Bonsoir à tous , Aujourd'hui je vous présente un vol éffectué en Juillet dernier sur BA en éco. Pourquoi BA? Pour le prix avant tout ^^ .Je voulais aussi tester la config 3-3-3 sur 77W.
Ce vol débute à L'aéroport CDG , bizarre pour un vol partant de LHR vous me dirai? Cependant j'ai éfféctué un pré acheminement depuis CDG en A320 BA , trop peu de photos pour en faire un FR donc je vous le présente vite fait en intro. Arrivant en TGV ,d'isère , je débouche dans la gare TGV du terminal 2 . Le vol partant du 2A , j'ai une marche à faire ,où, on peut aperçevoir quelques gros porteurs comme le 346 Etihad( que je vois tout le temps à CDG)
Je passe la sécurité rapidement , le terminal 2A à été déjà bien décrit ici donc je ne m'étale pas . J'entrevoi un mérou EK où l'ebarquement est en cours ! j'ignorai que le 2C étais équipé d'une porte A380 avec 3 passerelles . il y en a d'autres sur Le T2 à part S3,S4? On monte l'escalator et on arrive dans une gallerie commerciale étroite avec très peu de monde (il est 16h30). L'embarquement est rapide ,je rentre dans les premiers ! Le voisin : un bien long vol en monocouloir . un récent FR nous as bien décrit cette Cie. Le pitch, confortable. Vol sans encombre ; atterissage en retard d'une demi heure à cause de multiples hippodromes ,comme toujours à Londres ! Le transit d'1h15 initial s'annonce très chaud. Il est réduit à 45 min . On arrive au satellite A et la porte pour NY est en C . Et Me*de c'est foutu , j'en étais persuadé . Je court jusqu'a la sécurité ,qu'on doit repasser pour prendre une correspondance ( Ce que je trouve tellement dommage dans un terminal neuf comme le terminal 5 !!! ) . On prend le métro souterrain qui s'arrête au B puis au C. Et on arrive dans le satellite C . Bien sûr ,la porte se trouve à l'extremmité nord . on y va , s'en suit une course effreiné juqu'a la porte de l'avion qui étais sur le point de se fermer , OUF ! Quelques photos volés durant le course ( comme quoi on pense même à notre futur FR dans ces moments là ) Un 772, voisin à notre 77w . Pris de la passerelle. J'arrive à bord . Je passe par la Biz qui est la mçme partout sur la flotte BA ,JE crois, étant seul ,je voyage coté couloir(plus de places disponible au hublot à l'enregistrement). assis au rang 38(petit clin d'oeil à mon département). Je suis dans la seconde cabine au fond de l'avion Y. Le pitch
Anonce du CDBtempête sur heathrow à venir donc on vous annonce un retard d'envirion 1/2 heure au départ, pas grave , je suis en vacances . Il en est tout autre du couple assis à côté de moi qui étaient outtrés .
La Y+ devant configuré en 2-4-2 qui me fais penser à celle de TK(couleur identique et design). Puis on décolle sous la pluie d'heathrow , décollage léger , montée rapide et virage direction JFK . on arrive à FL30 , j'immortalise, ,avec le wingtip en prime.
La télécommande , très bien .(IFE aussi performant ,tactile avec du choix et aussi en français ! ). Grand choix de films en toutes les langues , films + ou - récents et beaucoup de musique ! Le service commence (desolé pour la qualité , manque de lumière ) Entrée : espèce de taboulet immangeable. Plat:Poulet , carotte et une espèce de Polenta . pas mal. dessert : Mousse aux agrummes , aussi très bonne Bilan : Repas correct même bien je dirai !
Après un petit film ( journey 2), je regarde la géovision . whouah déjà ? Moodlighting( je ne savais même pas que l'avion en était équipé ! ), cela m'apporte peu en vol . Le second service arrive , c'est une boite constitué d'une pizza froide avec une barre chocolatée et une boisson . vraiment gouteux ! J'ai apprécié cette attention car toute s les compagnies ne font pas de second service sur Eur-ny .
on arrive bientôt. La nuit ne tardera pas à tomber. "/>
Aucune photos ensuite , désolé!Il faisait nuit sur la ville . l'approche à été courte . Atterisage en mode kiss landing et on arrive à la porte du terminal 7, stationné à côté d'un 777 Thai je crois.La douane et l'immigration ont étés fluides ainsi que les valises . Donc de gros points gagnés sur l'arrivée. Quelques photos de NY avant de vous quitter (prise de mon portable)
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Verdict
British Airways
8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration7.5
Conclusion
Bilan très positif pontctualité : Un peu de retard je crois mais bon je ne connaissais même pas l\'heure d\'arrivée initial . C\'es les vacances ! Confort:Config hyper agrable. Ife bien . siège extremment confortable avec appuie tête réglabe . Petite parenthèse : j\'ai remarqué qu\'il était impossible de voir l\'écran des autres lorqu\'on est assis à notre place ; est ce une volonté de la Cié ? Personnel :Gentil ,attentionné Repas : Bien , le second repas augmente la note . Compagnie que je reprendrai , notamment pour essayer la J . Peut être sur un futur voyage en avril vers les Etats Unis (j\'hésite avec swiss ) P.S: il s\'agissait du G-STBA , le premier 77W livré à BA en 2010 .
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@KL651 , j\'ai complété un peu ce FR . @L\'agentsecré , C\'est vrai , pourtant j\'adore ce T5 , particulièrement le salon BA . Je trouve ça vraiment dommage de ne pas avoir facilité les transits par contre .
C\'est exactement ce qu\'il m\'ait arrivé il y a trois semaines ! J\'arrive de CDG avec un 321 BA et je devais prendre un 747 pour LAX. C\'était un bordel pas possible et surtout une grosse attente pour repasser la sécu plus après prendre le train qui relie les satellites et ensuite courrir jusqu\'à la porte ... Mais j\'avoue que si pour toi les portes allaient se fermer pour moi c\'était un peu moins chaud malgré que j\'étais arrivé pile à l\'heure du départ. C\'était tellement la merde qu\'ils ont continuer à prendre des passagers pendant encore au moins 20 minutes ! Et on est parti avec plus d\'une heure de retard au final.
Merci pour ce FR, en tout cas tu as eu la foi pour prendre des photos pendant cette course contre la montre. Moi qui pensait aussi bien spotté à LHR, j\'ai pas eu la volonté tellement ces moments sont stressants et que du coup on a la flemme de juste sortir l\'appareil.
@pititom , Ce qu\'on m\'as raconté sur leurs 747 , c\'est vrai que ça me fais pas envie pourtant je trouve leur offre sur 77W supérieur à celle de AF ou LH . C\'est vrai que AA et IB sont énorméménet en dessous par contre .(note pour moi plus tard : BOS-CDG en 757 AA à ne plus jamais refaire ! )
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19 Commentaires
L\'essentiel est là, avec plus de temps vous auriez surement fait qqc de plus complet.
Transit stressant et désagréable à LHR alors qu\'il s\'agit du T5 !
@L\'agentsecré , C\'est vrai , pourtant j\'adore ce T5 , particulièrement le salon BA . Je trouve ça vraiment dommage de ne pas avoir facilité les transits par contre .
Il \parait\ que la suisse d\'LX (Swiss) est mieu que celle de BA. Vous pouvez comparer en consultant le récent FR CDG-ZRH en A330 LX
http://obsession.nouvelobs.com/salut-la-compagnie/20121031.OBS7618/swiss-elue-meilleure-compagnie-aerienne-pour-sa-business-class.html
Sinon ou pensez vous partir aux USA, car différents appareils SWISS vont aux USA .
C\'est exactement ce qu\'il m\'ait arrivé il y a trois semaines ! J\'arrive de CDG avec un 321 BA et je devais prendre un 747 pour LAX. C\'était un bordel pas possible et surtout une grosse attente pour repasser la sécu plus après prendre le train qui relie les satellites et ensuite courrir jusqu\'à la porte ...
Mais j\'avoue que si pour toi les portes allaient se fermer pour moi c\'était un peu moins chaud malgré que j\'étais arrivé pile à l\'heure du départ. C\'était tellement la merde qu\'ils ont continuer à prendre des passagers pendant encore au moins 20 minutes ! Et on est parti avec plus d\'une heure de retard au final.
Merci pour ce FR, en tout cas tu as eu la foi pour prendre des photos pendant cette course contre la montre. Moi qui pensait aussi bien spotté à LHR, j\'ai pas eu la volonté tellement ces moments sont stressants et que du coup on a la flemme de juste sortir l\'appareil.
Belles photos de la Big Apple !!
Magnifique la vue sur l\'aile <3
@A32X77WL Merci ! :)
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