettée (pour les miles slut) BMI dite la grande.
Effectivement, BD avait une bonne réputation pour les miles :)
Merci pour ton commentaire Quentin !
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