#10 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.183 avis
Aujourd'hui un petit aller retour sur Montpellier avec un départ de Lille afin d'essayer Volotea et par la même de voler en Boeing 717. J'ai bien connu tous les modèles de MD sur American Airlines, Delta, Alitalia, SAS Iberia, AOM, Spannair, Austrian etc. mais n'avait jamais volé sur le 717 qui s'inscrit dans la continuité de la famille et était dénommé MD-95 avant le rachat de McDonnell Douglas par Boeing.
C'est l'ami McFly qui, après un bon petit déjeuner, me conduit à l'aéroport.
L'aérogare de Lille Lesquin se détache sur un beau ciel de printemps. Qui a dit qu'il ne faisait pas beau dans le Nord ?
Il m'arrete à la dépose minute et me voici dans l'aérogare. Autant j'apprécie son architecture extérieure , autant je trouve l'intérieur encombré et aux couleurs peu agréables.
Je passe devant les banques d'enregistrement de Volotea mais ne m'y arrête pas ayant déjà ma carte d'embarquement et juste une serviette de travail en bagage à main.
Je franchi les contrôles ou les agents sont très aimables et rapides et me retrouve devant l'inévitable Duty Free qu'il faut traverser.
Me voici donc airside d'ou j'aperçois ce bébé Hop , compagnie très présente à Lille.
L'espace d'attente se rempli tout doucement.
Mon appareil du jour vient de se poser et va venir s'accoler à la passerelle qui est bien inclinée pour l'accueillir.
L'embarquement est lancé alors que les passagers arrivant débarquent à peine. On ne perd pas de temps avec les low cost. Nous attendrons d'ailleurs dans la passerelle que l'avion se vide de tous ses passagers et encore un peu en porte.
L'accueil en porte est souriant et je fais un "fuselage shot" de la compagnie aux couleurs de Bonne Maman ou Tati au choix.
Une autre hôtesse accueille les passagers en milieu de cabine près des issues. Elle porte un joli bibi !
La cabine est agréable et les sièges assez larges.
J'ai choisi une issue de secours payante qui est plus chère que le billet acheté … 5 euros. Le pitch est excellent.
Les consignes sont inscrites sur le dossiers de devant sauf aux sièges d'issues ou elles sont disponibles sur des cartes plastifiées.
Les consignes sont faites à l'ancienne et l'hôtesse profite du siège vide pour déposer son matériel de démonstration.
Dernières vérifications des ceintures avant le roulage rapide vers la piste.
Bye Bye Lille !
Je vais faire un petit tour aux toilettes très propres en ce début de vol.
La particularité de cet appareil ( comme des autres MD80 etc.) est d'avoir une issue située à l'arrière. Il y a donc 7 issues de secours sur le 717 : 2 à l'avant , 4 sur les ailes et celle ci située au fond. Dédicace du "moment porte" à Esteban.
Une vue du fond du 717 avec sa cabine aménagée en 2X3.
Le service commence , c'est bien sur du BOB.
Je prend un jus d'orange et un snickers pour 4,5 euros. Les ONC sont vraiment souriants et agréables.
Nous approchons de Montpellier que l'on aperçoit par chance de mon coté. Nous survolerons la cote et Palavas pour ensuite faire un demi tour serré sur la mer et revenir nous poser.
Atterrissage avec 10 minutes d'avance sur l'horaire officiel. Un Hop et un Royal Air Maroc se préparent à repartir.
Pas de passerelle pour le débarquement ce qui permet de dire adieu à ce 717.
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Verdict
Volotea
6.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements2.0
Carte payante6.5
Lille - LIL
7.8/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté7.5
Montpellier - MPL
8.5/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté7.5
Conclusion
Une note globale qui ne traduit pas vraiment mon ressenti positif mais comme il n'y a pas de magazine de bord ni, évidemment d'IFE, la note divertissement est à 2 disons pour le hublot ! La note globale chute en conséquence. L'équipage à été très agréable et très pro . Volotea assure des liaisons bien pratiques avec semble-t-il de bons taux de remplissage. Une compagnie à surveiller et bien présente sur la façade ouest de l'hexagone.
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Hello Christophe ! Merci pour ce petit tour en 717! 5€ le billet?? Réservé 20 mois à l'avance? J'ai essayé Volotéa sur un BOD SXB, je confirme les PNC sympas et une compagnie qui ma foi fait le job....et ce n'est pas tous les jours qu'on peut voler en 717-200....
Hello Xavier : non deux mois à l'avance par Alexis qui est toujours à l'affut des bons plans ! soyons honnete avec les taxes ca a bien du faire 9 euros ! ;-)
Merci pour ce récit sur Volotea Christophe! J'en ai fait un hier soir pour les mêmes raisons que toi, je le publierai dans plusieurs jours :) Volotea reste LA bonne alternative relativement simple pour tester le 717 en Europe.
"je fais un "fuselage shot" de la compagnie aux couleurs de Bonne Maman ou Tati au choix. " Pour moi c'est cochonou :p
V5 fait l'essentiel avec professionnalisme, c'est surtout ce qu'on retient, sans parler du fait de voler en 717 ^^
Merci Christophe pour le récit. Toujours sympa de voler sur cette machine et en plus avec une belle approche sur MPL. Les hôtesses sont aussi jolies que pro! A bientôt
Aucune excuse de ne pas les prendre : ils ont en effet des vols sur plusieurs destination au départ de Strasbourg. Voler en 717 est assez rare pour les tester.
Merci Christophe pour ce récit au départ de LIL:une bonne idée pour voler en 717 surtout pour ce tarif. On va juste reprocher comme souvent au départ de LIL les horaires qui rendent un AR difficile sur la journée ou le WE.
Merci de ton commentaire : je pense qu'il ya encore de la marge de développement sur les vols intérieurs, Européens et Méditerranée , mais en effet que la proximité de CDG et de Bruxelles exclue les vols longs courrier ( sauf affrètement)
Hello Christophe et merci pour ce FR. Quand je pense qu'il a fallu que j'aille en Thaïlande il y a 10 ans pour voler en 717 avec PG. Volotea pas si mal que ça à la fin. Comme toujours, les équipages font la différence. Pas d'alcool en vente à bord? C'est toujours l'heure de l'apéro. J'aime bien la formule de Kilmarnock Cochonou Airlines... Merci pour ce partage instructif.
Merci de ton commentaire : c'est clair que la livrée Volotea ne laisse personne indifférent : ce FR m'a permis de découvrir toute les variations inspirées par le design; Il manque toutefois à l'appel une référence au camenbert Le rustique !
Vu le tarif, on aurait tord de s'en priver, et les 5€ en plus pour un siège aux issues est attractif ! "une serviette de travail"=> Pour Palavas c'est une serviette de plage... ^^ Belle cabine dans ces tons gris, j'aime bien B717, PNC agréables, BoB pas cher... Il ne manque plus qu'un mag de bord pour ré hausser la note
Merci Hervé pour ce commentaire . Exactement tout était bien sauf les divertissements inexistants mais comme souvent pour un avgeek sur un vol court la vue du hublot et le spectacle à bord remplace aisément un magazine ou un IFE.
Merci pour ce FR, La cabine a l'air plutôt agréable (enfin une compagnie low cost qui n'a pas choisi des couleurs criardes:) Je ne savais pas que la porte arrière avait été conservée sur le 717. L'embarquement y est encore possible comme sur les MD80 ? Ca fait plaisir de voir une PNC aussi souriante à l'embarquement. A bientôt.
Merci de ton commentaire : je pense que la porte arrière n'est plus jamais utilisée mais sert uniquement qu'en issue de secours : à vérifier tout de même.
Toujours sympa de tester le B717, j'avais payer 1€ pour ma part entre SXB et TLS! Je me demande comment ils rentabilisent leur vol vu le nombre de prix cassés... J'ai du mal à comprendre la pertinence de leur stratégie marketing!
Pour le reste, quand les vols sont à l'heure et pas annulé Volotea est plutôt une bonne compagnie. Le remplacement des 717 par des 319 est une erreur à mon sens. Bien qu'ils vont faire des économies sur le carburant et la maintenance, je pense que le remplissage va être très dure sur certaines lignes où le marché est de niche.
Merci Nico pour ton commentaire : Le nombre de billets promotionnels doit être réduit et sert certainement à attirer des passagers qui paient un prix plus juste. Ceci dit qu'on on peut en attraper un il serait domage de s'en priver.
Bonjour, combien de passagers environs ? J'ai effectivement du mal à comprendre leur stratégie marketing, qui est celle du 1€, plutôt que de faire descendre le panier moyen de tous les vols, mais écoutez, Volotea est rentable depuis l'année dernière, elle nous propose des ligne bien pratiques et on ne va pas s'en plaindre ! Merci pour ce FR
Bonjour ! 95 passagers pour 125 places ce jour là . La ligne est réputée pour avoir un bon coefficient de remplissage. En ce qui concerne les tarifs j'imagine que la plupart des passagers n'ont pas reservé aussi tôt et ont donc payer un prix plus elevé et rentable pour Volotea.
Tout à Fait, Je fais des statistics sur Volotea a Montpellier, j'avais 100pax prévus, manifestement il y a du avoir 5 no-show. En effet, La ligne est très bien fréquentée, avec un taux de remplissage de 81% alors que La ligne n'est ouverte que depuis un mois ! Si quelqu'un bosse chez Volotea, ou à des infos sur Volotea en France Je suis preneur ! Tant mieux pour eux !
Merci pour ton commentaire. Oui j'ai vu et lu sur le Fr de Kilmarnock que depuis Pau la ligne vers Nice était ouverte : bonne occasion de tester cette compagnie.
Quand tu fais la liste des compagnies avec qui tu as emprunté le MD, on dirait que tu as 80 ans. Toujours dans les bons plans ce Alexis. A 5€ le billet ta eu raison. L'aéroport de Lille me fait pas une bonne impression à première vue. 717 assez rare en France, il faut profiter pour voler avec.
Merci Nico pour ton commentaire : attention a ce que tu dis sur l'aéroport de LIL si tu ne veux pas avoir Saraoutou, Bargi et Pat surs le dos ! Exterieurement il est très réussi mais on sens que les aménagements intérieurs ont grignoté l'espace public au fur et a mesure sans harmonie générale.
Merci Christophe pour ce FR ! Volotea se revendiquant comme la compagnie des villes moyennes européennes, tu as peu de chances de la voir à Paris ;-) On voit clairement la filiation du 717 avec les DC/MD notamment par la porte arrière. J'aime bien la tenue des hôtesses. Pour le reste un bon vol sur une low-cost qui apporte beaucoup de liaisons à des villes comme Nantes ou Bordeaux. A bientôt !
Merci pour ton commentaire : oui je ne suis pas très bibi mais il faut dire que la tenue est assez réussie et bien portée. Je pense que Volotea a fait un bon choix en ne s'implantant pas à Paris et son rôle au services de villes moyenens européennes est un bon positionnement sur un marché porteur.
Merci aussi pour l'issue de secours à l'arrière, contrairement aux autres MD80/90 c'est simplement une issue du secours et pas une "porte" à proprement parler, car il n'y a pas d'escalier retractable comme sur les autres appareils. Tu ouvres cette porte et le "tail cone" saute pour permettre à un toboggan de se déployer.
Très bizarre aussi que la carte de sécurité ne mentionne pas comment ouvrir les autres portes.
Un vol qui vaut la peine à ce prix là! En plus il me semble que V7 sont les derniers, en Europe occidental, a opéré des B717. Les bons vieux sièges agréables comparé au planche à repasser, même si pour cette durée de vol elles conviennent parfaitement. ^^
Un FR enthousiaste à l'image du sourire de la PNC. Le sens de l'accueil change vraiment tout. Je trouve les prix du sièges en issue de secours et le BOB très raisonnable.
Une bonne alternative au groupe Air France dans un paysage aéronautique trop dépourvu en LCC
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#10 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
183 avis
40 Commentaires
Merci pour ce petit tour en 717! 5€ le billet?? Réservé 20 mois à l'avance?
J'ai essayé Volotéa sur un BOD SXB, je confirme les PNC sympas et une compagnie qui ma foi fait le job....et ce n'est pas tous les jours qu'on peut voler en 717-200....
J'en ai fait un hier soir pour les mêmes raisons que toi, je le publierai dans plusieurs jours :)
Volotea reste LA bonne alternative relativement simple pour tester le 717 en Europe.
"je fais un "fuselage shot" de la compagnie aux couleurs de Bonne Maman ou Tati au choix. " Pour moi c'est cochonou :p
V5 fait l'essentiel avec professionnalisme, c'est surtout ce qu'on retient, sans parler du fait de voler en 717 ^^
A bientôt!
Toujours sympa de voler sur cette machine et en plus avec une belle approche sur MPL.
Les hôtesses sont aussi jolies que pro!
A bientôt
Un bon vol pas cher du tout pour découvrir V7 (que je n'ai jamais pris malgré la base à SXB ^^)
A bientôt !
On va juste reprocher comme souvent au départ de LIL les horaires qui rendent un AR difficile sur la journée ou le WE.
A mon sens, LIL est trop proche de CDG pour vraiment pouvoir se développer. Il est vrai que de l'espace en sus ne serait pas du luxe.
Bon plan l'issue de secours pour 5€.
BOB a prix correct (mais qui reste plus cher que le prix du billet!)
Equipage sympa et souriant, c'est toujours un gros plus.
A bientôt
Pas d'alcool en vente à bord? C'est toujours l'heure de l'apéro.
J'aime bien la formule de Kilmarnock Cochonou Airlines...
Merci pour ce partage instructif.
Bienvenue dans le club des voyages en B717.
Les têtières à carreaux à bord me rappellent des torchons (LOL)
Vu le tarif, on aurait tord de s'en priver, et les 5€ en plus pour un siège aux issues est attractif !
"une serviette de travail"=> Pour Palavas c'est une serviette de plage... ^^
Belle cabine dans ces tons gris, j'aime bien
B717, PNC agréables, BoB pas cher... Il ne manque plus qu'un mag de bord pour ré hausser la note
Merci pour ce FR, à bientôt !
La cabine a l'air plutôt agréable (enfin une compagnie low cost qui n'a pas choisi des couleurs criardes:)
Je ne savais pas que la porte arrière avait été conservée sur le 717. L'embarquement y est encore possible comme sur les MD80 ?
Ca fait plaisir de voir une PNC aussi souriante à l'embarquement.
A bientôt.
Toujours sympa de tester le B717, j'avais payer 1€ pour ma part entre SXB et TLS! Je me demande comment ils rentabilisent leur vol vu le nombre de prix cassés... J'ai du mal à comprendre la pertinence de leur stratégie marketing!
Pour le reste, quand les vols sont à l'heure et pas annulé Volotea est plutôt une bonne compagnie. Le remplacement des 717 par des 319 est une erreur à mon sens. Bien qu'ils vont faire des économies sur le carburant et la maintenance, je pense que le remplissage va être très dure sur certaines lignes où le marché est de niche.
A bientôt !
Un vol pratique et confortable avec un équipage pro.
Le tout à bord d'un appareil de plus en plus rare.
A bientôt.
Quand tu fais la liste des compagnies avec qui tu as emprunté le MD, on dirait que tu as 80 ans.
Toujours dans les bons plans ce Alexis. A 5€ le billet ta eu raison.
L'aéroport de Lille me fait pas une bonne impression à première vue.
717 assez rare en France, il faut profiter pour voler avec.
A bientôt mon beau. A+
Exterieurement il est très réussi mais on sens que les aménagements intérieurs ont grignoté l'espace public au fur et a mesure sans harmonie générale.
Volotea se revendiquant comme la compagnie des villes moyennes européennes, tu as peu de chances de la voir à Paris ;-)
On voit clairement la filiation du 717 avec les DC/MD notamment par la porte arrière.
J'aime bien la tenue des hôtesses.
Pour le reste un bon vol sur une low-cost qui apporte beaucoup de liaisons à des villes comme Nantes ou Bordeaux.
A bientôt !
Ils devraient développer le BoB ou proposer des menus payants pour contrer Hop.
PNCs souriants, le top!
A bientot!!
Merci pour le partage et ce vol en MD95 :)
Merci aussi pour l'issue de secours à l'arrière, contrairement aux autres MD80/90 c'est simplement une issue du secours et pas une "porte" à proprement parler, car il n'y a pas d'escalier retractable comme sur les autres appareils. Tu ouvres cette porte et le "tail cone" saute pour permettre à un toboggan de se déployer.
Très bizarre aussi que la carte de sécurité ne mentionne pas comment ouvrir les autres portes.
Un vol qui vaut la peine à ce prix là!
En plus il me semble que V7 sont les derniers, en Europe occidental, a opéré des B717.
Les bons vieux sièges agréables comparé au planche à repasser, même si pour cette durée de vol elles conviennent parfaitement. ^^
A la prochaine ^^/
Un FR enthousiaste à l'image du sourire de la PNC. Le sens de l'accueil change vraiment tout.
Je trouve les prix du sièges en issue de secours et le BOB très raisonnable.
Une bonne alternative au groupe Air France dans un paysage aéronautique trop dépourvu en LCC
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