Bonjour, Point de périple au long cours effectué ou prévu cette année. Le contexte s’y prête moins et cela fait tellement longtemps que je n’ai pas déambulé en Europe. Le premier voyage de l’année a pour destination les Pouilles, sur les conseils de Cobra. Par ailleurs, n’ayant pas renoncé à renouveler mon statut Gold … aux segments, aller de TLS à BRI compte pour 6.
Voici l’itinéraire :
TLS – LYS : vol Hop ! : pas de FR pour cause de temps exécrable tant à TLS qu’en vol : pas de photo exploitable. LYS – FCO : vol Hop ! : c’est maintenant. FCO – BRI : vol AZ : à suivre. BRI – FCO : vol AZ : à suivre. FCO – CDG : vol AF : à suivre. CDG – TLS : vol AF : pas de FR.
Ce reportage commence donc à la descente du Bombardier qui nous amène de TLS.
C’est le début d’une longue balade dans les couloirs déserts de LYS que je découvre.
Alignement parfait.
Nous suivons docilement la signalétique.
Notre vol de 14h15 est prévu à l’heure et en porte P 20.
Les deux seuls avions croisés pendant le transfert. AF et Hop !, bonnet blanc et blanc bonnet.
Les couloirs ont un côté « Shining. »
Nous atteignons une sorte de rotonde qui dessert des portes dédiées à l’embarquement des vols domestiques.
Le salon n’est pas loin.
Allons découvrir les lieux.
Accueil courtois de la cerbérine et vue générale des lieux.
Boissons fraîches à gauche, chaudes à droite.
Un examen plus attentif de l’offre fraÎche : les eaux
Les sodas
Les jus.
Y a-t-il pénurie, défaut de livraison ou le manager des lieux cherche-t-il à réduire les coûts en interdisant sans le dire l’emport de boissons ? Un petit côté zimbabwéen d’il y a 10 ans en tous les cas. Il est donc plus difficile de partager une bière qu’un soda.
L’offre solide n’est pas plus glorieuse ; les gobelets sont en plastique très hard-discount.
Terminons pas deux dernières images des lieux, déserts en ce début de dimanche après-midi.
Il est inutile de s’attarder en ces lieux en comparaison desquels le salon toulousain la Croix du Sud pourrait passer pour dédié aux pax First sur SQ !!! Nous sommes d’ailleurs bien inspirés de ne pas flâner en route vers la P 20 : les contrôles PAF sont de retour ; et la PAF lyonnaise semble décidée à relever le défi d’inefficacité lancé par les collègues de CDG. A ce propos, il est une question que je ne parviens à trancher : elle concerne le sens, l'intérêt, l'utilité de ces contrôles : le Gouvernement a décidé de rétablir des contrôles aux frontières au sein de l'espace Schengen : la PAF de LYS contrôle donc logiquement les pax à destination d’un pays Schengen : soit. A défaut d’intercepter l’ennemi jihadiste numéro 1 qui ne doit pas être assez bête pour voyager en avion, cela rassure le chaland en lui démontrant la mobilisation sans faille des autorités ; soit encore. Mais là où le bât blesse, mais il y a une logique qui m'échappe, c’est que les contrôles semblent inexistants dans le sens Pays Schengen ==> France : nous n’avons en effet été contrôlés par aucune PAF ni à BCN ni à CDG lors de notre vol BCN – CDG de décembre ; il en est allé de même à FCO et à CDG pour notre retour d’avril. Si quelqu’un a la gentillesse d’éclairer ma lanterne, je l’en remercie par avance. Après 15 minutes d’attente, nous pouvons descendre d’un étage.
La salle d’attente du paxbus.
Notre vol est prévu à l’heure.
L’embarquement s’effectue à la mode méditerranéenne. Me voici dans le Cobus.
Antique B-737 si j’en crois un récent reportage réalisé par Chevelan.
Hop ! Hop ! Hop ! Hop !
Nous voilà arrivés au pied de notre bombardier –dans le contexte actuel, dit comme ça, on aurait presque les chocottes.
Fuselage.
Nez.
Prêt à repousser.
Les lecteurs les plus observateurs n’auront pas manqué de remarquer que ce Bombardier CRJ 1000 est celui qui nous a amenés de TLS.
Les tons de l’intérieur sont agréables.
Notre placement gracieux en issue de secours nous permettra de nous (pas)vaner.
L’embarquement traîne.
Le pas (vane).
Le paxbus prêt à repartir.
Un PNC vient nous briefer sur l’usage de l’issue de secours. Néanmoins, aucun exercice préventif n’est organisé.
Pour Esteban.
Remplissage honnête.
La distance disponible devrait suffire.
Nous nous élançons. La météo n’est guère favorable à la prise de vue.
Objet de tous les fantasmes.
La campagne lyonnaise.
L’OL parc, un peu au milieu de nulle part.
Nous franchissons la couche nuageuse.
Le service est effectué. Spartiate. Les scrocchi sont fabriqués à Matera, ville qui fait partie de notre programme.
Le sol n’est visible que quelques minutes avant le toucher.
Nous voici à AZ land.
Majoritairement Airbus.
Le paxbus est annoncé. Embarquement et transit me paraissent longs.
Au revoir Bombardier.
Bonjour Rome.
Direction les transferts.
Notre vol part de la porte B2.
Une accorte agente AZ me gratifie d’un agressif « no photo » alors que je vole celle-ci. Vu l’état de FCO¸ je comprends qu’elle n’en est pas fière.
Nous voici devant la porte idoine. L’embarquement est bientôt appelé.
Je termine ce reportage par un bonus sur une charmante bourgade côtière : Monopoli. La "ville unique" a vu passer les Byzantins et les Normands après que Rome a sombré dans la barbarie. Elle sort de sa torpeur au XV° siècle grâce aux Vénitiens qui en apprécient le port et plus encore au XVI° : ayant racheté sa liberté au roi de Naples qui voulait en faire un marquisat, Monopoli protège son port.
Charles Quint fait revoit les défenses de la ville et agrandit le fort.
De la terrasse de celui-ci devenu lieu municipal d'expositions, on jouit d'une belle vue sur le port.
Cette élégante loggia témoigne de la présence d'une riche famille.
Du port part la procession nocturne annuelle en l'honneur de Santa Maria della Madia.
Le campanile de la cathédrale.
La façade a été reprise dans un style baroque.
Nous logeons dans un confortable B&B propriété d’un très sympathique couple polyglotte et mélomane à proximité de la cathédrale.
R.I.P.
Je terminerai par cette signalétique cocasse : je n'ai vu aucun contrevenant.
Merci de votre lecture et à bientôt !
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Verdict
Air France
7.6/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements6.5
Restauration6.0
Air France Le Patio
4.8/10
Confort7.0
Restauration3.0
Divertissements5.0
Services4.0
Lyon - LYS
7.3/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Rome - FCO
6.8/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol correct avec Hop !, confortable en issue de secours. Des PNC professionnels.
Lyon : fonctionnel mais sans charme. "Controllo alla parigino !".
Salon : ne mérite pas cette dénomination.
FCO : que c’est moche et triste !
Je n'ai trouvé aucune indication du salon.
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Hello Franck Merci pour ce nouveau FR. "TLS à BRI compte pour 6." je pensais que les vols intérieurs n'étant pas des vols qualifiants. Vous pouvez confirmer que le TLS-LYS et le CDG-TLS ont bien été comptabilisés comme vols qualifiants? Sympa cet ATR 72 aux couleurs d'AF, je n'en n'avais encore jamais vu. Pas de quoi faire ripaille au salon, mais pas grand monde, on peut au moins y attendre au calme. J'aime bien la couleur et la config de cette cabine, même si elle ne semble pas de première jeunesse, et l'espace aux issues semble plus que généreux! Merci pour le bonus
Hello Franck, je me permets d'insister, sur le site FB, il est spécifié ce qui suit: "Un vol qualifiant est un vol aller simple* effectué avec AIR FRANCE, KLM ou toute compagnie aérienne membre de SkyTeam, qui vous permet de gagner des Miles-Statut. * À l'exclusion des vols en France métropolitaine pour les personnes résidant en France ou à Monaco." Dois-je en conclure que vous avez eu la bonne idée de ne pas être domiciliée en France ;) Merci pour l'eclaircissement
Il y a 2 possibilités pour que les vols nationaux soient qualifiant :-) Soit être "se domicilier" hors de France comme je l'ai fait personnellement. Sinon il autre possibilité est d'avoir la carte d'abonnement qui rends tous les vols nationaux qualifiant, peu importe le tarif acheté.
merci pour la précision, encore une ineptie du programme FB à mon sens et qui ne pousse pas la clientèle Française à rester captive d'AF pour les vols intérieurs. Je ne savais pas que le fait d'avoir un abonnement rendait les vols nationaux qualifiants! En tout cas merci pour les détails!
Merci pour le partage, un vol sans histoires et sans chichis dans toute la splendeur de Hop!
Concernant les contrôles aux frontières, à l'EAP c'est pareil sauf que c'est aléatoire, par exemple AMS et SKG sont contrôlés mais pas BRU et RHO. Aucune idée de comment est décidé quoi. Encore plus étonnant est que quand tu rentres des USA via AMS il n'y a plus de contrôles ...
Je passe en ce moment plusieurs fois par semaine à LYS, le remplacement des canettes par des bouteilles est encore une ingénieuse idée pour tirer la qualité de ce patio encore un peu plus vers le bas, déjà que l'offre solide est inexistante. J'ai personnellement fait la remarque plusieurs fois. Les raisons invoqués sont effectivement l'abus de certains passagers qui se serviraient en excès pour le reste de leur journée. Plusieurs fois, on me conseillera de faire une réclamation systématique à chaque passage, pour que peut être ça puisse changer quelque chose.
A propos de la PAF, à LYS c'est systématique, je reviens tout juste d'un routing LYS-AMS-BRU / BRU-LYS. A l'aller, contrôle par un policier assez déconcerté que je passe par Amsterdam pour aller en Belgique et qui me posera en tas de questions. Au retour, en vol direct Hop, on nous oblige un débarquement par bus pour nous emmener jusqu'au poste de contrôle plutôt que de nous laisser rentrer dans le terminal directement.
Un petit mot juste avant de partir à Lyon... Le Patio est l'un des pires salons, quel désastre, le Solana réservé à Emirates et *A est largement mieux, na ! Contrôles systématique à l'aller et au retour vers des destinations internationales, concernant l'attente à la PAF c'est la loterie, parfois c'est très long, d'autres fois il n'y a pas un chat... Vol classique, je remarque que la météo était aussi pourrie à LYS qu'à FCO Monopoli sans la rue de la Paix, mais ou va t'on !
(Mode persiflage ON) J'ai du mal à imaginer qu'un avgeek ne trouve rien à photographier au sol, même par mauvais temps, et quid du sucré-salé ? (OFF).
Je distingue de menues différences entre le bonnet plus bleu que blanc au premier plan et plutôt rouge (bien que non breton) derrière.
Je vois une certaine cohérence de la stratégie française dans cet état d'urgence qui semble se pérenniser : intercepter les candidats au jihad dans le sens de la sortie, et cibler systématiquement les jihadistes sur le terrain, ce qui rend inutiles les contrôles dans les sens des entrées. On pourrait aussi multiplier par deux l'efficacité des contrôles PAF, mais le coût de formation nécessaire serait supérieur à celui des OPEX des forces spéciales, pour des résultats plus aléatoires.
(Ai-je oublié le mettre le mode persiflage OFF ?)
Je préfère être en l'air dans un Bombardier plutôt qu'au sol sous un bombardier.
Non seulement c'est une issue de secours, mais elle a un hublot, ce qui n'est pas le cas en Airbus.
J'ai du mal à saisir le caractère sensible de l'accès aux toilettes à FCO.
"Je préfère être en l'air dans un Bombardier plutôt qu'au sol sous un bombardier." ===> ce qui justifie "le ciel est le plus bel endroit de la Terre". J'ai hésité à mettre une majuscule à Ciel, mais FR n'est pas un site dédié à la méditation théologico-philosophique, même le Dimanche ; de plus, il se trouve que ce slogan pourrait justifier quelques pratiques que les PAFmen tentent d'éviter.
Un vol bien loin des voyages proposés précedemment dans le bel Océan Indien :-( Concernant les contrôles, j'en vois peu de AMS à NCE mais beaucoup au départ de Nice avec KL. Il est visiblement plus facile de rentrer chez nous que d'en partir...
Prestation réduite à bord mais cela reste du Hop.
AZ, futur cimetière des éléphants avec du personnel qui transpire la joie de vivre...
"Un vol bien loin des voyages proposés précédemment dans le bel Océan Indien :-( " ====> Que Oui monseigneur. Et j'en suis le premier marri.
"l est visiblement plus facile de rentrer chez nous que d'en partir..." ====> je pense que d'aucuns l'ont compris....
"AZ, futur cimetière des éléphants avec du personnel qui transpire la joie de vivre..." ====> les deux vols effectués à leur bord le montre : avions, PNC paraissent épuisés. (Ce n'est en aucun cas un jugement.)
Salut Franck, pour ce qui est des contrôles, j'en ai eu au départ et au retour d'un BOD BCN la semaine dernière.... Merci pour ce fr pluvieux... Pour moi le seul intérêt du "salon" de LYS est d'y avoir croisé un jour - par hasard, un certain Saraoutou....
Bonjour, merci pour votre Flight-Report ! C'est bizarre que certains ne se font pas contrôler a l'arrivée , pour mes deux vols LYS-BCN, un en avril qui part du T1B avec EasyJet et un ce Week-end via Vueling qui part du T2 nous n'avons pas eu les contrôles de Police pour le départ avant l'embarquement de ces deux vols, mais pour l'arrivée via EasyJet nous avons été débarqué au fond du Satellite du T1B et dirigés vers la PAF d'arrivée du T1B (plutôt le satellite Low-Cost).
La politique de contrôle aux frontières à destination des pays Schengen est incompréhensible : en province, il semble que ce soit plutôt fréquent voire automatique (TLS) alors qu'à CDG les départs du 2F font qu'il n'y en a pas.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
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20 Commentaires
Merci pour ce nouveau FR.
"TLS à BRI compte pour 6." je pensais que les vols intérieurs n'étant pas des vols qualifiants. Vous pouvez confirmer que le TLS-LYS et le CDG-TLS ont bien été comptabilisés comme vols qualifiants?
Sympa cet ATR 72 aux couleurs d'AF, je n'en n'avais encore jamais vu.
Pas de quoi faire ripaille au salon, mais pas grand monde, on peut au moins y attendre au calme.
J'aime bien la couleur et la config de cette cabine, même si elle ne semble pas de première jeunesse, et l'espace aux issues semble plus que généreux!
Merci pour le bonus
En effet les 6 segments ont bien été crédités.
Au plaisir.
"Un vol qualifiant est un vol aller simple* effectué avec AIR FRANCE, KLM ou toute compagnie aérienne membre de SkyTeam, qui vous permet de gagner des Miles-Statut.
* À l'exclusion des vols en France métropolitaine pour les personnes résidant en France ou à Monaco."
Dois-je en conclure que vous avez eu la bonne idée de ne pas être domiciliée en France ;)
Merci pour l'eclaircissement
Il y a 2 possibilités pour que les vols nationaux soient qualifiant :-)
Soit être "se domicilier" hors de France comme je l'ai fait personnellement.
Sinon il autre possibilité est d'avoir la carte d'abonnement qui rends tous les vols nationaux qualifiant, peu importe le tarif acheté.
En tout cas merci pour les détails!
Merci pour le partage, un vol sans histoires et sans chichis dans toute la splendeur de Hop!
Concernant les contrôles aux frontières, à l'EAP c'est pareil sauf que c'est aléatoire, par exemple AMS et SKG sont contrôlés mais pas BRU et RHO. Aucune idée de comment est décidé quoi. Encore plus étonnant est que quand tu rentres des USA via AMS il n'y a plus de contrôles ...
A bientôt !!
Les bizarreries administratives sont insondables.
Quelle est la tactique la tactique du gendarme ? ===> mystère !
A bientôt !
Je passe en ce moment plusieurs fois par semaine à LYS, le remplacement des canettes par des bouteilles est encore une ingénieuse idée pour tirer la qualité de ce patio encore un peu plus vers le bas, déjà que l'offre solide est inexistante.
J'ai personnellement fait la remarque plusieurs fois. Les raisons invoqués sont effectivement l'abus de certains passagers qui se serviraient en excès pour le reste de leur journée. Plusieurs fois, on me conseillera de faire une réclamation systématique à chaque passage, pour que peut être ça puisse changer quelque chose.
A propos de la PAF, à LYS c'est systématique, je reviens tout juste d'un routing LYS-AMS-BRU / BRU-LYS. A l'aller, contrôle par un policier assez déconcerté que je passe par Amsterdam pour aller en Belgique et qui me posera en tas de questions. Au retour, en vol direct Hop, on nous oblige un débarquement par bus pour nous emmener jusqu'au poste de contrôle plutôt que de nous laisser rentrer dans le terminal directement.
Bonne journée
En ce qui concerne le salon, l'hypothèse la plus sordide est donc fondée.
Actuellement à Lyon avec 3.25 de retard sur le vol Hop! de ce jour !!!
A bientôt
Un petit mot juste avant de partir à Lyon...
Le Patio est l'un des pires salons, quel désastre, le Solana réservé à Emirates et *A est largement mieux, na !
Contrôles systématique à l'aller et au retour vers des destinations internationales, concernant l'attente à la PAF c'est la loterie, parfois c'est très long, d'autres fois il n'y a pas un chat...
Vol classique, je remarque que la météo était aussi pourrie à LYS qu'à FCO
Monopoli sans la rue de la Paix, mais ou va t'on !
Merci pour le partage, à très vite !
Je distingue de menues différences entre le bonnet plus bleu que blanc au premier plan et plutôt rouge (bien que non breton) derrière.
Je vois une certaine cohérence de la stratégie française dans cet état d'urgence qui semble se pérenniser : intercepter les candidats au jihad dans le sens de la sortie, et cibler systématiquement les jihadistes sur le terrain, ce qui rend inutiles les contrôles dans les sens des entrées.
On pourrait aussi multiplier par deux l'efficacité des contrôles PAF, mais le coût de formation nécessaire serait supérieur à celui des OPEX des forces spéciales, pour des résultats plus aléatoires.
(Ai-je oublié le mettre le mode persiflage OFF ?)
Je préfère être en l'air dans un Bombardier plutôt qu'au sol sous un bombardier.
Non seulement c'est une issue de secours, mais elle a un hublot, ce qui n'est pas le cas en Airbus.
J'ai du mal à saisir le caractère sensible de l'accès aux toilettes à FCO.
Merci pour le partage !
"Je préfère être en l'air dans un Bombardier plutôt qu'au sol sous un bombardier." ===> ce qui justifie "le ciel est le plus bel endroit de la Terre". J'ai hésité à mettre une majuscule à Ciel, mais FR n'est pas un site dédié à la méditation théologico-philosophique, même le Dimanche ; de plus, il se trouve que ce slogan pourrait justifier quelques pratiques que les PAFmen tentent d'éviter.
A bientôt !
Un vol bien loin des voyages proposés précedemment dans le bel Océan Indien :-(
Concernant les contrôles, j'en vois peu de AMS à NCE mais beaucoup au départ de Nice avec KL. Il est visiblement plus facile de rentrer chez nous que d'en partir...
Prestation réduite à bord mais cela reste du Hop.
AZ, futur cimetière des éléphants avec du personnel qui transpire la joie de vivre...
Merci et à bientôt!
"Un vol bien loin des voyages proposés précédemment dans le bel Océan Indien :-( " ====> Que Oui monseigneur. Et j'en suis le premier marri.
"l est visiblement plus facile de rentrer chez nous que d'en partir..." ====> je pense que d'aucuns l'ont compris....
"AZ, futur cimetière des éléphants avec du personnel qui transpire la joie de vivre..." ====> les deux vols effectués à leur bord le montre : avions, PNC paraissent épuisés. (Ce n'est en aucun cas un jugement.)
A bientôt !
Merci pour ce fr pluvieux...
Pour moi le seul intérêt du "salon" de LYS est d'y avoir croisé un jour - par hasard, un certain Saraoutou....
La politique de contrôle aux frontières à destination des pays Schengen est incompréhensible : en province, il semble que ce soit plutôt fréquent voire automatique (TLS) alors qu'à CDG les départs du 2F font qu'il n'y en a pas.
A bientôt !
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