L'enregistrement est effectué au bout du terminal pas très loin du terminal pour les vols domestiques. Saudia dispose de son propre personnel. Au moment de l'arrivée au checking on m'apprend que le vol passera finalement par Riyadh pour déposer des passagers sur place, alors que le vol de Dhaka vers Riyad part à peu de chose près à la même heure. C est une bonne chose cela me fera moins d'attente à Jeddah et me permettra de voir un peu l'aéroport de Riyad bien que nous y arrivions en plein milieu de la nuit.
un comptoir SkyPriority est disponible mais peut de personnes y iront, la plupart des passagers seront des bangladeshi allants travaillés en Arabie Saoudite.
Vol
L'embarquement se termine et je serais dans les derniers passagers à embarquer. L'équipage du vol est composé d'hôtesses Bangladeshi alors que les hommes seront tous des Saoudiens. Toutes les hôtesses travailleront en eco et les hommes en business.
Notre avion est un Boeing 777-200 toujours aux couleurs de Saudi Arabian Airlines bien que la compagnie est changée de nom en Saoudia. il s'agit du HZ-AKT livré neuf à Saudia en septembre 2000.
Maintenant que la compagnie est en pleine essort les 777-200 sont voués à disparaitre et à être remplacé par les boeing 787, 777-300 et A 330 sur le reseau régional.
ce qui est très sympa à l'aéroport de Dhaka c est le fait de pouvoir voir les avions abandonnées de Biman et feu autres compagnies bangladeshi en faillite tell que GMC airlines ou United Airways et les DC 10 de Biman.
Après le décollage le service commence, les hôtesses Bangladeshi seront toutes très sympas sauf une qui n'aura de cesse de parler aux gens comme à des chiens.
Chacun dispose d'un écran vidéo (vidéo à la demande) avec film en plusieurs langues dont le Français
un casque de très mauvaise qualité est déjà sur le siège. Une serviette rafraichissante sera offerte à chacun des passagers du vol.
Comme sur tout les avions long courrier de la compagnie et chose propre au Saudien, une salle de prière est située à l'arrière de la cabine juste avant le galley en porte 4. Le seul qui ira prier pendant le vol sera un steward qui d'ailleur ira juste au moment de servir la deuxième prestation, Sympa pour les collègues.
Le repas est ensuite servi, il me semble que deux choix étaient proposés mais impossible de me rappeler, quoi qu'il en soit j'ai pris le Biryani au poulet.
avant l'arrivée à Riyadh une deuxième prestation est offerte composé d 'un sandwich et d'un cake.
A l'escale de Riyad un changement d'equipage sera effectué, la moitié des passagers nous quittent et nous repartons vers Jeddah ou un sandwich chaud nous est offert.
autre chose sympa à jeddah, aucun avion n'est au contact ce qui me permet de faire quelques photos de mon avion en sortant. On passe par la Business Class qui est assez vieillote, les sieges ne sont que des recliners et pas des full flat, cela passe pour des vols de 3-4h comme vers le bangladesh mais sur des vols plus long…
Transit à Jeddah
l'aéroport de Jeddah dispose d'un salon de Transit ou vous pouvez vous reposer, manger et boire. surtout si vous voyagez avec Saudia n 'aller pas plus de 1h avant dans la salle d'embarquement car là-bas impossible de se reposer la taille de cette salle est ridiculement trop petite pour un aéroport international tel que Jeddah qui accueille des centaines de vols par jour. La plupart des passagers arrive des heures avant leurs vols retour et sont obligées de s'assoir ou dormir à même le sol faute de sièges.
si vous voulez acheter un tapis de prière, des chocolats ou des dates vous avez l'embarra du choix
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Verdict
Saudia
7.6/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration8.0
Dhaka - DAC
6.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services5.5
Propreté6.0
Jeddah - JED
5.1/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services3.5
Propreté5.0
Conclusion
Ce vol m'aura permis de voir les anciennes Boeing 777-200 et les nouvelles cabines proposées sur les nouveaux Boeing 777-300. Équipage très sympa dans l'ensemble, bon repas (aucun alcool servi, Arabie Saoudite oblige) et service impeccable pour des tarifs imbattables. le seul inconvénient est l'escale en Arabie Saoudite, les aéroports ne sont clairement pas équipés pour accueillir des passagers en Transit et Saudia aime faire attendre ses passagers, en général la moyenne d'attente pour un transit est entre 4-6 h, un peu long surtout lorsque l'on n'est pas autorisé à sortir du terminal. j'espère que avec le temps l'organisation de leur hub sera plus affiné avec des attentes moins longues.
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Voici un flight-report bien exotique. Effectivement, il y a encore beaucoup de travail pour améliorer les conditions de confort des centaines de passagers comme le montrent vos photos mais si les tarifs semblent bons, pourquoi pas? En plus, c'est du cumul Skyteam, certes moins prestigieux que ce que l'on pourrait s'attendre à voir en transitant par le Golfe mais bon, c'est Saudia. Jolie collection de tapis dans la boutique duty-free. Je crois que je me limiterais à des dattes mais là encore, il ne faut jamais dire jamais. Merci pour ce partage et à bientôt!
Merci pour ce FR. Pas glorieux Saudia vu sous cet angle mais pour un semi esclave du Bengladesh en KSA, ce sont des conditions de riches comparées à leur legacy. Les femmes immigrées à l'arrière, les nationaux à l'avant : voilà qui reflète la mentalité du coin. Un saoudien servir un Bengladi, c'est juste impensable, un non sens total !
Bonjour et merci pour ce "FR"...Pour le catering on va dire que c'est correct pour l'éco...après je rejoints "Mogoy"...pour la mentalité des saoudiens (sans savoir vivre...) !!! Je crois que le hub de "SV" à Djeddah est en reconstruction...heureusement que vous n'êtes pas passé en période du "Hadj" (pèlerinage) mi août/ début septembre...vous aurez vu comment les "saoudiens" entassent les pèlerins dans les terminaux...!!! Pour info SV vient d'ouvrir une ligne Djeddah/Maurice 3/semaine aux alentours de 910 euros hors promos !!! Bonne journée
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6 Commentaires
Jolie collection de tapis dans la boutique duty-free. Je crois que je me limiterais à des dattes mais là encore, il ne faut jamais dire jamais.
Merci pour ce partage et à bientôt!
Je crois que le hub de "SV" à Djeddah est en reconstruction...heureusement que vous n'êtes pas passé en période du "Hadj" (pèlerinage) mi août/ début septembre...vous aurez vu comment les "saoudiens" entassent les pèlerins dans les terminaux...!!!
Pour info SV vient d'ouvrir une ligne Djeddah/Maurice 3/semaine aux alentours de 910 euros hors promos !!!
Bonne journée
Le catering est identique à ce que j'ai eu et plutôt correcte.
Sinon, l'aéroport de JED est une vrai honte pour un pays aussi riche qui accueille autant de pèlerin du monde entier.
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