On se retrouve pour la seconde partie de mon vol retour, toujours avec Lufthansa.
Le routing :
PTP-ORY - TX543 - 6 Juillet - A359 (Non reporté) MRS-FRA - LH1087 - 18 Juillet - A320.S. (Non reporté) FRA-HND- LH716 - 18 Juillet - B747-8i (Non reporté) NGO-FRA- LH737- 20 Août - A343 (Ici: http://urlz.fr/5K1L) FRA - LYS - LH1078 - 20 Août - A320.S. (ici) ORY-PTP - TX542 - 29 Août - A359 (Plus tard).
Le report:
Direction le concourse A (T.1).
On passe les formalités de douane, d'entrée en zone Euro/Schengen. L'aéroport de Francfort n'est pas très pratique, on passe des contrôles à chaque entrée de concourses, et ces derniers sont très longs (25minutes pour le début du concourse à notre porte).
On arrive devant la gate A40. Notre A320-2 est déjà là. A côté se trouve un avion en partance pour Paris-CDG.
Maintenant un peu de spotting en attendant le début du boarding.
A380 Asiana
Un avion de la SAS (737)
Notre avion qui nous mènera à Lyon.
Toujours le 737 SAS, vu de mon hublot cette fois
Le pas, plus serré que durant le vol en provenance du Japon, mais tout à fait correct pour un vol si court.
On repousse avec 15 minutes de retard. il est 17:15 donc.
Durant le roulage on croise un B777 Saudia
Direction notre poste de décollage (la 18/36 qui est je crois uniquement utilisée pour les départs).
Décollage.
Plafonnier
On sert la collation. Un sandwich que je ne mangerai pas, car ce n'est pas à mon goût, mais pour un vol si court c'est vraiment très bien, accompagné de 2 boissons.
Vu depuis le hublot. on aperçoit très bien les Alpes, la vue est grandiose. Cela rend malheureusement mal sur la photo, les sommets enneigés (notamment le mont Blanc) se confondent avec les nuages. On voit également le Lac Léman et la ville de Genève.
Ensuite on traverse la Savoie, direction Lyon. J'apercevrai Grenoble (sous une couche de pollution évidemment) au loin.
On commence la descente
On croise un TGV en provenance de Grenoble, et qui s'arrêtera à Satolas pour continuer sur Paris Gare de Lyon.
Un atterrissage mouvementé comme d'habitude à Satolas.
L'autoroute A48 que j'utiliserai par la suite pour me rendre à Grenoble ma destination finale du jour.
On touche la piste
Le vol devait durer 1h15 sur le papier. Le pilote a annoncé 55 minutes à Francfort et au final nous n'avons mis que 40 minutes. Nous ne sommes pas montés très haut dans le ciel européen.
On rejoint notre point de stationnement, à côté d'un avion de BRussels Airlines.
On se rend ensuite aux contrôles, on sera très fortement contrôlé malgré la zone Schengen, mais en ces périodes d'attentats c'est normal.
Je n'ai pas de photo de Satolas, j'étais assez pressé, mais nous sommes arrivés au T2, et avons récupéré nos valises très rapidement.
Je prendrai ensuite la route direction Grenoble, mais l'aéroport de St-Exupéry est très bien relié puisqu'il se trouve à la jonction de 3 autoroutes (Grenoble, Chambéry-Genève et Paris-Marseille) et dispose d'une gare TGV/ sur la ligne LGV Paris-Marseille et Paris-Grenoble, Il est également relié au centre de la ville (Lyon Part-Dieu) par le RhônExpress. Enfin bref, cet aéroport de province est un "carrefour multimodal" comme dirait un prof de géo, et c'est très étonnant pour un aéroport de province mais très bien. (Je trouve que Satolas est bien mieux accessible que CDG et Orly.).
Journée en l'air terminée pour moi. J'espère que ce FR un peu pauvre vous aura tout de même plu, et à bientôt pour le ORY-PTP !
Louri.
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Verdict
Lufthansa
9.8/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration9.5
Frankfurt - FRA
8.9/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0
Lyon - LYS
8.8/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services9.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol court et agréable avec Lufthansa.
-Francfort : comme d'habitude assez bordélique.
-Lyon : Un aéroport de province très "évolué" par sa rapidité, ses accès simples (et chers) et par un grand nombre de vols internationaux et longs courriers qui le desservent. Un aéroport à taille humaine.
-Vol : Vol beaucoup plus court qu'annoncé. Un personnel très sympa et souriant. Le catering était très correct je trouve pour un vol si court.
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Nous nous sommes sûrement croisés de loin, j'étais à LYS à peu près au même moment que vous !
Le passage de la PAF à Lyon en arrivant est assez long, j'ai mis 40 minutes pour faire le trajet avion->bagages tout à l'heure en revenant. Le ministère doit vraiment réagir pour renforcer les effectifs.
La notation est très généreuse, mais c'est vrai que Lufthansa est assez efficace pour ces courts vols européens.
Oui le passage à Lyon était assez long, mais cela ne m'a pas paru excessif en venant de Francfort, d'où arrivais-tu ? Le plus problématique est le peu d'effectifs présents ce jour-ci ! Seulement 4 douaniers (il me semble) de présent.
Je partais pour Düsseldorf avec le vol EW du soir. Hier en arrivant à midi à Lyon, seulement 3 policiers présents, dont un qui est parti au milieu. Bien trop peu pour s'occuper vite de tout le monde.
Un vol ou LH fait le boulot avec un choix de boisson plutôt large. LYS est en effet plus pratique que ORY, mais pas le même âge! ;-) Concernant CDG, l'accumulation de terminaux côte à côte rend le tout chaotique :-)
LYS avec une telle note d'accès, je l'avais rarement vu ! Pour moi, pour être un pôle multimodal il faudrait avoir un peu plus de transports en communs vers Lyon et sa région, et pas uniquement un monopole hors de prix... LYS reste malheureusement un aéroport accessible en voiture le plus facilement... (avec le péage qui va bien si on ne connait pas les chemins de traverse). Au moins à CDG ou Orly, on peut accéder à l'aéroport sans frais supplémentaires si on a un abonnement Navigo (ce qui est le cas de beaucoup de Franciliens), avec en plus plusieurs offres différentes pour y accéder (nombreuses lignes vers des destinations variées).
Pour les 4 agents PAF, c'est déjà pas mal pour LYS, le max que j'ai eu jusqu'à présent était 3 !
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6 Commentaires
Le passage de la PAF à Lyon en arrivant est assez long, j'ai mis 40 minutes pour faire le trajet avion->bagages tout à l'heure en revenant. Le ministère doit vraiment réagir pour renforcer les effectifs.
La notation est très généreuse, mais c'est vrai que Lufthansa est assez efficace pour ces courts vols européens.
Un vol ou LH fait le boulot avec un choix de boisson plutôt large.
LYS est en effet plus pratique que ORY, mais pas le même âge! ;-)
Concernant CDG, l'accumulation de terminaux côte à côte rend le tout chaotique :-)
Bonne journée!
LYS avec une telle note d'accès, je l'avais rarement vu ! Pour moi, pour être un pôle multimodal il faudrait avoir un peu plus de transports en communs vers Lyon et sa région, et pas uniquement un monopole hors de prix... LYS reste malheureusement un aéroport accessible en voiture le plus facilement... (avec le péage qui va bien si on ne connait pas les chemins de traverse).
Au moins à CDG ou Orly, on peut accéder à l'aéroport sans frais supplémentaires si on a un abonnement Navigo (ce qui est le cas de beaucoup de Franciliens), avec en plus plusieurs offres différentes pour y accéder (nombreuses lignes vers des destinations variées).
Pour les 4 agents PAF, c'est déjà pas mal pour LYS, le max que j'ai eu jusqu'à présent était 3 !
A bientôt :)
Bon vol.
A bientôt.
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