Bonjour à tous,
Petit FR d'une série de trois vols ce week-end sur Easyjet :
06/12 : Lyon (LYS) - Toulouse (TLS), EasyJet (ici)
08/12 : Toulouse (TLS) - Porto (OPO), EasyJet (à venir)
08/12 : Porto (OPO) - Lyon (LYS), EasyJet (à venir)
L'idée de base était un banal A/R LYS-TLS sur Air France, mais les prix (même en tarif jeune) étant élevés vu que les billets n'avaient été pris qu'une semaine auparavant, mon choix se porta sur EasyJet, et passer par Porto faisant encore baisser le prix d'une dizaine d'euros, autant passer deux heures au Portugal !
Ce sera mon premier FR complet, donc je vous demande un peu d'indulgence. Toutes les photos ont été faites avec un iPhone, et certaines sont un peu floues… et il manque la photo corporate :)
Je sais bien qu'un Lyon-Toulouse ça ne passionne pas vraiment, mais la ligne n'a pour l'instant été reportée que dans l'autre sens.
En ce moment, à Lyon, c'est la Fête des Lumières (pour info :)) :
Mes aventures commencent dans le Rhonexpress, le tramway rapide reliant le centre de Lyon à Saint Exupéry, mis en service en 2010 :
Prix prohibitif (13 euros l'aller/simple, 23 l'aller/retour), mais liaison en moins de 30 minutes. Bel espace :
Tablette et prise électrique à disposition :
Même une tentative (loupée) de mood lighting :
Arrivée à la gare TGV de l'aéroport 29 minutes après le départ de la gare de la Part-Dieu, Rhonexpress a tenu sa promesse aujourd'hui. Mais c'est là que les ennuis commencent ! Les vols EasyJet partent du terminal 3 (comprenez un assemblage de tentes et de hangars) situés loin, très loin, de la gare TGV.
Un premier couloir pour rejoindre la jonction entre le T1 et le T2, située à environ 4 minutes de marche :
Arrivée au Terminal 1, il n'y a qu'à suivre les panneaux, qui annoncent 8 minutes de marche !
C'est bientôt Noel, les décorations ont été sorties :
Sur le chemin, un peu de spotting au loin derrière les vitres avec cet (A321?) Air Méditerranée, et ces empennages AH et AT :
Bref, il est temps de reprendre nos 8 minutes de marche, mais histoire de rendre ça encore plus fun, autant nous faire marcher dehors ! Après tout, on n'est que le 6 décembre et la température est encore légèrement positive :
Sous le panneau Terminal 3 au bout de la photo précédente, ne croyez pas que c'est effectivement le Terminal 3. C'est juste un mini sas chauffé qui permet de repartir de plus belle sous le froid en direction de ce terminal/hangar :
Dont voici l'intérieur, tant mérité après cette petite (longue) balade :
Je ne m'arrête pas aux comptoirs d'enregistrement, n'ayant qu'un bagage à main et ma carte d'embarquement imprimée et me dirige vers l'inspection filtrage, où un petit panneau indique 10 minutes de marche jusqu'aux portes d'embarquement (je vous assure!) :
Après le PIF, nous avons pas mal de marche dans des couloirs franchement peu accueillants, ça tourne à la visite d'usine :
Encore 4 à 7 minutes de marche :
Ouf! C'était le dernier escalier mécanique !
Un peu de spotting au niveau des portes :
777-300ER F-OSYD d'Air Austral sur le départ, avec un Tunisair à côté :
L'embarquement se fait à l'heure, à pied. Embarquement par l'arrière pour moi qui me suis vu attribué automatiquement le 22A :
Le pitch : Rhonexpress 1 - 0 Easyjet
Fiche de sécurité et magazine :
Le départ du 773 d'UU me permet de remarquer que le hublot n'est pas très propre :
A 17h58, on nous annonce alors qu'en raison de l'alerte orange neige-verglas sur une bonne partie de la France, nous avons une restriction de décollage avec une attente de 15/20 minutes. A 18h08 (départ prévu à 18h05 à la base), on nous annonce encore 20 à 35 minutes d'attente. Nous décollerons finalement à 18h40, juste après qu'un A320 d'Air Arabia se soit installé à côté de nous :
En vol, la cabine est quasiment pleine j'ai l'impression :
Atterissage à Blagnac à 19h40 (au lieu de 19h10), et parking à côté de cet autre EasyJet en livrée Berlin :
Je n'ai pas fait d'autres photos du trafic à Blagnac, on a vu un 380 KE, quelques Belugas, du CX, du 9W, mais il faisait nuit.
Et pour finir, l'immatriculation :
Merci pour ce FR.
Le Rhône Express est plus cher que le RER B/RoissyBus!! (ok le confort est meilleur)
No comment sur le terminal EZY de LYS, à coté le T3 de Paris c'est le premium Terminal de Doha :-)
Merci pour ce FR.
Oui je sais, c'est la 4ème fois que je le dis sur le site mais vraiment GOUTEZ LE PANINI EASYJET.
C'est à se demander si ça ne serait pas plus rapide d'aller à TLS à pied, un cheminement pareil. Bon, le texte est vivant, il y a évidemment moins à montrer qu'en P sur EK, mais le reportage est complet, sauf que... il ne fallait pas réduire la taille des photos à due proportion du pitch à bord! Avec l'économie réalisée en n'achetant pas les trois paninis (un par vol) vendus par PMAS06, il doit y avoir moyen d'acheter un appareil photo d'occasion ayant une meilleure résolution ;) Mais c'est un bon début, bienvenue à bord !
Merci pour ce FR, qui bien que relatant d'une simple liaison procure un routing assez exceptionnel.
Comment avez vous pu transiter par OPO? C'etait deux segments de vol vendus en meme temps ? Ou deux separes ? La correspondance est elle garantie ?
Merci à tous pour vos commentaires :)
@flyingjapans : Je ne l'ai pas encore fait, c'est prévu pour demain. Deux réservations séparées, arrivée à 14:45, départ pour LYS à 17:15. Je croise les doigts mais sans bagage en soute ça devrait être faisable sauf mauvaise surprise de la part d'EasyJet. Mais bon, on vaincre sans péril...
@marathon : Je tenterai de faire un effort demain pour les photos des deux vols suivants. L'appareil photo existe, mais je ne voulais pas trop m'encombrer...
@PMAS06 : Ok, promis, demain j'en prends un ;)
@KL651 : Concession... Merci Vinci & Veolia ! Mais je dois admettre qu'en effet, c'est plus confortable que le RER B. CDG Express serait rentable à 22 euros le billet parait-il...
@saraoutou : Oui, je compte vite reprendre mes bonnes vieilles habitudes au T2 ;)
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR.
Récit très vivant mais photos trop petites
Merci pour ce FR ;)
Au début, je croyais que c'était un terminal inachevé lol...
Merci et bienvenu à bord.
Un routing improbable pour relier deux villes si proche. J'aime.
Je remarque qu'à LYS ce sont les mêmes pancartes avec la même police de caractère qu'à CDG. C'est le même gestionnaire ou uniquement une volonté de la France d'uniformiser les panneaux dans les aéroports ?
La suite un peu plus tard dans la journée normalement :)
@frwstar2 : Je ne sais pas si c'est une volonté d'uniformiser, mais ce n'est pas ADP qui gère LYS, mais Aéroports de Lyon, une SA détenue par l'état, la CCI et les collectivités territoriales.