Avis du vol entre Urgench et Tashkent en classe Economique avec Uzbekistan Airways

UZB

HY - Uzbekistan Airways

Vol effectué le 05 octobre 2012
HY 1060
16:25 01h 15m 17:40
Appareil Boeing 757-200
Classe Economique
Siege 11B
yadin
5,879 · 87 · 30 · 0

Bonsoir à tous
Voici la suite de mes aventures Ouzbèkes. Finie pour le moment les compagnies russes. on passe dans le vif du Uzbekistan Airways entre Urgentch, ville très moche mais proche de la merveilleuse Khiva et Tachkent, la capitale.
Les deux vols pour arriver en Ouzbekistan sont là :
CDG-LED : http://www.flight-report.com/reportage/2526/CDG-LED.html
LED-SKD : http://www.flight-report.com/reportage/2527/LED-SKD.html
J'ai choisi le vol de 16h25 HY1060 car celui ci est opéré en B757, mon avion préféré :)
Tout d'abord voici quelques photos de Khiva, je j'ai trouvé awesome !!! Je me suis cru à Agrabat pour ceux qui ont vu Alladin de Disney.
Tout d'abord, le remparts. On dirait qu'ils sont en sable !!


photo p1080450

Puis le minaret court, inachevé. Le Khan avait prévu d'exécuter l'architecte dès le minaret fini afin qu'il ne copie pas son ?uvre ailleurs. Bah le pauvre gars s'est fait la malle du coup…


photo p1080555

Et enfin une medersa (école coranique) il y a de partout en Ouzbékistan.


photo p1080465

Passons au vol.
Nous roulons 40 minutes en direction de l'aéroport d'Urgentch, la ville la plus proche où il n'y a rien de rien à visiter.


photo p1080643

L'aéroport…


photo p1080647

Le check-in vient d'ouvrir, il n' y a pas foule. On sera les premiers à s'enregistrer. par contre c'est marrant, il y a 2 vols pour Tachkent. Un à 16h10 et un autre à 16h25… sur 4 ou 5 par jour.


photo p1080650

Le gars du check In est adorable, très souriant et pro. Il me remet ma carte avec le hublot demandé.


photo p1080658

Tableau des départs (que du Tachkent. Il y a toutefois un vol pour Paris une ou 2 fois par semaine opéré en 767 de Uzbekistan Airways.


photo p1080651

Je constate qu'il est une fois de plus interdit de faire des photos donc [MODE DISCRET ON]
Passée la sécurité (rapide) nous arrivons dans la salle d'embarquement la plus spotter Unfriendly du monde : zéro fenêtre !!


photo p1080652photo p1080657

Mon salut viendra de cette porte d'embarquement vitrée, ouverte sur la piste. Du coup j'arrive à prendre quelques photos en sortant discrètement…


photo p1080655

Les toilettes sont abominables bien sûr…


photo p1080660

Place au spotting… un seul avion sur le tarmac pour le moment : cet illiouchine 114 d'Uzbekistan Airways, vol 1054 pour Tachkent, le vol de 16h10. Dieu qu'il est magnifique !! (j'ai dû sortir sur la piste pour le prendre…)


photo p1080661photo p1080665

Ravitaillement


photo p1080664

Ne voyant pas mon 757, je commence à me dire qu'il y aura peut être du retard. Mais une délégation d'hommes et de femmes en costume passe devant nous. Je comprends qu'il s'agit de notre équipage et je sors sur la piste encore pour voir ça… et il était là en fait, caché au fond, mon beau 757 !!


photo p1080666

La salle d'attente s'est bien remplie et les passagers du vol 1054 sont appelés à embarquer dans leur IL114…


photo p1080668

Le 1054 s'en va et c'est à nous d'être appelés


photo p1080674

On marche quelques dizaines de mètres pour arriver à cette superbe machine…


photo p1080675

Je précise que je mitraille sans discrétion et que je n'aurais aucune remarque pour les photos…



Embarquement par la porte 2 gauche…


photo p1080680photo p1080681photo p1080682

Classique config 3-3 d'un monocouloir Boeing.



Le pitch est vraiment très très bon et les sièges sont bien moelleux.


photo p1080687

Le magazine de bord nous fait découvrir le 787 qui est venu en visite à tachkent et qu'UZ envisage d'acquérir.
Le plus du zine est qu'il est en 2 langues (russe et anglais)



La carte sécu…


photo p1080698photo p1080699

Embarquement terminé, le vol est blindé


photo p1080690photo p1080696

Une boisson de bienvenue est servie, je suis très surpris de cette délicate attention.


photo p1080700

Puis les mesures de sécurité débutent sur les écrans


photo p1080704

Les gobelets vides sont ramassés puis c'est le roulage et les décollage.



Et maintenant la rubrique Arthus Bertrand, la terre vue du ciel :
L'amou Daria, le grand fleuve


photo p1080715photo p1080716

Le désert du Kyzyl Kum (désert rouge autrefois appelé la steppe de la faim par les caravaniers)


photo p1080717photo p1080720

2ème service de boisson (pas de collation par contre) Je vous offre ce fanta corporate :)


photo p1080732

La geovision occupe les écrans centraux


photo p1080725

On continue la photo aérienne avec toujours le désert, des fleuves


photo p1080736photo p1080737photo p1080738

Cabin crew begining of descent


photo p1080723photo p1080724

Le soleil se couche et Tachkent se profile


photo p1080744photo p1080749photo p1080751

Atterrissage en douceur dans la capitale.


photo p1080752photo p1080754

Un 767 d'UZ décolle pour je ne sais où


photo p1080757

Nos voisins de gauche sont aussi des 767


photo p1080759

Le débarquement s'organise, c'est fluide. En même temps on est assis devant la porte… l'hôtesse n'est pas du tout en mode sourire…


photo p1080760

Je mitraille à nouveau en sortant voyant qu'on ne me dit rien.



Le transfert vers le terminal se fait en bus.
Il y a un peu plus d'avions à spotter ici. C'est hard parce que ça bouge, mais je mitraille, je mitraille !! Les ouzbeks sont amusés de me voir faire et rigolent gentillement.
Un 767


photo p1080766

Notre 757 et son jumeau (notre avion s'appelle Shahrisabz, ville natale du grand Napoleon Ouzbek nommé Tamerlan, qui a régné sur Samarcande.


photo p1080771photo p1080773

ARJ family


photo p1080775

Encore des 767


photo p1080777photo p1080778

Le A320 UK32015 qui va à Istanbul (vol 272)


photo p1080782

Un autre A320


photo p1080785

Et un Illiouchine 114, peut être celui du vol 1054 qui vient juste d'arriver. Parti avant, arrivé en même temps ;)


photo p1080787

Nous arrivons au terminal après 10 bonnes minutes et les valises arrivent dans la foulée. Quelle ponctualité !!


photo p1080789

Voilà pour ce vol intérieur Uzbekistan Airways.
Je vous propose maintenant ce petit bonus. Un trajet en train Sharq entre Samarcande et Boukhara.
Le départ était à 12h15 soit 6 heures après être sorti déglingué de l'aéroport de Samarcande. (voir pourquoi dans mon FR LED-SKD :( )
Nous sommes donc à la gare de Samarcande


photo p1070982

Le train Afrosyab est un express qui fait Tachkent-Samarcande en 2 heures (281 km)


photo p1070983

Celui ci, c'est le notre


photo p1070999

Une fois à bord (je précise que toutes les annonces sont en russe et en Ouzbek… sympa pour trouver le bon train. Mais les ouzbeks sont des amours et sont prêts à tout pour aider un visiteur en détresse).


photo p1070984photo p1070985

Le paysage désertique


photo p1070993

Voilà pour le petit bonus :)
Merci de m'avoir lu. Je vous quitte sur cette photo de Tachkent


photo p1080656
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Uzbekistan Airways 6,8

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Restauration4,0 / 10
Aéroport de départ

Urgench - UGC4,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services0,0 / 10
  • Propreté1,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Tashkent - TAS4,5

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services1,0 / 10
  • Propreté1,5 / 10

Conclusion

Alors en bilan, j'ai beaucoup apprécié ce vol. C'était bien organisé, les transits vers le terminal, le check in, l'embarquement et désembarquement étaient fluides.

Ponctualité

20/20 super

Confort

15/20 très bien. Pas d'IFE mais un écran avec géovision, c'est bien pour un vol d'1h05. Mais cet avion est aussi utilisé pour du LC vers Tokyo ou Londres, là...
Le pitch était très bien.

Personnel :

Le monsieur du check in adorable et les hôtesses à peu près toutes souriantes et agréables. Elles ont fait leur boulot et ne m'ont rien dit pour les photos.

Repas :

Là ça pêche. Si le fait le proposer une boisson de bienvenue fait marquer des points. Je pense qu'il auraient pu faire l'effort de proposer un biscuit ou une petite collation. Boissons au choix trop restreint aussi : coca, fanta, eau, c'est lège. Donc pas la moyenne : 8/20

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de yadin

Commentaires (30)

  • Merci pour ce FR (et aussi les autres ;-)) Merci de ces beaux clichés qui m'ont fait découvrir une région totalement inconnue pour ma part...!!!

  • Merci pour ce FR !

    Superbe l'IL114, mais c'est un Saab 2000 avec un nez russe ... :P

    Pas de cales sur votre 757...

    La livrée est en tout cas superbe !

    Par contre, seulement 14 pour les PN alors qu'ils étaient sympa ?

    Connaissais pas ce pays, ça alors pas mal !

    Sinon, les photos sont parfaites cette fois!

  • merci pour le fr, plutôt exotique !

    le 757 est vraiment beau, et les photos sont magnifiques. (:

  • Merci pour ce très exotique FR ! C'est super de se ballader de Papeete à Urgench en quelques clics, d'une suite EK à un 757-mais-que-fout-il-là :) Mais les photos en 2048, faut vraiment arrêter, sisi je vous jure ^^

  • Merci pour de récit très bien et très original !

  • Merci pour vos commentaires mais j'ai un souci avec les photos.

    @saraoutou et Pititom : ça semble poser un souci à certains pour les afficher apparemment. Chez moi tout s'affiche instantanément et en taille normale. Comment je peux réduire la taille ? une part une avec gimp ? ça prendrait des heures...

  • @Yadin : essaye de trouver un logiciel permettant de réduire les photos en masse : tu met toutes tes photos (des copies, pas les originaux !) dans un dossier, et ensuite tu compresses toutes les photos en 800X600 par exemple. Perso, j'utilise photo filtre (faut aller dans \outils->automatisation\). Une fois que tu as compris et essayé une fois, c'est très simple.

  • Ok je vais essayer merci du tuyau. Vous pensez qu'en 1054x791 ça peut être bon ? Le FR suivant est sous ce format.

  • @saraoutou et yadin : le prb d'imageshack c'est que les photos ont tendance à disparaitre au fil du temps. Auparavant, j'utilisais imageshack systématiquement, maintenant j'utilise picasa, au moins les photos resteront temps que mon compte google existera.

  • supr, merci opur le 757 et superbe photos des paysages

  • Merci pour ce beau FR ;)

    J'ignorais totalement l'existence de cet Il-144...mais après réflection, je me suis rendu compte que c'était un avion occidental, un Saab 2000... Mais n'oublions pas que copie = avion russe ^^ =DD

    C'est vrai qu'il est beau le 757 ;) Dommage qu'il soit si bruyant...il faudrait que je le re-teste pour tenter d'effacer ma mauvaise expérience en 2003...

  • Merci pour ce FR suite de ce voyage.

    Belles photos aériennes.

    Bonus très intéressant.

  • Les paysages et l'architecture sont magiques, merci du partage :)

  • La salle d'embarquement fait carcéral, heureusement qu'il était possible de passer la porte (ce qui est rarement le cas), et que les photos n'étaient pas si interdites que cela, ce qui nous en vaut de très belles. Je suis frappé par le fait que les choses se passent de manière raisonnablement ordonnée, par contraste avec la cohue du vol précédent. Je regrette simplement que vous n'ayez pas choisi l'autre vol : selon Wikipedia, c'est le seul pays et la seule compagnie qui exploite des IL-114 : six sur les quatorze jamais construits. Merci pour ce FR, bonus touristique inclus !

  • Merci pour ce FR sur un vol intérieur d'un pays qui me fait rêver!

    La livrée des appareils est sympa je trouve.

    Aura-t-on droit à un bonus touristique élargi dans l'un de vos FR?

  • Je n'arrive pas à afficher toutes les photos et c'est bien dommage, celles que je peux voir attisent ma curiosité

    C'est sympa de pouvoir passer d'un FR à l'autre d'une Suite Emirates à Uzbekistan Airways !

  • Merci pour ce FR et ses petits bonus touristiques.

  • @A32X77WL : Si l'Il-114 ressemble extérieurement au Saab 2000, il en est quand même différent techniquement. Les Russes ne copient pas tout systématiquement. Dans l'aviation, la concurrence fait que certains avions se ressemblent beaucoup car ils ont la même cible. Simplement, lorsque un constructeur occidental dévoile un nouvel avion ressemblant à un autre avion occidental, on dit qu'il \ressemble\ ou est \inspiré\ ; quand c'est un constructeur russe, c'est forcément une copie...

  • Merci pour ce FR original!

    J'ai toujours voulu voir l'intérieur des avions de Uzbekistan Airways. Je vois leurs avions à chaque fois à Tel Aviv

  • Merci pour ce FR très intéressant et dépaysant. Ce voyage a l'air très intéressant, les photos parlent d'elle-même.

  • Merci pour ce FR !

  • Merci à tous pour vos conseils et commentaires. Je vais tâcher l'améliorer les photos pour la suite.

    Le prochain FR sur UZ est en route.

    PS j'ai mis 14/20 au personnel parce qu'il n 'y avait pas la petite attention qui fait la différence, le petit plus qui fait que l'on se sent unique ;) (comme celui offert par les hôtesses Korean Air lors de mon voyage en Nouvelle Zélande)

  • Merci pour ce très joli FR et cette découverte!

    A+

  • Très beau FR Merci :)

  • Si tu arrives à retailler les photos sur tes autres FR, il faut absolument que tu nous le disent pour que l'on puisse revenir sur tes FR: même à mon boulot, certaines photos ne s'affichent pas ou le pc plante :-(

    En tout cas, voici un Voyage que j'aurais aimé faire. MERCI

  • J'ai réduit la taille des photos pour ceux qui avaient du mal à lire le FR. J'espère que c'est mieux ainsi :)

  • beaucoup mieux, merci :)

  • Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.

  • Fabuleux! J'ai trouvé ton FR Urgench-Tashkent en 757 d'HY + le spotting de l'il-114! Wow!

    Incroyable ce TGV uzbek, l'Afrosyab qui relie TAS à SKD^^

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?