Avis du vol British Airways London New York en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA179
Classe Economique
Siege 38C
Temps de vol 04:35
Décollage 10 Jul 12, 20:25
Arrivée à 11 Jul 12, 20:00
BA   #69 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 798 avis
RobinHood
Par 3976
Publié le 7 novembre 2012
Bonsoir à tous , Aujourd'hui je vous présente un vol éffectué en Juillet dernier sur BA en éco. Pourquoi BA? Pour le prix avant tout ^^ .Je voulais aussi tester la config 3-3-3 sur 77W.

Ce vol débute à L'aéroport CDG , bizarre pour un vol partant de LHR vous me dirai? Cependant j'ai éfféctué un pré acheminement depuis CDG en A320 BA , trop peu de photos pour en faire un FR donc je vous le présente vite fait en intro.
Arrivant en TGV ,d'isère , je débouche dans la gare TGV du terminal 2 . Le vol partant du 2A , j'ai une marche à faire ,où, on peut aperçevoir quelques gros porteurs comme le 346 Etihad( que je vois tout le temps à CDG)
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Je passe la sécurité rapidement , le terminal 2A à été déjà bien décrit ici donc je ne m'étale pas .
J'entrevoi un mérou EK où l'ebarquement est en cours ! j'ignorai que le 2C étais équipé d'une porte A380 avec 3 passerelles . il y en a d'autres sur Le T2 à part S3,S4?
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On monte l'escalator et on arrive dans une gallerie commerciale étroite avec très peu de monde (il est 16h30).
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L'embarquement est rapide ,je rentre dans les premiers !
Le voisin : un bien long vol en monocouloir . un récent FR nous as bien décrit cette Cie.
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Le pitch, confortable.
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Vol sans encombre ; atterissage en retard d'une demi heure à cause de multiples hippodromes ,comme toujours à Londres ! Le transit d'1h15 initial s'annonce très chaud. Il est réduit à 45 min .
On arrive au satellite A et la porte pour NY est en C . Et Me*de c'est foutu , j'en étais persuadé . Je court jusqu'a la sécurité ,qu'on doit repasser pour prendre une correspondance ( Ce que je trouve tellement dommage dans un terminal neuf comme le terminal 5 !!! ) . On prend le métro souterrain qui s'arrête au B puis au C. Et on arrive dans le satellite C . Bien sûr ,la porte se trouve à l'extremmité nord . on y va , s'en suit une course effreiné juqu'a la porte de l'avion qui étais sur le point de se fermer , OUF ! Quelques photos volés durant le course ( comme quoi on pense même à notre futur FR dans ces moments là )
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Un 772, voisin à notre 77w . Pris de la passerelle.
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J'arrive à bord . Je passe par la Biz qui est la mçme partout sur la flotte BA ,JE crois, étant seul ,je voyage coté couloir(plus de places disponible au hublot à l'enregistrement). assis au rang 38(petit clin d'oeil à mon département). Je suis dans la seconde cabine au fond de l'avion Y.
Le pitch
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Anonce du CDBtempête sur heathrow à venir donc on vous annonce un retard d'envirion 1/2 heure au départ, pas grave , je suis en vacances . Il en est tout autre du couple assis à côté de moi qui étaient outtrés .

La Y+ devant configuré en 2-4-2 qui me fais penser à celle de TK(couleur identique et design).
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Puis on décolle sous la pluie d'heathrow , décollage léger , montée rapide et virage direction JFK . on arrive à FL30 , j'immortalise, ,avec le wingtip en prime.
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La télécommande , très bien .(IFE aussi performant ,tactile avec du choix et aussi en français ! ). Grand choix de films en toutes les langues , films + ou - récents et beaucoup de musique !
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Le service commence (desolé pour la qualité , manque de lumière )
Entrée : espèce de taboulet immangeable.
Plat:Poulet , carotte et une espèce de Polenta . pas mal.
dessert : Mousse aux agrummes , aussi très bonne
Bilan : Repas correct même bien je dirai !
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Après un petit film ( journey 2), je regarde la géovision . whouah déjà ?
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Moodlighting( je ne savais même pas que l'avion en était équipé ! ), cela m'apporte peu en vol .
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Le second service arrive , c'est une boite constitué d'une pizza froide avec une barre chocolatée et une boisson . vraiment gouteux ! J'ai apprécié cette attention car toute s les compagnies ne font pas de second service sur Eur-ny .

on arrive bientôt. La nuit ne tardera pas à tomber.
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Aucune photos ensuite , désolé!Il faisait nuit sur la ville . l'approche à été courte . Atterisage en mode kiss landing et on arrive à la porte du terminal 7, stationné à côté d'un 777 Thai je crois.La douane et l'immigration ont étés fluides ainsi que les valises . Donc de gros points gagnés sur l'arrivée.
Quelques photos de NY avant de vous quitter (prise de mon portable)

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Verdict

British Airways

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration7.5

Conclusion

Bilan très positif
pontctualité : Un peu de retard je crois mais bon je ne connaissais même pas l\'heure d\'arrivée initial . C\'es les vacances !
Confort:Config hyper agrable. Ife bien . siège extremment confortable avec appuie tête réglabe . Petite parenthèse : j\'ai remarqué qu\'il était impossible de voir l\'écran des autres lorqu\'on est assis à notre place ; est ce une volonté de la Cié ?
Personnel :Gentil ,attentionné
Repas : Bien , le second repas augmente la note .
Compagnie que je reprendrai , notamment pour essayer la J . Peut être sur un futur voyage en avril vers les Etats Unis (j\'hésite avec swiss )
P.S: il s\'agissait du G-STBA , le premier 77W livré à BA en 2010 .

Informations sur la ligne London (LHR) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 4 compagnies sur la ligne London (LHR) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Virgin Atlantic avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 27 minutes.

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