Bonjour à tous, Je vous propose aujourd'hui un compte-rendu d'Air Austral sur un trajet Réunion - Nosy bé (Madagascar) - Dzaoudzi. L'escale à Nosy Bé est une escale technique, nous ne descendons pas de l'avion, mais attendrons juste que les passagers pour Nosy Bé descendent et que d'autres remontent pour Dzaoudzi. Ces deux vols sont opérés en Boeing 737-800NG tout neuf (F-ONGA et F-ONGB sont arrivés de Seattle fin décembre dernier). Je précise d'avance qu'il existe un vol quotidien pour Dzaoudzi opéré en B777-200ER mais j'avais envie de tester les nouveaux B737 et surtout admirer la superbe approche à Nosy bé !
Je me rends à l'enregistrement assez fluide à l'aéroport de Saint-Denis vers 9h, tout se passe parfaitement, sauf le système d'attribution des places sur internet qui n'a pas été respecté. C'est une petite journée aujourd'hui…
Je me retrouve en salle d'embarquement, face au Boeing 737-800 que je vais prendre (F-ONGA). Un retard d'une demi heure est annoncé en raison de l'arrivée tardive du vol de Paris CDG (pas mal de transit depuis CDG pour Nosy bé et Moroni surtout, ceux pour Dzaoudzi étant mis majoritairement sur le vol direct en B777).
Je vois mon bagage se faire charger en direct live, puis les PNC arrivent à bord.
Voici le vol de Paris CDG qui arrive en même temps.
L'embarquement commence enfin.
Je me retrouve à la dernière rangée de l'avion, rangée 30, au hublot. Nous sommes à côté du F-OREU, Boeing 777-300ER tout neuf, arrivé de Seattle vers la mi-janvier dernier.
Derrière, le B777-300ER d'Air France arrivé plus tôt de Orly (F-GSQP).
Roulage, puis take off le long de Sainte-Marie, puis demi tour vers l'Ouest : direction Madagascar !
Deux journaux réunionnais nous sont proposés avant le repas.
Voici le repas froid : Brochette de poulet et Agneau, Achard, Saumon fumé, Crème de nougat et mangue.
Le vol dure 1h35 jusqu'à Nosy bé.
Passage au dessus de Madagascar :
Nous commencons notre descente à la fin de la traversée de Madagascar, plus qu'un bout de mer jusqu'à l'île de Nosy bé.
Nous voici en final sur NOS, la piste commencant au bord de mer, un peu à l'image de Saint-Martin !
Atterrissage parfait, demi tour pour l'aéroport. Vraiment pommé dans la forêt ce terrain !
Les trois quarts des passagers descendent ici, le reste allant presque tous à Moroni deux vols plus tard. Nous restons dans l'avion pendant l'escale, qui a duré à peine 50 minutes. Nous re-décollons ensuite vers Dzaoudzi.
Les PNC et les PNT étant super sympas, j'ai eu la chance de faire l'atterrissage à Mayotte dans le cockpit, voici deux-trois photos :
Nous voici arrivé à Dzaoudzi, ma destination finale. Néanmoins cet avion et cet équipage repart dans une heure pour Moroni (Comores), puis à la Réunion.
Voici le B777 qui a assuré le RUN-DZA direct d'aujourd'hui, il repart dans 3h pour RUN, arrivant pour les transit vers CDG et vols de province (MRS/TLS, LYS/CDG, BOD/NTE selon les jours) de ce soir.
Voici le hangar d'arrivée équipé d'un petit tapis et puis c'est tout !
Et voici pour ce Flight Report ! A très bientot pour le retour à la Réunion via Moroni.
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Verdict
Air Austral
9.0/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Restauration8.0
Conclusion
Air Austral propose un très bon produit régional qui nous change beaucoup de la décadence de beaucoup de grandes compagnies sur ce type de trajet en Europe ! Avion neuf, personnel super, belle ambiance à bord qui donne le sourire. Le gros point noir reste et restera toujours le prix de toutes les destination océan indien. Plus de 460 euros pour cet aller retour Réunion - Mayotte... A+ !
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Le carburant pour 2h10 de vol seulement permet d\'avoir une masse beaucoup moins lourde qu\'un long courrier. Et pourtant Air Austral va faire décoller des 777-200LR direct pour Paris CDG à partir d\'octobre ! Corsairfly réclame le rallongement de quelques dizaines de mètres afin de pouvoir faire décoller ses A330-200 direct pour Orly également.
Merci pour ce FR, le vol UU 203 repartait pour Moroni, il me semble, le vol UU 203 fait RUN <-> NOS <-> DZA <-> HAH, aussi l\'aérogare de Dzaoudzi est un peu particulier
Oui Oui je le dis dans le FR qu\'il part pour HAH ;) Cette zone connait des opérations très diversifiées, un coup c\'est RUN-NOS-DZA-HAH-RUN, desfois dans le sens inverse, desfois il ne va pas à HAH. Il y a aussi des DZA-MNJ opéré tantot par le B737 de cette rotation ou desfois par le B737 qui remplace le B777 sur le RUN-DZA direct. Desfois, il y a même des RUN-TNR-DZA-RUN en ATR72 !!! A+
Oui Ste-Marie est une petite île malgache, desservit par Air Madagascar au départ de la Réunion, souvent avec une escale à Tamatave. L\'aéroport de St-Denis Réunion est situé sur la commune voisine de Ste-Marie :) C\'est vrai que ca peut embrouiller lol. A+
Merci pour l\'info ;), j\'avais fait la recherche sur internet, j\'ai vu que l\'aérogare est toute petite ( la taille d\'une maison), c\'est fait en ATR-42 je crois
@Nicoco95 : Non c\'est opéré en ATR-72, j\'ai jamais pu spotté le 42 à RUN.
@Saraoutou : Waw, quel vol ! J\'admire lo courage lol. Maintenant toutes les lignes intérieures se font en ATR et B737 ca fait un peu plus rassurant (même si le classement des 767 sur liste noire europe n\'est pas terrible non plus) A+
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16 Commentaires
Et pourtant Air Austral va faire décoller des 777-200LR direct pour Paris CDG à partir d\'octobre !
Corsairfly réclame le rallongement de quelques dizaines de mètres afin de pouvoir faire décoller ses A330-200 direct pour Orly également.
Cette zone connait des opérations très diversifiées, un coup c\'est RUN-NOS-DZA-HAH-RUN, desfois dans le sens inverse, desfois il ne va pas à HAH. Il y a aussi des DZA-MNJ opéré tantot par le B737 de cette rotation ou desfois par le B737 qui remplace le B777 sur le RUN-DZA direct.
Desfois, il y a même des RUN-TNR-DZA-RUN en ATR72 !!!
A+
L\'aéroport de St-Denis Réunion est situé sur la commune voisine de Ste-Marie :)
C\'est vrai que ca peut embrouiller lol.
A+
@Saraoutou : Waw, quel vol ! J\'admire lo courage lol. Maintenant toutes les lignes intérieures se font en ATR et B737 ca fait un peu plus rassurant (même si le classement des 767 sur liste noire europe n\'est pas terrible non plus)
A+
Comment un 777 peut décoller de cette piste ??
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