Voici donc le premier FR sur le 380 de la Thai Airways en First sur le ligne Bangkok-Hong Kong.
Thai Airways opére un seul Airbus 380-800, HS-TUA Si Rattana. Les deux lignes sur lesquelles cet Airbus vole sont BKK-HKG-BKK le matin, retour en début d'après-midi et ensuite BKK-SIN-BKK en fin de journée, retour en début de soirée. La First n'est vendu que sur HKG, le vol sur SIN est venu uniquement en Business et Economy.
La veille de mon départ, mon cousin qui nous a rejoint à BKK se laisse tenter par l'aventure et décide d'acheter le dernier billet en First. Il fera l'aller retour sur la Thai, je reviendrai sur la Kenya Airways pour pouvoir rajouter cette compagnie à la liste de compagnie sur lesquelles j'ai volé !
Donc réveil très tôt le matin pour prendre un taxi direction Suvarnabhumi, le taxi nous dépose devant les départ Premium de la Thai Airways.
Nous pénétrons dans le terminal direction la gauche où se trouve l'enregistrement des clients First de la Thai.
Nous sommes accueilli par un premier employé qui nous guide jusqu'à un fauteuil puis une hôtesse viendra nous souhaiter la bienvenue, prendra les passeports pour effectuer l'enregistrement.
Pendant ce temps une autre employée viendra nous apporter un oshibori froid et une bouteille d'eau et 2 verres pour nous faire patienter.
L'enregistrement prendra du temps car ils n'arrivent pas à enregistrer mon cousin pour son vol retour le jour même.
Puis ils décident de cesser les tentatives et nous invitent à nous rendre au salon. Un employé nous accompagnera et portera nos effets jusqu'au buggy qui lui nous conduira au salon First.
Nous descendons les escaliers vers les salons Premium
Nous traversons tout le salon Business sur notre buggy et arrivont au salon. Le personnel nous accueille et nous propose de nous assoir où nous voulons, dans un salon privatif ou alors dans la grande salle. Nous choisissons donc un salon privatif.
On nous apporte aussitôt un oshibori froid à nouveau et un verre de jus à la citronnelle
Sur la table les soupes du jour
Pas intéressé, nous demandons le menu et voici donc le nouvel ipad qui sert de menu.
Je demandes donc un thé glacé thai au lait avec le roasted duck with egg noodles et des dim sum aux crevettes, mon cousin prendra une soupe aux wontons.
EN attendant on fait un tour dans le salon pour voir comment il est.
Petit tour par le buffet où sont disposé les plats et autres encas, il suffit de montrer ce que l'on veut et le personnel vous l'apportera.
En face il y a la salle à manger, là aussi le personnel nous propose de prendre notre repas là, mais nous préférons être servi dans notre salon. Ce qui est dommage c'est que dans cette salle à manger il n'y a que des fausses fleurs alors que les orchidées sont magnifiques et vraiment pas chères en Thailande !
Lors du passage au buffet mon cousin commande 2 chaussons aux champignons
Puis sa soupe de wonton arrivera, une règle de service c'est toujours de servir les 2 clients en même temps et ne pas faire attendre l'un et servir l'autre… Bref la bienséance n'est pas respectée.
Puis mes dim sum arriveront, ils ne sont pas bon du tout. Je m'attends à avoir quelque chose de frais, j'en ai mangé des excellents à Chinatown à San Francisco ou à New York,il est donc possible d'en faire des frais qui n'ont pas ce fort gout de crevettes, quelque chose de fin !
Puis mon canard rôti et nouilles aux oeufs arrivent ! Le tout était excellent mais pas à la hauteur d'une première classe, même asiatique.
Après avoir consommé mon plat je vais prendre une douche, les produits sont de la maison l'Occitane
Près des douches on peut trouver des salles de repos, certaines ont des fauteuils de massages
Le couloir allant des douches au salon
Après ma douche nous décidons de partir à l'avion, une hôtesse nous accompagnera jusqu'à l'avion. Pas de buggy pour s'y rendre car notre Airbus est garé juste à côté.
Tiens d'ailleurs le voilà qui nous attends !
L'embarquement a déjà commencé, nous passons devant tous le monde pour aller à la porte.
A droite c'est pour le pont supérieur, à gauche c'est pour le pont principal.
Nous arrivons dans la cabine et il y a déjà un passager assis au 1A. J'ai le siège 2A et mon cousin le 2E. J'aime beaucoup l'ambiance de la cabine avec des couleurs claires, blanc cassé et vieil or. C'est calme, apaisant et très classique.
Voici mon siège c'est celui qui a le plus de hublots, 4 dont 1 trop en arrière pour l'utiliser vraiment.
Petit tour à l'avant où se trouve l'escalier menant au pont principal
Les toilettes à l'avant sont spacieuses avec une partie boudoir avec un ottoman, et bien sur la partie toilette elle même. Les produits sont des produits de chez Bulgari
A droite de l'avion, le petit salon qui peut être arrangée pour servir le repas à 4 personnes.
Sur le bar, des magazines et des journaux sont en libre service.
Je commande un Coke Zero qui me sera apporter pendant que je visite la cabine.
Petit tour du fauteuil maintenant avec le compartiment de gauche contenant la télécommande pour le système de divertissements, la prise pour le casque, 2 prises USB, 1 prise pour brancher un chargeur ou un ordinateur.
Sur la droite un autre compartiment contenant les écouteurs dans un étui.
Nous sommes bien à la porte C3
Nous sommes toujours que 3 dans la cabine, elle sera complète !
Pendant que notre Airbus se remplit doucement le PNC donnera les menus et la carte des vins.
Voici le détail des plats servis pour ce petit déjeuner. J'avais commandé par avance un poulet sauté au basilic thai et à l'ail.
Le détail de la carte des vins.
Petit tour sur l'écran qui est très grand !
Les démonstrations débutent, ce sont les nouvelles !
C'est fini
Nous repoussons et à côté de nous un A340-600 et un B747-400.
Notre avion est autonome et nous avançons tout doucement.
Je passe sur la caméra de la dérive, c'est d'ailleurs la seule sur le 380 de la Thai.
Encore quelques instants à Suvarnabhumi Airport
Notre Airbus 380-800, rend cet A319 minuscule !
Nous continuons doucement notre roulage vers la piste
Le petit 319 va décoller avant nous, et il vaut mieux pour lui d'ailleurs !
Un autre 319 apparait devant le terminal de Suvarnabhumi
Notre avion s'aligne, les moteurs commencent à siffler et il s'élance. Sa course n'a pourtant pas l'air puissante, pourtant l'avion s'arrache du sol et monte vers son altitude de croisière
Les voilas nos moteurs qui nous poussent vers Hong Kong
Le panneau au dessus de mon siège
Avant le service le PNC distribue les formalités d'immigration pour l'arrrivée à Hong Kong. ``
Nous avons atteint notre altitude de croisière et le PNC commence le service en prenant la commande du repas
Pendant ce temps je vais me promener sur le système de divertissment de la Thai
On nous propose un oshibori avant le repas
Les commandes du siège
En attendant le petit déjeuner je commande un verre de champagne Dom Pérignon 2003
Dans la pochette pour les magazines il y a ce dossier où se trouve du papier à lettre etc.
Après 10-15 bonnes minutes, les premiers éléments du service arrivent enfin, cependant c'est la douche froide, le panier contient des viennoiseries qui sont froides
Le beurre avec l'empreinte du logo de la Thai
Je commence à regarder un film, Mirror Mirror avec Julia Roberts
Un steward passera en cabine pour offrir ce qu'il appelle un croissant chinois, j'appelle ça un donut ou un firifiri à Tahiti, c'est servit avec du lait concentré.
on attendra encore un peu pour les fruits Et on attendra pour rien car la papaye est dure, le melon fade, tout comme l'ananas…
Puis vient mon plat précommandé, pour la présentation, c'est le top vraiment… un bol de riz démoulé sur l'assiette accompagné d'un oeuf sur le plat trop cuit, le poulet au basilic et ail dans un bol et voila !
Mon cousin lui prendra la soupe de riz aux crevettes sur le menu du petit déjeuner.
Il avait aussi commandé un yaourt nature qu'il attend toujours…
A la fin du repas, je commande un cappuccino car aucune boisson chaude n'a été offerte pendant le service.
Après le repas je vais faire un tour en cabine business, elle est complète et je ne vois qu'un seul siège de vide.
Pour les fans, l'aile et son winglet pris de la porte 2 gauche du pont supérieur
Nous coninuons notre route vers Hong Kong
Nos 4 moteurs continuent de nous pousser vers HKG
la caméra de la dérive sur l'écran du siège 1E
Nous commencons à survoler la Chine et Hong Kong
Les cartes de l'Airshow
Nous sommes bientôt arrivés !
Il ne pleuvait pas mais nous avons traversé quelques nuages pleins de gouttes !
L'atterrissage est proche, nous y sommes presque !
Nous nous posons à HKG, les freins crissent, l'avion s'arrête puis vire sur la gauche pour sortir de la piste et laisser la place au prochain.
Nous remontons la piste maintenant pour rejoindre notre poste de stationnement
Nous nous arretons quelques instants pour laisser passer le suivant justement, un A330 d'Asiana
Le legroom est très généreux
Pendant que nous roulons, un 767 de UPS se pose a notre gauche
Nous arrivons finalement à notre porte !
Le PNC bloque les passagers Business pour laisser sortir les passagers First, nous attendons que la PNC de la porte U1L ouvre celle-ci
Arrivé dehors, une horde de staff de la Thai attend le vol pour embarquer les passagers First sur des buggy car le passage de l'immigration est loin, très loin !
Afficher la suite
Verdict
Thai Airways
8.8/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Restauration7.5
Conclusion
Voila donc ce vol en Airbus 380-800 de la Thai Airways !
note parfaite pour la ponctualité plus les accompagnements par le personnel du sol.
pareil pour le confort, siège très confortable et agréable.
le PNC perd des points car le service sera très lent pour un service de petit déjeuner ! Heureusement ils sont gentils, souriants et agréables, pareil pour le personnel du salon.
Le repas perd beaucoup de point pour la qualité des fruits, les viennoiseries froides, la présentation du poulet au basilic et ail.
A bientôt pour le retour sur un 777 de la Kenya Airways.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR à bord de joli oiseau. Vraiment magnifique la P de Thai, ca change tellement du côté bling bling d\'Emirates qu\'on a eu dernièrement sur FR. Vive les couleurs soft... Juste à modifier les liens des dernières photos qui sont en timbres postes et ca sera parfait ;) A+
Très bon FR merci!! On voit que tout est encore très neuf dans l\'avion, pourvu que ça dure! Par contre je pensais qu\'Aberdeen était en Ecosse, un homonyme en Asie peut-être!
Un FR qui fait bien envie ! Le beurre siglé \Thai\, c\'est quand même la classe ! J\'aurai certainement la chance de prendre l\'A380 TG l\'année prochaine.... mais en éco (siège 76A ou 76K, au pont supérieur, car cela me semble être \the place to be\ dans cette classe de voyage). Vivement le 16 Février qu\'on puisse le voir à CDG !
Vous avez remarqué les immat des A380 TG ? HS-TUA / TUB / TUC / TUD / TUE... Pas terrible pour les francophone phobique de l\'avion ; surtout HS-TUE et HS-TUA ! :-))
Merci pour ce FR comme toujours très complet Dommage que le vol soit si tôt vous n\'avez pas pu profiter du Spa. Le salon offre un choix important de plats, surtout qu\'il devait être vers 7h00 du matin quand vous y étiez. La cabine est agréable, on dirait que ce sont les mêmes sièges que LX. Dommage pour les viennoiseries froides, sans doute un oubli. Pour le reste catering et service classiques de TG
Merci pour la découverte de l\'A388 Thaï. L\'avion et les équipages sont encore en rodage, ce qui peut expliquer quelques couacs lors du repas. La cabine est superbe, je rejoins tout le monde sur ce point. Pas mal le firifiri en première classe !
merci pour ce FR! je suis toujours impressionné par le service de la Thai rien à redire sur celui ci du salon au vol sans parler de l\'accueil... avec léger un bémol pour les fruits que j\'ai bien envie d\'excuser tout ne peut pas etre parfait tout le temps... la cabine est superbe le 380 de Thai fait tres envie. J\'en ai visité un chez airbus à Toulouse cet été, je ne sais pas si c\'est celui là vu qu\'il devait etre livré apres les vacances mais l\'impression en vol confirme la vision que j\'en avait eu au sol. Alors certes il n\'y a pas le fameux bar d\'emirates mais cela n\'empeche pas que l\'aménagement de la cabine également est une réussite. Je suis désolé pour notre compagnie nationale et ca m\'attriste mais quand on voit une si grande qualité à tout les niveau sur un vol aussi court, on peut se poser des questions... Quand je vois certaines destinations carrément baclée par AF au niveau des presta car courte comme par exemple DXB ou une offre COI qui est minorée jusque dans la classe affaire (vu qu\'il n\'y a plus de premiere difficile de faire une comparaison en face à face) je me dis qu\'il y a encore du boulot poure redevenir le symbole aérienne d\'autre fois gage de qualité et de service voulu à raison par la nouvelle direction... surtout que malheureusement AF quand il est en concurrence est souvent le plus cher... (bien entendu ca ne s\'applique pas ici). Tres beau FR, tres beau vol, et un beau 380 :) merci pour ce partage
Merci de me montrer à quel sauce je vais être mangé. Dommage d\'avoir laissé les coffres à bagages au centre. Je trouve que cela nuit à l\'espace et est potentiellement source de dérangement pour les PAX aux centre. Pour les fruit froid, il est jamais facile surtout sur un vol si court de les avoir à température ambiante. Pour les viennoiseries froide, c\'est une faute.
L\'accompagnement du salon à l\'avion me semble une nouveauté.
Les commandes, se font directement depuis l\'Ipad ou un/une serveur(se) prend la commande ?
@frwstar2 : Les fruits n\'étaient pas froids, la température ne me dérangeait pas mais en fait la papaye était un peu trop verte, pas assez mure et elle était donc un peu trop dur.
Pour les commandes au salon, vous pouvez \feuilletez\ l\'ipad avec les photos de chaque plat et ensuite passer commande auprès du personnel du salon.
Encore du rêve après Emirates de PTITOM , voilà que vous concurrencez le regretté Lax/cdg/Hkg qui nous régalait ici aussi avec la P de TG . Une nouveauté que ce beau 380 qui semble encore sentir le neuf comme si on venait de retirer le plastique des sièges . Le salon semble vraiment très classe . TG a t\'elle institué des transferts comme EK et EY ? Je vous trouve cette corbeille de viennoiseries mollasses et froides indigne de TG !! L\'aménagement de la cabine P est très sobre et zen . La cabine J fait un peu bétaillère de luxe sans trop d\'espace .
@fatahiti : C\'est les mêmes siège qu\'NH, OZ, AZ. Il manque peut-être une cloison pour partager la cabine en 2. Je vous rejoint sur le choix des couleurs qui sont très reposante à l\'oeil. Comme qui il est possible d\'avoir du doré sans tomber dans le blig-bling by EK.
Je trouve cependant dommage de ne avoir gardé le principe des suites avec cloison privative. Pour dormir je trouve que c\'est un vrai plus que d\'avoir son intimité. Après c\'est comme les sièges en épi on aime ou on quitte.
Merci pour cette suite. Superbe cabine...comme tout le monde l\'a déjà dit, rien à voir avec le concentré de dorures et les faux bois d\'Emirates. Par contre, force est de constater qu\'au niveau du catering, c\'est pareillement en deçà des attentes d\'une P (et la carte des vins ne rattrape pas aussi bien le coup...mais bon, à cette heure ;) )
Merci pour ce magnifique FR ! Je préfère largement la P de TG à celle d\'Emirates, je trouve que celle d\'EK fait trop bling-bling... Très belles photos !
Très jolie cabine ( bon ok tout l monde l\'a dit ) ca change bcp du bling bling nouveau riche que l\'on trouve dans d\'autres compagnies J\'arrete là le plagiat des commentaires précédents Merci
Merci pour premier FR en A380 TG! Les photo sont superbes. Visuellement, j\'aime bien ce siège First--on a de l\'espace sans être complètement enfermé dans une suite.
Merci pour ce superbe FR très attendu, c\'est vraiment avec ce genre de récit que FR prends ton son sens.
Un avis mais je ne trouve pas la photo de présentation bien choisi.
Nous avions déjà eu la chance de decouvrir le salon TG grace en particulier aux récits de LAXCDGHKG (malheureusement son compte flickr à était piraté) et je trouve que le service au sol est très bien avec ce système de buggy, en tout cas au vue des récits mieux que ce que fait SQ, CX ou EK qui laisse se dem*rder leurs pax P.
Ce n\'est pas que je suis contre le système de la carte sur Ipad mais je trouve ça au final un peu cheap paradoxalement et ce n\'est pas forcement ça que j\'attend d\'un salon P, je me souviens que Gordon Ramsay (Aaahhh mon dieu un chef anglais s'exclame 007) avait souligné que les restaurants qui affichent des photos des plats sont à fuir comme la peste et il n\'a pas tout à fait tord. Au delà de ça j\'aurais probablement choisi la meme chose sur la carte et je trouve ça décevant déjà visuelement alors gustativement je peu bien l\'imaginer.
Le buffet me semble ok mais bon c\'est pas des mets raffiné car des feuilletés ça fait encore une fois pas du tout P, on attend plutôt des beau sushi, du saumon, des plats fin que des canapés et sandwichs grossiers emballé sous cellophane!
Par contre je rejoins les autres j\'applaudis des deux mains la cabine, superbe, très belle couleur qui semble bien pensé et très confortable.
J\'aime bien à chaque fois les quelques photos de la safety video, ça met dans l\'ambiance.
Pour le repas c\'est vrai qu\'au choix je préfère éviter les vols du matin car je trouve la prestation petit-dej généralement inintéressante. La table est joliment dressé mais c\'est vrai que votre plat manque un peu de réflexion pour sa présentation, était\'il possible de précomandé une langouste pour le petit-dej comme chez le cas chez SQ?
Les manquements au service de la part des PNC est vraiment innaceptable dans cette cabine mais c\'est peu etre à cause de la nouveauté de l\'avion.
Pour la carte des vins, le DP2003 est quand meme une valeur sur meme si il n\'est pas apprécié de tous ici.
Bel air show et belle approche à HKG
Un très bon point qu\'un service existe aussi à HKG car il est vrai que les distances peuvent etre très longue dans cet aéroport.
Encore une fois merci pour ce FR, qui valorise la BDD de FR, il serait intéressant de connaitre le menu que votre cousin à eu sur son vol retour?
Merci beaucoup pour la découverte de la P de Thai dans l\'A380. Je trouve la cabine sobre et superbe. Le salon est pour ma part assez décevant et l\'utilisation d\'une tablette pour le choix du menu n\'est vraiment pas digne du standing d\'un tel salon.
@Leadership : La langouste est en effet disponible à la commande sur le menu First mais après avoir lu beaucoup de forums, les habitués déconseillent la langouste car pas si bonne que ca, trop cuite, caoutchouteuse etc... ils conseillent plus les plats en sauce qui se réchauffent mieux. Mon cousin est du même avis, il est PPS chez SQ et même si il commande parfois la Thermidor Lobster en Suites ou en First sur SQ, il ne la trouve pas excellente du tout...
Concernant le PNC, je ne sais pas, il n\'y avait aucune logique dans leur travail... Ils ont par exemple dressé ma table avant celle du 1A ou du 1E. Ils ont d\'ailleurs fait, 2A, 2E, 1A, 1E, 3E, le 3A dormait. Ils auraient du soit dresser les tables dans l\'ordre de l\'avant vers l\'arriere ou alors par status si ils préfèrent mais là ca faisait fouilli, et rien à voir avec le nouvel avion ou nouvelle cabine...
Pour ce qui est du menu de mon cousin pour son vol retour, il n\'a rien prit, une bouteille d\'eau et il a dormit jusqu\'à BKK.
L\'A380 est incroyable))) J\'ai pris Lufthansa pour rentrer de Chine, il est d\'un silence inouï : on était près des réacteurs)))) Je crois comprendre qu\'il y a un respect de la hiérarchie très poussé sur les compagnies asiatiques, non ??
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#42 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
398 avis
``
32 Commentaires
Vraiment magnifique la P de Thai, ca change tellement du côté bling bling d\'Emirates qu\'on a eu dernièrement sur FR. Vive les couleurs soft...
Juste à modifier les liens des dernières photos qui sont en timbres postes et ca sera parfait ;)
A+
J\'aurai certainement la chance de prendre l\'A380 TG l\'année prochaine.... mais en éco (siège 76A ou 76K, au pont supérieur, car cela me semble être \the place to be\ dans cette classe de voyage).
Vivement le 16 Février qu\'on puisse le voir à CDG !
Vous avez remarqué les immat des A380 TG ? HS-TUA / TUB / TUC / TUD / TUE... Pas terrible pour les francophone phobique de l\'avion ; surtout HS-TUE et HS-TUA ! :-))
Dommage que le vol soit si tôt vous n\'avez pas pu profiter du Spa.
Le salon offre un choix important de plats, surtout qu\'il devait être vers 7h00 du matin quand vous y étiez.
La cabine est agréable, on dirait que ce sont les mêmes sièges que LX.
Dommage pour les viennoiseries froides, sans doute un oubli.
Pour le reste catering et service classiques de TG
J\'ai pas très bien suivi, le P est au pont sup ou pont principal?
L\'avion et les équipages sont encore en rodage, ce qui peut expliquer quelques couacs lors du repas.
La cabine est superbe, je rejoins tout le monde sur ce point.
Pas mal le firifiri en première classe !
la cabine est superbe le 380 de Thai fait tres envie. J\'en ai visité un chez airbus à Toulouse cet été, je ne sais pas si c\'est celui là vu qu\'il devait etre livré apres les vacances mais l\'impression en vol confirme la vision que j\'en avait eu au sol. Alors certes il n\'y a pas le fameux bar d\'emirates mais cela n\'empeche pas que l\'aménagement de la cabine également est une réussite. Je suis désolé pour notre compagnie nationale et ca m\'attriste mais quand on voit une si grande qualité à tout les niveau sur un vol aussi court, on peut se poser des questions... Quand je vois certaines destinations carrément baclée par AF au niveau des presta car courte comme par exemple DXB ou une offre COI qui est minorée jusque dans la classe affaire (vu qu\'il n\'y a plus de premiere difficile de faire une comparaison en face à face) je me dis qu\'il y a encore du boulot poure redevenir le symbole aérienne d\'autre fois gage de qualité et de service voulu à raison par la nouvelle direction... surtout que malheureusement AF quand il est en concurrence est souvent le plus cher... (bien entendu ca ne s\'applique pas ici).
Tres beau FR, tres beau vol, et un beau 380 :) merci pour ce partage
Dommage d\'avoir laissé les coffres à bagages au centre. Je trouve que cela nuit à l\'espace et est potentiellement source de dérangement pour les PAX aux centre.
Pour les fruit froid, il est jamais facile surtout sur un vol si court de les avoir à température ambiante. Pour les viennoiseries froide, c\'est une faute.
L\'accompagnement du salon à l\'avion me semble une nouveauté.
Les commandes, se font directement depuis l\'Ipad ou un/une serveur(se) prend la commande ?
Pour les commandes au salon, vous pouvez \feuilletez\ l\'ipad avec les photos de chaque plat et ensuite passer commande auprès du personnel du salon.
Une nouveauté que ce beau 380 qui semble encore sentir le neuf comme si on venait de retirer le plastique des sièges . Le salon semble vraiment très classe . TG a t\'elle institué des transferts comme EK et EY ? Je vous trouve cette corbeille de viennoiseries mollasses et froides indigne de TG !! L\'aménagement de la cabine P est très sobre et zen . La cabine J fait un peu bétaillère de luxe sans trop d\'espace .
Je vous rejoint sur le choix des couleurs qui sont très reposante à l\'oeil. Comme qui il est possible d\'avoir du doré sans tomber dans le blig-bling by EK.
Je trouve cependant dommage de ne avoir gardé le principe des suites avec cloison privative. Pour dormir je trouve que c\'est un vrai plus que d\'avoir son intimité. Après c\'est comme les sièges en épi on aime ou on quitte.
En tout cas merci pour cette découverte !
Je préfère largement la P de TG à celle d\'Emirates, je trouve que celle d\'EK fait trop bling-bling...
Très belles photos !
La cabine est vraiment belle, et je trouve le repas très bien !!
J\'arrete là le plagiat des commentaires précédents
Merci
Un avis mais je ne trouve pas la photo de présentation bien choisi.
Nous avions déjà eu la chance de decouvrir le salon TG grace en particulier aux récits de LAXCDGHKG (malheureusement son compte flickr à était piraté) et je trouve que le service au sol est très bien avec ce système de buggy, en tout cas au vue des récits mieux que ce que fait SQ, CX ou EK qui laisse se dem*rder leurs pax P.
Ce n\'est pas que je suis contre le système de la carte sur Ipad mais je trouve ça au final un peu cheap paradoxalement et ce n\'est pas forcement ça que j\'attend d\'un salon P, je me souviens que Gordon Ramsay (Aaahhh mon dieu un chef anglais s'exclame 007) avait souligné que les restaurants qui affichent des photos des plats sont à fuir comme la peste et il n\'a pas tout à fait tord.
Au delà de ça j\'aurais probablement choisi la meme chose sur la carte et je trouve ça décevant déjà visuelement alors gustativement je peu bien l\'imaginer.
Le buffet me semble ok mais bon c\'est pas des mets raffiné car des feuilletés ça fait encore une fois pas du tout P, on attend plutôt des beau sushi, du saumon, des plats fin que des canapés et sandwichs grossiers emballé sous cellophane!
Par contre je rejoins les autres j\'applaudis des deux mains la cabine, superbe, très belle couleur qui semble bien pensé et très confortable.
J\'aime bien à chaque fois les quelques photos de la safety video, ça met dans l\'ambiance.
Pour le repas c\'est vrai qu\'au choix je préfère éviter les vols du matin car je trouve la prestation petit-dej généralement inintéressante.
La table est joliment dressé mais c\'est vrai que votre plat manque un peu de réflexion pour sa présentation, était\'il possible de précomandé une langouste pour le petit-dej comme chez le cas chez SQ?
Les manquements au service de la part des PNC est vraiment innaceptable dans cette cabine mais c\'est peu etre à cause de la nouveauté de l\'avion.
Pour la carte des vins, le DP2003 est quand meme une valeur sur meme si il n\'est pas apprécié de tous ici.
Bel air show et belle approche à HKG
Un très bon point qu\'un service existe aussi à HKG car il est vrai que les distances peuvent etre très longue dans cet aéroport.
Encore une fois merci pour ce FR, qui valorise la BDD de FR, il serait intéressant de connaitre le menu que votre cousin à eu sur son vol retour?
A+
Le salon est pour ma part assez décevant et l\'utilisation d\'une tablette pour le choix du menu n\'est vraiment pas digne du standing d\'un tel salon.
Concernant le PNC, je ne sais pas, il n\'y avait aucune logique dans leur travail... Ils ont par exemple dressé ma table avant celle du 1A ou du 1E. Ils ont d\'ailleurs fait, 2A, 2E, 1A, 1E, 3E, le 3A dormait. Ils auraient du soit dresser les tables dans l\'ordre de l\'avant vers l\'arriere ou alors par status si ils préfèrent mais là ca faisait fouilli, et rien à voir avec le nouvel avion ou nouvelle cabine...
Pour ce qui est du menu de mon cousin pour son vol retour, il n\'a rien prit, une bouteille d\'eau et il a dormit jusqu\'à BKK.
C\'est pas mal meme si le service peut etre décevant...
Je crois comprendre qu\'il y a un respect de la hiérarchie très poussé sur les compagnies asiatiques, non ??
Magnifique avion ... merci pour ce très bon FR.
Connectez-vous pour poster un commentaire.