Voici le 1er récit de mon trajet retour au départ d'Innsbruck.
Aucun FR en français n'a encore été consacré à l'aéroport tyrolien. Il s'agit donc d'une semi exclusivité ^^
ALLER:
Nice (NCE) - Zurich (ZRH) en Airbus A320 Swiss [Cliquez ici]
RETOUR:
Innsbruck (INN) - Francfort (FRA) en Dash 8Q400 Austrian [Vous y êtes]
Francfort (FRA) - Nice (NCE) en Airbus A320 Lufthansa [Cliquez ici]
Bonus touristique d'Innsbruck
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Bienvenue à Innsbruck, capitale du Tyrol!
Avec son fameux toit doré et ses maisons colorées:
Maria Theresien strasse:
Prenons de la hauteur via 1 funiculaire et 2 téléphériques, pour arriver au sommet du Hafelekarspitze culminant à plus de 2300m!
L’aéroport d'Innsbruck:
Les préalpes bavaroises:
Salut toi :)
La ligne de tramway n°6 dessert la petite commune d'Igls depuis le centre ville d'Innsbruck, en empruntant une ancienne voie de chemin de fer à travers la forêt et les prairies… sympa comme tout et plutôt original!
Le musée Swarovski à Wattens où se situe le siège de l'entreprise de bijouterie (20-25 min de route depuis Innsbruck):
Aéroport d'Innsbruck Karabitten
Après 10-15 min de trajet en bus depuis le centre ville, nous arrivons en face du bâtiment principal de l'aéroport d'Innsbruck (ligne F pour "Flughafen", logique ^^). Un aller simple coûte environ 2.50€, et un pass 24h environ 5.50€.
Le hall d'enregistrement où ce soir il n'y a que 2 vols de prévus:
Nos valises cabines font + de 8 kg, nous sommes donc obligés de les mettre en soute. L'agent au desk s'est avéré courtois et souriant:
Le PIF:
Il nous reste du temps à tuer, alors profitons pour boire un dernier coup avec nos amis. Pour cela l'aérogare dispose d'un Bar/Restaurant avec une terrasse qui donne directement sur la piste :)
Notre avion est déjà sur le tarmac, il s'agit d'un Dash 8Q400 (OE-LGG de janvier 2003):
Quelque avions privés sont aussi présents:
Entre temps un Embraer 195 OS vient d'arriver en provenance de Vienne:
Voici les deux avions qui assureront les deux seuls vols de la soirée ;)
L'heure du départ approche, il est temps pour nous de quitter nos amis et de leur dire au revoir après un excellent week end passé en leur compagnie :)
La sécurité sera franchie extrêmement rapidement, puis nous nous retrouvons en salle d'embarquement:
Le "grand" et unique Duty free:
Je pense qu'il n'est pas trop utile de vous entourer la ligne de notre vol :p
Porte d'embarquement n°1 pour Francfort:
Je descend d'un niveau pour trouver les toilettes qui sont propres et peu fréquentées:
Une patère tyrolienne pour notre ami GRMY ;)
L'aéroport d'Innsbruck met à disposition 120min de Wifi gratuit:
Nos valises sont maintenant prêtes à rentrer dans l'avion…
Tout comme nous car l'embarquement commence pile poil à l'heure prévue. Nous rejoignons notre appareil à pied:
L'avion porte le nom de "Budapest", un joli clin d'oeil au week end entre FRistes qui a eu lieu 2 semaines auparavant ;)
Après cette photo c'est avec émotion que nous nous retournons et faisons un dernier coucou à nos amis qui nous ont gentiment attendu sur la terrasse :)
Bienvenue à bord
Accueil très chaleureux, nous nous installons au rang 15…
A proximité du turbopropulseur… Ce choix de siège était volontaire, car je voulais tester cette place malgré la vue partiellement obstruée, tout en étant à proximité directe du train d'atterrissage si emblématique du Dash 8Q400:
Le legroom et la bordure côté hublot:
L'embarquement se termine rapidement, j'en profite pour aller aux toilettes à l'avant de l'appareil. Me voyant arriver, l'une des hôtesses a deviné mes intentions et m'a carrément ouvert la porte des sanitaires en me montrant le chemin! Un joli geste :)
Je retourne à ma place, et nous quittons notre stationnement avec 5min d'avance:
3min de roulage suffiront pour enfin prendre la direction des airs :)
Le centre ville d'Innsbruck:
Le stade "Tivoli Neu" du FC Wacker Innsbruck qui évolue dans le championnat de D2 autrichienne:
Le tremplin olympique:
Nous faisons demi tour et repassons sur le centre ville:
L'aéroport d'INN que nous venons de quitter:
Survol des préalpes bavaroises:
Contenu de la pochette:
La flotte OS et les caractéristiques de notre avion:
Un peu plus d'1h suffit pour relier les deux villes (du moins en Dash8Q400):
La safety card:
Nous passons à proximité de l'aéroport de Munich (MUC):
Puis de l'aérodrome de Neuburg à proximité d'Ingolstadt:
Catering
Uniquement du salé aujourd’hui:
Par la suite, une des hôtesses nous proposera avec grand sourire de nous servir une seconde fois… et en français s'il vous plait!
La cabine remplie à environ 75-80% je dirai:
Savez vous à quoi servent ces petits tuyaux au niveau du turbopropulseur?
Air to Air avec cette montgolfière à l'approche de Francfort:
La fameuse grande forêt juste avant l’atterrissage:
Aéroport de Frankfurt am Main
Touché!
Nous atteignons le parking après 10min de roulage. Dernière photo de la cabine:
Nous débarquons par la porte arrière et rejoignons le paxbus:
Jouons à un jeu maintenant, essayons de ne montrer aucun avion Lufthansa haha (aucun boycotte je précise :p)
Boeing 777-300 ER Air China:
Airbus A330-300 Turkish Airlines:
Airbus A330-200 Air China en livrée spéciale… perdu, on voit un avion LH :p
Une fois arrivés au Terminal 1, il nous reste 1h30 avant le prochain vol vers Nice.
Afficher la suite
Verdict
Austrian Airlines
7.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Innsbruck - INN
8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté9.5
Frankfurt - FRA
7.0/10
Fluidité6.5
Accès5.0
Services9.0
Propreté7.5
Conclusion
Cabine: La configuration en 2-2 est un vrai plus, et le legroom est convenable même si le petit rebord sur la droite pourrait un peu gêner les personnes ayants des grandes jambes. La cabine est relativement silencieuse.
Equipage: Extrêmement souriant, professionnelle, attentif, et n’hésitant pas à s'exprimer en français! Un sans faute!
Divertissement: //
Restauration: Dommage de ne pas avoir eu de choix avec du sucré, catering assez basique.
Aéroport d'Innsbruck: Très agréable où l'on s'y sent vraiment bien. Le bar/restaurant avec terrasse est vraiment top! Niveau accessibilité difficile de demander plus par rapport au nombre de vols journaliers.
Aéroport de Francfort: Mieux vaut ne pas avoir de correspondance courte, car un trajet en paxbus y est assez courant. Dans ce cas précis c'était même obligatoire car nous sommes arrivés en Dash 8Q400.
Un vol Austrian très très agréable du début jusqu'a la fin :)
Merci pour vos lectures et à très bientôt pour la suite!
Kilmarnock.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Innsbruck est une ville charmante Petit aéroport, l'approche doit être folklorique ! Petit aéroport de province bien équipé et relié par les transports en commun pour pas cher A bord, bonne pioche avec les PNC au top Un bon vol à bord de ce Dash Bonus montrant bien la ville et ses alentours, le Tyrol est une région fantastique
Oui parfois l'approche y doit être assez technique, d'autant plus que des A320 ou B737 y atterrissent souvent! Pour la taille de l'aéroport et par rapport au faible trafic qu'il génère, on peut dire que l'aéroport est très bien desservie et pour pas cher :) Merci pour ton commentaire Hervé! A bientôt!
Après le salon pour la rencontre, train en mode ultra-business, voici le vol en 2-2....plein d'éléments qui sentent le futur FR en J...j'insiste :D !
Très nature cette destination (as tu chanté Hi-Lili, Hi-Lili, Hi-Lo dans une corne en haut de la montagne :D ?) et même cet aéroport.
Sympa ce vol en tondeuse qui laisse voir le paysage et ses mongolfière (ça doit déjà être plus impressionnant d'être dans le panier et de voir passer un avion pas trop loin).
Que Dieu t'entende cher ami! :P Oui voilà c'est exactement ça, je suis grimpé sur la montagne pour ensuite chanter comme un tyrolien :D :D Ahh je pense qu'être dans la nacelle d'une montgolfière doit vraiment être impressionnant, tout en espérant qu'un avion ne crève pas le ballon surtout en étant sur un couloir aérien! ^^ Merci pour ton com' Thomas! A+
Le peu que j'ai visité m'a vraiment plus! Une petit ville à taille humaine où il fait bon vivre, tout en étant à proximité de la nature :) Un aéroport calme fait du bien de temps en temps c'est vrai! Le cadre est reposant ^^ Merci mon Ben pour ton commentaire! Bonne journée à toi et bientôt.
Aéroport agréable avec la terrasse. J'aime beaucoup la photo de vous avant de monter dans l'avion ;)
A bord, appareil agréable en 2-2. Equipage au top malgré un catering imposé. La PNC t'a montré le chemin car elle a eu peur que tu te soulages au mauvais endroit lol
Aéroport très agréable en effet! Oui c'est vrai que cette photo est spéciale, c'est pas commun un cliché à la 3eme personne du singulier (ou pluriel ici en l'occurence ^^). Et oh! Je ne m'appelle pas Gerard Depardieu moi! :P Merci Jeremy pour ton com'! A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR semi exclusif :) Bel aéroport qui doit tourner à plein régime en période hivernale, j'espère pour eux:) L'aérogare est bien agréable qui plus est avec une terrasse à accès gratuit avec vue sur le tarmac ! La configuration de l'aéroport enclavé dans les montagnes fait penser à celui de Sion en Suisse (d'après les FR postés). La prestation est quelconque mais a le mérite d'être là. Belles photos de paysage! A bientôt pour la suite:)
Et bien figure toi qu'il semble y avoir + de trafic et de vols charters durant l'été! Si en crois la carte des destination du site de l'aéroport d'Innsbruck. Cela m'a étonné! Forte ressemble avec Sion c'est vrai! (je viens d'aller vérifier :p) Merci pour ton com' Alexis! Et à bientôt pour la suite!
Hello, Merci pour ce FR Les PNC semblent très bien remplir leur rôle. J'aime beaucoup les aéroports tels qu'Innsbruck, de taille plus modeste. J'y trouve un côté chaleureux. Juste une petite remarque, les moteurs ne sont pas des réacteurs mais des turbopropulseurs. Naturellement cela n'enlève rien à la qualité de votre FR ;-) Les "tuyaux" sur les moteurs semblent être les vide-vite. Cependant, je ne connais que mal le Dash 8, aussi je ne pourrais l'assurer. À quel niveau se trouvaient-ils sur le moteur? À bientot!
Bonjour poisson-volant, les tuyaux que l'on voit sont ( je pense) des drains sur le point bas de la nacelle moteur. Ces drains permettent à certains écoulements (eau, huile et fluide hydraulique notamment) de ne pas stagner et corroder la nacelle. Des dispositifs type jettison vide vite carburant ne sont utilisés que sur les gros porteurs qui doivent respecter des masses d'atterrissage max restrictives, il n'y en a pas sur les A320 séries d'Airbus par exemple de plus ces dispositifs ne sont pas situés proche des moteurs (risque d'incendie) sur A350 on les retrouve entre le dernier volet et le premier aileron. Bon vol !
Hello, Merci de la correction, il est vrai que je suis assez peu habitué aux appareils courts/moyens-courriers, aussi je soumettais l'idée des vide-vites sans certitude ;-)
@Poisson volant (j'adore le pseudo :p): Moi aussi j'adore l'ambiance des petits aéroports pour son côté chaleureux à taille humaine. C''est noté pour la remarque, je me disais bien qu'en rédigeant le FR cela ne collait pas... je modifie ;) Ces tuyaux se trouvaient plutôt vers l'avant mais tout en étant proche du milieu :p Merci pour ton retour et à bientôt!
Bonjour et merci pour ce report kilmarnock, Quel point de spotting à INS ! Le trafic doit être bien plus chargé l'hiver venu. La PNC parlant français devait être habitué aux LYS-ZRH soustraités à OS pas LX. Pour FRA qu'en je vois que LH vend des billets avec des correspondances de 45 minutes à FRA, perso je rigole.
Comme dit à Mcfly juste au dessus, la carte des destinations est plus variée en été au départ d'Innsbruck, après, est ce que l'hiver les rotations sont renforcées? C'est possible :) A vrai dire j'étais aussi tombé sur une hôtesse parlant français sur un vol OS entre Varsovie et Vienne l'année dernière, est ce récurant chez OS? Ridicule 45min de correspondance à FRA... Je pense qu'il est possible de chopper l'avion suivant uniquement si l'avion arrive en passerelle, et qu'on reste en zone Schengen, et encore... ça reste ultra short ^^ Merci pour votre commentaire et à bientôt!
Merci Benji pour ce FR, Très sympa le bonus, ça donne envie d'y aller! L'aéroport est aussi à taille humaine et la terrasse est plus qu'agréable. PNC au top, sucré/salé classique. A bientôt pour la suite.
Niveau bière c'est plutôt pas mal l'Autriche ;) Aéroport très agréable en effet! Il nous faudrait une destination de ce style pour pourvoir boire un coup avec vue sur la piste! Merci Nico! A bientôt pour la suite.
Merci Benjamin pour cette découverte de l'aéroport d'Innsbruck. Peu d'activité en ce moment mais c'est autre chose l'hiver avec de mémoire beaucoup de vols en provenance du Royaume-Uni. Cela donne envie aussi d'aller visiter la ville et la région. Je n'avais jamais vu les nouveaux Embraer d'Austrian, dommage d'avoir supprimé le bleu ciel de la livrée. Un choix limité de catering mais avec "refill" proposé. A bientôt pour la suite !
En fait, les Embraer OS sont tous des anciens avions ayants appartenu à LH. Oui cela vaut vraiment le coup de visiter la région! Si un jour tu as la possibilité d'y aller n’hésites pas ;) Merci pour ton commentaire Stéphane! A bientôt pour la suite!
Merci Benji pour la découverte de cet aéroport :) C'est lumineux, moderne et confortable !! Après l'efficacité allemande, voici l'efficacité autrichienne !! Pas beaucoup de trafic et c'est tant mieux pour toi car il y avait moins de monde. A bord, un vol classique, une tondeuse confortable et une vue imprenable sur le train d'atterrissage. Sympa le clin d'oeil avec le nom de cet appareil !! A bientôt,
Je suis d'accord, l'aéroport est assez bien conçu, et vu que ce jour là il n''y avait pas trop de monde, c'était vraiment top et reposant :) La vie nous réserve de clins d’œils sympathiques parfois! :D
Oui, INN est facile d'accès, et ni trop grand ni trop petit à l'intérieur. Un bon pti aéroport comme on les aimes ^^ Pour le catering on peut dire que c'est très très moyen quand même sur ce vol :) Merci pour ton commentaire Jules! A bientôt pour un FR avec ta compagnie préférée :D
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#78 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
353 avis
26 Commentaires
Innsbruck est une ville charmante
Petit aéroport, l'approche doit être folklorique !
Petit aéroport de province bien équipé et relié par les transports en commun pour pas cher
A bord, bonne pioche avec les PNC au top
Un bon vol à bord de ce Dash
Bonus montrant bien la ville et ses alentours, le Tyrol est une région fantastique
Merci pour le partage, à bientôt !
Pour la taille de l'aéroport et par rapport au faible trafic qu'il génère, on peut dire que l'aéroport est très bien desservie et pour pas cher :)
Merci pour ton commentaire Hervé! A bientôt!
Après le salon pour la rencontre, train en mode ultra-business, voici le vol en 2-2....plein d'éléments qui sentent le futur FR en J...j'insiste :D !
Très nature cette destination (as tu chanté Hi-Lili, Hi-Lili, Hi-Lo dans une corne en haut de la montagne :D ?) et même cet aéroport.
Sympa ce vol en tondeuse qui laisse voir le paysage et ses mongolfière (ça doit déjà être plus impressionnant d'être dans le panier et de voir passer un avion pas trop loin).
Merci pour ce FR et à bientôt !
Oui voilà c'est exactement ça, je suis grimpé sur la montagne pour ensuite chanter comme un tyrolien :D :D
Ahh je pense qu'être dans la nacelle d'une montgolfière doit vraiment être impressionnant, tout en espérant qu'un avion ne crève pas le ballon surtout en étant sur un couloir aérien! ^^
Merci pour ton com' Thomas! A+
Beau bonus avec des paysages magnifiques!!
Cela donne envie malgré les tarifs assez élevés de l'Autriche!
Magnifique d'être dans un aéroport entouré de montagnes, le calme et le repos! Ca te change de NCE!!!
Petit vol sympa en tondeuse mais prestation trop réduite chez OS :-(
Bonne nuit et à bientôt mon ami!
Un aéroport calme fait du bien de temps en temps c'est vrai! Le cadre est reposant ^^
Merci mon Ben pour ton commentaire! Bonne journée à toi et bientôt.
Aéroport agréable avec la terrasse.
J'aime beaucoup la photo de vous avant de monter dans l'avion ;)
A bord, appareil agréable en 2-2.
Equipage au top malgré un catering imposé.
La PNC t'a montré le chemin car elle a eu peur que tu te soulages au mauvais endroit lol
A bientôt !
Oui c'est vrai que cette photo est spéciale, c'est pas commun un cliché à la 3eme personne du singulier (ou pluriel ici en l'occurence ^^).
Et oh! Je ne m'appelle pas Gerard Depardieu moi! :P
Merci Jeremy pour ton com'! A bientôt.
Bel aéroport qui doit tourner à plein régime en période hivernale, j'espère pour eux:)
L'aérogare est bien agréable qui plus est avec une terrasse à accès gratuit avec vue sur le tarmac !
La configuration de l'aéroport enclavé dans les montagnes fait penser à celui de Sion en Suisse (d'après les FR postés).
La prestation est quelconque mais a le mérite d'être là.
Belles photos de paysage!
A bientôt pour la suite:)
Forte ressemble avec Sion c'est vrai! (je viens d'aller vérifier :p)
Merci pour ton com' Alexis! Et à bientôt pour la suite!
Merci pour ce FR
Les PNC semblent très bien remplir leur rôle.
J'aime beaucoup les aéroports tels qu'Innsbruck, de taille plus modeste. J'y trouve un côté chaleureux.
Juste une petite remarque, les moteurs ne sont pas des réacteurs mais des turbopropulseurs. Naturellement cela n'enlève rien à la qualité de votre FR ;-)
Les "tuyaux" sur les moteurs semblent être les vide-vite. Cependant, je ne connais que mal le Dash 8, aussi je ne pourrais l'assurer. À quel niveau se trouvaient-ils sur le moteur?
À bientot!
Ces drains permettent à certains écoulements (eau, huile et fluide hydraulique notamment) de ne pas stagner et corroder la nacelle. Des dispositifs type jettison vide vite carburant ne sont utilisés que sur les gros porteurs qui doivent respecter des masses d'atterrissage max restrictives, il n'y en a pas sur les A320 séries d'Airbus par exemple de plus ces dispositifs ne sont pas situés proche des moteurs (risque d'incendie) sur A350 on les retrouve entre le dernier volet et le premier aileron. Bon vol !
Merci de la correction, il est vrai que je suis assez peu habitué aux appareils courts/moyens-courriers, aussi je soumettais l'idée des vide-vites sans certitude ;-)
C''est noté pour la remarque, je me disais bien qu'en rédigeant le FR cela ne collait pas... je modifie ;)
Ces tuyaux se trouvaient plutôt vers l'avant mais tout en étant proche du milieu :p
Merci pour ton retour et à bientôt!
@Scorph: Merci pour ces précisions ;)
Quel point de spotting à INS ! Le trafic doit être bien plus chargé l'hiver venu.
La PNC parlant français devait être habitué aux LYS-ZRH soustraités à OS pas LX. Pour FRA qu'en je vois que LH vend des billets avec des correspondances de 45 minutes à FRA, perso je rigole.
Très joli bonus ! Bon vols !
A vrai dire j'étais aussi tombé sur une hôtesse parlant français sur un vol OS entre Varsovie et Vienne l'année dernière, est ce récurant chez OS?
Ridicule 45min de correspondance à FRA... Je pense qu'il est possible de chopper l'avion suivant uniquement si l'avion arrive en passerelle, et qu'on reste en zone Schengen, et encore... ça reste ultra short ^^
Merci pour votre commentaire et à bientôt!
Très sympa le bonus, ça donne envie d'y aller!
L'aéroport est aussi à taille humaine et la terrasse est plus qu'agréable.
PNC au top, sucré/salé classique.
A bientôt pour la suite.
Aéroport très agréable en effet! Il nous faudrait une destination de ce style pour pourvoir boire un coup avec vue sur la piste!
Merci Nico! A bientôt pour la suite.
Peu d'activité en ce moment mais c'est autre chose l'hiver avec de mémoire beaucoup de vols en provenance du Royaume-Uni.
Cela donne envie aussi d'aller visiter la ville et la région.
Je n'avais jamais vu les nouveaux Embraer d'Austrian, dommage d'avoir supprimé le bleu ciel de la livrée.
Un choix limité de catering mais avec "refill" proposé.
A bientôt pour la suite !
Oui cela vaut vraiment le coup de visiter la région! Si un jour tu as la possibilité d'y aller n’hésites pas ;)
Merci pour ton commentaire Stéphane! A bientôt pour la suite!
C'est lumineux, moderne et confortable !! Après l'efficacité allemande, voici l'efficacité autrichienne !!
Pas beaucoup de trafic et c'est tant mieux pour toi car il y avait moins de monde.
A bord, un vol classique, une tondeuse confortable et une vue imprenable sur le train d'atterrissage.
Sympa le clin d'oeil avec le nom de cet appareil !!
A bientôt,
La vie nous réserve de clins d’œils sympathiques parfois! :D
Merci pour ton retour Mat! A bientôt.
INN est très pratique, ce que l'on se doit d'attendre pour un aéroport de province, où l'on arrive une heure avant le vol en général
L'été le programme de vols est allégé à INN, mais l'hiver ce doit être un petit enfer dans l'aérogare ^^
La prestation à bord est habituelle chez OS : pas mauvaise mais pas extraordinaire !
A bientôt !
Pour le catering on peut dire que c'est très très moyen quand même sur ce vol :)
Merci pour ton commentaire Jules! A bientôt pour un FR avec ta compagnie préférée :D
Connectez-vous pour poster un commentaire.