Ce vol a été effectué avec comme co-PAX flyingjapans pour la rencontre FR de Paris.
Son FR sur le même vol :
http://www.flight-report.com/reportage/2504/GVA-CDG.html
On ne change pas les habitudes. En l'occurrence, pour un vol de GVA pour CDG c'est AF1243.
Particularité des vols au départ de GVA pour la France, ils partent depuis le sol français. Le vol est donc considéré comme domestique à l'arrivé à CDG. Cela n'a plus grande importance depuis que la Suisse est dans l'espace Schengen. Cependant, il est comptabilisé par AF comme un vol international et la base des calcules de miles est de 1'000 miles. A quoi, il faut ajouter le coefficient multiplicateur. Pour ce week-end ce sera *0,25.
Arrivé donc en bus à 6h30. Je vérifie plus par acquis de conscience que le vol part toujours de la zone France et que pour y entrer c'est par la porte N°1.
Plan des zones d'enregistrements.
Les départs du jour.
Zone d'enregistrement BA et entrée en secteur français.
En bonne personne bête et discipliné, j'ai imprimé la veille ma BP suite au coup de téléphone de Flyinjapans pour coordonner nos places.
Chose extraordinaire, pour ce vol, AF m'avait bel et bien pré assigné une place fenêtre.
Comme convenu, nous nous rencontrons près des bornes d'enregistrement.
Borne d'enregistrement.
Suite à quoi, nous montons en porte F62 ou stationne comme toujours l'appareil.
Comme d'habitude ©Claude François
Environ 10 minutes avant l'heure d'embarquement, les fils commencent à se former. Flyinjapans me propose de l'accompagner pour que je puisse profiter de l'embarquement « Sky Prioroty ».
Ces fils ne seront visiblement pas respectés et personne ne fera en sorte qu'elles le soient.
Séparations des fils.
Une pub pour le premium qui semble bien abandonné dans son coin.
F-GTAV
Poste de commande de la porte.
Accueil des PNC. Sans plus on va dire.
Nous nous installons à nos places la 27E pour moi. Puis voyant que personne ne viendra s'assoir en 27D de mémoire, je m'installe donc à cette place pour avoir le siège central neutralisé. Par réflexe, j'essaye d'abaisser le dossier central pour faire comme en biz. Impossible à cette rangé malheureusement.
A force de lire le blog d'Air Napoléon, je n'aurai nullement été surpris de voir une des PNC me demandant de retourner à ma place car en laissant le siège du centre libre, je m'octroyai un avantage indu dans ma classe de voyage.
Sièges 27ABC.
Fiche sécurité.
C'est les vieux sièges.
Quelqu'un peut-t-il m'expliquer pourquoi il y a toujours des cendriers dans les avions alors qu'il est interdit de fumer dans ceux-ci depuis des années. Merci.
Ce n'est pourtant pas difficile de les supprimer.
767 d'UA.
B747 de KU.
737 d'entrainement des pompiers de GVA.
Je vous remets la parodie de « fout ta cagoule » qui a été tournée à l'intérieur par les pompiers.
Vue de la cabine depuis ma place.
C'est à ce moment que les choses vont commencer à ce gâté. Je commence par prendre une photo du chariot avec le choix des boissons.
Choix des boissons.
Sur les conseils de Leadership j'opte pour le capuccino. Quand à la sélection de nourriture, ce sera pain au chocolat.
Flyinjapans, prendra une photo de la corbeille ce qui fera sursauter la PNC qui retirera avec rapidité ça main.
Nos choix.
Passage des boîtes blanches.
Cette photo est la photo de trop. Les deux PNC qui officient en Y viennent à ma hauteur et profitant pleinement que je sois assis et elles debout commence à me poser une série de questions.
Vous êtes photographe ! Vous avez une autorisation ! Vous savez que c'est interdit ! Vous n'avez pas le droit de prendre en photo des PNC ! Je ne sais même pas si c'est autorisé de prendre en photo la nourriture.
J'attends patiemment qu'elle se soit calmée et commence à regarder droit devant moi pour réponde à ces questions. Pour lui signifier que je connais cette astuce pour inférioriser un interlocuteur. Au passage j'avais aussi sortie ma cape de « con psychorigide qui prend tout au pied de la lettre »
Face à un policier cela donne.
Lui : Bonsoir vous avez bus ?
Moi : Oui
Lui : Combiens de verres ?
Moi : Pff je n'ai pas compté
Lui : Environ ?
Moi : 5-6
Lui : Vous avez bus quoi !?
Moi : J'ai commencé par du jus d'orange puis je suis passé à l'eau.
Lui : ET DE L'ALCOOL !!
Moi : Pas une goutte.
Lui : Pourquoi ne l'avez-vous pas dit de suite.
Moi : Vous n'avez pas posé la question.
Lui : circulez !! Flyinjapans, interviendra et explique que c'est pour un FR toutes ces photos et que les visages sont flouté. Elles partiront sans grande conviction.
L'approche se fera par l'ouest donc pas de vue sur CDG en vent arrière.
Puis le débarquement ce fera rapidement et sur un tond glacial voir désinvolte.
jolie FR merci pour les photos et les conseilles car je prend airfrance bientot pour strasbourg
Le fait que flyingjapans vous ait accompagné pour vous faire profiter (potentiellement) de sa skypriority m'a amusé, en pensant à son âge. C'était peut-être la photo de trop (hum...), mais ce n'était pas le FR de trop : le même incident raconté par un deuxième témoin est tout aussi intéressant. Merci pour ce FR !
@+1 pour flyingjapan ;) je ne connais votre age à vous. néanmoins cela prouve sa sympathie.
Pour ce qui est de votre incident j'avais rencontré le meme probèle sur easyjet sur une madrid-toulouse il y a 4 ou 5 ans... l'arguement du PNC était que easyjet transportait souvent des célébrités à l'époque ce n'était pas pour un FR mais juste pour un souvenir du voyage... il fallait avouer que le tarif avait été imbattable à l'époque 1? le vol :). Ce fut mon dernier vol EY (j'en ferait probablement d'autres dans ma vie) je n'ai jamais eu ce pb sur AF bien que l'on me regarde souvent bizarrement quand je prend des photos... mais je crois que le regard le plus génant c'est quand je me leve et que je fais le tour de l'avion pour me dégourdir les jambes (sur un LC)... pourtant il est recommandé de marcher...
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR.
Réaction pour le moins excessive des PNCs.
Y-avait-il des célébrités à bord ? (à part vous deux !)
C'est vrai que c'est sympa d'avoir des viennoiseries.
Je voudrais savoir que dit la loi au sujet des photos à bord des avions.
L'avion de Kuwait Airways est un B747, et non un 340.
@lagentsecret : Nous étions les seuls VIP. A moins qu'il y ai eu un agent secret qui voyageait anonymement;)
@Michel : Les règles que je m'imposent sont :
1) Pas prendre de personnes en photos de face.
2) Pas d'utilisation de flash.
3) Rester discret.
4) Déranger le moins possibles les PAX et PNC en prenant des photos.
@Michel : l'article 15.5 des Conditions Générales de Transport d'AF, consultable sur le site internet d'AF, édicte que : \La prise de vidéos et/ou de photographies autres que personnelles est interdite à bord de l´aéronef\. Cet article permet d'interdire de photographier les PNC ou d'autres PAX (hors compagnons de voyage), mais pas l'avion ou les prestations.
@ tous, merci pour l'explication pour les photos, je suppose que cela change suivant les compagnies.
@saraoutou : Vous faites références aux dépôts en liquides de mamie zinzin ?
Merci pour ce FR !
\C'est les vieux sièges. Il n'y a pas non plus de scotch rouge le long des coffres à bagages.\ => La bande rouge est présente à bord du F-GTAV ! Voir vos photos XD
Merci pour ce récit. Flyingjapan ignorerait-il que les status Skyteam, même jusqu'au Platine Massif Incrusté de Diamants n'ouvrent pas le droit à un accompagnant aux files prioritaires :) ? Ou bien frauderait il en toute connaissance de cause ;) ?
Concernant les cendriers, la question n'est même pas de les supprimer, mais de ne pas les mettre du tout car en l'occurence le GTAV a été mis en service bien après que l'interdiction totale de fumer soit lancée. C'est pour cela que je ne considère plus vraiment ça comme des cendriers mais plutot des mini poubelles, pour les emballages de chewing gum ou autre friandise par exemple !
@pititom: heureusement qu'il y a des gens qui ont du bon sens et qui laisse suivre l'accompagnant... cf un de mes FR où ma compagne a été purement et simplement refusé à TLS du passage prioritaire... et moi j'avais été obligé de prendre le sky priority...
au fait merci pour ce fr j'avais oublié juste avant
Merci pour ce FR !
Concernant les cendriers, ils sont aussi toujours présents dans les portes de toilettes. Une raison pourrait être d'y placer un papier qui serait venu à prendre feu afin de le circoncire au plus vite. Tout comme dans les toilettes, pour ne pas le mettre dans la poubelle à papier ou dans la cuvette sans eau (ce qui risquerait de faire une vraie boucherie^^).
@Sierra Golf: Concernant vos petits déchets, si le ménage n'a pas eu le temps d'être fait correctement, c'est assez désagréable de trouver des \restes\ dans les \cendriers\. Pour cela, vous avez les sacs en papier qui font d'excellentes poubelles personnelles! A condition de laisser son sac bien en évidence sur son siège en partant.
@offcm : Je taquinai flyingjapan ;) mais oui je me souviens de votre FR....le plus ubuesque était surtout de vous refuser l'accès général.
Concernant les cendriers... Et si ils ont été laissé là au cas où quelqu'un fumait, ca arrive encore de temps en temps... et que l'équipage ou les autres passagers le surprenait, où irait il écraser sa cigarette ? je vois mal l'équipage traverser toute la cabine, une cigarette à la main, jusqu'au galley, pour éteindre la cigarette... C'est mon explication...
@ pititom: j'avais compris la blague et je suis également d'accord avec vous sur le passage général... mais vous pouvez me tutoyer cela ne me dérange pas du tout. (je vois un alternement de tutoiement et de vouvoiement selon les messages)
Merci pour ce FR ;)
pffffff, que de questions idiotes de la part des PNC....
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.