Bonjour à tous,
Suite et retour du routing estival en Irlande.
- 1. Basel/Mulhouse EuroAirport - Frankfurt - 31.08.2017 - Lufthansa CityLine - Economy - Bombardier CRJ900 - https://flight-report.com/fr/report/27046/CityLine-LH1203-B-le-EAP-Frankfurt-am-Main-FRA
- 2. Frankfurt - Dublin - 31.08.2017 - Lufthansa - Economy - Airbus A321-100 - https://flight-report.com/fr/report/27144/Lufthansa-LH980-Frankfurt-am-Main-FRA-Dublin-DUB
- 3. Dublin - München - 03.09.2017 - Lufthansa - Business - Airbus A320-200 - DECOLLAGE IMMEDIAT
- 4. München - Basel/Mulhouse EuroAirport - 03.09.2017 - Lufthansa CityLine - Economy - Bombardier CRJ900 - NEXT
Je mise 60€ pour chacun et je reçois la confirmation le vendredi soir (soit à H-36 environ), nous sommes surclassés ! Ma première fois en J, je garde le sourire tout le long du séjour malgré la rentrée qui s'approche (LOL).
Nous séjournions au Crowne Plaza Dublin-Blanchardstown, situé à 15km du centre mais relié en bus en une vingtaine de minutes. Le vol partant à 10h45, je commande un taxi (seul moyen d'aller à l'aéroport, sinon passage par le centre obligatoire) qui passe nous prendre vers 8h30, il sera en avance de 10 minutes et le trafic n'étant pas monstre un dimanche matin, nous sommes déjà dans l'aérogare à 8h42. Comme vous pouvez le voir, la pluie a fait son retour après deux jours d’accalmie, ça tombe bien, on rentre !
Le FIDS n'indique pas de mauvaise nouvelle
Direction les comptoirs. Le jeune homme est plutôt silencieux, il remet les BPs et m'indique le chemin vers le Fast-track.
Ce dernier sera moyennement rapide : nous sommes rapidement au niveau de la sécurité, mais les bagages sont tous envoyés en secondary screening (et je me prends, au passage, un test explosif GRMY)
Après ces péripéties, je me dirige vers le salon, où une jolie dragonne nous accueille : le salon a été agrandi et refait (désolé, les photos sont floues car prises en mode discret car les employés veillent au grain)
Des softs sont disponibles
Les quelques verrines qui sont préparées pour le petit-déjeuner
La seule vue du salon que je n'ai excessivement raté : le salon est bien plus joli qu'avant, et il y a même un bar (fermé à 9h :D)
Ma sélection pour ce début de journée : je me préserve pour le festin ! (il ne faut pas piquer les journaux ici !)
Et le BP, le jeune homme s'est trompé de côté et m'a imprimé la carte à l'envers LOL (et elle n'est même pas siglée LH comme il y a quelques mois)
Notre avion vient tout juste d'atterrir, il est donc temps de se diriger vers la porte 301 qui est la même quelque soit le vol LH à DUB
A gauche, direction le satellite
il est bondé, un vol TK part en même temps et il est plein !
Du coup, nous nous mettons déjà dans la ligne prioritaire, n'ayant pas pu trouver deux sièges libres
L'embarquement est rapidement appelé, je rentre derrière les passagers nécessitant un accompagnement et je m'installe directement en 1A, où le pitch est excellent !
Alors que l'embarquement se poursuit, la CCP vient se présenter et nous souhaite un agréable voyage.
La passerelle se détache à 10:53. La CCP et le commandant prennent chacun leur tour la parole, 1h50 de vol aujourd'hui, passage au-dessus de Liverpool, la mer du Nord, entrée sur le continent par les Pays-Bas, puis la Ruhr, Frankfurt et la descente vers la Bavière.
L'embarquement est terminé, nous occupons la première rangée !
Le sharklet : c'est difficile de le photographier lorsqu'on est si devant
Slán agat Baile Átha Cliath !
Le T1 de DUB est vraiment vieux… Dommage que seule EI et les vols partant vers les US aient le droit d'y aller ! (sauf DY)
Nos voisins sont verts et rouges
Une dérive familière apparait au loin
007 s'en va
EI en A330 (avec des Full flats !)
La dérive familière est en fait le vol LH977 qui opère le vol LH FRA-DUB
Un local en difficulté
The top 1% !
Runway 10 ahead of us
Les nuages sont bien là après le décollage
Mais le bleu revient pour le reste du voyage !
La têtière du siège le plus décrié sur ce site
Nous sommes séparés du galley, comme des sans-dents
Une douce voix vient me réveiller pour me demander si M. Jules veut manger : j'approuve et je reçois mon plateau. Je demande une bière pour accompagner tout ça, il est déjà 11:35 à Dublin et 12:35 en France, l'heure de se recaler !
Alors, que dire sur ce plateau ? L'assiette froide est très bonne (bonus pour la charcuterie !) mais les quantités sont minimalistes. Je troque le fromage que je n'aime pas pour le dessert de mon ami, qui est ravi de cet échange ! Ce dessert était également bon, voire même très bon, avec une mousse à la passion et à la crème qui ne sentait pas l'industriel à 4 mètres !
Le pain est chaud et bon.
La serviette en papier est siglée LH
Santé à tous les rédacteurs et lecteurs de FR, mais surtout à mon ami de Valenciennes !
Une barre chocolatée avait été placée sur le plateau comme dessert et je demande un verre de coca pour l'accompagner.
Je dois lire pas mal de livres pour ma seconde année de prépa et celui-ci est parfaitement fait pour être lu dans un avion !
Malheureusement, le temps avance trop vite et nous sommes déjà aux Pays-Bas, après 1h de vol
Les PNC ont continué à remplir mon verre de coca pro-activement, j'adore ! D'ailleurs, la CCP et le jeune PNC officiant tous deux dans la cabine ont été fantastique ! Un gros plus pour ce vol, où nous avons été chouchoutés !
La ville de Venlo, aux Pays-Bas, à la frontière avec l'Allemagne.
Les verres sont siglés Schott-Zwiesel, une marque bavaroise.
Düsseldorf et Neuss
Petit tour des éléments de bord :
Le magasine, qui est franchement bien
Une belle promo pour qui veut une carte Goooooooold
La page la plus intéressante
Une flotte bien grande pour les allemands !
L'A320-200 sharklets est bien celui dans lequel j'étais !
La carte du réseau, et la route du mois de septembre
Enfin, la carte de sécurité !
Le tout est contenu dans un sachet plastique
La jolie ville d'Aschaffenburg, situé en Bavière mais à moins de 50 km de Franfkurt am Main !
Le sharklet sous fond bleu est magnifique !
Une patère pour le palois
Le commandant annonce déjà la descente, c'était court pour profiter de cette Business Class !
Le temps est assez mitigé ici, et la météo va nous déranger (teasing !) plus tard.
Le virage pour s'aligner sur la piste 26R est effectué aux alentours de Landshut, nous avons contourné MUC par le nord
L'aérodrome de Landshut
La vidéo de l'atterrissage est ici : SOON
Bienvenue en terres bavaroises ; le bâtiment à gauche est le satellite T2S
Qui est d'ailleurs plutôt bien rempli !
Nous nous garons avec des gros, un 747 TG (Hi! Hervé) et un A330 LH
De plus près, il s'agit de D-AIKC qui s'envolera plus tard pour Vancouver
Nous sommes arrivés à 14:06 au lieu de 14:00, soit 6 petites minutes de retard. Je note que l'avion est équipé du moodlighting jaune !
Une porte pour le 68
Je suis le 1er dehors !
Dernière vue sur notre bel oiseau !
On remonte et c'est vide ! Le terminal est vide ; les portes sont fermées… Un agent vient au final nous ouvrir et nous pouvons continuer le chemin !
La suite au prochain épisode, avec un bonus de Dublin en prime !
Merci de m'avoir lu,
Jules
Merci pour ce FR.
C'est vrai que la J européenne LH est so-so. Quitte à payer ce prix LX est un peu mieux avec notamment du champagne. ^^
Je trouve aussi l'assiette minimaliste, mais comme le 90% des pax J doivent être en pré-acheminement cela est assez sensé même si c'est pénalisant pour qui fait du point-à-point.
A bientôt pour un LC en J alors. ^^
Oui, mais LX est carrément hors de prix sur DUB depuis STR ou LUX, et en plus, le vol est trop tôt le matin !
Si tu considères LED comme LC, je vais peut-être faire un UUUULC pour aller en Australie ^^
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce FR !
Prix pour l'upgrade correct, il faut parfois se faire plaisir.
Le salon a l'air correct, j'attends un futur passage avant de me faire ma propre idée du produit.
Très bon accueil à bord et des PNC qui auront été efficaces, ça améliore tout de suite le ressenti global.
Catering typiquement allemand qui manque de finesse et aussi de quantité.
Les A320 Sharklets ne sont pas forcément des A320neo.
A bientôt Jules
Comme tu le dis, c'est un petit plaisir pour ma première à l'avant !
Le produit est effectivement très so-so la-la comme diraient les allemands ^^ mais je ne regrette rien !
Merci pour le commentaire Gaëtan !
Bonsoir Jules et merci pour le FR.
Pour ce prix supplémentaire j'aurais fait comme toi avec en plus un très bon équipage même si l 'assiette proposée n'est pas extraordinaire, ca permet quand même de voyager en J pour pas trop cher pour nous les sans d... ( même si je n'aime pas cette expression ...)
J'attends le bonus ...
Cordialement. Florent
Et oui, je ne peux pas (et ne veux pas) forcément payer 500€ l'A/R en J pour aller en Irlande alors les 60€ sont une bonne option !
Merci pour le commentaire !
Riche ou non importe peu, un billet en Y mal acheté peut coûter plus cher qu'un billet J bien acheté. Pour preuve tes 60€ : je pense que beaucoup de monde dans l'autre cabine a payé plus que ton billet + 60€...
Première fois en J, je comprends ton sourire même s'il ne s'agit que de MC Europe, que tu as déjà accès au salon par statut, et que d'après le M/M sur le BP, tu n'auras pas les miles de la J (donc en gros, t'as payé 60€ la tranche de jambon, ce qui est "un peu cher", mais bon faut pas le voir comme ça ^^). Le LC viendra un jour et là ça change un peu :)
Serviette en papier, nappe en papier, oshibori sous vide, la bière de l'Economy mais couverts en métal, Numéro_2 peut être rassuré ^^ Mais comme il le fait très justement remarquer, pour la quantité sur le plateau, trouver le bon dosage entre vol de pré-ach' + repas sur LC versus passagers point-à-point tient de la gageure.
CPM de 0,86 pour la carte du magazine, je suis preneur ;) Mais le barème de gain est divisé par deux, c'est moche...
J'ai aussi toujours connu MUC totalement vide...je ne sais pas pourquoi il y a un tel écart de dimensionnement avec FRA !
A+
Au total, j'ai payé l'A/R 240€ avec le surclassement, c'est donc, je pense, une opération correcte.
Tu te trompes : je suis en booking class P et donc j'ai reçu les 750 miles correspondant à la J !
J'ai vu cette baisse dans le nombre de miles gagnés : c'est vraiment moche...
Merci pour le commentaire Tom, à+ !
Merci Jules pour ce fr,
Je vais être un peu discordant par rapport aux précédents commentateurs car, le prix payé pour l'upgrade me semble excessif :
- Tu bénéficiais déjà du salon avec ton statut
- Le pas n'a rien d'extrordinnaire
- Le repas me fait plus penser à une entrée qu'autre chose.
Après, c'est juste mon avis, mais, je préférerais me payer un bon resto au sol avec les 60€.
Sympa le clin d'oeil à notre ami commun.
A bientôt
Merci Nico pour ton commentaire !
C'est clair que le prix peut paraitre excessif (comme pour le Do&Co OS par exemple) mais bon, je voulais me faire plaisir ^^. Je n'ai pas bossé un mois pour me priver de ma 1ère fois en J (LOL)
Notre ami ch'nordiste nous manque déjà sur FR ;)
Merci ! C'est quand même pas tip-top cette J!
Merci mon cher Philippe P., passe le bonjour à Olivier le facteur de ma part !
Merci pour ce FR Jules.
C'est Byzance, 6 sièges pour deux...
Un prix de l'upgrade à 60€ c'est effectivement moins cher que celui d'AF mais l'assiette froide est nettement en dessous des prestations que je vois sur les FR de Mr et Mme Jacks sur leur navette.
Mais tu as eu raison de te faire plaisir.
A bientôt pour le dernier segment.
Il y avait pas mal de place pour mes gambettes : j'étais ravi !
AF est bien trop chère : entre 89 et 200€ pour un petit surclassement européen ! Alors oui, le plateau est moins belle que celle d'AF, peut-être moins grande, mais c'était bon. Je me suis fait plaisir, mais je ne pense pas récidiver sur ce genre de vols, mais plus sur mon prochain vol vers la Russie où j'aurais un vrai repas.
Merci pour le commentaire Valérie !
*moins beau que celui d'AF, moins grand, mais c'était bon.
Avé Jules
Une première fois en J ne s'arrose pas avec de la bière, enfin, voyons...^^
Upgrade pas cher avec 750 M&M en prime
C'est un peu léger au niveau du catering, heureusement les PNC étaient charmants.
Pitch très satisfaisant en 1A
Temps pourave en Irlande, c'est mieux en Allemagne
Merci pour le clin d'oeil... Et pour cette parution
A bientôt mon Gône !
Hallo Hervé !
Je n'allais pas arroser le repas au Sekt, je ne voulais pas avoir des aigreurs d'estomac le reste de la journée ^^
Effectivement, le temps était mauvais le dimanche. Mais le jeudi soir, le vendredi et le samedi, nous avons pu nous balader dans les parcs de Dublin avec environ 20°C, ce qui est largement suffisant en Irlande ;)
Merci pour ton commentaire Hervé!
Merci Jules pour ce FR.
Le fait que ton enchère pas très élevée ait été acceptée prouve bien que, à moins d'effectuer un pré ou post acheminement, personne ne songe à payer un billet élevé pour une prestation pareille.
Air France voudrait se lancer dans le vente de billets aux enchères, dans un premier temps limité au réseau moyen-courrier mais les syndicats n'y sont pas favorables.
"L’UNSA s’oppose fermement à toutes formes de réflexions qui impacteraient nos GP !!!".
Et la pérennité de l'entreprise Air France, vous y pensez?
Pour un vol de plus d'une heure, Lufthansa ne s'est vraiment pas foulé pour étoffer le plateau Business.
Tu t'es au moins fait ton idée personnelle du produit pour pas très cher
Ce qu'il faut savoir c'est que l'enchère n'est acceptée que s'il reste de la place en P, je crois, donc en cas de cabine pas trop remplie !
C'est dommage parce que ce système est intéressant, et si la personne désire vraiment son surclassement, elle le prend plus cher
C'est ça : je me suis fait plaisir et j'ai découvert un produit qui est soso lala comme diraient les allemands !
Merci Bernard pour ton commentaire!
Merci Jules pour ce FR,
Content que tu as visiblement gardé une âme d'Ageek avec ce premier surclassement!
Je t'avoue n'être pas très fan des salons britanniques, chez les voisins écossais, j'avais trouvé l'offre un peu cheap avec une presse limitée.
Je fais la même constatation pour "ton" salon!
Pour l'offre à bord, je suis assez d'accord avec Bernard, je trouve que LH pourrait étoffer le plateau sur CC et MC.
Par contre pour l'avoir eu vers WAW, le dessert est délicieux.
Bon weekend à toi et à bientôt!
Salut Benoit !
Je garde toujours mon flegme même si j'étais intérieurement tout excité à l'idée de m'asseoir devant pour une première fois (et je ne pense pas la dernière ! LOL)
Ne dis pas à un irlandais qu'il est britannique ^^ : le salon a été refait (comme celui d'ABZ dans le FR d'Hervé) et est désormais bien sympathique pour attendre. Les journaux étaient en nombre et dans plusieurs langues ! L'offre n'est pas exceptionnelle mais bon...
Nous sommes d'accord sur la prestation et le dessert ^^
Merci Benoit pour ton sympathique commentaire, bon weekend et à très vite !
Hi Jules.
"mais il est clair que payer plus pour cette J n'est pas utile"
- You live and learn. ;)
"et encore, je n'ai "que" payé 60€.."
- Pas mal du tout.
"MUC est un régal pour le transit :"
- à mon avis l'un des meilleurs en Europe.
Merci pour partager cet excellent FR.
Hi Adan ! How are you, it's been a while !
J'ai été agréablement surpris par MUC, d'un calme et pourtant un grand hub et une plage de correspondance avec un max d'avions !
Thanks for stopping by, see you soon !
Merci Jules pour ce FR.
Youhou un upgrade, c'est tjrs la meilleure pour la première fois. Et puis tant que c'est pas du LC, tu as de quoi anticiper pour le suivant.
Rien de bien folichon au salon, ni en vol mais le plaisir d'être à l'avant reste entier.
Cela donne du courage pour la suite de l'année, bosse bien c'est dans ces années que beaucoup (mais pas tout) se joue.
J'ai déjà choisi le prochain surclassement ^^
C'est ça : un véritable plaisir de pouvoir voyager sans être compacté derrière :D
Merci pour ton commentaire et tes encouragements très sympathiques, à très vite pour le dernier opus !
Merci Jules pour ce FR ;-)
Moi aussi j'aimerais bien essayer le T1 à DUB, tu sais à quel point j'aime les aérogares vintage :-D
A part le pas et le baptême J, les 60€ sont quand-même un peu excessifs. Le contenu du plateau est très aérien, et sur LX tu aurais eu un repas chaud complet sur DUB. Bière et coca, pour fêter son 1er vol en J, il y a mieux...
Certes, il est vintage à l'extérieur, mais il a tout d'un terminal moderne à l'intérieur (duty free,...)
Comme dit précédemment, LX était à 300€+ et les horaires du vol aller étaient bien trop mauvais avec un depart depuis STR à 5h50 i.e. un réveil à 2h !
Merci Philippe pour ta réaction !