Flight-Report

Avis du vol Oman Air Paris Muscat en classe Affaires

Compagnie Oman Air
Vol WY132
Classe Affaires
Siege 11D
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 07:05
Décollage 23 Mai 17, 21:35
Arrivée à 24 Mai 17, 06:40
WY   #23 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 84 avis
THEVENOT
Par SILVER 1948
Publié le 2 juin 2017
C'est notre premier vol sur OMAN AIR. Notre destination est KATMANDOU .
Est reporté ici le premier tronçon entre Paris et Mascate.
Toutes mes excuses mais lors du transfert entre IPhone et Pc, j ai perdu un certain nombre de photos.
Je vous livre ici celles restantes.

Oman Air met à disposition un service de limousine pour les passagers Business Class et ce sera donc en Mercedes classe E avec chauffeur très stylé et attentionné (proposition de bouteille d'eau, de magazines, choix de la station radio,…) que je me rendrais de la Gare de Lyon à l'aéroport de Roissy. C'est bien différent du RER et du Bus Direct et tellement sympa !

photo img_7023photo img_7025

Arrivé un peu en avance pour ce vol, la mise en place des comptoirs d'enregistrement pour Oman Air est en cours.

La file d'attente en classe économique prend forme alors qu'il n'y a personne en business pour l'instant.
photo img_7029photo img_7030


Enregistrement avec le sourire et remise des cartes d'accès à bord pour le vol Paris-Mascate et pour le col Mascate-Katmandou ainsi que des cartes d'accès prioritaires et des accès aux salons.
photo img_7031-2

Passage par l'accès n°1 pour nous rendre aux portes d'embarquement.
photo img_7034

Une bonne heure et demi pour profiter du salon Cathay Pacific déjà emprunté plusieurs fois avec British Airways.


Le bar à nouilles n'attire pas la foule ce soir.
photo img_7046

Ma sélection pour ce dîner…


Pendant notre séjour dans ce salon très lumineux avec magnifique vue sur le tarmac, quelques aéronefs…


Arrivée de notre destrier.




Direction la porte d'embarquement, les priorités sont respectées.
Accueil à bord avec le sourire et indication de nos sièges qui seront dans la partie centrale telle que réservées car nous ne savions pas si les deux sièges côté hublot
permettaient de voyager réellement à deux. Le vol retour nous confirmera que oui.



Boisson d'accueil - Champagne (Nicolas Feuillatte Cuvée Spéciale Vintage) frais et bon accompagné d'un oshibori à choisir chaud ou froid servi sur réglette en porcelaine.
Toujours un super moment !

Distribution de la trousse confort et des menus.
Puis passage auprès des passagers pour préciser les choix des plats et des vins.



Peu de temps après le décollage, service d'apéritif (re champagne) accompagné de deux amuse bouche.
photo img_7098photo p1040464

Puis mise en place de la table, nappe, couvert, assiette à pain, beurre, corbeille personnelle de pain, salière et poivrière (beau design).
La vaisselle est agréable, les verres sont beaux et durant tout le vol nous ne verrons qu'un troley, celui du duty free.


Service de l'entrée, mon choix s'est porté sur les mezzeh, totalement différents de ceux proposés sur Qatar.
Accompagné d'un verre de Sauvignon Blanc de Nouvelle Zélande excellent !
photo img_7104photo img_7105

Puis à un rythme un peu trop soutenu, service du plat principal, kebab de bœuf et légumes divers.
Accompagné d'un verre de vin rouge Australien tout aussi bon.
photo img_7106photo img_7107

Suivra une belle assiette de fromages, tous affinés à la perfection.
photo img_7108

Puis une assiette de glaces, rien de mieux après ce très bon repas.
Accompagné d'un verre de vin de dessert Italien que je trouve moyen.
photo img_7110photo img_7111

Quelques informations techniques…
Le siège est équipé d'un système de massage, il me parait plus large que sur Qatar et l'ottoman est de toute façon beaucoup plus large.
Une cloison électrique permet de s'isoler de son voisin.
Beaucoup d'éclairages indirects, pour les prises, les niches de rangement, l'ottoman… donnant un côté agréable.
L'IFE est de bonnes dimensions et tactile mais très difficile à utilise en mode tactile car nécessitant une longueur de bras démesurée!
La télécommande est équipée d'un écran et très réactive.
Les choix de films et musique sont corrects et le casque de bonne qualité sans être sans doute au niveau d'un Bose, casque adulé comme chacun sait par la plupart des reporters !!!
Pas de pyjama proposé mais la couette est agréable et l'oreiller également.

Un vol très agréable et une heure avant l'arrivée à Mascate, service de petit déjeuner.
De nouveau dressage de la table, puis on nous apporte pain, viennoiserie et muffin, beurre, confiture, salade de fruits et yahourt.
Est proposé en supplément une assiette de fromage ce qui est excellent .



Il est demandé au début du repas si l'on souhaite café ou thé mais le protocole doit préciser qu'il est servi après le repas.
photo img_7126

Arrivée sur Mascate.



La nouvelle aérogare n'est pas encore en service et l'ancienne ne prévoit pas d'accès directs aux avions, ce sera donc un bus qui nous conduira au terminal.
A noter que les passagers business bénéficient d'un bus spécifique.

photo img_7133


Au revoir à notre 787.
photo img_7134-2
Afficher la suite

Verdict

Oman Air

8.9/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration9.0

Cathay Pacific Lounge

9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0

Paris - CDG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Muscat - MCT

8.3/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Agréablement surpris et très satisfait de ce premier vol avec Oman Air.
Confort excellent du siège, repas tout à fait correct amis service un peu trop rapide.
Manque caméra extérieure.
Attendons de tester les trois vols WY à venir pour se faire une opinion.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Muscat (MCT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Muscat (MCT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

  • Comment 399944 by
    AirCanada881 1637 Commentaires

    Merci pour ce FR, je pense que nous avons eu le meme ressenti sur ce vol que j'ai fait 1 moi avant vous, également sur 787-9.
    Pour ma part, Oman Air est une des références en termes de hard product et je n'hésiterais pas à les reprendre surtout à leurs tarifs d'appel défiant toute concurrence.

  • Comment 400000 by
    Nollaig GOLD 867 Commentaires

    Merci pour ce flight report!
    Belles prestations en J, je trouve le repas plutôt bien présenté et la cabine agréable.

  • Comment 400065 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7109 Commentaires

    Merci pour ce récit. La cabine est vraiment splendide, intime et très confortable.
    Beau catering avec une présentation soignée et l'équipage semble avoir été présent et de bon niveau.
    Oman Air est une compagnie qui monte et une belel alternative aux géants du golfe surtout pour les destinations Indiennes.
    L

  • Comment 400228 by
    iBlack 78 Commentaires

    Tres belle cabine. Je suis fan et ca a l'air plus que confortable. Il me tarde d'essayer. Je ne savais pas que Oman avait un service limousine. Mais y'a une petite erreur dans ton recit, c'est plutot une classe C

  • Comment 401156 by
    mogoy GOLD 9022 Commentaires

    Merci pour ce récit.

    Avec l'arrivée du 789 sur la ligne CDG, on profite de la nouvelle cabine, le service impeccable n'a pas changé. Une cave toujours un peu faible face à QR qui à mon sens est la plus grande rivale de WY en terme de produit.

Connectez-vous pour poster un commentaire.