Suite de mon routing avec Austrian pour me rendre en Thaïlande.
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Paris CDG – Vienne (Austrian, Business, Airbus A320) CLIQUEZ ICI
Vienne – Bangkok (Austrian, Business, Boeing 777-200ER) [VOUS ETES ICI]
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Bangkok – Zurich (SWISS, Business, Boeing 777-300ER) [A SUIVRE]
Zurich – Paris CDG (Air France, Economy, Airbus A318) [PAS DE FR]
Je suis donc en transit à Vienne, je ne connais pas l’aéroport mais le transit est très facile, la jetée d’Austrian est faite sur le modèle du terminal 2 de Munich c'est-à-dire les vols Schengen au niveau des passerelles et à l’étage au-dessus les portes des vols non-schengen, les distances à parcourir sont ainsi très courtes.
Par contre à cette heure tardive la quasi-totalité des magasins sont déjà fermés, ça fait triste
Porte G03 pour ce soir
Il y a un petit espace réservé pour les passagers Business et à statut
Embarquement
L’embarquement se fait de manière automatique via les bornes, je crois sans vérification de la pièce d’identité !
Séparation des flux grâce aux deux passerelles
Accueil à bord très chaleureux par la chef de cabine
Austrian a choisi le Thomson Vantage (1er génération) pour équiper sa flotte long-courrier de 767 et 777
Si sur 767 ce siège a beaucoup de sens grâce à sa configuration 1-2-1 permettant à chacun un accès direct au couloir, sur 777 ce choix est beaucoup plus discutable car un rang sur deux dispose d’une configuration 2-2-2 avec relativement peu d’espace personnelle pour les sièges duo sur les côtés.
Pour ce vol j’ai pu choisir le siège 7K, le dernier rang de la première cabine, c’est un siège solo mais il ne s’agit pas d’un trône car il y a le couloir d’accès vers le galley juste derière. Comme sur tous les 777 il y un hublot manquant à ce niveau :(
J’aime bien avoir une vue dégagée sur la cabine pour observer le service
Sur le siège est disposé un large oreiller et une couverture de plutôt bonne qualité.
Les réglages du siège sont rétroéclairés
Les connectiques, avec une prise AC, une prise USB et les 3 branches audio pour le casque
Comme il s’agit d’un double siège devant, il y a deux pochettes de chaque côté de l’écran
Celui-ci est de bonne qualité et de taille convenable, j’aime bien la personnalisation avec une photo de la ville de destination comme fond d’écran.
Comme chez Lufthansa le verre d’accueil est un mousseux, j’opte donc pour un simple verre d’eau pour ne pas me bousiller le gosier !
Distribution du menu avec un stylo pour remplir la fiche à la demande du petit-déjeuner
La trousse est bof et les éléments sont cheap en particulier la brosse à dents
On repousse
La safety de type cartoon est un peu datée avec une représentation d’un 2-4-2 avec des NEK Recaro!!! Heureusement cette cabine n’existe pas car elle fait froid dans le dos !
Toujours en confiance avec un GE90 à ses cotés <3
L’airshow est trop basique, je n’aime pas ce modèle
Même remarque pour la télécommande qui ne sert pas à grand-chose
Le casque est d’une qualité standard et avec les petites bonnettes de protection, pas toujours facile à mettre.
Ecran du menu de l’IFE
La sélection de films est correctes, je me souviens avoir regardé the Founder que j’ai bien aimé ^^ et Hidden Figures un peu moins.
Sans rien demandé on m’apporte un verre qu’on me présente comme du Champagne, je l’accepte volontiers car c’est justement ce que je voulais
Et je le recrache presque !!! Je sais que le Duval-Leroy est loin d’être un grand Champagne mais clairement on a voulu me refiler du mousseux ! L’équipage est adorable et il me change rapidement mon verre par du vrai champagne.
Diner
Partons à la découverte du catering Austrian, clairement sa grande valeur ajoutée. 2 choix d’entrées + 1 soupe 3 choix de plats chauds
Fromages 3 choix de desserts dont une spécialité régionale
Il existe aussi un menu rapide qui comprend une entrée, un plat, du fromages et un dessert imposé (déjà présent dans le menu complet).
Le bar propose une bière autrichienne, c’est plus original et divertissant que de la Heineken En spirits le choix est très complet avec même du Campari pour Joël et Luc !
Au niveau des vins je découvre le mousseux qu’on a voulu me faire boire, un Prosecco Italien, ce n’est bon qu’à faire des Spritz nan ? Duval-Leroy comme champagne
3 choix de vins blancs, tous autrichien, encore une fois la compagnie joue à fond la carte locale
3 choix de vins rouges dont un australien comme intrus
Et un vin de desserts
En terme de choix c’est ultra satisfaisant, dommage que les vins soient un peu jeune et le champagne un entrée de gamme.
L’autre bonne surprise c’est le dressage de la table
Noix traditionnelles pour l’apéritif mais présentées dans un ramequin
Mais le plus surprenant est à venir, chariot pour le choix des deux entrées et la soupe (désolé pour la mauvaise qualité de la photo mais très peu de lumière en cabine).
C’est agréable pour faire son choix, car le visuel compte !
Des produits simples mais de qualité Burrata Tomato carpaccio
Viennese style potato soup Rye bread croutons
Pas un grand fan de la soupe mais j’ai trouvé sympa le rajout des croutons. Puis le plat m’est apporté, pas de doute le dressage au galley fait toute la différence.
Là encore ce n’est « que » du poulet mais très tendre, plein de saveur et surtout avec un jus qui rehausse le tout !
Le chariot refait son apparition pour les fromages et les desserts
A ce moment-là je suis full, mais l’hôtesse insiste pour que je test tout, je suis faible !
Cheese
Exotic fruits, traditional poppy seed noodles, wild berry trifle
Le festin ne se termine pas là, car c’est maintenant l’heure de faire son choix dans la carte extensive des célèbres cafés viennois.
10 choix de préparations différentes
J’opterais pour un Wiener Eiskaffe
Cabine
Pas grand-chose à noter aux toilettes
Le galley est aménagé avec quelques snacks, l’équipage essaye de rendre cela jolie avec les moyens du bord.
Mais pour moi c’est l’heure de passer en full flat, l’oreiller est bien grand et moelleux.
J’aurais bien dormi car je me réveille qu’une heure et 30 minutes avant l’arrivée, l’avantage du départ tardif d’Europe vers l’Asie alors que je suis quasi incapable de dormir sur des départs de milieu de journée.
airshow
Première cabine Business
La seconde est plus intimiste avec 3 rangs
Mais c’est le choc en Economique avec un remplissage très clairsemé
La compagnie a fait le choix du 3-4-3 lors du retrofit de ses cabines
Notre GE90 ronronne toujours
petit-déjeuner
Le service du petit-déjeuner débute avec un micro oshibori de mauvaise qualité, on dirait celui de LH.
Et un verre de jus d’orange, la présentation est soignée avec une rondelle d’orange mais malheureusement c’est gâché car il s’agit de concentré, c’est non acceptable en classe Affaires.
Le menu que j’avais rempli en début de vol.
Ovenfresh croissant / bread selection
Bémol pour l’utilisation d’un plateau avec ce disgracieux set en papier
Plan Yogurt / home made granola Apricot jam
Assorted ham and cheese Fresh fruit
Véritable expresso forcement
Puis dans un second temps, le plat chaud, choix entre une omelette ou des œufs sur le plat
Eggs sunny side up with crispy bacon
Un superbe petit-déjeuner, l’attention aux détails est remarquable comme le petit sachet de granola ou la ciboulette sur les œufs, le croissant était également bon.
Un jolie ciel cotonneux
La cabine se prépare
Distribution de la fiche d’immigration et du fast track
Bangkok CBD
Approche et atterrissage
Airbus A321 Vietnam Airlines
Au parking
Video
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Verdict
Austrian Airlines
8.3/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Divertissements7.0
Restauration9.0
Vienna - VIE
7.6/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services5.0
Propreté8.5
Bangkok - BKK
7.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté4.5
Conclusion
J’étais curieux de découvrir Austrian et ce fut une véritable bonne surprise, non pas vraiment sur les aspects « hard » du produit mais sur les aspects « soft ».
Le catering est la grande force de la compagnie, c’est un service traditionnel, à l’ancienne qui est pleinement assumé. J’aime beaucoup l’utilisation des chariots et la présentation des plats, c’est aussi très généreux en quantité et en choix. Les produits sont relativement simples et apriori peu noble mais ils sont de bonne qualités et surtout bien préparés, c’est aussi agréable d’avoir quelques touches régionales, on sent qu’Austrian a vraiment voulu mettre sa patte dans son catering et son association avec Do & Co est une véritable réussite.
L’équipage a également était parfait, très attentif, souriant et fier de leur produit, par contre leur tenue toute de rouge vêtue n’est pas très heureuse.
Il faut tout de même noter une carte des vins moyenne, un IFE un peu léger et un siège maintenant daté, relativement étroit et inégale selon les rangées.
Bref, je vous recommande vraiment de tester Austrian, leur réseau est très limité donc ce n’est pas forcément évident mais rien que pour le catering elle vaut le détour.
A bientôt pour le retour en Europe avec une autre compagnie du LH Group ;)
24 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La cabine est belle mais c'est vrai qu'on peut se demander pourquoi ce siege sur 777 où on se retrouve avec de vrais inégalités entre les trônes, les duos, et les solos. J'aime aussi être au fond de la cabine pour avoir une vue dégagée. J'apprécie la présentation sur le chariot et de pouvoir voir le plat avant de le choisir. Le catering est veritablement le point fort de la compagnie, pas de doutes. Par contre, je ne suis pas fan des assiettes en triangle. Merci pour ce Fr!
Je trouve l'aéroport de Vienne très agréable ! Et j'ai toujours du plaisir d'y transiter.
A bord, la cabine donne bien. Le catering semble vraiment un gros plus comparé à sa maison mère, il n'y a pas photo ! Il me tarde d'essayer la J d'OS sur LC. Un jour peut-être !
Tout ceci à manger ! C'est incroyable le choix, surtout comparé à LH.... Les ingrédients ont l'air de qualité. Le catering de SWISS fera sûrement tâche à côté de celui-là au retour..... La cabine a l'air confortable, mais l'intimité c'est pas cela !
Où je vois qu'on partage le même avis sur cette J.
Et surtout il est agréable de constater que le produit n'a pas subit de coupes en 4 ans. Le catering est en effet une tuerie et heureusement l'horrible plateau bleu du petit-déjeuner est un peu plus présentable mais il serait encore mieux qu'il disparaisse !
On parle beaucoup des grandes soeurs du groupe Lufthansa que sont LH et LX mais preuve est de constater que le produit OS est également solide. Le service à bord avec l'utilisation du chariot fait First et les plats servis sont de qualité. S'il fallait vraiment mais vraiment pinailler, est-ce que la crème fouettée pour les cafés viennois a été préparée à bord (LOL)
OS fait le contraire de AF sur la ligne BKK: grande cabine Business qui est pleine alors qu'AF a parié sur une clientèle Loisirs qui ne voyage qu'en Economique. Allez comprendre la logique.
Merci de ce partage. Une impression globalement positive et tirée vers le haut par un catering soigné et très bien présenté. Je suis moins fan de la cabine ou le manque d'intimité me parait gênant en J. Le buffet en vol est assez maigre mais peut être en raison de l'horaire? Les accessoires , oreillers , couvertures donnent une touche chaleureuse à la cabine. Excellents PNC qui contribuent à faire de ce vol un bon moment.
Un catering à faire pâlir de jalousie certaines classes P... et en plus il y a du Campari à bord, alors on ne peut qu'applaudir ! Je te remercie de m'avoir ainsi fait revivre par procuration un vol VIE-BKK effectué il y a une vingtaine d'années en B763 Lauda Air en J, ligne dont OS a hérité lors du rachat de NG, car certains fondamentaux sont encore là, comme la vaisselle triangle, le Wiener Eiskaffe et le service impeccable. A bientôt.
Une nouvelle fois, OS montre tout le savoir faire et la qualité de service qui fait sa réputation. De loin les meilleurs du groupe LH, a une bonne année lumière de ce que fait la maison mère, et loin aussi de ce que peut faire LX.
Le seul bémol reste le plateau du petit déjeuner mais à ce stade de perfection, c'est vraiment un petit truc de rien du tout.
Concernant le jus d'orange concentré, je pense que l'équipage rajoute la tranche d'orange dedans pour justement atténuer le fait que ce soit du concentré.
Vol un peu tardif pour profiter du catering OS, mais parfait pour marmotter ;)
Il y a des mousseux qui ne bousillent pas le gosier. Faut juste pas mettre de tapenade dedans ^^ Par contre j'apprécie moins la malhonnêteté de l'équipage, quant bien même ils corrigent l'erreur (que je soupçonne volontaire) à la demande.
Les vins ne sont pas si jeunes que ça. Les autrichiens sont rarement des vins de garde et notamment, les blancs à deux ans sont cohérents. Les fromages par contre ne font pas envie du tout.
La vaisselle est jolie mais à force cette répétition de triangles se fait trop insistante. On n'est pas sur DL en plus ^^
Puis le plus important, le sommeil :) Bon lit mais c'est dommage d'être éloigné du hublot par la tablette et collé au couloir alors que l'inverse serait tellement plus agréable.
Même en nocturne, il y a de la matière à reporter, et quelle matière!!!
Une cabine cossue et aux tons agréables, un dîner calibré juste comme il faut et bien présenté, avec un choix de plats très correct, et un contenu qui semble appétissant. Un peu dommage qu'il n'y ait pas davantage d'options au petit-déjeuner, de ce côté là, avantage LX ;-)
Le set en papier du plateau du matin et le rond de serviette ne dénoteraient pas sur... Volotea ^^^^^^
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13 Commentaires
J'aime aussi être au fond de la cabine pour avoir une vue dégagée.
J'apprécie la présentation sur le chariot et de pouvoir voir le plat avant de le choisir.
Le catering est veritablement le point fort de la compagnie, pas de doutes. Par contre, je ne suis pas fan des assiettes en triangle.
Merci pour ce Fr!
Je trouve l'aéroport de Vienne très agréable ! Et j'ai toujours du plaisir d'y transiter.
A bord, la cabine donne bien. Le catering semble vraiment un gros plus comparé à sa maison mère, il n'y a pas photo ! Il me tarde d'essayer la J d'OS sur LC. Un jour peut-être !
A bientôt
Tout ceci à manger ! C'est incroyable le choix, surtout comparé à LH.... Les ingrédients ont l'air de qualité. Le catering de SWISS fera sûrement tâche à côté de celui-là au retour.....
La cabine a l'air confortable, mais l'intimité c'est pas cela !
Hâte de voir votre avis sur la J LX ;)
Où je vois qu'on partage le même avis sur cette J.
Et surtout il est agréable de constater que le produit n'a pas subit de coupes en 4 ans.
Le catering est en effet une tuerie et heureusement l'horrible plateau bleu du petit-déjeuner est un peu plus présentable mais il serait encore mieux qu'il disparaisse !
Le service à bord avec l'utilisation du chariot fait First et les plats servis sont de qualité.
S'il fallait vraiment mais vraiment pinailler, est-ce que la crème fouettée pour les cafés viennois a été préparée à bord (LOL)
OS fait le contraire de AF sur la ligne BKK: grande cabine Business qui est pleine alors qu'AF a parié sur une clientèle Loisirs qui ne voyage qu'en Economique. Allez comprendre la logique.
Merci Flavien
Une nouvelle fois, OS montre tout le savoir faire et la qualité de service qui fait sa réputation. De loin les meilleurs du groupe LH, a une bonne année lumière de ce que fait la maison mère, et loin aussi de ce que peut faire LX.
Le seul bémol reste le plateau du petit déjeuner mais à ce stade de perfection, c'est vraiment un petit truc de rien du tout.
Concernant le jus d'orange concentré, je pense que l'équipage rajoute la tranche d'orange dedans pour justement atténuer le fait que ce soit du concentré.
A bientôt pour le retour !
Il y a des mousseux qui ne bousillent pas le gosier. Faut juste pas mettre de tapenade dedans ^^ Par contre j'apprécie moins la malhonnêteté de l'équipage, quant bien même ils corrigent l'erreur (que je soupçonne volontaire) à la demande.
Les vins ne sont pas si jeunes que ça. Les autrichiens sont rarement des vins de garde et notamment, les blancs à deux ans sont cohérents. Les fromages par contre ne font pas envie du tout.
La vaisselle est jolie mais à force cette répétition de triangles se fait trop insistante. On n'est pas sur DL en plus ^^
Puis le plus important, le sommeil :) Bon lit mais c'est dommage d'être éloigné du hublot par la tablette et collé au couloir alors que l'inverse serait tellement plus agréable.
A+
Même en nocturne, il y a de la matière à reporter, et quelle matière!!!
Une cabine cossue et aux tons agréables, un dîner calibré juste comme il faut et bien présenté, avec un choix de plats très correct, et un contenu qui semble appétissant. Un peu dommage qu'il n'y ait pas davantage d'options au petit-déjeuner, de ce côté là, avantage LX ;-)
Le set en papier du plateau du matin et le rond de serviette ne dénoteraient pas sur... Volotea ^^^^^^
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