Avis du vol Jetstar Asia Airways Osaka Taipei en classe Economique

Vol 3K722
Classe Economique
Siege 8A
Temps de vol 03:20
Décollage 08 Nov 12, 17:05
Arrivée à 08 Nov 12, 19:25
3K   #15 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 39 avis
marathon
Par GOLD 2822
Publié le 11 novembre 2012
Ceci est le retour d'un aller retour au déroulement banal. La suite ne le sera pas, et à la manière de Leadership, je l'annonce sous forme d'énigme :

TPE - KIX (A320, Jetstar) C'est ici
KIX - TPE (A320, Jetstar) Vous êtes ici
Taipei - ??? Carrier landing rejected

Ce FR commence en prenant de justesse l'express Kyoto ? Osaka de 13h15, une heure plus tôt que celui que j'avais prévu.

photo P1130714aphoto P1130684a

J'avais pris des tickets ordinaires à l'automate, mais il n'y avait pas de problèmes pour payer sans pénalité le supplément express à bord, car au Japon, un voyageur dont le billet est insuffisant n'est pas un fraudeur : il n'a simplement pas eu le temps d'acheter le billet au tarif adéquat.

photo P1130687a

La contrôleuse, la voici, qui s'incline auprès de notre voisine.

photo P1130700a

Dans un train français, on mange un sandwich SNCF. Dans un train japonais, on mange un bentô JR. Ce n'est pas la même classe.

photo P1130699a

Arrivée à la gare de KIX

photo P1130718a

Puisque nous avons une heure de plus que prévu, pourquoi ne pas profiter de la plateforme d'observation ? Merci à Travelair qui m'en a appris l'existence dans son FR ICN-KIX (ici).

Commencer un FR par un spotting, c'est pour moi prendre beaucoup de risques d'erreurs d'identification. Merci pour votre mansuétude et vos correctifs !
photo P1130719a

Le week-end, la navette passe toutes les dix minutes, mais en semaine, c'est toutes les vingt minutes à partir de l'heure pleine au terminal (et décalé de dix minutes pour le retour). Nous ne sommes pas les seuls à attendre au bord du trottoir.

photo P1130722a

La plate-forme étant au nord de l'aéroport, le contre-jour en milieu d'après-midi réduit à néant les possibilités de spotting des avions au contact.

photo P1130731a

Pour les avions sur le départ piste 24L, ce n'est pas fameux, comme le montre ce 773 JAL

photo P1130733a

La plateforme d'observation étant nettement plus près de l'axe de la piste 06R/24L, ce n'est pas bon non plus pour les avions atterrissant piste 24R, comme cet A320 Peach.

photo P1130741a
Mais pour les atterrissages piste 24L, c'est idéal, comme le montre cet A320 ANA

photo P1130752a

On a aussi une bonne vue sur le pont mixte rail-route qui relie l'île artificielle à Honshu. Il apparaîtra régulièrement ci-dessous

photo P1130734a

L'un des trains desservant l'aéroport

photo P1130804a

Pour ceux qui ont le mal du pays, Paris est à 9 600 km

photo P1130758a

Et pour ceux qui ne s'intéressent pas encore aux avions, il y a un espace enfants

photo P1130805a

Pour les autres, il y a les avions : 763 ANA



A319 Air Macao, immatriculé B-MAL. Tous les appareils de Chine populaire, Hong-Kong, Macau et Taipei sont immatriculés B-xxx; je ne sais pas de quand date l'indispensable coordination à ce sujet, tout particulièrement avec Taïwan.

photo P1130775aphoto P1130778a

Je remercie Sky Airlines d'avoir indiqué sur la carlingue que ceci est un Boeing 737-800, car à mes débuts, l'existence de 738 asiatiques non-winglettés a fait débat.

photo P1130787a

737-700 China Eastern particulièrement bariolé. China Eastern indique aussi le modèle sur la carlingue, mais en très petits caractères.



Je trouve particulièrement élégante la livrée sombre des A320 de StarFlyer, une compagnie japonaise.



J'avais promis de ne pas mettre en danger notre vol de retour, donc une heure chrono de spotting (moins la navette aller-retour), et on est de retour au terminal.

photo P1130819a

Une partie des vols au départ. Le nôtre est indiqué à destination de Singapour, mais fait escale à Taipei.

photo P1130832a

Les comptoirs d'enregistrement de Jetstar Asia, au fond.

photo P1130822a

Il y a largement plus de personnel que de PAX

photo P1130823a

Pas de surprise de placement, puisque j'avais payé un supplément pour choisir nos sièges, mais le vol est annoncé dix minutes en avance. Le plus long est le contrôle de la preuve de notre droit à l'exemption de visa taïwanais, du fait de ma carte de résident et du billet d'avion de retour de Madame, qui est longuement examiné ? le fait qu'il soit rédigé en français n'aidant pas l'employée à trouver les informations utiles.

photo P1130833a

Sortie du contrôle d'immigration. Cela ne se voit pas beaucoup à travers les vitres, mais les queues étaient quasi-nulles, et pour une fois, la policière était souriante (et non impassible).

photo P1130834a

Madame Marathon trouve que la zone landside est particulièrement spotter-friendly, vu de son point de vue.

Il te reste combien en yen ?

photo P1130835a

Je reconnais volontiers qu'elle passe beaucoup moins d'une heure à son spotting et qu'elle ne fait pas d'erreur d'identification.

photo P1130836a

En revanche, pas de chance au grattage des cartes

photo P1130837a

En trois minutes chrono, il ne me reste même pas de quoi payer deux cafés à bord de l'avion.

photo P1130850a

Ayant épuisé les charmes du duty-free et mes ressources financières, il ne reste plus qu'à repasser à la case spotting aéronautique depuis la salle d'embarquement, qui justement s'y prête assez bien, avec le pont au fond en bonus

photo P1130871a

Vers la droite, c'est une passerelle sponsorisée par une banque que je ne connaissais pas

photo P1130867a

Revenons aux choses sérieuses, c'est-à-dire aux avions, avec un 777-300ER Cathay Pacific

photo P1130841a

767-300ER Delta Airlines

photo P1130842a

777-200ER Thai Airways
photo P1130844a

767-300ER ANA

photo P1130846a

Un autre A320 StarFlyer

photo P1130847a

Cette fois-ci, je veux bien admettre que ce n'est pas un 737 Delta (c'est un clin d'?il à une kolossale erreur parmi tant d'autres dans mon FR de l'aller).

photo P1130848aphoto P1130852a

Il y a des PC en libre-service, pas pris d'assaut

photo P1130853a

Ce qui me permet de caser l'écran corporate de rigueur

photo P1130854a

L'A319 Air Macau de tout à l'heure repart

photo P1130856aphoto P1130872a

Un mauvais point à Qatar Airways, chez qui l'immatriculation est écrite en vraiment petits caractères, comme sur cet A330-200.

photo P1130865a

La luminosité commence à être un peu juste pour identifier correctement ce 737-700 Eastar (merci A32X77WL)

photo P1130869aphoto P1130870a

Ainsi que ce 777-300ER Emirates (merci 32X77WL pour la confirmation).

photo P1130876a

L'affichage alterne entre japonais et anglais

photo P1130879-880a

Départ dix minutes en avance ? en fait non, il sera ponctuel.

photo P1130882a

Cela me laisse le temps d'aller aux toilettes, irréprochablement propres, et équipées d'un siège multi-fonctions dont les Japonais sont si friands.

photo P1130883a

Embarquement; l'immatriculation est la seule raison d'être de cette photo.

photo P1130885a

En revanche, celle-ci me plait davantage.

photo P1130889a

Le pitch, avant remplissage complet de l'avion

photo P1130891a

Le winglet rouge

photo P1130895a

Et un gros plan sur l'uniforme 3K. C'est un crève-c'ur de masquer le visage de cette PNC.

photo P1130897a

La cabine vers l'arrière : le skaï sombre donne un effet classe affaire assez réussi.

photo P1130898a

En revanche, vers l'avant, les prospectus de ventes à bord font low cost, mais cela reste visuellement acceptable.

photo P1130902a

On pourrait même parler d'effet visuel si la carte de sécurité du siège de devant n'avait pas été déplacée.

photo P1130903a

Les plafonniers, pour les amateurs

photo P1130905a

Et de nouveau le pitch, avec des chaussures de sport trois fois plus âgées qu'à l'aller.

photo P1130906a

Dernier spotting (B767 JAL) avant que la nuit n'interdise cet exercice

photo P1130908a

De toute façon, c'est à nous de partir

photo P1130915a

Décollage

photo P1130917a

Les projecteurs sur la peinture gris métallisé des réacteurs donnent un effet doré très flatteur.



Winglet by night.

photo P1130934a

Et safety card by night

photo P1130938aphoto P1130937a

Par mansuétude envers saraoutou, je lui épargne d'identifier ici l'estuaire du fleuve Danshui qui baigne Taipei à 25 km en amont, avec Danshui à gauche et Bali à droite.

photo P1130941a

Posé des roues avec près d'une demi-heure d'avance sur l'horaire, inversion de la poussée

photo P1130959a

Un appareil China Airlines, la seule photo prise pendant le roulement qui soit publiable

photo P1130972a

La porte A3 est aussi médiocre à l'arrivée qu'au départ, car ça empeste le Jet A (je sais qu'il y en a qui aiment ça).

photo P1130982a

Le winglet sous les feux des projecteurs

photo P1130985a

La bifurcation entre transfert et arrivée

photo P1130987a

Les boutiques duty free pour ceux qui ont plus de liquide que moi, et qui sont plus laxistes que moi sur l'usage de leurs cartes de crédit.

photo P1130988a

Et les colis de duty free achetés à bord

photo P1130989a

Le passage de l'immigration est très rapide : queue quasi nulle pour le détenteur d'une carte de résident que je suis? et aussi pour Madame Marathon, à laquelle ma policière (souriante, bien sûr), fait signe de quitter la queue tous passeports pour passer à son tour, car il n'y a pas de résident après moi.

Il est 19h23 quand notre bagage arrive sur le tapis, parmi les premiers, et sept minutes avant l'horaire d'arrivée.

photo P1130992a

La foule des gens accueillants des PAX

photo P1130994a

Pour les autres, il y a notamment le bus; ceux qui sont venus me voir savent que c'est le 1819 pour la gare centrale.

photo P1130997a

Ce n'est pas garanti, loin de là, mais nous avons cette fois-ci le confort d'un car de grande ligne en 2+1 avec des IFE qui fonctionnent.

photo P1130998a

Le FR se termine ici

A la demande unanime de KL651, la suite est un bonus touristique qui n'a pas été facile à composer, tant était grande la tentation de sombrer dans le carnet de voyages, tant il y a à dire et montrer sur une ville aussi merveilleuse que Kyôto.

Kiyomizu-dera a beau être mon temple fétiche à Kyôto, j'ai fait l'impasse cette fois-ci, car je le sais en restauration pour de longues années.

photo P1130389a

Mais en partant vers le nord, on peut passer la journée à faire le trajet à pied jusqu'au Temple d'Argent, tant le quartier d'Higashiyama est riche en monuments historiques, et en scènes de rue, comme ces deux Japonaises en kimono en train d'acheter des souvenirs.

photo P1130402a

Au centre de la ville, Nijô-jo ressemble peu à l'idée que l'on peut se faire d'un château fort japonais, mais c'était bien la forteresse impériale. Le plus intéressant ne se voit pas, il s'écoute : ce sont ses planchers rossignol, conçus pour grincer au moindre pas de manière à trahir la présence d'un agresseur nocturne.

photo P1130527a

Aucune photo ne rend justice à la sérénité des jardins du temple zen Tenryû-ji, situé au nord-ouest, dans le quartier d'Arashiyama.

photo P1130578aphoto P1130571a

Après une longue journée de visite, les pieds peuvent être fatigués. A l'extrémité du quai de la toute petite gare terminus d'Arashiyama, ce curieux bâtiment abrite un bain de pieds chaud, accessible aux voyageurs pour un modique supplément de 150 yen.

photo P1130639aphoto P1130637a

Si les innombrables merveilles de Kyôto sont restées intactes, c'est parce qu'il y eut des intellectuels japonais pour supplier les Américains de ne pas bombarder cette ville dépourvue d'installations militaires, et des généraux américains pour les écouter. Cependant, pour qui sait le trouver, car il n'est mentionné à ma connaissance sur aucun plan anglais ou japonais, et par aucune signalétique locale, ce jardin de pierre commémore un volet peu connu de la guerre du Pacifique.

photo P1130617%2520pano%2520a

Tous les Occidentaux ont entendu parler des Kamikaze, même s'ils utilisent parfois ce terme à tort et à travers, mais bien peu savent que l'armée de l'air japonaise n'a pas eu le monopole des armements construits explicitement pour des attaques suicide. Les Kaiten étaient de minuscules sous-marins monoplaces, ou plutôt des torpilles à pilotage humain qui furent lancées contre les navires américains.

photo P1130615a

Cette guerre est finie, mais pas la folie des hommes, ailleurs?

photo P1130436a
Afficher la suite

Verdict

Jetstar Asia Airways

7.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Carte payante5.0

Conclusion

Jetstar Asia confirme point par point la bonne impression du trajet aller : un vol à l\'heure, des PNC et du personnel au sol qui font courtoisement leur travail, des sièges confortables et une esthétique reposante, des tarifs très compétitifs. En bref, c\'est le meilleur du low cost, sans le pire.

Informations sur la ligne Osaka (KIX) Taipei (TPE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Osaka (KIX) → Taipei (TPE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est EVA Air avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 46089 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Merci SUPER FR !!!!
    Comme toujours

    • Comment 46090 by
      le Belge 94 Commentaires

      merci pour les photos de Kyoto!

      • Comment 46091 by
        Denzee 1785 Commentaires

        Merci pour ce superbe FR
        J\'adore le jardin de Tenryu-ji et la forêt de bambous se trouvant à côté

        • Comment 46093 by
          Flight94 1962 Commentaires

          Merci pour ce FR et pour le bonus :)

          • Comment 46095 by
            rayan210 141 Commentaires

            Merci pour le FR, j\'espère un jour un FR de 3K en A330, mais je crois qu\'ils ne vont qu\'en Australie non ?
            La classe mon FR sur la photo corporate en plein KIX :D

            • Comment 46096 by
              777 610 Commentaires

              Merci pour ce FR et pour les belles photos de Kyoto.

              • Comment 46097 by
                enz0 130 Commentaires

                Merci pour ce FR très complet.
                Superbe la photo du 330 de China Airlines by night ;-)

                • Comment 46098 by
                  SVB 11 Commentaires

                  sympas francois, le petit jardin de pierre

                  • Comment 46103 by
                    CX261 96 Commentaires

                    Merci pour ce FR. Les photos de Kyoto me redonne envie d\'y retourner (o^^)o Concernant les duty free, ils sont en général peu \friendly\ avec notre portefeuille (?_?*) ¥¥¥ °°° Personnellement, j\'aurais testé encore une dernière fois un resto japonais

                    • Comment 46104 by
                      frwstar2 1270 Commentaires

                      Merci.
                      Une low-cost que l\'on va qualifier du haut de panier.
                      Si ce n\'est un 737 de DL c\'est quel compagnie et quel appareil ;) ?

                      Concernant le non bombardement de Kyoto, j\'avais aussi lu qu\'une autre raison était que Kyoto était/est la capital religieuse du Japon et que la bombarder braquerai irrémédiablement le gouvernement et le peuple contre les USA.

                      Pouvez-vous me donner l\'adresse de ce mémoriel pour dédié aux kamikazes ?

                      Pour ceux qui sont tenté d\'aller à la gare Arashiyama pour un bain de pied, la serviette comprise dans le prix.

                      • Comment 46105 by
                        Baptistelaviateur 224 Commentaires

                        \Dans un train français, on mange un sandwich SNCF. Dans un train japonais, on mange un bentô JR. Ce n\'est pas la même classe.\

                        Dans le TGV de nos jours, on mange autre chose qu\'un sandwich, l\'offre est plus conséquente et cela depuis fort longtemps déjà...

                        Merci.

                        • Comment 46108 by
                          TITI777 2358 Commentaires

                          Merci pour ce magnifique FR !

                          • Comment 46111 by
                            Bargi62 SILVER 2542 Commentaires

                            Voilà un FR qui toujours aussi complet me donne par ailleurs envie par son bonus touristique de connaître Kyoto et ses jardins:magnifique et merci.

                            • Comment 46114 by
                              KL651 4265 Commentaires

                              Un très grand merci pour ce FR et ce bonus touristique et historique nippon.
                              Vous allez finir par être courtisé pas les offices touristiques de différents pays d\'Asie :-p

                              • Comment 46117 by
                                marathon GOLD AUTEUR 9052 Commentaires

                                @frwstar2 : Kyôto faisait aussi partie d\'un certain nombre de villes qui avaient été peu/pas bombardées, pour rendre l\'arme nucléaire plus terrifiante, la cible jusque là quasi-intacte étant rasée. Le respect du patrimoine historique du Japon par les militaires américains avait des limites.
                                Ce petit monument en souvenir des Kaiten se trouve à l\'extrémité ouest d\'Arashiyama, tout près de la rivière. Google Earth me fournit les coordonnées suivantes : 35° 0\'52.75\N, 135°40\'27.99\E. Il représente un Kaiten qui selon l\'inscription se trouve au Musée de Kure, port proche de Hiroshima, qui était l\'objectif de remplacement pour la deuxième bombe nucléaire.
                                @Baptistelaviateur : dont acte, mais il n\'y avait pas de vente à bord de ce train qui n\'était pas à grande vitesse : il s\'agissait d\'un bentô de quai, à comparer à ce que l\'on peut acheter sur le quai d\'une gare française. Soit dit en passant, mon expression \sandwich SNCF\ est impropre, car la SNCF ne fait qu\'accorder des concessions à des entreprises de restauration.
                                @tous : merci pour vos commentaires

                                • Comment 46118 by
                                  pierrejos 1149 Commentaires

                                  beau fr

                                • Comment 46119 by
                                  frwstar2 1270 Commentaires

                                  Merci pour les coordonnées. J\'y passerai à la fin de l\'année.
                                  Dans le quartier, il y a aussi la foret de bambou qui est très reposante.

                                • Comment 46136 by
                                  flyingjapans 1374 Commentaires

                                  Merci pour ce FR. Je n\'ai jamais été a Kyoto. Il va falloir réparer cela.

                                  Je ne sais pas si cela a été aborde concernant le non bombardement de Kyoto mais la décision prise fut aussi modifiée en fonction du fils de je ne sais plus quel politique ou militaire américain qui projetait de se marrier dans cette ville.

                                  • Comment 46138 by
                                    Yoke 378 Commentaires

                                    Merci pour le FR, le bonus touristique m\'a tout particulièrement intéressé !
                                    Concernant les immatriculations, ce que je sais c\'est que les 747 (-200, -300, -400) CX dans lesquels j\'avais l\'habitude d\'embarquer ont vu leur immatriculation changer de \VR-___\ à \B-___\ au lendemain de la rétrocession de Hong Kong à la Chine... Quant aux immatriculations Taïwanaises, elles ont à mon avis toujours été composées \B-XXXXX\, c\'est le seul \type\ d\'immatriculation que j\'ai pu apercevoir durant mes (courtes) années de résidence à Taipei.

                                    • Comment 46158 by
                                      mynameismud 863 Commentaires

                                      J\'avais adoré les planchers rossignol, par contre la visite en plein hiver sans ses chaussures est un vrai supplice chinois :-)
                                      Je prends donc bonne note des bains de pied dans cette petite gare.
                                      Merci pour ce Fr retour

                                      • Comment 46161 by
                                        jlh 86 Commentaires

                                        merci our les phots à la fin

                                      • Comment 46189 by
                                        A380B77W 4354 Commentaires

                                        Merci pour ce très bon FR ;)
                                        Pour le spotting (encore super), je me permet de vous compléter ou corriger : le 772-300ER (c\'est quoi cet avion ??? Un medlet de plusieurs 777 j\'imagine ^^), c\'est un 777-200ER bien sur ;) Le Eastar Jet est un 737-700, le Emirates est un 777-300ER.

                                        Et merci pour ce beau bonus tourisme ;)

                                      • Comment 46205 by
                                        Olrik 976 Commentaires

                                        Merci pour ce FR et surtout son bonus touristique qui me rappelle de bons souvenirs.

                                        Alors, Kinkaku-ji ou Ginkaku-ji?

                                        Très belle photo finale!

                                      • Comment 46207 by
                                        Damss974 1836 Commentaires

                                        Merci pour ce FR ;)
                                        Vraiment sympa le train, et le spotting à KIX.
                                        Merci pour cet A/R sur 3K.
                                        A+

                                        • Comment 46227 by
                                          marathon GOLD AUTEUR 9052 Commentaires

                                          @frwstar2 : la forêt de bambous, bien sûr, incontournable d\'autant qu\'on tombe dessus en sortant des jardins du Tenryû-ji par le nord.
                                          @flyingjapans : quand un Japonais mineur n\'est pas allé à Kyôto, c\'est une faute lourde de ses parents. Et quand il devient majeur, il devient responsable de toutes ses erreurs ;). Soupir effondré de Mme Marathon...
                                          @Yoke : merci pour ces informations
                                          @mynameismud : je me souviens de Nikkô enneigé en hiver, en soquettes fines sur des dalles de pierre glacées
                                          @A32X77WL : merci pour les précisions / corrections
                                          @Olrik : Kinkaku-ji se résume à la photo dorée que l\'on voit partout, ce qui est un peu décevant. J\'ai préféré le jardin du Ginkaku-ji, qui n\'a pas d\'argent du tout, les fonds ayant manqué.

                                        • Comment 46230 by
                                          Olrik 976 Commentaires

                                          @marathon: Tout à fait d\'accord, les jardins du second valent plus que le clinquant du premier!

                                        • Comment 46390 by
                                          jam 2033 Commentaires

                                          Très beau FR, les photos sont très belles .

                                        • Comment 46619 by
                                          Leadership TEAM GOLD 4056 Commentaires

                                          Merci pour ce retour, le bonus touristique très sympa qui donne envie de s\'y rendre, tu as décroché un contrat avec l\'office de tourisme locale sur la base de tes recommandations de l\'office Taiwanaise?

                                          Très sympa le point de spot de KIX, par contre il faut bien choisir sont moment pour éviter le contre jour, encore une raison d\'y aller.

                                          Tu remarques que ce 320 dispose de siège différent, plus low-cost je dirais.

                                          Bon placement sur l\'aile pour les photos (dont de nuit car l\'éclairage est sur les moteurs).

                                          Merci

                                        Connectez-vous pour poster un commentaire.