Avis du vol Lufthansa Marseille Frankfurt en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH1089
Classe Economique
Siege 19A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:40
Décollage 30 Oct 12, 19:00
Arrivée à 30 Oct 12, 20:40
LH   #50 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1050 avis
momolemomo
Par GOLD 2053
Publié le 31 octobre 2012
Bonsoir à tous.

Oui, je sais, la photo de couverture est floue mais je voulais montrer ce truc qu'on voit à FRA.
Je poste mon vol retour avant l'aller parce que il est moins riche dû au fait qu'il est un vol de nuit.
Je passe la petite introduction explicative qui sera dans le FR aller, sur le LH1088.

LH 1088. Francfort FRA - Marseille MRS. B737-300
Disponible

LH 1089. Marseille MRS - Francfort FRA. A319
Vous y êtes

Tout d'abord, en choisissant ma place quelques heures auparavant, j'ai pu découvrir un changement d'appareil. Pas de B737-300 qui tombe en ruine. On a eu le droit à un bel A319. Et pas n'importe lequel : le D-AIBJ ! Bon, évidemment ça vous dit rien comme ça. Moi aussi quand j'ai vu l'immatriculation j'ai pas tout de suite réagi. En fait, cet appareil à seulement 41 jours. Livré le 19 septembre. J'étais très content, c'était la première fois que je volais sur un appareil aussi neuf.

L'enregistrement est rapidement expédié. Je choisi le 19A et place mon frère au 19C. Très efficace cette technique. Y'en a un qui prend le A, l'autre le C et ça diminue fortement les chances d'avoir quelqu'un au B.
Sécurité est rapidement passée aussi.

Il fait déjà nuit à Marseille.
Et voilà le petit nouveau !
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Les sièges des salles d'embarquement. Ils sont très moche mais ont le mérite d'être assez confortable.
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Le CRJ-700 qui part 25mn plus tôt pour Munich
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HSBC collé à toutes les passerelles
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Il est tout beau, tout neuf. Le sol se reflète sur la carlingue
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L'embarquement débute à l'heure. Je suis content de monter à bord d'un avion neuf. Mon petit frère, lui, préfère se foutre de ma gueule.
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On a 3 Québécois assis derrière nous qui rigolent très fort. 2 femmes et 1 homme qui veulent boire « un peu d'alcool ». Ils m'ont bien fait rire. Puis ils ont passé 45mn à discuter de comment fonctionne un agence de voyage, en particulier celle où l'homme travaille.

Le winglet et le hublot qui permet de voir la propreté des parois.
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Repoussage à l'heure. Un B737-500 de Air Méditerranée
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Et un CRJ d'Air Nostrum pour Madrid portant un sticker « Communitat Valenciana ». Du même genre que ceux que l'on voit sur quelques B737 de Ryanair
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Décollage parfaitement à l'heure et puis demi-tour qui nous fais passer au-dessus de MRS. Selon le CDB, de fortes turbulences sont prévues.
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Héhé ! Gagné ! 3 places pour deux ! C'est cool non ?
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Mon petit frère me fait rire. Une fois, sur un MRS-FRA, il avait réussis à se faire sur-classer en Business après avoir fait les yeux doux aux hôtesses. En tant qu'UM…
Aujourd'hui, le petit garçon va « au toilettes » et revient les mains pleines de bonbons et de petits jeux. Il arrive à amadouer hôtesses et steward assez facilement.
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Alors ! Le repas. J'adore voyager avec Lufthansa sur des vols intra-européens parce que c'est toujours (pour moi) la loterie concernant l'en-cas. Aujourd'hui c'est sandwich fromage-poivron-tomate-thon-salade. Ne me demander pas comment ils ont réussis à mettre tout ça la dedans, j'en ai aucune idée. C'est du pain noir Allemand. C'est assez recherché et je trouve ça sympa. Mais les boissons viennent toujours longtemps après et je continuerais à mettre -1 d'office à cause de ça.
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Mais chez Luft, c'est 2 boissons ! Alors Coca et Thé pour moi. Le « repas » des vols courts d'LH surpasse ceux de nombreuses compagnies européennes.
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Quand les atterrissages se font depuis l'Est sur FRA, il y a beaucoup de choses à voir. Si on se met du côté « F » (pour l'A319/A320/A321/B737 etc… Bref, du côté « pas A »), on peut avoir une superbe vue sur la Skyline de Francfort. Je vous assure, ça vaut le coup.
Si on se met au rang A, il faut prier pour atterrir sur la « nouvelle piste ». Je vais me répéter mais cette piste n'est plus nouvelle depuis longtemps, je l'appelle comme ça parce que elle permet de la différencier des 3 autres. Donc, en cas d'atterrissage sur cette piste, on a une super vue sur tout les terminaux de l'aéroport. C'est pas mon meilleur spotting mais je tenais à vous montrer quelques petites choses :
Déjà un B77W d'Emirates qui part du T2
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Un B77W de Japan Airlines qui quitte aussi le T2
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Cette photo est flou mais on y retrouve : 1 A330-200 de la TAM qui partira pour Rio de Janeiro. Mais surtout, en premier plan, le B787 d'Ethiopian Airlines
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Atterrissage légèrement en avance sur la « nouvelle piste » (je crois qu'elle à un peu plus d'un an maintenant)
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Bien évidemment nous héritons d'un débarquement par bus depuis un espace situé en face du T2. Conclusion, nous devons remonter tout l'aéroport. Ce qui me permet de vous montrer encore quelques petits trucs. A commencer par ce B744 de LH
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Puis on croise et je revois le B77W d'Emirates
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Le tout nouveau terminal ouvert récemment et réservé aux gros de Lufthansa (A380, B747 et A346 de temps en temps). Ici, on a 2 A380.
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De nouveau la TAM et Ethiopian en dreamliner. La dérive très foncée à gauche est celle de Air India
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On arrive au niveau du T2 avec ce B744 de Qantas
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L'A346 d'Etihad livrée F1
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Et on se parque à côté de cet A320 d'Aer Lingus.
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Les bagages mettront un peu de temps à venir mais à 21h05 je suis dans la voiture pour rentrer chez moi.
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Verdict

Lufthansa

5.0/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration8.0

Marseille - MRS

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Frankfurt - FRA

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Ponctualité : Tout est parfaitement à l\'heure. Embarquement, repoussage, décollage. Et l'atterrissage est en avance. 20 !

Confort : Trois places pour deux, c\'est vraiment cool ! L\'A319 est assez silencieux et les sièges restent les mêmes. Globalement, le vol était confortable.

Personnel : Génial ! Exactement ce qu\'il faut. 2 steward et une chef de cabine qui sont présents mais pas envahissants. En plus de cela, ils sont beaux et souriants.

Repas : J\'aime la loterie, sauf quand on tombe sur quelque chose de mauvais. Ce qui est assez rare chez LH (pour ma part, je ne généralise pas totalement). J\'aime pas spécialement le poivron et le pain noir mais je salue ceux qui sont allés chercher un truc pareil. -1 pour l\'écart trop long entre le service de nourriture et de boisson. Mais pouvoir avoir 2 boissons est vraiment un plus. Vraiment content de ça.

Informations sur la ligne Marseille (MRS) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Marseille (MRS) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

  • Comment 44408 by
    flyingjapans 1372 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR !

    J\'etais UM y a pas si longtemps que ca, et jamais été surclasse ^^ En meme temps je me demande si un \vrai\ UM fait la différence entre eco et J sur un vol MC !

    La technique du A-C marche parfois, et seulement parfois malheureusement.
    On aura tout le temps de faire du spotting a FRA le 8 décembre ;)

    A bientôt
    K

  • Comment 44415 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Je suis moi aussi passé par la case UM il y a quelques temps. Ça me manque parfois, au moment où je fais la queue à la PAF :-)
    On fait difficilement plus jeune comme avion.

  • Comment 44431 by
    Ham 14 Commentaires

    Merci pour ce FR. J
    J\'ai pris cette même ligne en juin dernier, avec perte des bagages à l\'arrivée et gros orage à la clé sur Cologne quelques heures après(du pur plaisir). LW a tout de même réussi à nous acheminer nos sacs jusqu\'à Cologne, et on les a reçu le soir même vers 21h30.
    FRA est un aéroport plutôt agréable, le fait de pouvoir y prendre directement la Deutsche Bahn est super pratique.

  • Comment 44440 by
    pititom GOLD 10173 Commentaires

    Tout d\'abord, merci de m\'avoir dégagé de la Une et d\'avoir ainsi privé grandleaderquigloutonne de ce petit plaisir sadique ^^ !

    Je suis aussi un adepte de la technique du siège neutralisé, et à proiri loin d\'être le seul, une discussion dans ce sens ayant déjà eu lieu ici. C\'est encore mieux sur AF dans les rangées qui peuvent être agencées en J. Sur LH, un des avantages non officiel du statut Senator est la neutralisation systématique de ce siège.

    @flyingjapans : Trop dur, désormais il va falloir que tu te contentes des upgrades en P sur EY :D

    @Ham : FRA agréable...? Pas sûr que James soit d\'accord ;) Mais ok pour la liaison DB.

  • Comment 44441 by
    marathon GOLD 9444 Commentaires

    C\'est vexant de voler de nuit avec un hublot neuf, quand on a un hublot massacré pour les vols de jour. Lol pour le petit frère, il y a encore du travail à faire pour lui passer le virus, mais ça évite de se disputer le hublot neuf (ou massacré). Hublot neuf ou pas, mes photos de nuit sont nettement pires, donc merci pour elles !
    @pititom : j\'ai eu un collègue qui avait le statut Plutonium chez CX : non seulement le siège voisin était systématiquement vide, mais la PNC lui a présenté les excuses de CX la fois où le vol était vraiment complet et où il avait dû supporter la présence d\'un voisin pendant les 1h18 (chrono réel) du TPE-HKG.

  • Comment 44443 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 44465 by
    momolemomo GOLD AUTEUR 5544 Commentaires

    @Kristof : Mon petit frère a fait la différence entre J et Y. En descendant de son vol surclassé il est venu me voir avec un grand sourire en coin et m\'a montré toutes les photos de lui-même avec tout les avantages qu\'offre la J. Il a pu facilement déverser son sadisme sur moi puisque je suis le seul de la famille à n\'avoir jamais été surclassé ^^

    @White : Ça me manque pas vraiment. J\'aimais pas avoir les yeux des autres passagers braqués sur moi quand je passais devant eux. Mais c\'était tout de même sympa, je me faisais des amis ^^

    @saraoutou : Effectivement, c\'est corrigé :)

    @Ham : FRA ? Agréable ? Je suis d\'accord pour l\'accès à la DB mais le nombre de voyages en bus que j\'ai pu faire la-bas m\'ont convaincu que FRA n\'est pas agréable. Et mon FR aller viendra le confirmer :p

    @pitifristequisendort : Ce fût un plaisir de t\'avoir dégagé de la une :D

    @marathon : Oui, assez vexant. C\'est vrai qu\'avec ma famille je risque pas de me faire prendre le hublot. Tous se battent pour avoir le couloir. Mes photos sont loin d\'être génial ^^

    @TITI : Merci :)

  • Comment 44488 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 44498 by
    KL651 4431 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    La technique de se mettre aux sieges A et C quand on voyage a deux, ca fait deux fois que j\'essaie et deux fois que je perds :-(

  • Comment 44522 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Trouver autant de qualités à un vol LH je n\'y arriverai jamais ;)
    Concernant FRA pour celui qui aime les ballades en bus c\'est effectivement un aéroport parfait !
    @pititom : c\'est un avantage SEN qui parait très aléatoire
    @marathon : si votre ami avait un statut plutonium c\'est moi qui n\'aurait pas voulu m\'asseoir auprès de lui !
    @KL651 : Ah il faut être deux ! Alors c\'est pour cela que je n\'y arrive pas ;)

  • Comment 44549 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce FR .

  • Comment 57476 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.

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