Les vacances en Thailande sont terminées et il faut malheureusement rentré… Mais nous avons encore 2 jours à passer à Las Vegas, donc direction Los Angeles via Taipei et voici donc le premier tronçon de ce voyage qui nous mène vers le Nevada.
Nous avions réservé une BMW Série 7 pour le retour mais nous avons du décommander car trop de bagages, déjà qu\'à l\'aller nous avions du mettre une des valises sur le siège avant… Donc la veille je décommande la BMW pour un van Toyota pouvant contenir tous nos bagages.
Après un dernier petit déjeuner en compagnie de mon cousin et de mon meilleur ami au So Club du So Bangkok, nous descendons prendre notre van direction Suvarnabhumi.
Dans la navette, toujours une boite de chocolat avec un sélection du Chocolab et des bouteilles d\'eau.
Pas mal de trafic à la sortie de Bangkok,après le 2ème péage par contre, plus d\'embouteillage, tout va très vite.
Nous arrivons à l\'aéroport dans les temps et le chauffeur nous dépose devant le panneau de China Airlines et décharge les valises puis nous salue d\'un dernier Wai.
L\'enregistrement est rapide, beaucoup de monde dans la file Economy, très peu dans la section Dynasty Class.
Lors de l\'enregistrement en ligne, impossible d\'être assis côte à côte, je demande à l\'agent du comptoir qui me répond que ce n\'est pas possible car le vol est complet et qu\'il n\'y a pas de place. Toujours pendant l\'enregistrement en ligne j\'avais noté que le pont supérieur n\'apparaissait pas dans les choix possible et je demande donc à avoir 2 sièges au pont supérieur, l\'agent m\'informe que ce n\'est pas possible car le pont supérieur est vendu en classe économy sur ce vol aujourd\'hui…
On verra à bord pour changer donc ! Nos valises sont pesées et envoyées jusqu\'à Los Angeles.
On nous remet les cartes d\'accès à bord, les coupons Premium Lane et les tags bagages. Nous passons la sureté qui me confisque mon parfum qui était dans un contenant 120ml mais n\'étant rempli qu\'à 1 tiers de sa capacité… j\'étais un peu furax mais bon… La Police des frontières est passée rapidement également et nous sommes en zone internationale rapidement.
Direction le Dynasty Lounge de China Airlines qui a quelque peu changé.
La partie buffet n\'a pas trop changé elle, toujours les même propositions de Dim Sum, soupe de nouilles et boulettes de poisson, boissons chaudes et froides, fruits, yaourts…
Des friandises thai ainsi que des sandwiches et patisseries.
Il y a un an, la table du milieu servait de table pour déjeuner ou dîner, cette année, il y a des plats chauds, 3 differents, du riz blanc et des légumes sautés. Des quiches et feuilletés sont également disponibles.
Ma sélection, légère car déjà petit déjeuner et un déjeuner va être servit à bord.
Pendant notre séjour au salon, je recois un mail de Delta me signalant que l\'enregistrement pour notre vol LAX-LAS est ouvert.
L\'agent du salon passe à l\'heure de l\'embarquement pour nous signaler que le vol CI 834 embarque. Nous nous rendons donc en porte
Nous voila en porte, l\'embarquement a déjà commencé mais la file Sky Priority est respectée.
Nous embarquons à bord du Boeing 747-400 B-18203 équipés de 70 sièges Business et 319 sièges Economy. Ce 747 est rentré dans la flotte de China Airlines le 5 décembre 1997 et a été récemment modifié puisque sa cabine comportait une Première Classe.
Nous somme accueilli par la CCP je pense car elle avait un uniforme Bordeaux et non pas lavande ou rose comme les autres hôtesses.
Arrivés à nos sièges, nous étions séparés au 18A et 19A, le 18A est occupé par une dame qui voulait etre assis a coté de son mari, elle avait le 18D, je demande au passager assis à coté de moi au 19B si il veut bien être assis au 18D et il accepte, on pourra donc voyager côte à côte. Aussitot assis, une hotesse nous apporte des pantoufles pour le vol.
Mon siège et ses commandes
Une hôtesse propose un verre d\'eau, de jus de pommes, de jus d\'oranges ou champagne. Elle posé également un paquet d\'otsumami japonais. Jus de pommes pour tous les deux !
Pendant que nous attendons que les portes ferment, les PNC distribuent les menus et la carte des vins pour le vol.
Les portes sont retirés, nous allons bientôt partir !
Nihao China Airlines !
Les démonstrations commencent
Nous faisons notre push, de l\'autre côté, Vietnam Airlines est prête au départ aussi !
Sur le parking bay 401 ce 777 de la Thai Airways
Nos moteurs commencent à tourner, doucement, mais surement !
China Airlines continue ses avertissements sur les écrans
L\'Airshow est sur tous les écrans, cependant les cartes ne sont qu\'en chinois
Nous disons aurevoir aux avions de la Thai Airways
China Airlines, Vietnam Airlines, KLM… c\'est du SkyTEAM à Bangkok !
Et ca continue avec Aeroflot ! et en plus alors que nous roulions vers la piste le F-GZNN d\'Air France aux couleurs de SkyTEAM décollait.
Le roulage est long et les clients, beaucoup de japonais, s\'endorment…
Moi, pas encore sommeil donc je commence à m\'installer et je vous présente les écouteurs !
Nous sommes en effet en bout de piste, le décollage est proche !
Let\'s go Sawasdee Krup Bangkok !
Au revoir Suvarnabhumi !
Peu après le décollage, pendant la montée, le système vidéo Fantasy Sky est mis en marche
Nous continuons notre montée vers notre altitude de croisière
Le PNC va expliquer pendant bien 15 minutes le fonctionnement de la vidéo, toujours avec le sourire, cependant la chef de cabine se fera remplacer par un steward.
On prendra notre commande du repas puis le PNC posera la nappe sur les tables et reviendra proposer l\'apéritif commandé plus tôt. J\'avais choisi le Riesling que j\'ai beaucoup aimé car fruité et légèrement bullé !
Les plateaux seront apportés un par un, à la main avec un verre d\'eau sur le plateau.
Je commence à manger l\'entrée qui est excellente !!! de tout ce que j\'ai mangé sur tous les vols, c\'est LA meilleure entrée de mon périple ! Les PNC passeront avec une panière contenant 3 choix de pains et du pain à l\'ail.
Les assiettes des entrées seront retirées et les plats chauds apportés au plateau. Mon ami a choisi le boeuf braisé et pour moi ce sera le poulet
Les deux plats sont bons mais le mien manque d\'originalité.
Puis les plateaux sont retirés et le PNC passe avec une chariot de desserts et on nous donne à chacun les fruits et le gâteau au chocolat.
Le gâteau est sec et le raisin a une certaine amertume, comme vert, pas mûr.
Puis on nous retire les assiettes du dessert pour nous proposer une boisson chaude et/ou un digestif. Je ne prendrais rien mais mon compagnon prendra un verre de Bayley\'s.
Après le repas, un petit tour aux toilettes !
Un peu fatigué je vais faire un petit somme d\'une demi-heure. Au réveil mon écran indique les différents vols en connections avec le notre. Et en cliquant sur le vol qui nous concerne, il y a un peu plus de détails.
Par contre le système va devenir agaçant car toutes les 5 minutes un message d\'alerte va venir s\'afficher sur l\'écran et arrêter le film que l\'on regarde, il faudra à chaque fois annuler l\'écran des collections pour reprendre le film où il s\'est arrêté.
Puis retour sur l\'Airshow
Avant la descente, je demande un Coke Zero qui me sera apporter avec le sourire, mais je sentais qu\'elle espérait que les bars n\'aient pas été fermés.
Je regarde How I Met Your Mother en attendant l\'arrivée
Vous pouvez voir le legroom du siège
Nous arrivons au dessus de Taiwan, il ne fait pas beau, tout est couvert
Ca se découvre lorsque l\'on se rapporche de Taipei
Nous arrivons bientôt, dans quelques minutes nous serons posés à Taipei.
On se pose à Taipei à l\'heure, je dis même mieux, avec 10 minutes d\'avance !
Nous sommes bien à Taiwan
Fedex en A300
Un Scoot au milieu des Eva Air
De l\'autre côté, des China Airlines et un Vietnam Airlines
On rejoindra bientôt le reste de la famille !
Nihao une fois de plus China Airlines
On se gare aux portes A près de cet A330 de China Airlines
Le personnel est prêts pour nous !
Vous avez bien travaillé les moteurs !
Nous sortons parmi les premiers direction les portes D pour notre vol pour LAX
Passage devant un duty free avant la sortie pour certains et avant les transits pour nous
Les comptoirs transferts sont déserts
Merci pour ce FR toujours aussi complet.
J'aime bien l'offre de noix de coco fraîche au salon : il y en a au salon SQ également.
Sinon l'offre nourriture est assez complète, l'offre boisson beaucoup moins mais pititom appréciera sans doute la vodka smirnoff ;)
Siège régional suffisant pour un vol de cette durée.
Je ne suis pas convaincu par la présentation du plat chaud, en particulier cette feuille de papier détrempée par la sauce.
Ce n'est pas appétissant du tout, en particulier le boeuf.
Le catering semble dans la moyenne des compagnies Skyteam asiatiques
Merci pour ce FR.
Il fait un temps maussade depuis deux semaines à Taïwan, sauf dimanche 25 où j'ai profité d'un inespéré grand ciel bleu. Pas de chance pour vous, mais belle vue quand même des étangs artificiels de Taoyuan, peu avant l'atterrissage. Avec (enfin) un cinquième FR dans cette classe, China Airlines entre au Top 10 de la classe Affaires, à la deuxième place derrière Etihad, excusez du peu !
Merci pour ce sympathique récit de ce bref passage \chez moi\, en espérant que la suite aura été aussi satisfaisante.
Merci pour ce FR.
Très belle cabine sur CI, et en miles cela vaut le coup car faibles taxes.
A+
Merci. Une configuration cabine dans la moyenne. Je rejoint 007, la présentation des plats est à refaire. Une assiette avec séparation serai un plus.
Au vue du nombre de FRiste qui vont à BKK, HKG ou TPE, nous pouvons raisonnablement commencer à organiser une rencontre dans cette région du monde.
Vous faites quoi dimanche cher lecteurs ? On dit 12h00 à TPE ou 15h00 à HKG ?
Merci pour ce FR.
La prestation à l'air bonne mais des petits détails choquent tout de même et rappelle code barre... Non mais sérieusement, qui a eu l'idée d'aller mettre un contenant ou un truc qui est sensé enveloppé ou je ne sais quoi d'ailleurs, dans LE PLAT en LUI MÊME ?!
Mis à part cette étonnante manie, le produit en lui même est vraiment bon, j'aime beaucoup la cabine et l'IFE est pas mal du tout. Aussi, faire un vol de ce genre en 744 est toujours appréciable, bien que comparé à d'autres vols en Asie celui ci est relativement long.
Merci pour ce beau FR. Aucune possibilité de choisir les place à la réservation du billet ou sur le site?
Différence culturelle ? Le papier dans l'assiette ne m'a pas choqué; je ne l'ai quasiment pas remarqué sinon pour le trouver asiatique, donc normal.
@lagentsecret : je ne crois pas que la feuille ait été détrempée par la sauce, car elle est dans un papier couché étanche. La sauce a manifestement été renversée dans la deuxième assiette, car trop généreusement servie, ce qui est un autre problème.
Merci pour ce bon FR ;-)
J'ignorais que les 747 sortis d'usine en 97 étaient équipés du Signature Interior... Modifiés récemment ?
Merci pour le FR !
Merci pour ce FR très complet.
Merci pour ce FR ;)
Je crois que les 747 produits à partir de la fin des années 90 ont commencer à ressembler aux 777 (justement sorti en 1994). Il doivent donc avoir la même Signature Interior ou quelque chose de ressenblant.
Merci pour ce FR,bizarre de ne pas pouvoir réservé ses places en lignes ,franchement cela m'aurait déplu de faire le voyage loin de ma moitié lol.
Pas mal la prestation.
Belles photos.
À bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR ! Le routing est assez impressionnant....aller deux jours à Las Vegas depuis Bangkok, j'avoue que je me serai contenter de Macao ;) La cabine est sympathique pour du régional mais un peu trop rose à mon goût. Hello Kitty est passée par là :) ! Comme d'autres, je trouve le catering au salon très sympa mais à bord un peu moins (même si je note que l'entrée était top).
@lagentsecret : Non, Smirnoff ca va....c'est de l'Eristoff qu'il y a AMS et qui est un véritable poison.
@frwstar2 : Oui, il faudra prévoir çà ;)
@marathon : \sinon pour le trouver asiatique, donc normal.\ -> peut être plus culture taïwanaise que culture asiatique ? Car pour avoir un bon vernis asiatique (mais pas du tout taïwanais), cette présentation m'est assez inconnue (en tout cas de cette manière en assiette creuse et donc suffisamment pour me choquer aussi).
Il s'agit donc bien du nouveau produit Affaire de CI donc ?
C'est plutôt convaincant. Même si le siège n'a rien de vraiment exceptionnel (le même que TK sur leurs propres 77W/333E non ?), le légendaire service asiatique s'occupe du reste. Merci pour le FR !!
Merci pour ce très bon FR, les prestations font envie, tout est presque parfait !
Merci pour ce FR!