Avis du vol Air Caraibes Fort-de-France Paris en classe Economique

Compagnie Air Caraibes
Vol TX511
Classe Economique
Siege 5A
Temps de vol 08:15
Décollage 24 Aoû 16, 17:30
Arrivée à 25 Aoû 16, 07:45
TX   #64 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 157 avis
Roro97228
Par 2319
Publié le 15 mai 2017
Hello Hello

Oui je sais, je date. Bon ça ne change pas de d'habitude en même temps. Fidèle à moi même je viens vous présenter mon vol retour vers la France qui date de presque un an. Indigne FRiste que je suis

Bon ici, le vol aller

Et logiquement, vous êtes sur le vol retour ici. Comme d'habitude, vol sur Air Caraïbes. Bon, on plante le décor :

Je suis parti en vacances avec madame mais cette dernière est repartie sur Paris avant moi. Exactement 20 jours avant moi, donc j'ai eu 20 jours de rab pour la narguer avec mes photos à la plage. Tant qu'à faire, on va faire rager un peux ceux qui ne sont pas partis depuis des années

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Mes vacances furent donc une succession de ça….

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Ça… photo 20160821_151428

et de ça
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Mais bon les vacances par définition prennent fin un jour (sinon ça s'appelle la retraite) du coup je suis dans l'obligation de me rendre à l'aéroport Aimé CESAIRE pour prendre mon vol direction Paris.

Nous voici donc au checking
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Checking effectué en moins de 5 minutes. J'aime ça….du coup j'ai du temps à tuer.

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Je discute donc avec mes parents qui m'ont accompagné à l'aéroport. J'en profite aussi pour mettre une ou deux droites dans le bras de mon petit frère. Non, je ne suis pas sadique, j'applique juste la règle qui dit que tout grand frère a l'obligation de cogner un peux son petit frère. Dans tout ça, faudrait peut être que j'y aille moi. Bien évidement, ma mère (comme toutes les mères) fait semblant de ne pas être triste. Mais maman, je viens presque chaque année, tu es habitué maintenant. Rapide coup d'oeil sur la météo à Paris car nous sommes (du moins vous êtes car je suis encore en Martinique) en période de canicule

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Le ciel est bleu, le soleil brille, il fera donc chaud à mon arrivée. Bon direction l'embarquement
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On arrive dans la queue du contrôle de police
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Rapide contrôle….
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Puis on passe le filtre…rien a signaler
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La sortie du filtre se fait par le duty free
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J'ai comme une envie de manger des bonbons donc je me dis que je vais en acheter….

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Hummmm à bien réfléchir, tout compte fait, je ne vais pas en acheter. Je vais donc m'assoir en salle d'embarquement

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Voici donc le Monsieur qui m'emmenera à Paris

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C'est l'heure d'y aller

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Son altesse F-HSEA vu depuis la passerelle. D'ailleurs les passerelles à FDF sont intégralement vitrées maintenant, ce qui est très appréciable
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L'omniprésence des vitres rend la passerelle lumineuse. Ça change des anciennes passerelles

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Ça y est, Je suis à bord. Dans quelques heures je vais revoir madame. En attendant, je prends place au siège 5A. L'A330-200 d'Air Caraïbes n'est pas intégralement équipé d'IFE. Mon siège n'en est pas équipé. Je le savais déjà mais j'ai volontairement choisis ce siège pour l'espace libre aux jambes. J'ai préféré faire l'impasse sur l'IFE au profit du confort, sachant que j'ai mon ordi qui possède une autonomie plus qu'acceptable et que je compte surtout dormir. Le pitch
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Cette zone de la cabine dispose néanmoins d'écrans en commun. Pas de dernière génération, mais quand on connais l'age de OFDF, on comprend vite pourquoi, sachant que l'A350 arrive très bientôt dans la flotte (Nota : les deux premiers F-HHAV et F-HNET ont depuis intégré la flotte)

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Coup d'oeil à l'extérieur

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C'est l'heure d'y aller.

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La fameuse bienvenue du CDB, l'annonce de la durée et des conditions de vol

Une fois rétractée, voici à quoi ressemble la passerelle

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Repoussage face à l'Est

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Engine start, les démonstrations de sécurité sont en cours, le roulage commence

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Nouvelle livrée sur l'un des ATR de la flotte

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On pénètre sur la piste via Alpha. Pas courant ça. Je devine donc un départ en 28. Sans doute à cause des conditions météo qui ne sont pas très fameuse. Un départ en 10 nous ferait passer dans une zone nuageuse particulièrement chargée avec en prime quelques cumulonimbus. Non, une 10 ne serait pas une bonne idée. Sortie par Alpha
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Raquette, on s'aligne

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et on y va



Ça monte

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Ça monte encore

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On distingue entrain de flotter gracieusement et allègrement un banc de sargasse. Saleté d'algues

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Oh le vilain méchant pas beau nuage

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Aller va-t-en pour que je puise voir mon ile de haut

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Les PNC passent pour distribuer la carte du menu, les pochettes qui contiennent les écouteurs, les chaussettes, des bouchons d'oreilles et un masque de nuit. Bien les oshiboris sont de la partie. Voyons le menu

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Bon, je ne suis pas enchanté par le canard, encore moins par l'espadon. Ayant néanmoins plus d'affinités avec la volaille, je projette de gouter au parmentier

Euuuh je crois que nous sommes dans un nuage

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En sortant du nuage, je vois au loin une cellule orageuse. Ouuuuh la vilaine. Il y a de l'activités dedans



Mais qui vois-je au loin ?? le plateau repas bien sur. Voyons voir ce que ça donne cette fois ci

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En boisson, un verre de Pepsi et le traditionnel vin blanc pour accompagner le repas. Je m'apprête donc à prendre un repas à la belle étoile. C'est Air Caraïbes qui le dit

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A noter encore une fois la texture plus ou moins caoutchouteuse du papier au fond du plateau ce qui lui confère des propriétés anti-dérapante. Bon point pour éviter que les éléments du plateaux glisse, plateau qui, je le rappelle, est en plastique. Au final, pas trop mauvais le parmentier. Après le repas, vin blanc et altitude aidant, la fatigue (déjà présente) me gagne encore plus. Je décide donc de me poser pour faire un petit somme. En promenant un regard au hasard dans la cabine, j'en vois qui se mettent bien

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Cabine de nuit

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Après un certain temps, je soulève le cache de mon hublot et je marque que nous somme à la croisée des chemins. Entre chiens et loups, entre jour et nuit

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Arrive le petit déjeuner, cette fois j'opte pour un thé

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On commence à voir les lumières de la civilisation

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Je ne sais pas quelle idée j'ai eu de vouloir faire cette photo avec les reflets sur le hublot mais bon, une chose est sure, le jour se lève

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Encore et toujours des nuages

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Le sunset se profile à l'horizon. Le moteur commence à se colorer

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J'imagine le spectacle que les pilotes ont. Les veinards !! Aaaaaah un moteur de feu, comme je les aimes

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DE MIEUX EN MIEUX !!!!!! Ohlala mais c'est " magnifaïque "

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Et voilà, le jour est bel et bien là. Faut avouer que les couleurs sont beaucoup moins intéressante comme ça

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Bon, on regarde dehors…..

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…mais faudrait quand même penser à se diriger vers l'aéroport

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Ya pas à dire, la vue est superbe

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On descend encore…

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Je décide de consulter notre vitesse grâce à mon téléphone…du coup je suis amusé car je suis dans un A330 qui….

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….Avance à 330 Km/h. Je sais, il ne me faut pas grand chose pour être content

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Approche terminée, place à la finale. On arrive par l'Ouest. La 06/24 étant en travaux, elle est de ce fait fermée. Une fois n'est pas coutume, on va poser en 08. Pas banal comme approche



Et voilà nous sommes au sol

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Comme je l'ai dis précédemment, le 06/24 est fermée. Par conséquent, la 08/24 est utilisée par les décollages et les atterrissages. Une fois donc que nous avons dégagé la piste, place à un vol Vueling qui s'en va

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Quoi, la photo ne suffit pas ?? Rooooh vous êtes difficiles. Bon voici la même en vidéo



Traversée de la 02/20

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Tiens, ya des partenaires et des collègues

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Sachant qu'Air Caraïbes se trouve au terminal Sud d'Orly et qu'on a posé en 08, on en déduit que le roulage est plutôt court

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Et voilà nous somme à l'arrêt au parking

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Sortie rapide de l'appareil vu que je suis à l'avant. Ça c'est cool. La traditionnelle photo d'adieu en sortant de la passerelle

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Petit coucou à French Blue qui vole (volait) pour Air Caraïbes

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Arrivée à l'immigration. comme vous pouvez le voir, le passage se fera très rapidement

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Arrivée dans la zone de bagages. La réception se fera sur le tapis N°1

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Après une attente particulièrement longue à mon goût mes bagages arrivent enfin. Ça y est, c'est officiel, je ne suis plus en vacances. De retour sous la canicule parisienne et être assommé durant quelques jours par le décalage horaire qui porte extrêmement bien son nom car j'ai été littéralement décalé. Je m'en vais à la rencontre de madame venue me chercher à l'aéroport. Ah ça fait du bien. Vingt jours, c'est quand même long. Ce vol fut agréable comme bien souvent sur Air Caraïbes. Pour terminer, voici la valise la plus épique que j'ai jamais vu, le genre de chose qu'il faut voir au moins une fois dans une vie

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Verdict

Air Caraibes

5.0/10
Cabine5.5
Equipage7.5
Divertissements2.0
Restauration5.0

Fort-de-France - FDF

6.5/10
Fluidité5.5
Accès6.0
Services6.5
Propreté8.0

Paris - ORY

8.3/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion, une prestation à la hauteur de la réputation de cette compagnie. Point négatif cependant pour le divertissement très inégal sur l'A330-200. Bon à savoir : si vous devez voler sur cet avion, seul l'arrière de la cabine est équipé d'IFE donc bien réfléchir avant de réserver son siège pour éviter les surprises. Mis à part ce détails, le reste de la prestation est tout à fait correct. Équipage très agréable et à l'écoute. Comme d'habitude, c'est une compagnie que je recommanderais sans aucun soucis. À l'avenir, j'essaierai de poster plus tôt mon FR au lieu de le faire presque un an après. Merci néanmoins de m'avoir lu. A bientôt pour un nouveau FR, du moins je l'espèR :-D

Informations sur la ligne Fort-de-France (FDF) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Fort-de-France (FDF) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 3 minutes.

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7 Commentaires

  • Comment 397864 by
    KL651 4482 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le 330 sans IFE est quand même très limite comparé au reste de la flotte, c'st bizzare que TX ne l'ait pas retrofitté.
    Service très correct je trouve, canard et espadon, en Y c'est rare.
    Superbes photos du lever de soleil sur le réacteur en effet !

    • Comment 397866 by
      Roro97228 AUTEUR 61 Commentaires

      Je n'ai pas d'information concernant l'avenir du 332 dans la flotte d'Air Caraïbes. Peut être qu'il est laissé en l'état car l'arrivée des A350 provoquera sa sortie de la flotte. Mais ça reste une hypothèse pour le moment.

  • Comment 397882 by
    okapi GOLD 3826 Commentaires

    Un vol vacances ou fin de vacances sommes toutes assez bon. Menu original à bord pour un "repas à la belle étoile".
    J'aime vraiment l'A330 pour son "silence" par rapport à d'autres avions. Le siège en bulkhead compense largement le manque d'IFE sur un vol nocture. Belles photos du moteur à l'aube. Les pilotes bossent dans "le plus beau bureau du monde"... c'est connu!
    Du beau temps à l'arrivée à Paris, c'est bon pour le moral :-)
    Merci de ce partage!
    Guillaume

    • Comment 397884 by
      Roro97228 AUTEUR 61 Commentaires

      Vol de fin de vacances. J'avoue que je vol essentiellement sur A330 g volé sur 747 mais ça fait longtemps. Depuis 2007 je ne vol que sur A330 (sauf une fois ou j'ai volé en 747), cela dit je ne le trouve pas extrêmement bruyant faut avouer. Semblerait-il que l'A350 soit encore plus silencieux. J'attends mon prochain vol sur Air Caraïbes (qui n'est pas encore programmé) pour m'en faire une idée

  • Comment 398037 by
    faKEEN 22 Commentaires

    C'est une forme de punition un LC sans IFE...d'ailleurs en passant à Orly, je l'ai vue garé en premier plan près de la route le vieux pépère !

  • Comment 398064 by
    Yac974 227 Commentaires

    Merci pour ce "FR"....bientôt chez nous (RUN) la "petite soeur" de TX !!!
    La valise "insolite"...on voit souvent sur les vols de Mayotte...encore plus insolite...lol !!!
    Cooooolll les vacances dans le "972" !!!

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