Avis du vol entre Frankfurt et Marseille en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous.
Rappel de l'itinéraire avant l'introduction
LH 1088. Francfort FRA - Marseille MRS. B737-300
Vous y êtes
LH 1089. Marseille MRS - Francfort FRA. A319
Disponible
Vivant à l'étranger j'ai pu profiter de mes vacances de la Toussaint une semaine avant la France. Histoire d'avoir une semaine en commun avec les Allemands et une semaine avec les Français (On s'arrange comme on peut).
Je profite de ces deux semaines pour partir 6 jours revoir mes amis à Aix-en-Provence. Pour cela je remonte dans un vol LH entre Marseille et Francfort. Ma mère voulait pas que je passe par Amsterdam avec AF/KL parce que il fallait que je fasse le retour avec mon petit frère.
Avec ce vol, le FRA-MRS devient ma 4e ligne la plus emprunté selon mon compte Flightdiary mais reste surclassé par les nombreux aller/retours Marseille-Brest et Francfort-Paris (même si peu sont enregistrés sur le site).
23h avant le vol, je me rue sur le site de Fraport et sur celui de Lufthansa. Pour le premier, c'est dans le but de trouver l'immatriculation de l'appareil qui fera mon vol. Chose faîte : D-ABEU et 18 ans derrière…
Le deuxième c'est pour me prendre une place au hublot. Les B733, je commence à les connaître un peu. Mais pas suffisamment pour savoir quelles sont les places dépourvues de hublot. Ne voulant pas me faire avoir une troisième fois en une année (On va éviter le « Jamais deux sans trois ! »).
Je cherchais un hublot vers le fond de l'avion. Attention ! Le dernier rang n'a pas de hublot. Enfin, ça dépend de quel côté on se place. Je l'avais pas eu au 26F mais le 26A en avait un. Peu importe, je suis retourné dans un de mes FR sur 733 de LH où j'avais eu le droit à un hublot (ce qui signifie seulement 2 FR sur 4).
J'ai pris le 25A. 25 -> Parce que déjà essayé et c'est bon ! D'autant plus que sur le site de Lufthansa, à H-23, il n'y avait personne à côté de moi. A ? Parce que je veux pas rater les Alpes (pour faire original.)
Je presse ma mère à 14h pour partir à l'aéroport. J'ai envie de passer du temps là bas et puis il faut qu'on achète des petits gâteaux typiques Allemand pour les parents d'une amie.
Dans la file du magasin, on se retrouve avec une personne qui veut payer à moitié en dollars et à moitié en euro. Devant la lenteur des vendeuses (elles sont deux pour la même personne), ma mère et moi lâchons une petite remarque en Français. Oui, je sais, c'est pas très fin mais quand on vit à l'étranger, on prend une mauvaise habitude de dire tout haut ce que l'on pense puisque personne n'est sensé comprendre. « Sensé » ? Oui, parce que l'homme devant nous était Français.
Bref, commençons par mon téléphone. Toute la journée, ce petit joueur a essayé de me persuader qu'il allait faire beau. Soleil avec 16°. Il a la foi celui-là. Il fait même pas 10 et y'a du brouillard.

L'enregistrement est expédié à la vitesse de la lumière. J'ai jamais vu aussi peu de monde à FRA. C'est presque inquiétant. J'embarque en porte B15. Je ne la connaissais pas encore et je crois que j'aurais préféré ne pas la connaître. Plus je me rapprochais, plus je sentais le paxbus (chose assez inévitable quand on prend un vol à FRA et qui devient de plus en plus désagréable après chaque passage). La porte B15 est, avec la porte B16, située au sous-sol, complètement paumé. Il faut trouver le petit couloir aussi large que la cabine d'un E190 pour y accéder. J'ai vu ça, je suis parti.
Je vais donc un étage au-dessus, en porte B4 où il n'y a pas grand monde et une vue suffisante sur du trafic. Bien sûr, il ne fait pas beau.
L'espace Condor. Tout plein d'appareils de la compagnie a bas coûts. Surtout des B767-300. « Espace Condor », vous trouvez pas que ça fait classe de voyage supérieur ou lounge d'aéroport ?

On a aussi du Thai et du Qatar Airways. Le Qatar est le A7-BBI. Le B777-200LR, le « 100th aircraft ». J'ai vu le sticker en dessous du cockpit en prenant le bus.

Vue d'ensemble

Le B747 de la Thai repousse. Bientôt on aura le 380 à FRA. D'ailleurs il font une fête dans un immeuble du centre de Francfort pour la venue du 380. Ce serait bien si c'était le 8 décembre. Je vais me renseigner.

Bon, après ça il ne se passe pas grand chose alors je vais m'asseoir sur ces sièges et j'ai commencé mes devoirs d'économie. Je continue à travailler pendant mes vols. Après avoir fait de l'Allemand sur le DL107, je fais de l'éco sur le LH1088 ^^

25 minutes avant l'embarquement, je décide de descendre en B15. On dirait un hangar low-cost. Pas de fenêtre, il y fait froid. Il y a un petit snack et des toilettes. Seul point positif : Il y a largement assez de sièges. En plus, il y a le sosie de Poutine. Y'a aussi une télé qui passe en boucle les mêmes choses. J'ai donc vu 5 fois la bande annonce du nouveau James Bond.

J'achète une bouteille d'eau avant de me remettre la tête dans les politiques de relance et de rigueur.
Puis à 15h55, heure du début de l'embarquement, je me dirige devant la porte B15 et remarque que le premier bus est quasiment complet et va bientôt partir pour l'appareil. Pas une seule annonce.
Le bus se dirige au pied de l'appareil qui n'est pas le D-ABEU… Changement d'appareil, nous aurons le D-ABXS. Encore un B737-300 et c'est nul. Pourquoi ? Parce que j'ai déjà volé sur le D-ABXS qui lui à 24 ans. C'était sur mon Milan ? Francfort.
Des journaux sont proposés à l'entrée de l'avion. Enfin, « des », il y a juste Le Monde. On est très loin de l'offre de journaux d'Air France mais c'est bien essayé.
Notre voisin, un A320 nommé Suhl.

Je m'installe au 25A. A l'avant dernier rang. On attend le dernier bus et j'espère qu'il n'y aura personne sur ma rangée.

Le contenu de la pochette

Le pitch habituel

Voici le tout nouveau terminal de Lufthansa réservé aux gros porteurs. Je devais le visiter pour les vacances de noël mais de nombreux choix viennent se confronter pour rejoindre la famille en Californie. Les vols direct vers SFO (A380) ou LAX (B748) commencent à s'éloigner du programme…

Voilà le dernier bus qui arrive avec une petite dizaine de personne

Pendant ce temps, le Qatar Airways s'en va

Et un corbeau attend

Un A320 de Saudi Arabian s'en va aussi

L'hôtesse est jeune et très charmante. J'ai adoré quand elle est venue complimenter le chien du couple assis devant moi. Au début j'ai pas compris ce que faisais un chien ici. Il a passé le vol dans un sac de voyage avec des trous pour qu'il puisse resprirer. Il a pas bronché une seule fois, et ça c'est bien. Je me suis demandé ce qui est pire : Un vol avec un bébé qui passe son temps à crier ou un chien qui aboie ?
A nous de nous diriger vers la piste orientée sud tandis que le babybus français arrive.

Alignement puis décollage à l'heure.

Et c'est partit ! La montée est très raide et la couche nuageuse basse et grosse

Je revois le soleil. Faut que je profite parce que l'année dernière, on ne l'a vu que deux semaines entre novembre et mars à Francfort.

HAL 9000 est toujours là :)

J'ai les trois places pour moi tout seul ! Et ça c'est bon !

Je m'amuse à revoir mes cours de physique de 2nde avec la bouteille d'eau que j'ai acheté. On s'occupe comme on peut.

En vol au sud de l'Allemagne

A nouveau la loterie chez LH. Encore un nouveau gâteau pour moi. Intéressant. Comme d'habitude, la boisson vient 2h après, quand le gâteau est fini et qu'on a eu le temps d'agoniser.

De la pub sur les serviettes pour une marque de bière. Étonnant pour une compagnie allemande non ?

En vol. j'attends toujours un petit gobelet qui contient un précieux liquide qui assouvira un de mes besoins primaires qui se fait sentir.

On traverse une couche nuageuse très haute. J'ai toujours pas à boire et le gâteau a été englouti depuis un petit moment.

On sortira rapidement de cette couche et sans turbulences

Et enfin, les boissons arrivent. Ça vaut quand même le coup d'agoniser un petit moment puisque chez LH c'est deux boissons par personne. Apfelschorle et Coca pour moi  ! A la tienne Leader ;)

Une rencontre avec un B752 de Thomas Cook. La photo est floue…

Objectif atteint ! On se rapproche des Alpes ! On a fait toute la traversée des Alpes à 23 000ft, donc relativement bas. Ce qui a donné des vues magnifiques.

Nous avons slalomé durant toute la traversée. Ce replay Flightradar en donne un léger aperçu. En plus de cela, le CDB s'est transformé en guide touristique et nous donnant le nom de toutes les montagnes que nous passions. Mais en Allemand seulement

Toujours les Alpes. C'était magnifique.

HAL9000 à l'air lui aussi d'apprécier ces paysages

Un petit aéroport situé dans une vallée. Je ne sais absolument pas où c'est. Si saraoutou a une idée ?

Hahaha merde ! Le Mt Blanc c'était à droite. Aux rangs F…
Je continue avec ce que j'ai

J'ai ensuite demandé quelque chose à l'hôtesse. Mon allemand est-il si mauvais pour que quand je lui parle elle me répond en anglais ?
Ceci est un B738 de TUIfly qui faisait le Francfort ? Palma de Mallorca.

La cabine alors qu'on va bientôt débuter la descente

La chère campagne Française. J'ai hâte de remanger du bon pain avec du bon fromage de chèvre. Miam !

Le CDB annonce la descente sur MRS à 17h40, soit 40mn avant l'atterrissage prévu. Il va même s'excuser de ne pas avoir pu faire le guide touristique en Anglais mais seulement en Allemand puisqu'il ne connaît pas les noms des montagnes dans les autres langues. J'ai trouvé ça génial.
La descente est rapide est raide et j'ai envie d'aller aux toilettes…Je me dis qu'il y en aura dans la salle des bagages. GROSSE ERREUR !!
Eguilles avec son pont pour le TGV. Dans la région j'arrive à reconnaître les endroits survolés. J'ai quand même vécu 11 ans dans le coin.

La gare TGV d'Aix-en-provence située à 15mn en voiture de l'aéroport et à 15mn du centre-ville d'Aix.

D'ailleurs voici Aix-en-Provence, ma destination finale

L'approche a été la plus dingue que j'ai jamais faîte sur MRS (SDU et CGH restent les meilleurs). Je vous ai fait un petit dessin sur une carte pour vous donner une idée de ce que nous avons fait. Le point vert étant l'aéroport.

Marseille

Avant dernier tournant. Nous sommes à 600m

MRS est de mon côté. Je suis du côté droit, ce qui signifie que nous pointons vers le nord…

Puis j'ai à nouveau la ville de Marseille devant moi. En fait, on est au même endroit que 4 photos au-dessus mais en plus bas.

Dernier virage puis voilà la piste

Touché avec 30 minutes d'avance.

Puis on revient vers l'aéroport

Un peu de trafic marseillais mais à cette heure il n'y a plus grand chose.
2 B737 d'Europe Airpost

Un B738 de Ryanair

Je suis bien à MRS ! Avec un E145 de Portugalia qui m'accueille.

Et voilà pour ces vacances. Je sais que c'est court par rapport à nos grands administrateurs qui se lancent dans des routings improbables (mais géniaux). Je ne peux pas jouer aux devinettes, ce serait pas très compliqué et vous seriez tous déçus.
On se voit le 8 à FRA ;)