(On) - Comme certains de mes plus fidèles lecteurs peuvent le constater, j'ai manqué de fidélité au site pendant trois semaines… Absence due à un manque de temps, une déconnexion totale pendant mon voyage en Nouvelle-Zélande et un début de déprime au retour, ajouté à cela une certaine lassitude à publier, ne sachant pas vraiment ou veulent en venir les administrateurs du site que l'on ne voit plus commenter qu'épisodiquement les "potes", et visiblement trop affairés à répondre aux invitations des compagnies et consors… Sans oublier l'affaire "Saraoutou", qui m'a mis KO debout. Chevelan se pose certaines questions, va t'il continuer à narrer ses récits de voyages sur Flight Report ? J'avoue que la flamme diminue de jours en jours, "Les Prêteurs ne s'occupent pas des petites affaires" ai je envie de dire, il va bien falloir qu'ils s'en inquiète un jour… (Off)
Génèse du voyage
Ne pouvant pas prendre de vacances d'été pour des raisons professionnelles et familiales, je cherchais une destination dépaysante pour les vacances de la Toussaint. En juin, un ami qui m'avait déjà trouvé l'offre pour ICN en fin d'année dernière récidive avec une opportunité alléchante. FCO-AKL via BKK, en J avec l'une de mes compagnies favorites, à savoir TG. Mon cahier des charges est précis, et l'ami sudiste me dégote un tarif avoisinant 2100 €, l'option d'un stop de 3 jours à Bangkok au retour est validé, il ne me reste plus qu'à réserver. Je remarque lors du blocage du siège qu'il ne reste plus qu'un fauteuil de libre sur le FCO-BKK, j'ai eu chaud… je dois à présent réserver un billet afin de rejoindre Rome, pas évident de trouver un prix raisonnable, Hop ! est hors de prix et les horaires ne correspondent pas, itou pour Easy Jet. Je trouve chèrement mon bonheur avec LX à l'aller via ZRH, et LH au retour via MUC. Souhaitant profiter à fond de ces vacances, je partirai la veille, passerai la nuit près de la gare Termini et irai visiter deux églises majeurs de la ville éternelle, avant de décoller vers l'Est…
Le routing
24/10/2017 LYS-ZRH LX A320 Y======> C'est ici 24/10/2017 ZRH-FCO LX A320 Y=====> A suivre 25/10/2017 FCO-BKK TG A350 J =====> Plus tard 26/10/2017 BKK-AKL TG B777-300 ER J Plus tard 01/11/2017 AKL-BKK TG B777-300 ER J Plus tard 05/11/2017 BKK-FCO TG A350 J =====> Plus tard 05/11/2017 FCO-MUC LH ERJ 190 Y===> Plus tard 05/11/2017 MUC-LYS LH CRJ 900 J= ===>Plus tard
Le report
Pour ceux qui ont connu "Le Père Cent" lors de leur service militaire, j'ai colorié jour après jour les départements sur une carte de France, autant dire que j'attend ce voyage avec impatience*
Le jour J arrive, si je ne suis pas excité comme une jeune fille le jour de sa nuit de noce, on va dire que je n'en suis pas loin !
Après une matinée light de travail, mon beau frère m'accompagne à la gare de Chambéry, c'est par le train que je rejoins LYS aujourd'hui
Après une heure de voyage sans problème me voici arrivé à destination…
La signalétique pour atteindre le nouveau hall B est efficace
Les compagnies concernées par le déménagement
En face, les bâtiments historiques
Impossible de se tromper ! Dommage qu'un aménagement couvert ne soit pas encore d'actualité, heureusement la météo est clémente aujourd'hui…
C'est clair non ?
Nous y sommes presque
La luminosité est le maître mot
Allez, on entre !
Je suis bien en avance, voyons voir ou se trouve le lieu d'enregistrement
C'est là bas !
Comme au terminal 2, ce n'est pas vraiment l'hallali dans les files d'attente
J'ai vu quelques têtes émergentes des comptoirs, pour la forme je m'engouffre dans la file prioritaire
Aussitôt un agent de comptoir me prend en charge et me souhaite la bienvenue, me demande si c'est la première fois au terminal 1 hall 2, il m'indique le cheminement à suivre pour accéder au fast track et me signal la présence de 2 salons dans le bâtiment, ma valise est enregistrée jusqu'à FCO, très content des services du Monsieur j'appuie sur le bouton vert, (nous ne sommes pourtant pas à Saint Etienne !)
Une autre perspective de la zone d'enregistrement avant de monter à l'étage…
… Et des toilettes situées proche de la porte des arrivées, c'est très propre
Nickel chrome même !
Allez zou, en route vers de nouvelles aventures…
Les vols programmés
Le coupe file est caché derrière cette paroi
Passage ultra rapide, le PIF très moderne est passé à la même allure, on débouche évidemment dans un duty free, c'est une autre dimension que dans les autres terminaux de LYS, c'est grand
Belle cave à cigares
Arrivée dans la rotonde
Ce bâtiment me plaît bien
Eclairage naturel ou non
Zones d'attente aérées et colrées
Vue sur le tarmac ou un Airbus s'en va vers Bruxelles
Autre aspect de l'espace airside
Pour les destination hors Shengen c'est par ici que ça se passe, paraphe n'est pas encore utilisable
Un peu d'attente au passage de la PAF, rien de bien méchant malgré tout, direction le salon "Mont Blanc"
Vue pas très nette vers l'extérieur depuis cet étage
Encore une zone d'attente un peu isolée des autres, c'est bon à savoir !
Prises multiples pour recharger ses appareils
Je t'attendrais à la porte du garage, lounge !
On entre ! Personne à l'accueil et le salon est bien vide
Au bout de 2 minutes la gardienne du temple se pointe et me souhaite la bienvenue, je lui dit que je vais faire quelques photos de ce bel espace et est droit à : "Les photos sont interdites dans le lounge !" "Et pouvez vous me montrer explicitement l'article faisait foi de cette interdiction ?", "non, mais je vais appeler un responsable pour vous le confirmer…" La jeune fille est gênée et passe plusieurs coups de fil, finalement elle s'entretien avec la responsable en chef et me tend le combiné. "Bonjour Monsieur, aéroport de Lyon n'autorise pas les photos dans ses salons", "Bonjour Madame, et pour quelle raison ?", "Heu… C'est comme ça, il vous faut une accréditation", fermez le ban ! Je prend congé de mon interlocutrice et appuie sur le bouton rouge, (clavier de satisfaction), à plusieurs reprises… Finalement j'éclate de rire devant l'agente médusée, j'aurais l'occasion de discuter avec elle plus tard en lui disant que la meilleure pub pour attirer le chaland est la diffusion de photos, je précise que la demoiselle n'a jamais été agressive, loin de là, et n'a fait qu'appliquer ce qu'on lui a demandé de faire. Je prendrai néanmoins à mes risques et périls quelques clichés de ce très beau lounge, vaste et confortable
Lyon est à l'honneur
Le coin restaurant
Le coin solo
L'espace de repos principal
Mon choix, il est l'heure du déjeuner et le Savoyard à la fringale
A noter que l'offre nourriture/boissons est identique que celle servie dans le salon Solana du T2, café et alcool pour clore les agapes
On n'oubli pas la doc de voyage
Visite aux toilettes avant de quitter les lieux
C'est propre
Deux patères pour GRMY
La porte d'embarquement n'est pas très loin
L'oiseau du jour, alors que Chevalan est encore enfermé dans la cage
On patiente confortablement installé avant l'appel
A l'heure précise le micro grésille, les priorités sont respectées, j'entre en éclaireur dans la passerelle qui sent encore la peinture fraîche
Encore un petit effort
Une carlingue Suisse en vue
Une porte pour Tatie Kouglof
Accueil chaleureux de la part de la cheffe de cabine, installation quelques rangs après le rideau séparant les 2 classes
Le pas(liatif) n'est pas généreux, mais ça devrait le faire pour 45 minutes de vol
La fiche sécurité bien en place dans son logement…
… Et sur mes genoux
Rien dans le petit filet
Test Marathon OK
Un sac suisse pour un ami Suisse
Les revues de bord
Encore une patère pour l'amateur Palois
A noter que la liaison LX entre LYS et ZRH est suspendue pour l'horaire d'hiver 2017-2018 !!! La route et l'avion du jour
Le réseau LC de la compagnie à la croix blanche
C'est bien calme dehors !
Plafonnier et IFE
Ma rangée sera vide durant ce voyage, youpi ! me crie mes longues guibolles…
C'est ce que l'on appel une planche à repasser…
Merci…
Le CDB annonce un départ en avance, 45 minutes de vol, une météo clémente et un bon vol à tous, ceci dans l'ordre : Français, Allemand et Anglais, les démo sont expédiées via les écrans
Nous repoussons avec cinq minutes d'avance, bravo !
Mettons nous à l'aise…
Il va falloir s'y habituer ! Les compagnies low cost en position d'attente
Roulage sous un ciel clair
C'est parti !
Bye, bye LYS au mois prochain
Le Groupama stadium, fief de l'OL
ça bourgeonne au dessus de la cité des Gônes…
Très belle vue du toit de l'Europe, que c'est beau !
La centrale de Malville
Au dessus de chez mes parents
C'est au dessus du lac du Bourget que je choisi une bière Helvète, bien sûr !
Et voici Annecy et son étendue d'eau
Santé ! Oui sans gobelet, l'hôtesse a oubliée de m'en donner un…
GVA dans toute sa longueur
Genève et le Léman
Une vraie mer intérieure, les vignobles du canton de Vaud
Cabines isolées
Le panier de chocolat arrive, je reste raisonnable et n'en prend qu'un
La cabine très calme avant le début de la descente
Les lacs de Neuchâtel et Mürten, (Morat)
La campagne près de Zürich
On arrive, ZRH prépare toi !
Toujours le même paysage avec l'ombre du coucou en prime
La célèbre pub Victorinox
Encore quelques dizaines de mètres
Contact ! doux, et freinage dur
Bienvenue en Suisse…
Sous la protection de la tour
PNC dernier virage !
Précision locale, arrivée en avance, le top…
Débarquement rapide, il n'y a plus qu'à rejoindre le hall central…
… Mais avant d'arpenter les couloirs de ZRH, une dernière image du destrier qui m'a transporté jusqu'ici
Ainsi s'achève cet opus merci de m'avoir lu, à bientôt, (peut être), pour la suite…
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Verdict
SWISS
6.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration5.0
Salon Mont Blanc
5.5/10
Confort8.0
Restauration5.0
Divertissements7.0
Services2.0
Lyon - LYS
8.1/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.5
Zurich - ZRH
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Le salon Mont Blanc au terminal 1 Hall B : Dialogue de sourd avec l'hôtesse d'accueil et la soi disant responsable du hall B ! Il est interdit d'interdire... Ridicule ! Ou comment se passer d'une bonne pub, je ne fais aucun commentaire sur le salon, les photos étant l'essence même de FR... Vu que les vues ne sont pas autorisées dans le lounge, je laisse le soin dévaluer le "Mont Blanc" par d'autres FRistes téméraires, je ne cautionne pas les "no photos" et ne vais surtout pas faire une quelconque publicité devant un mur de refus, Aéroport de Lyon assumera...
LYS, Terminal 1 hall B : Le plus : Evidemment ultra moderne, très lumineux, fonctionnel, immense zone d'enregistrement, restaurants et boutiques landside, coin info, toilettes hommes ultra propres, fast line ultra efficace, Duty Free digne d'un grand aéroport, belle zone de passage après les commerces détaxés, (les tarifs ne sont pas intéressant), signalétique parfaite, belle vue sur le tarmac depuis les zones d'attente bien agencées. Les moins : Paraphe non activé actuellement, du monde à la PAF. A l'étage Landside la vue est parasitée par des grillages, les photos interdites dans le salon
LX : C'était mon dernier vol avec Swiss au départ de LYS, la compagnie supprime cette liaison pour l'horaire d'hiver... Un A320 à la place d'un Dash. Le personnel de bord était souriant mais ne m'a pas laissé un souvenir exalté, boisson et chocolat en guise de collation.
ZRH : Toujours aussi agréable...
29 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR maintenant historique. Je suis passée par ce même lounge quelques jours après vous et je n'ai eu aucune réflexion concernant les photos et pourtant, on m'a bien vu les prendre. Je trouve le lounge vraiment agréable, surtout par rapport aux autres à LYS, vos photos de jour lui rendent honneur! L'offre solide reste à revoir en revanche. Il manquait vraiment un beau lounge à LYS. Je reste toutefois dubitative quant à ce béton brut qui rend l'aéroport froid et pas fini. A bientôt!
Oui le salon est sympa, la prochaine fois je ne poserai aucune question et photographierai en toute discrétion... Même ressenti concernant la béton brut, il faut laisser le temps au temps
Un vrai plaisir de te relire! Et on parlera la semaine prochaine des éléments de ton débuts de FR.
LYS commence a avoir de la gueule! Le salon est plutôt sympa et mademoiselle ne fait que suivre les consignes de la direction, un poil coincé ces derniers!
A bientôt pour une suite ou mon bon Hervé a enfin pu déconnecter le cerveau!
Oui on reparle de tout ça très vite ! Salon sympa, la fille de l'entrée n'est pas à blâmer, elle n'a fait que me répéter ce qu'on lui a dit ! Effectivement la déconnexion fût entière...
"trop affairés à répondre aux invitations des compagnies et consors…" ->Peut être que devenir plus " commercial" et moins familial est une nécessité à la survie de ce site ... n'étant qu'un récent utilisateur, je n'ai pas vue l'évolution sur le sujet ... ^^
En attendant, un vol européen classique de LX qui à l'air de s'être plutôt bien déroulé, surtout en l'absence de voisins ! :) Quel dommage et surtout quelle bêtise les gens de ce salon ... d'autant plus qu'il a l'air très confortable ! Peut être la peur de se retrouver sur un cliché qui sait ? ^^ Le nouveau Terminal en jette et à l'air vraiment spacieux et aéré ! Une vrai réussite ! Jolie vues et aussi pub depuis le ciel ahah ^^
"Peut être que devenir plus " commercial" et moins familial est une nécessité à la survie de ce site ..."=> Pas évident de devenir un site commercial en ayant affaire a des bénévoles, il ne faudrait pas encore creuser l'écart entre ceux ci et les "autres"
Au salon, l'agente au comptoir n'a fait qu'appliquer les stupides consignes, elle n'est pas à blâmer !
Un vol correct à bord d'un A320 pas vraiment rempli
Merci pour ce FR détaillé et ces photos du nouveau terminal qui offre à LYS une nouvelle dimension. La suspension du vol LYS ZRH est à priori définitive et non limitée à l'horaire d'hiver, la ligne à été reprise par twinjet. Swiss va ouvrir Bordeaux et Marseille. Dommage car swiss offrait de bonnes opportunités au départ de Lyon
Bonsoir Hervé et merci pour ce FR, que je suis ravi de voir publié, après en avoir lu l'intro, pourvu que ça dure! Le nouveau terminal présente bien à Lyon, c'est lumineux et c'est tant mieux. Toujours une imbécillité sans nom que l'interdiction de photos au salon, surtout que celui-ci à l'air bien vide, merci d'avoir bravé l'interdit. J'aime bien les écrans incrustés dans les cloisons de séparation entre la J et la Y, tout autant que la rangée libre d'ailleurs; Au plaisir de lire la suite, vraiment!
L'A320 de LX était plutôt rare à LYS, c'est dommage que cette liaison soit supprimée ! Le salon est vaste et agréable, difficile de comprendre la politique du "no photo", c'est un mystère...
Merci pour ton soutien ... Oui, il est dommage que LX délaisse LYS ! Le salon est sympa, la politique du "no photo" moins ^^ Un beau routing assurément, la destination mérite le très long voyage
10-12 jours que j’avais pas ouvert le site FR, car moi aussi l’affaire saraoutou m’a filer un coup de bambou derrière la tête, surtout pour des mensonges d’un type de Rennes qui se prend pour un parlementaire européen et qu’il n’a rien dans le pantalon... moi aussi l’envie n’y est plus, ou j’en pense même à partir à la concurrence. Enfin bref je vais prendre mon temps pour cette réflexion. Et pourtant j’aimerais que ce site réussisse au plus haut niveau. Dommage qu’on puisse pas se voir la semaine prochaine ma poule mais il faut que j’aille fouetter les fesses à cobra dans son 3ème pays d’origine.... lol
Un ami du sud me renseigne su pr un bon prix : connais pas !!!! Mdrrrr C’est surtout les 47000 miles M&M qui vont faire du bien. Le terminal est superbe. Dommage le pré acheminement de la gare au terminal en extérieur, les jours de pluies ( 300 jours par an sur Lyon- St Etienne... lol ) ça doit être horrible. Salon de LYS fort agréable, il est 100fois mieux que celui de AF et son patio pourri. Un vol standard LX pour toi sans voisin et avec une petite binousse. Que demande le peuple !!!!
Merci pour ton commentaire qui me fait chaud au coeur Comment ça tu ne connais pas l'ami sudiste !? ^^ Le paquet de miles est sur mon compte, va bene... Il est prévu un cheminement couvert pour rejoindre la gare au T1 Hall B, reste à savoir quand ? C'est clair que le terminal est resplendissant, le salon est d'une autre dimension que le patio, il n'y a pas photo... Si j'ose dire ! Un bon vol avec glutte et chocolat, dommage que LX stop la ligne
Bon voyage au pays du soleil levant, àtrès bientôt !
J’ai aussi sauté sur l’offre TG pour AKL mais ce sera pour avril et depuis Milan que je peux rejoindre en voiture !
J’aime beaucoup ce terminal de LYS. Propre et moderne ! Tout comme le salon d’ailleurs, dommage que Milou suit à la lettre les consignes de la maîtresse !!!
Vol convenable avec SWISS ! Malheureusement, comme le témoigne ton FR, le faible remplissage a eu raison de la ligne...
Arrivée à Zurich sous le soleil ! Pas d’accueil personnalisé de la part de Luc cette fois-ci malheureusement !
Très réussie l'extension de LYS. C'est aéré. Il y a de l'espace...
Idem pour le salon qui est une vrai réussite.
A bord, dommage pour le gobelet, la bière directement à la canette, c'est pas top.
Concernant le gestion de Flight Report, je m'interroge aussi énormément. D'un coté, nous sommes des passionnés et c'est un plaisir de partager nos expériences. A contrario, je trouve totalement inadmissible l'attitude des administrateurs. A mon sens, un commentaire devrait être rédigé par l'équipe sur chaque FR. C'est grâce à notre bénévolat qu'ils voyagent gratuitement et sont invités "à l'oeil" à de nombreux événements.
J'ai encore en souvenir, la rencontre à Washington. J'était persuadé que l'apéro organisée par Flight Report nous serais offert. J'ai du payer mes 2 bières (je ne suis pas à 2 bières près, mais, c'est symbolique).
L'épisode Saraoutou m'a également perturbé. Pourquoi s'attaquer à un membre actif et respecté du site?
J'espère pourtant pouvoir continuer à te lire ici (si les administrateurs réagissent et prennent en compte le malaise) ou peut être ailleurs.
Nous sommes sur la même longueur d'onde concernant FR, et visiblement pas les seuls... L'extension de LYS est superbe, le salon aussi. C'est une première l'oubli du gobelet à bord ! ^^
Voilà une bien belle destination :-) De nouvelles photos du T1B après celle de Noellie. Pas cool cette politique de no-photo au salon Tu as échappé à l'habituel Dash pour avoir un A320, un appareil bien plus gros et pourtant LX arrête la liaison ... A bientôt pour la suite, je l'espère ! En espérant que ton préambule fasse réagir la team FR !
Quelle attitude nullissime de ne pas autoriser de photos, comme tu l'as dit, c'est une vitrine pour l'aéroport. J'aurais pourtant drôlement ri si la cerbérine junior t'avait poursuivi dans les toilettes pour le "no photo". :p
Merci pour l'instant porte mais il me semble que la passerelle était placée bizarrement non ? N'est pas Captain Vomito, roi du Jet Bridge qui veut :)
A bord service traditionnel sur une planche à repasser moins le gobelet. Tout se perd mon brave.
Et maintenant, j'aimerai revenir sur ton introduction qui ne laisse pas grand monde indifférent.
Un membre qui a quitté le site il y a un ou deux ans avait dit un jour qu'il était las de ne pas recevoir de commentaires et encore moins de la part des fondateurs du site. Commentaire auquel il avait été répondu ici même que c'était aussi aux anciens de répondre et de faire vivre le site. Je m'étais insurgé contre cette réponse parce que non, ce n'est pas seulement aux anciens de faire vivre le site. Nous le faisons tous en postant nos reports et en essayant de mettre un mot sympa autant que possible.
C'est le rôle d'un Community Manager de faire ça et sur Flight Report il y en a un. Mais qu'on ne voit jamais, ou comme tu l'as dit "commenter épisodiquement ses potes".
Il est dommage que ce rôle ne soit pas mis en place de façon active et vivante (et pas comme un censeur). Dans le monde des sites et autres forums de l'aérien, Flight Report est bien le seul a avoir un CM aussi transparent qu'inexistant.
bonjour , etant la depuis peu de temps (18 mois ) , mais partage pleinement votre analyse ; il est frustrant de passer plusieurs heures a rediger des FRs et de ne recevoir que peu voir aucun commentaires parfois, cela passe l envie de rediger. sur 15 FR publié je n ai jamais recut le moindre commentaires des TEAMS members ( a si une fois pour me dire de retirer une photo ou le visage d une hotesse n etait pas flouté), ceci est assez anormal. Mais que voulez vous on ne peut pas passer son temps a repondre a toutes les invitations des compagnies et en faire la promo et animés une communauté... Pas sur non plus que les FRs soient lus , etant donné le nombre ne repondant pas aux caractéristiques passant a travers les mailles du filet. Bref une reflexion est a engagé et vite a defaut de perdre beaucoup en credibilite et en contributeurs lecteur s
"sur 15 FR publié je n ai jamais recut le moindre commentaires des TEAMS members ( a si une fois pour me dire de retirer une photo ou le visage d une hotesse n etait pas flouté), ceci est assez anormal."=> ça prouve que la Team est plus enclin à utiliser le fouet avec ses dociles contributeurs, plutôt qu'à les considérer, c'est le monde à l'envers !!!
Merci beaucoup pour ton commentaire emprunt d'amertume, on ne le saurait à moins...
Le bons prix TG au départ d'Italie, tu y es habitué ! Mais je suis sûr que la Y était aussi très bon marché. lol La ligne LYS-ZRH est "suspendue", à voir si elle reprendra du service à la saison d'été.
Merci Hervé pour ce FR: Le terminal de LYS est vraiment superbe,dommage pour le no-photo qui t’a été imposé au salon Mont-Blanc mais il est vrai que Nollaig nous l’avait très bien présenté en exclusivité il y a quelques semaines. Bien sûr aucun community manager avait commenté son FR:c’est bien dommage quand on connait le travail que représente un FR. Ce point de vue me permet de rebondir sur ton introduction et personnellement je rejoins Frednyon un FR laisse une trace de nos voyages dans une base de données que nous partageons avec d’autres membres.Cet échange nous a permis de faire connaissance avec des avgeeks bien sympathiques et même de lier des amitiés.Quand à l’affaire Saraoutou elle marque la fin d’une époque de Flight-report... A bientôt.
"Cet échange nous a permis de faire connaissance avec des avgeeks bien sympathiques et même de lier des amitiés"=> Ce n'est pas pour autant que "la team" se doit de mépriser ses contributeurs, car c'est bien grâce à nous que le site continu son bonhomme de chemin...
bonjour, et merci pour votre sens du partage, je lis vos reports avec plaisir, je n'aime pas vous sentir déprimé, je pense qu'un déci de genepi matin,midi et soir vous redonnerait du tonus !!!!
Bonjour Hervé. Un sacré voyage, je comprends que la reprise soit difficile. Je suis en tout cas ravie de lire ta prose et j'espère en lire la suite. Je trouve ce nouvel aérogare très réussi, il a tout d'un grand. Un salon bien vide avec no photo, zut alors. Dommage le remplacement de LX par Twinjet, en tout cas le remplissage de cet Airbus a eu un avantage, le triplace pour soi. Une bonne petite bière et un chocolat pour passer un bon moment, c'est une prestation que j'aime pour démarrer les vacances. A bientôt
Ambiance de fin de règne. Je veux bien entendu parler de cet A320 LX surcapacitaire, en guise de chant du cygne de la compagnie helvétique sur la ligne LYS-ZRH... car en ce qui concerne ta présence sur ce site, on en redemande et on n'a pas envie que ça s'arrête ! Mais de tout ça et de "l'affaire Saraoutou" nous aurons l'occasion de parler de vive voix bientôt, en espérant que les choses s'arrangeront. En tous cas, c'est ce que je souhaite. Mais ces petits soucis que j'espère temporaires ne doivent pas occulter l'essentiel : le superbe voyage que tu viens de faire en NZ et dont tu vas nous régaler chapitre après chapitre. Merci pour le partage et à bientôt.
j'avoue être venu te lire car j'ai vu passé sur Twitter le retweet de ton FR par l'ami Stephan. Autrement, comme beaucoup, j'ai déserté ce site et je n'y viens que très peu, faisant parti comme toi des déçus et d'un sentiment d'être les laissés pour compte question admins de ce site. Après ils ont réussi à obtenir ce qu'il voulait, tant mieux pour eux même si ne compte pas avoir une moindre reconnaissance de leur part pour services rendus en lisant, commentant et publiant, tu ne fais pas non plus parti du cercle :) Je continuerai peut-être malgré tout de lire de loin certains FR mais l'envie n'y est plus non plus, alors souvenons-nous plutôt des bons moments à découvrir certains reportages et bonus ainsi que les belles rencontres entre nous qui ont eu lieu. Quant à la concurrence, on verra bien si elle se réveille réellement et si elles sait tirer parti des erreurs d'ici, seul l'avenir nous le dira, mais impossible n'est pas et le plus difficile n'est pas de devenir leader (oh tiens!) mais de le rester en se remettant sans cesse en question et en menant les bonnes actions face aux remarques supposés être objectives et entendues.
Pour le reste, plein de beaux voyages à toi et aux autres membres...
Tout est dit et pas seulement par toi, cela prouve une véritable remise en question de la part des administrateurs, j'ai malgré tout un doute... (Lorsque l'on voit les pouces levés, je me dit que mon interrogation n'est pas un coup d'épée dans l'eau...)
Salut Hervé ! Voila une introduction qui ne laisse pas indifférent vu le nombre de commentaires. J'espère sincérement que tu continuras à partager tes voyages au bout du monde avec nous malgrè ton ressenti. Merci une fois de plus pour ce partage qui nous fait découvrir ce beau nouveau terminal et le superbe salon , qu'heureusement Nollaig avait pu photographier et présenter ! Boisson , chocolat et jolies vues par le hublot pour ce dernier vol Swiss au départ de LYS ;-(
"Voila une introduction qui ne laisse pas indifférent vu le nombre de commentaires"=> C'est le moins que l'on puisse dire ! "J'espère sincérement que tu continuras à partager tes voyages au bout du monde avec nous malgrè ton ressenti. "=> A voir... Tout un symbole : Une première pour un départ du T1 hall B de LYS, et une dernière pour l'arrêt des activités de LX ici même !
Bonjour Hervé, Je me demandais bien où tu étais passé! Sympa de te relire surtout quand on voit le routing et les frs à venir. Belle nouvelle aérogare à Lyon, dommage pour le salon. Concernant ton introduction, j'ai l'impression que l'effet catalan se fait ressentir sur FR et c'est bien dommage. On s'en reparle next week autour d'une bonne vodka.
Interessant ton préambule et tu n'es definitivement pas le seul à sentir une certaine lassitude par moment. Quant à l'affaire Saraoutou, je ne sais pas ce qu'il s'est passé. Revenons au Fr, c'est une belle destination que j'espère voir un jour et c'est une belle promotion! Le terminal est assez beau et semble agréable: Moderne, aéré et lumineux. Comme j'aime :) C'est dommage d'interdire les photos et d'être aussi fermé alors que visuellement le salon est joli. La ligne a si peu de succès pour disparaitre durant l'hiver ou alors la concurrence des Genève - Zurich est trop forte. Merci pour ce Fr avec de jolies vues et à bientôt pour la suite :)
Le terminal est magnifique et le salon aussi, pour les no photos je ferais en sorte de ne pas me montrer la prochaine fois ! La promo TG était alléchante, à ne pas rater... La ligne disparaît corps et âme et définitivement semble t'il, snif ^^
Et ben.... Énorme ce FR ou les commentaires le sont encore plus :) en tout cas ça laisse reflechir et pas indifférent. En tout cas mon Chevelan je te salue pour ton courage et partage quelque peu ton ressenti.
Bonjour chevelan et merci pour ce très bon report.
Un A320 de LX pour cette ligne on pourrait appeler ça un baroud d'honneur. Tes préacheminements helvétiques vont sans doute te manquer... Pas mal de belles photos de survols !
Concernant le préambule, car c'est bien ca qui fait parlé... Pour ma part je serais plus nuancé que certains commentaires en essayant de voir quelques points positifs... mon avis n'étant certes pas celui d'un membre imminent du site, j'estime avec près de 30 reports, 2 ans de présence et 300 commentaires avoir une vision plutôt complète du sujet.
Il est vrai qu'il est décevant de ne pas voir son travail reconnu, j'ai moi aussi quelques reports avec 0 commentaires, 2/3 likes et à peine quelques centaines de vues pour un travail cumulé de 6 à 8 heures. Mais c'est aussi notre responsabilité en tant que membre du site de ne pas faire que lire et reporter, mais aussi liker, commenter, féliciter, conseiller grosso-modo faire vivre le site. Flight report est un magnifique outil de partage à nous de l'utiliser au mieux. Je vois aussi que certains le voient comme un outils de partage entre "potes" je conçois parfaitement ce point de vue tant ce site a pu nouer des amitiés au fil des rencontres attention toutefois à ne pas trop rentrer dans les dédicaces et private jokes (dans le report) qui nuisent parfois à la lecture/compréhension du reste des lecteurs ( je vais pas me faire des amis là... :p)
Même si je pense que le community management est largement perfectible sur ce site je note qu'au peu de fois où j'ai fait appel à eux ils ont été très réactifs modification de la BDD, commande de goodies . Je note aussi les nombreuses améliorations apportés au site, et les excellents articles du blog qui ont apporté de la visibilité au site.
Je n'ais pour ma part pas entendu parlé de "l'affaire saraoutou" je regretterais uniquement le départ d'un contributeur exceptionnel et d'une personne extrèmement cultivées et du peu que j'ai échangé avec lui très sympathique.
Concernant l'exploitation commerciale du site, car visiblement c'est un reproche qui revient souvent pour moi ca ne me dérange pas forcément si FR garde son indépendance et sa gratuité, je crois que le dernier post du blog concernant les modifications apportées au programme FB est plutôt clair !
Je pense qu'une réaction de l'équipe de FR serait bienvenue sur le sujet pour indiqué que les remarques ont été lues et comprises. L'organisation d'event/concours ou autre serait aussi un booster pour la communauté.
Je prends en tout cas pour ma part toujours du plaisir à venir sur ce site que cela soit en tant que rédacteur ou lecteur. Bon vols à tous
Merci mon cher Hervé pour ce FR. J'ai appris via un poulet malodorant que tu étais parti très down under mais j'étais surpris par ta longue absence sur ce site.
Un très bon CPM que ce voyage en Nouvelle Zelande, un billet inférieur à 3.000 euros qui te rapporte presque la moitié du nombre de miles-statut requis pour te requalifier en SEN.
Quant au salon Mont Blanc, j'avais déjà vu des photos sur le FR de Nollaig. Le fait que des photos de l'endroit aient pu être prises prouve bien que les raisons qu'on t'a avancées sont tout à fait abracadabrantesques Et franchement, y a pas de quoi avoir honte car il est très bien, ce lounge. Voilà où mène l'honnêteté de nos jours.
Concernant ton introduction, l'affaire saraoutou a bien entendu provoqué une certaine émotion au sein de notre communauté. Je suis d'avis avec FredNyon et Bargi62, lire les flight reports me permet de voyager quand je n'ai pas la possibilité de quitter ma ville et mon boulot. Bien entendu, l'argent est le nerf de la guerre et tout le monde en a besoin pour vivre et fonctionner. C'est juste dommage que ç'ait été l'élément déclencheur de cet exil forcé. Le fait que des personnes prennent bénéficient d'avantages que leur procure le site ne me dérange pas. Il faudrait être aveugle pour ne pas le voir. Si ça m'avait importuné, j'aurais moi-même créé mon propre site (LOL). Ou alors stoppé mes publications Mais voilà, le succès de Flight Report revient également aux contributeurs sans qui le site n'existerait pas. Son modèle de fonctionnement prouve bien que chacun a sa pierre à porter à l'édifice.
" un billet inférieur à 3.000 euros qui te rapporte presque la moitié du nombre de miles-statut requis pour te requalifier en SEN."=> Un très bon plan en définitive !
Je ne comprend toujours pas cette politique de "no photo", Ubuesque...
Je ne pérore pas plus sur mon préambule, puisque ma réponse est affichée en bas de page
Merci à tous pour vos commentaires, je vais essayer de vous apporter des réponses.
Flight-Report a été créé il y a maintenant plus 6 ans dans le but de partager notre passion de l’aérien et de l’expérience passager. Le temps passé (dans l’ombre) par thomas et moi-même pour son développement est juste phénoménale. Pour pouvoir développer le site nous nous sommes appuyés sur une équipe volontairement très réduite avec d’un côté Florent en tant que community manager en français, Kévin en tant que community manager et modérateur en anglais, puis plus tard Christophe a rejoint l’équipe en tant que rédacteur et responsable de la newsletter.
Le rôle de community manager est un travail 100% bénévole, de ce fait je laisse volontairement de la liberté à Kévin et Florent dans leur appréciation de leurs tâches. Par exemple je recommande de tweeter un FR par jour et par langue afin de mettre en avant les contributions des membres, dans les faits nous faisons beaucoup moins que ça en français car en ce moment car nous devons avoir un FR français tweeté par semaine seulement. Cependant nous faisons notre maximum pour retweeté les FR des membres qui nous mentionnent. Du fait de notre équipé réduite, lire les 300 FR et les 4350 commentaires par mois est juste infaisable, à titre personnel je lis entre 2 et 3 FR par jour, avec en moyenne 20mn par FR cela représente déjà 1h et c’est vrai que je publie que très rarement des commentaires, l’une des raisons c’est que ma lecture à lieu « offline » (dans le métro), mais je vous l’accorde ce n’est pas forcément une excuse. Cependant je réponds toujours aux emails contacts qui nous sont adressés, notre objectif (avec Kévin qui répond en anglais) c’est d’apporter une réponse en moins de 24h sans exception.
Le but de Flight-Report c’est d’en faire une plateforme d’avis de référence et c’est dans cette optique là que nous avons nouée des partenariats avec les compagnies aériennes et les constructeurs pour pouvoir vous présenter en exclusivité les nouveautés du secteur. C’est un travail long et contrairement à ce que vous pouvez imaginer, il faut aller les chercher les invitations car si pour vous Flight-Report est votre quotidien, le site a encore besoin de se faire connaitre. Aussi et je ne vais pas vous mentir, c’est un aspect gratifiant de ma tâche et c’est à mes yeux une belle motivation pour entretenir et développer ce site.
Au niveau des rencontres, je dois bien vous avouer que nous les avons misent entre parenthèse pour deux raisons : la première à cause du comportement des membres sur les deux dernières rencontres que cela soit à Washington ou à Toulouse (exclusion des admins, non-respect du programme, comportement inapproprié chez Airbus), la seconde c’est que vous vous organisez vos propres rencontres, de ce fait pourquoi devrions-nous en organiser si vous préférez les vôtres? Malgré cela, j’ai décidé avec Christophe et François d’organiser une rencontre en Allemagne au début du 2ieme trimestre 2018 et nous espérons que nous allons y retrouver la bonne ambiance des débuts.
Je comprends sincèrement votre agacement, mais sachez juste que chaque membre de l’équipe fait de son mieux au quotidien, nous ne sommes probablement pas assez présent à vos côtés mais en même temps c’est difficile avec un travail déjà à temps plein de consacrer plus d’une heure par jour au site. Sachez que nous avons pris vos remarques très aux sérieux et que nous allons rapidement tacher d’améliorer notre modération et revoir notre aspect « community management » et je ferai le maximum pour ne pas vous décevoir.
merci pour cette réponse qui permet d'y voir plus clair :) néanmoins je trouve dommage de sanctionner de nouveaux arrivants pour les rencontres a cause du comportement de certains ... Le coté humain et échange du site est pour moi primordial ... Bien à vous, hugo
Difficile de se taire devant tant de mauvaise foi!
Encore une fois, nous sommes des passionnés et voulons partager notre passion au plus grand nombre. Le but étant de continuer à voyager et rêver grâce à l'aérien.
Je retiens des réactions de l'équipe : juste déplorer les mauvais ressentis, pas le temps de lire les FR (pourquoi continuer le site dans ce cas?) Bref tout est de la faute des contributeurs.
De plus j'étais présent à la rencontre de Washington. Aucun effort n'a était fait par les administrateurs (sauf Kevin) pour intégrer les nouveaux comme moi qui ne connaissaient personne. C'est vous même qui vous êtes séparés du groupe sans attendre personne dès l'arrivée dans les musées!
Un respect minimum vis à vis des contributeurs me semble indispensable!
Bonjour Flavien, pour ma part j'aimerai en connaître un peu plus sur le comportement inapproprié chez Airbus car énoncer des faits sans les étayer ça n'a aucun sens Merci
Juste une précision : comme vous pouvez le voir, certains compteurs de likes / dislikes affichent des chiffres un peu délirant. Il s'agit de certaines personne qui abusent en rafraichissant la page (nous les avons repéré) ... Je corrigerais cela prochainement.
Merci Hervé pour ce reportage qui fait le buzz. Ayant échangé avec toi en privé sur ce sujet, je n'y reviendrai que pour signifier la proximité de mon état d'esprit.
"si je ne suis pas excité comme une jeune fille le jour de sa nuit de noce," ===> on te croit sur parole, mais cela ne t'a pas empêché de dessiner des cartes de géographie ;=)
LYS est un peu comme la Corse : terminal canal historique d'un côté, chantier pas vraiment terminé de l'autre.
Ce nouveau terminal paraît agréable mais bien vide.
Pas mal le coup de l'ascenseur derrière l'escalier;=)
Dommage pour la photophobie des équipes du salon. D'autant que ce n'est pas le Patio !!!
Un beau score de vues et de commentaire pour ce LYS-ZRH, pour une dernière sur cette liaison c'est un coup de maître ^^ Effectivement de belles cartes de France :) Le nouveau terminal est une réussite, LYS plein ? le sera t'il un jour ? Le salon est sympa, AF va t'elle déménager au Solana... yo no sé !
Merci Hervé pour ce FR, ça fait plaisir de te voir de retour sur le site !
Dommage que cette ligne disparaisse bientôt... Mais tu pourras toujours prendre Swiss au départ de GVA au pire.
Je ne vais pas m'attarder sur ton introduction car je ne suis pas courant de bon nombre de points qui ont été développés ici. Je pense surtout qu'aujourd'hui FR est victime de son succès, avec un nombre trop important de FR publiés tous les jours. Le modèle n'est plus adapté à une telle échelle, et perd donc de son sens et de sa vie :(
LX au départ de GVA pour les vols en Europe pourrait être un bon plan, c'est le prix du parking de la cité de Voltaire qui me fait grincer des dents...
En tant qu'auteur de ce récit et des nombreuses réactions qu'il a suscité j'ai le devoir de m'expliquer
Je constate que la plupart des commentaires vont dans le sens de mon ressenti, je tiens à remercier chaleureusement tous ceux qui m'apporte leur soutien que ce soit via ce FR ou par mail, (Chevelan se refuse catégoriquement à s'ouvrir un compte twitter)
L'administrateur concerné par la contestation à mis du temps à réagir, mais ne dit on pas qu'il vaut mieux tard que jamais ? Thomas ayant percuté le premier n'est pas la cible des critiques, je suis conscient qu'il oeuvre sans relâche au bon fonctionnement de la partie informatique du site.
Depuis plusieurs mois, FR ne vie que par l'intermédiaire des contributeurs réguliers, en étant l'un des plus fidèles, je me suis rendu compte qu'environ 30 bénévoles assidus faisaient « tourner la baraque », les deux administrateurs principaux, Flavien-Florent étant aux abonnés absents, un comble pour les dirigeants d'un site aussi dynamique que Flight Report
Si j'ai pris autant de plaisir à rédiger les plus de 240 FR c'est grâce aux encouragements, via les commentaires de beaucoup d'entre vous, il n'y a pas de miracle : Si l'on souhaite être commenté il faut soi même le faire, et surtout ne pas oublier de répondre à ceux qui ont pris le temps d'accomplir la démarche. Aujourd'hui, ma politique est simple. On me commente, je commente ! J'accueille systématiquement les nouveaux arrivants sur le site comme le font Skyteamch, Pititom... J'indique aussi systématiquement les « escrocs » à la team, pour être juste je précise que Flavien ou Thomas, me remercie à chaque fois depuis peu de temps. (1/4)
Pour l'heure, je suis déçu de ne plus voir commenter Leadership et encore moins son acolyte HCL75, je dis bien commenter dans son ensemble. Oui Flavien, FR à pris de l'ampleur, oui, il n'y a que 24 heures par jour, oui, c'est du boulot à gérer un tel site... C'est la rançon de la gloire, il faut assumer, ou arrêter ! Tu dis que tu te démènes pour mener à bien ta mission de co-fondateur, malgré ton boulot. Saches que si tu passes 1 heure par jour à lire des FR, me concernant j'en passe 3 ! Et pourtant, j'ai aussi un job à temps plein et une mère malade à aller visiter tous les jours, et ne suis en aucun cas membre de la Team...( Et n'en suis aucunement jaloux, j'ai passé l'age !)
L'interface site/contributeurs à savoir Florent est transparent, un comble pour une personne sans emploi !!! représente t'il efficacement FR, en est t'il digne ? Permets moi d'en douter...
Lorsque l'on vous vois, (oh miracle !), intervenir sur les FR des uns et des autres, les potes mis à part, c'est pour re cadrer voir réprimander le contributeur qui aurait noté un peu trop généreusement un aéroport, PAU par exemple, en arguant que ce n'est pas possible, et patati et patata, et comme par hasard, on lit dans La Tribune ou les Echos quelques semaines plus tard que « Selon le site Flight Report, TLS a été élu 17ème aéroport mondial, le président d'aéroport de Toulouse remercie chaleureusement... », TLS quel hasard ! Il est vrai que Pau fait un peu tâche, et qu'il n'y a rien à tirer de l'aéroport Béarnais, on nous prend vraiment pour des beaufs... Et je pourrais en citer à la pelle Tu parles d'une motivation pour les bénévoles à continuer à publier. (2/5)
Sans compter le flou artistique de consignes concernant la rédaction d'un FR, soyez discret, ne dites surtout pas que vous rédigez un report, pour les photos c'est démerdez vous, mais de grâce ne nous demandez pas de vous soutenir en cas de « No Photos », quelle lâcheté ! Mogoy en voulant bien faire à failli se retrouver en taule en Iran, je doute que son Grand Leader est bougé le petit
doigt à son endroit !
Est t'il si difficile de motiver ses plus fidèles contributeurs, est ce compliqué d'envoyer de temps en temps un petit mot personnalisé ? Apparemment oui ! Il est plus intéressant d'aller réceptionner un avion à Seattle et de se montrer dans les salons des « partenaires », que l'on n'hésite pas descendre d'ailleurs à la première occasion venue... cf / Pax GP, LH=> IAD-FRA au retour de Washington !
Washington parlons en ! Tu as l'outrecuidance de blâmer les participants au nombre de 14, (0,74% des contributeurs du site !), d'avoir fait bande à part... Vois tu, je n'ai pas la mémoire courte, heureusement que Kevin et son compagnon ont assurés, déjà que le fiasco était total... Rendez vous compte Mesdames et Messieurs que nous avons investi 85 $ pour visiter un musée gratuit, dégusté un buffet préparé par Kévin et joué à des jeux !!! Surtout ne pas parler de choses qui fâche... Et je pourrais en dire beaucoup plus, mais bip... C'est tellement facile de botter en touche en réponse au commentaire de Théodoric.
Il va falloir se réveiller et apporter plus que des phrases laconiques aux attentes des contributeurs, les nouveaux membres doivent se demander dans quelle Caravelle ils ont embarqués... Tu n'es pas sans savoir Flavien que de nombreux contributeurs ne sont plus des ados, et qu'il va bien falloir que tu grandisses toi aussi un jour, en clair : Ecouter, débattre, admettre, réformer, (c'est très à la mode en ce moment), c'est aussi le b-a ba du management. Oui, tu es le co fondateur de FR, montre l'exemple au lieu de gérer le site de façon Stalinienne, ce n'est pas un crime de reconnaître ses erreurs, que diable ! (3/4)
Pourquoi organisons nous des rencontres entres nous ? => « On récolte se que l'on sème ! » Nous passons des moments de franche rigolade sans se regarder le nombril... Il me semble qu'un membre imminent t'a tendu la perche à un certain moment, il attend toujours ta réponse !
Je ne passerai pas sous silence la façon dont a été débarqué Saraoutou épisode très mal vécu par les anciens du site, on nous dit : « On n'en veut pas à Saraoutou, c'est l'un des piliers de FR », heureusement que je suis assis ! Le faux procès expédié plus vite que celui d'un délinquant me laisse sans voix. Alors comme ça la Team fait la chasse aux contributeurs qui ne floute pas les visages ? Elle ne doit pas bien regarder les photos, parce que 70% des passants, voir des personnels au sol et à bord ne sont pas floutés !... Il y aurait beaucoup d'infractions à déceler, non le problème est ailleurs, lorsque la politique se mêle aux histoires de FR ça ne sent pas bon, alors surtout pas de vague, « Parcque le copain de mon copain m'a dit que », et pan, Jérôme est voué au poteau d'exécution, pour le seul tord d'avoir dit haut et fort des vérités qui ne sont pas bonnes à entendre, pas flagorneur pour un sou le nordiste, je vous dis...
En conclusion et pour que tout soit très limpide : Je n'ai rien contre personne, et n'ai nullement l'intention de mener une révolution contre les administrateurs de FR, mon seul but est que le site continu son bonhomme de chemin, je demande simplement pour tous les contributeurs bénévoles un minimum de RESPECT de la part des dirigeants du sites.
J'ose à peine commenter après la lecture de tous ces commentaires (j'ai du retard dans ma lecture !) ^^
Je ne peux que comprendre ton ressenti en introduction, j'ai beau ne m'être que récemment mis à faire des FR, je consulte le site depuis sa création (après tout, j'ai l'ID membre 246 seulement), et j'ai la même impression... Comme beaucoup de "piliers" de FR j'ai l'impression.
Mais je pense, et c'est là une opinion toute personnelle, dommage de quitter FR à cause d'une équipe d'admin que l'on ne cautionne pas... Car FR c'est avant tout partager une passion, des voyages, et se faire rêver avec une communauté plutôt agréable ! Et je serai très déçu de ne plus pouvoir me dire en ouvrant FR le soir en rentrant du boulot "Chic, un nouveau FR de Chevelan !" !
Pour en revenir à ce FR, le terminal 2B donne vraiment envie ! J'ai hâte d'y mettre les pieds... Le salon fait vraiment vaste, en comparaison avec Solana ! A bord, rien d'exceptionnel, si ce n'est cette suppression de ligne... Curieux de supprimer une telle liaison vers le hub de Swiss.
Merci pour ton commentaire Oui j'ai aussi trouvé curieux l'abandon de cette ligne ! Je retourne au salon Mont Blanc dès demain... Concernant le préambule, tout à été dit ou presque
On se croisera peut-être au T1B alors, j'y passe aux alentours de midi demain (sans salon pour moi !) ;) Ce que je ne comprends vraiment pas, c'est le lancement d'une ligne vers Bordeaux et Marseille par Swiss, deux agglos plus petites que la Lyonnaise (quasiment deux fois plus petites pour Bordeaux), je ne vois pas pourquoi, si BOD et MRS peuvent être rentables, LYS ne le pourrait pas... (GVA attire peut-être une partie de la clientèle Lyonnaise, mais il y a quand même quasiment 2h de route...)
Peut-être que au sein du LH Group, il a été décidé que se serait avant tout LH qui desservirait Lyon. LYS-FRA doit avoir l'avantage d'attirer davantage de trafic point à point que LYS-ZRH, donc le produit moyen par voyageur doit être un peu meilleur. Il y a peut-être aussi une tension sur la flotte Q400 louée à OS et qui assurait LYS-ZRH depuis quelques temps déjà. Je regrette malgré tout la disparition de cette ligne.
Et si l'okapi commentait lui aussi? Ce serait pour dire (en pleine nuit...je sais) qu'il trouve dommage que Swiss arrête sa liaison sur Lyon mais que du coup, le Chevelan, ben... il sera obligé de passer par Milan la prochaine fois et que si nos chemins se croisent finalement, une grappa ou tout autre breuvage alcoolisé sera partagé avec grand plaisir. Ce serait aussi pour apporter sa plus grande solidarité face à l'interdiction de photographier. J'ai déjà eu maille à partir avec certaines autorités aéroportuaires et policières ici et là. Je ne relate que les gentils épisodes ici mais je compatis avec un certain contributeur que tout le monde connait bien. D'ailleurs, je sors d'en prendre...Heureusement qu'il y avait un clebs ami des okapis!
À propos de sortir, je suis passé par LYS dimanche matin. Point besoin de faire tout le trajet à découvert. Certes, c'est mal indiqué mais le passage historique qui poursuit du côté de la zone check-in AH et bagages hors format en partance pour le Maghreb débouche sur un autre passage en construction. De là, on déboule dans ce nouveau terminal en saluant un bouton placebo "Vous aimez cette nouvelle passerelle?" À se demander pourquoi les administrateurs de la plateforme ont opté pour un cheminement aussi inutile qu'incongru. Et à propos d'administrateurs, tout ou presque a été dit: Loin de moi l'idée de donner des leçons, je n'en vois pas l'utilité. Si toutefois l'on veut faire un geste tout en restant l'un des contributeurs les plus appréciés sur ce site, je ne saurais que trop conseiller d'enlever temporairement l'option "Activer les commentaires" lors de la publication du prochain Opus. Un peu de silence fera du bien à tout le monde même si perso, je ne mets pas en pratique ce que je prêche, d'ailleurs, je ne prêche pas. J'ai quand même connu, il n'y a pas si longtemps ce même genre d'épisode déplorable à souhait pour ne pas dire puérile avec ma fameuse note ponctualité. Restant un mariole de première catégorie, je continuerai à mettre cette note en usant et abusant des couleurs dans le texte parce que ce n'est pas compliqué et que cela m'amuse autant que cela informe qui veut bien l'être. J'avais mis fin à tout débat en indiquant que je resterai sur ma position tout en respectant le droit inaliénable de la partie adverse d'avoir tort parce que ce genre de comportement n'a rien à voir avec l'état d'esprit "partage de retour d'expérience en vol" qui est le mien (demandez à mes proches qui me subissent), et qu'au final je m'en fiche un peu. J'ai juste cessé de cliquer sur les pubs alors qu'avant je le faisais et, si ma mémoire ne me fait pas défaut, j'invitais quiconque à le faire aussi. Faut bien gagner sa croûte et payer les factures! Allez, je file lire la suite... A presto!
Plus de 1700 vues pour un FR aussi "banal" (8ème degré), chapeau bas...
J'avais regardé également ces bons tarifs depuis FCO. Par contre, le préach' est un peu dur on dirait avec la voiture + le train + les vols non-directs et chers. Je crois me souvenirs que ces tarifs pouvaient être pris ex-MXP : est-ce que les 4h de route n'auraient pas été plus simples ?
Très belle présentation du nouveau terminal lyonnais. C'est indéniablement réussi. Espérons juste que cela a été dimensionné au juste besoin et qu'il n'y a pas là-dedans un peu d'égo qui va faire s'envoler les taxes d'aéroport sans justification.
Vol classique, mais prestation trop minimale de la part de LX je trouve.
Merci pour ce FR.
* Partie 2 : Le préambule
Voilà une petite polémique qui propulse le FR en tête des lectures et commentaires ;) Je ne connais rien de l'affaire "Saraoutou", alors je passe. Pour le reste, je te partage mon avis.
"Les admins trop affairés à répondre aux invitations des compagnies" : ici, outre se constituer notre "logbook", découvrir d'autres compagnies/destinations, partager notre expérience...on donne notre avis. Cet avis a forcément de la valeur pour nous car c'est le nôtre, mais il n'a aucune valeur s'il n'est pas entendu. Pour moi, le lobbying des admins auprès des compagnies est le générateur de valeur de nos récits.
"on ne voit plus commenter qu'épisodiquement" complété par Théodoric avec "un commentaire devrait être rédigé par l'équipe sur chaque FR" : je ne le partage pas. C'est comme si Mark Zuckerberg devait "liker" tous les posts de Facebook sous prétexte que son site fonctionne par la mise en ligne gratuite de contenu par des volontaires. Ce que je partage par contre, c'est l'absence de "community managers" pour animer le site (et appuie toute la réponse d'Esteban d'ailleurs).
Il y a un paradoxe qui apparait dans pas mal de commentaires, dont le tien. Les contributeurs semblent bien se retrouver dans cette communauté (donc un échange horizontal entre tout le monde, rédacteur ou juste lecteur) mais demandent de la reconnaissance des admins (donc comme une sanction verticale d'un pouvoir unique à l'ensemble du groupe). Je trouve que les concepts s'opposent.
Je comprends le besoin de reconnaissance. C'est un pilier de l'estime de soi, notamment dans le travail. Et écrire un FR (et donc 240 !) est un énorme travail qui va appeler un énorme besoin de reconnaissance. Mais perso je ne l'attends pas de la Team mais du groupe, et pour cela je partage avec toi qu'au sein de ce groupe il faut souhaiter la bienvenue aux nouveaux, toujours répondre à nos commentaires, accepter avec bienveillance les critiques...
Bonsoir Thomas, "Pour moi, le lobbying des admins auprès des compagnies est le générateur de valeur de nos récits." Tu penses vraiment que ton avis(même boosté par le site) sera pris en compte s'il ne va pas dans le sens de l'intérêt d'une compagnie ? A mon avis les membres FB vont bientôt apprendre à leur dépens que ce n'est pas le cas ;) Les compagnies distribuent des billets gratuits/invitations aux sites comme FR qui présentent un certain professionnalisme mais même à des blogs minables car cela leur assure une visibilité sur les réseaux sociaux pour pas cher.
"Je comprends le besoin de reconnaissance. C'est un pilier de l'estime de soi, notamment dans le travail" Je ne te connaissais pas ce besoin de reconnaissance lol
À peine rentrée de vacances, j’essaie de rattraper mon retard dans la lecture de FR et je tombe sur le vôtre en me disant « Chouette ! Mon Savoyard préféré part enfin en vacances :)! ». J’ai également été surprise de votre silence et je me suis demandée si tout allait bien pour vous.
Concernant le préambule, je ne suis pas au courant de l’affaire Saraoutou. Une chose est sûre, c’est que la lecture de ses FR me manque. J’espère continuer à vous lire malgré cette petite baisse de moral bien compréhensible.
Personnellement, la rédaction d’un FR me prend plusieurs heures sur plusieurs jours mais, le fait de se remémorer de bons moments en voyage me fait du bien au moral et m’aide à surmonter mes problèmes de santé.
Le nouveau terminal de LYS est très bien décoré tout comme le nouveau salon qui a l’air spacieux... quelle p**f cette cerbère :( elle ou plutôt ses supérieurs n’ont pas compris que la prise de photos est une bonne pub pour eux ^^
Un dernier vol avec une bière suisse au départ de LYS.
Pour l'heure Je n'arrive pas à trouver un moment de libre, et suis navré de vous répondre aussi tard ! "le fait de se remémorer de bons moments en voyage me fait du bien au moral et m’aide à surmonter mes problèmes de santé."=> Oui, c'est vrai que de ce remémorer les vacances fait tout de suite du bien. Le terminal 1 Hall 2 est magnifique et le salon aussi, comme vous le dite, c'est surtout la hiérarchie qui interpelle... Une bonne mousse sans gobelet !
Le nouveau terminal est agréable mais c'est froid. Le salon est un réel progrès pas tant pour l'offre mais poru l'espace qu'il procure.
Bizarre que LX arrête cette route. Herr Senator va devenir orphelin.
Pour la polémique, je suis assez d'accord avec Pititom. Je n'attend pas un commentaire de la team à chacun de mes FRs, j'ai du mal à tenir la cadence alors que je sélectionne... En revanche j'apprécie la rapidité aux requête de mise à jour de la BDD. Cela me semble être la priorité. Pour les meet-ups, il ne faut pas sous estimer le temps que cela prend sur la vie privée pour un travail qui n'est pas rémunérateur et qui au final s'adresse à une minorité de l'audience du site.
Notamment le travail Thomas dont nous utilisons le fruit sans même nous en rendre compte.
Quant à l'affaire Saraoutou, si je connais l'origine, j'ignore les pressions subies par la team. Il est donc difficile de déterminer comment j'aurai réagi en la circonstance. Je ne pense pas avoir tous les éléments en main. Péché somme toute assez veniel et réaction de certains très poliquement correcte...
Je rentre de 2 semaines de vacances sans net et voilà que je me trouve un nombre énorme de FR en retard et une grosse polémique.
Je comprend que s'occuper du site demande beaucoup de temps mais vu la vitesse à laquelle le site grossit et la cadence de production de FR ne consacrer qu'une heure par jour est clairement insuffisant ( loin de moi de critiquer c'est juste un fait ! ) Peut-être serait il temps d'essayer de faire grossir lui aussi le nombre d'admin ?
Que les membres de l'équipe profite de voyage ou d'invitation ne me dérange pas sauf si ça c'est détriment du site !
En ce qui concerne l'affaire Saraoutou, je n'ai rien suivi donc no comment. Mais c'est bien dommage que ça en arrive là et les FR de Saraoutou vont me manquer.
Sinon concernant le FR, merci et moi aussi j'ai été surpris de voir que LX fermait cette ligne.
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919 avis
89 Commentaires
Je suis passée par ce même lounge quelques jours après vous et je n'ai eu aucune réflexion concernant les photos et pourtant, on m'a bien vu les prendre.
Je trouve le lounge vraiment agréable, surtout par rapport aux autres à LYS, vos photos de jour lui rendent honneur! L'offre solide reste à revoir en revanche. Il manquait vraiment un beau lounge à LYS.
Je reste toutefois dubitative quant à ce béton brut qui rend l'aéroport froid et pas fini.
A bientôt!
Oui le salon est sympa, la prochaine fois je ne poserai aucune question et photographierai en toute discrétion...
Même ressenti concernant la béton brut, il faut laisser le temps au temps
A bientôt !
Un vrai plaisir de te relire!
Et on parlera la semaine prochaine des éléments de ton débuts de FR.
LYS commence a avoir de la gueule! Le salon est plutôt sympa et mademoiselle ne fait que suivre les consignes de la direction, un poil coincé ces derniers!
A bientôt pour une suite ou mon bon Hervé a enfin pu déconnecter le cerveau!
Oui on reparle de tout ça très vite !
Salon sympa, la fille de l'entrée n'est pas à blâmer, elle n'a fait que me répéter ce qu'on lui a dit !
Effectivement la déconnexion fût entière...
Merci pour ton commentaire, à très bientôt ^^
"trop affairés à répondre aux invitations des compagnies et consors…" ->Peut être que devenir plus " commercial" et moins familial est une nécessité à la survie de ce site ... n'étant qu'un récent utilisateur, je n'ai pas vue l'évolution sur le sujet ... ^^
En attendant, un vol européen classique de LX qui à l'air de s'être plutôt bien déroulé, surtout en l'absence de voisins ! :)
Quel dommage et surtout quelle bêtise les gens de ce salon ... d'autant plus qu'il a l'air très confortable ! Peut être la peur de se retrouver sur un cliché qui sait ? ^^
Le nouveau Terminal en jette et à l'air vraiment spacieux et aéré ! Une vrai réussite !
Jolie vues et aussi pub depuis le ciel ahah ^^
A bientôt ! :)
"Peut être que devenir plus " commercial" et moins familial est une nécessité à la survie de ce site ..."=> Pas évident de devenir un site commercial en ayant affaire a des bénévoles, il ne faudrait pas encore creuser l'écart entre ceux ci et les "autres"
Au salon, l'agente au comptoir n'a fait qu'appliquer les stupides consignes, elle n'est pas à blâmer !
Un vol correct à bord d'un A320 pas vraiment rempli
Merci pour le commentaire, à bientôt !
La suspension du vol LYS ZRH est à priori définitive et non limitée à l'horaire d'hiver, la ligne à été reprise par twinjet. Swiss va ouvrir Bordeaux et Marseille. Dommage car swiss offrait de bonnes opportunités au départ de Lyon
Dommage que la ligne soit abandonnée, en continuant à la desservir avec un Dash 8 elle était rentable...
Merci pour le commentaire et l'info
Le nouveau terminal présente bien à Lyon, c'est lumineux et c'est tant mieux.
Toujours une imbécillité sans nom que l'interdiction de photos au salon, surtout que celui-ci à l'air bien vide, merci d'avoir bravé l'interdit.
J'aime bien les écrans incrustés dans les cloisons de séparation entre la J et la Y, tout autant que la rangée libre d'ailleurs;
Au plaisir de lire la suite, vraiment!
L'A320 de LX était plutôt rare à LYS, c'est dommage que cette liaison soit supprimée !
Le salon est vaste et agréable, difficile de comprendre la politique du "no photo", c'est un mystère...
A bientôt !
Nous sommes totalement sur la même ligne par rapport au prélude
Un beau routing en perspective, une destination que j'aimerais découvrir !
Il est bien sympa ce terminal, lumineux et agréable
A bord, c'est du classique. Dommage que la ligne ne survive pas...
Hâte de lire tes FRs sur TG, il se pourrait que l'été prochain... Enfin, rien n'est fait mais je suis curieux de l'évolution du produit
A très vite !
Merci pour ton soutien ...
Oui, il est dommage que LX délaisse LYS !
Le salon est sympa, la politique du "no photo" moins ^^
Un beau routing assurément, la destination mérite le très long voyage
A bientôt !
10-12 jours que j’avais pas ouvert le site FR, car moi aussi l’affaire saraoutou m’a filer un coup de bambou derrière la tête, surtout pour des mensonges d’un type de Rennes qui se prend pour un parlementaire européen et qu’il n’a rien dans le pantalon... moi aussi l’envie n’y est plus, ou j’en pense même à partir à la concurrence. Enfin bref je vais prendre mon temps pour cette réflexion. Et pourtant j’aimerais que ce site réussisse au plus haut niveau. Dommage qu’on puisse pas se voir la semaine prochaine ma poule mais il faut que j’aille fouetter les fesses à cobra dans son 3ème pays d’origine.... lol
Un ami du sud me renseigne su pr un bon prix : connais pas !!!! Mdrrrr
C’est surtout les 47000 miles M&M qui vont faire du bien.
Le terminal est superbe. Dommage le pré acheminement de la gare au terminal en extérieur, les jours de pluies ( 300 jours par an sur Lyon- St Etienne... lol ) ça doit être horrible.
Salon de LYS fort agréable, il est 100fois mieux que celui de AF et son patio pourri.
Un vol standard LX pour toi sans voisin et avec une petite binousse. Que demande le peuple !!!!
A bientôt pour la suite !!!! A+ l’ami
Merci pour ton commentaire qui me fait chaud au coeur
Comment ça tu ne connais pas l'ami sudiste !? ^^
Le paquet de miles est sur mon compte, va bene...
Il est prévu un cheminement couvert pour rejoindre la gare au T1 Hall B, reste à savoir quand ?
C'est clair que le terminal est resplendissant, le salon est d'une autre dimension que le patio, il n'y a pas photo... Si j'ose dire !
Un bon vol avec glutte et chocolat, dommage que LX stop la ligne
Bon voyage au pays du soleil levant, àtrès bientôt !
J’ai aussi sauté sur l’offre TG pour AKL mais ce sera pour avril et depuis Milan que je peux rejoindre en voiture !
J’aime beaucoup ce terminal de LYS. Propre et moderne ! Tout comme le salon d’ailleurs, dommage que Milou suit à la lettre les consignes de la maîtresse !!!
Vol convenable avec SWISS ! Malheureusement, comme le témoigne ton FR, le faible remplissage a eu raison de la ligne...
Arrivée à Zurich sous le soleil ! Pas d’accueil personnalisé de la part de Luc cette fois-ci malheureusement !
A bientôt !
Merci pour ton commentaire
Luc n'était pas disponible lors de mon passage à ZRH
A+
Idem pour le salon qui est une vrai réussite.
A bord, dommage pour le gobelet, la bière directement à la canette, c'est pas top.
Concernant le gestion de Flight Report, je m'interroge aussi énormément. D'un coté, nous sommes des passionnés et c'est un plaisir de partager nos expériences. A contrario, je trouve totalement inadmissible l'attitude des administrateurs. A mon sens, un commentaire devrait être rédigé par l'équipe sur chaque FR. C'est grâce à notre bénévolat qu'ils voyagent gratuitement et sont invités "à l'oeil" à de nombreux événements.
J'ai encore en souvenir, la rencontre à Washington. J'était persuadé que l'apéro organisée par Flight Report nous serais offert. J'ai du payer mes 2 bières (je ne suis pas à 2 bières près, mais, c'est symbolique).
L'épisode Saraoutou m'a également perturbé. Pourquoi s'attaquer à un membre actif et respecté du site?
J'espère pourtant pouvoir continuer à te lire ici (si les administrateurs réagissent et prennent en compte le malaise) ou peut être ailleurs.
Et merci pour ce fr et à bientôt
Nous sommes sur la même longueur d'onde concernant FR, et visiblement pas les seuls...
L'extension de LYS est superbe, le salon aussi.
C'est une première l'oubli du gobelet à bord ! ^^
A très bientôt !
De nouvelles photos du T1B après celle de Noellie.
Pas cool cette politique de no-photo au salon
Tu as échappé à l'habituel Dash pour avoir un A320, un appareil bien plus gros et pourtant LX arrête la liaison ...
A bientôt pour la suite, je l'espère ! En espérant que ton préambule fasse réagir la team FR !
Merci pour ton commentaire
"En espérant que ton préambule fasse réagir la team FR !"=> On peut toujours rêver...
A bientôt Kevin !
Quelle attitude nullissime de ne pas autoriser de photos, comme tu l'as dit, c'est une vitrine pour l'aéroport. J'aurais pourtant drôlement ri si la cerbérine junior t'avait poursuivi dans les toilettes pour le "no photo". :p
Merci pour l'instant porte mais il me semble que la passerelle était placée bizarrement non ? N'est pas Captain Vomito, roi du Jet Bridge qui veut :)
A bord service traditionnel sur une planche à repasser moins le gobelet. Tout se perd mon brave.
Et maintenant, j'aimerai revenir sur ton introduction qui ne laisse pas grand monde indifférent.
Un membre qui a quitté le site il y a un ou deux ans avait dit un jour qu'il était las de ne pas recevoir de commentaires et encore moins de la part des fondateurs du site. Commentaire auquel il avait été répondu ici même que c'était aussi aux anciens de répondre et de faire vivre le site. Je m'étais insurgé contre cette réponse parce que non, ce n'est pas seulement aux anciens de faire vivre le site. Nous le faisons tous en postant nos reports et en essayant de mettre un mot sympa autant que possible.
C'est le rôle d'un Community Manager de faire ça et sur Flight Report il y en a un. Mais qu'on ne voit jamais, ou comme tu l'as dit "commenter épisodiquement ses potes".
Il est dommage que ce rôle ne soit pas mis en place de façon active et vivante (et pas comme un censeur). Dans le monde des sites et autres forums de l'aérien, Flight Report est bien le seul a avoir un CM aussi transparent qu'inexistant.
etant la depuis peu de temps (18 mois ) , mais partage pleinement votre analyse ; il est frustrant de passer plusieurs heures a rediger des FRs et de ne recevoir que peu voir aucun commentaires parfois, cela passe l envie de rediger. sur 15 FR publié je n ai jamais recut le moindre commentaires des TEAMS members ( a si une fois pour me dire de retirer une photo ou le visage d une hotesse n etait pas flouté), ceci est assez anormal.
Mais que voulez vous on ne peut pas passer son temps a repondre a toutes les invitations des compagnies et en faire la promo et animés une communauté...
Pas sur non plus que les FRs soient lus , etant donné le nombre ne repondant pas aux caractéristiques passant a travers les mailles du filet.
Bref une reflexion est a engagé et vite a defaut de perdre beaucoup en credibilite et en contributeurs lecteur s
bon week end
Merci beaucoup pour ton commentaire emprunt d'amertume, on ne le saurait à moins...
A bientôt !
Merci pour ton commentaire et les précisions que tu apportes concernant la deuxième partie du sujet, à méditer, tout du moins par les intéressés...
A très, très vite !
Mais je suis sûr que la Y était aussi très bon marché. lol
La ligne LYS-ZRH est "suspendue", à voir si elle reprendra du service à la saison d'été.
A bientôt pour la suite.
Le terminal de LYS est vraiment superbe,dommage pour le no-photo qui t’a été imposé au salon Mont-Blanc mais il est vrai que Nollaig nous l’avait très bien présenté en exclusivité il y a quelques semaines.
Bien sûr aucun community manager avait commenté son FR:c’est bien dommage quand on connait le travail que représente un FR.
Ce point de vue me permet de rebondir sur ton introduction et personnellement je rejoins Frednyon un FR laisse une trace de nos voyages dans une base de données que nous partageons avec d’autres membres.Cet échange nous a permis de faire connaissance avec des avgeeks bien sympathiques et même de lier des amitiés.Quand à l’affaire Saraoutou elle marque la fin d’une époque de Flight-report...
A bientôt.
"Cet échange nous a permis de faire connaissance avec des avgeeks bien sympathiques et même de lier des amitiés"=> Ce n'est pas pour autant que "la team" se doit de mépriser ses contributeurs, car c'est bien grâce à nous que le site continu son bonhomme de chemin...
Aérogare et salon du hall B convaincant !
Merci pour ton retour, à bientôt
Génépi de rigueur lors du digestif dominical... ^^
A bientôt !
Un sacré voyage, je comprends que la reprise soit difficile.
Je suis en tout cas ravie de lire ta prose et j'espère en lire la suite.
Je trouve ce nouvel aérogare très réussi, il a tout d'un grand.
Un salon bien vide avec no photo, zut alors.
Dommage le remplacement de LX par Twinjet, en tout cas le remplissage de cet Airbus a eu un avantage, le triplace pour soi.
Une bonne petite bière et un chocolat pour passer un bon moment, c'est une prestation que j'aime pour démarrer les vacances.
A bientôt
Une aérogare très réussie, un beau salon, un vol sans histoire... Dommage que LX abandonne la plateforme lyonnaise !
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Mais ces petits soucis que j'espère temporaires ne doivent pas occulter l'essentiel : le superbe voyage que tu viens de faire en NZ et dont tu vas nous régaler chapitre après chapitre.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour ton commentaire très touchant !
Un magnifique voyage aux antipodes, dommage que la météo n'est pas été de la partie...
Message en provenance de Londres " La documentation a bien glissée dans ma musette", je répète :" La documentation a bien glissée dans ma musette"
A très, très vite !
j'avoue être venu te lire car j'ai vu passé sur Twitter le retweet de ton FR par l'ami Stephan. Autrement, comme beaucoup, j'ai déserté ce site et je n'y viens que très peu, faisant parti comme toi des déçus et d'un sentiment d'être les laissés pour compte question admins de ce site. Après ils ont réussi à obtenir ce qu'il voulait, tant mieux pour eux même si ne compte pas avoir une moindre reconnaissance de leur part pour services rendus en lisant, commentant et publiant, tu ne fais pas non plus parti du cercle :)
Je continuerai peut-être malgré tout de lire de loin certains FR mais l'envie n'y est plus non plus, alors souvenons-nous plutôt des bons moments à découvrir certains reportages et bonus ainsi que les belles rencontres entre nous qui ont eu lieu. Quant à la concurrence, on verra bien si elle se réveille réellement et si elles sait tirer parti des erreurs d'ici, seul l'avenir nous le dira, mais impossible n'est pas et le plus difficile n'est pas de devenir leader (oh tiens!) mais de le rester en se remettant sans cesse en question et en menant les bonnes actions face aux remarques supposés être objectives et entendues.
Pour le reste, plein de beaux voyages à toi et aux autres membres...
Merci beaucoup pour ton commentaire !
Tout est dit et pas seulement par toi, cela prouve une véritable remise en question de la part des administrateurs, j'ai malgré tout un doute... (Lorsque l'on voit les pouces levés, je me dit que mon interrogation n'est pas un coup d'épée dans l'eau...)
A très bientôt de te voir !
Merci une fois de plus pour ce partage qui nous fait découvrir ce beau nouveau terminal et le superbe salon , qu'heureusement Nollaig avait pu photographier et présenter ! Boisson , chocolat et jolies vues par le hublot pour ce dernier vol Swiss au départ de LYS ;-(
"J'espère sincérement que tu continuras à partager tes voyages au bout du monde avec nous malgrè ton ressenti. "=> A voir...
Tout un symbole : Une première pour un départ du T1 hall B de LYS, et une dernière pour l'arrêt des activités de LX ici même !
A bientôt !
Je me demandais bien où tu étais passé! Sympa de te relire surtout quand on voit le routing et les frs à venir.
Belle nouvelle aérogare à Lyon, dommage pour le salon.
Concernant ton introduction, j'ai l'impression que l'effet catalan se fait ressentir sur FR et c'est bien dommage. On s'en reparle next week autour d'une bonne vodka.
LYS fait peau neuve, l'aéroport s'ouvre à une nouvelle dimension !
Tak, on refait le monde autour d'une bonne Vodka ^^
A très, très bientôt !
Revenons au Fr, c'est une belle destination que j'espère voir un jour et c'est une belle promotion!
Le terminal est assez beau et semble agréable: Moderne, aéré et lumineux. Comme j'aime :)
C'est dommage d'interdire les photos et d'être aussi fermé alors que visuellement le salon est joli.
La ligne a si peu de succès pour disparaitre durant l'hiver ou alors la concurrence des Genève - Zurich est trop forte.
Merci pour ce Fr avec de jolies vues et à bientôt pour la suite :)
La promo TG était alléchante, à ne pas rater...
La ligne disparaît corps et âme et définitivement semble t'il, snif ^^
Merci Moritz pour ton commentaire, à bientôt !
A très bientôt
Un A320 de LX pour cette ligne on pourrait appeler ça un baroud d'honneur. Tes préacheminements helvétiques vont sans doute te manquer... Pas mal de belles photos de survols !
Concernant le préambule, car c'est bien ca qui fait parlé... Pour ma part je serais plus nuancé que certains commentaires en essayant de voir quelques points positifs... mon avis n'étant certes pas celui d'un membre imminent du site, j'estime avec près de 30 reports, 2 ans de présence et 300 commentaires avoir une vision plutôt complète du sujet.
Il est vrai qu'il est décevant de ne pas voir son travail reconnu, j'ai moi aussi quelques reports avec 0 commentaires, 2/3 likes et à peine quelques centaines de vues pour un travail cumulé de 6 à 8 heures. Mais c'est aussi notre responsabilité en tant que membre du site de ne pas faire que lire et reporter, mais aussi liker, commenter, féliciter, conseiller grosso-modo faire vivre le site. Flight report est un magnifique outil de partage à nous de l'utiliser au mieux. Je vois aussi que certains le voient comme un outils de partage entre "potes" je conçois parfaitement ce point de vue tant ce site a pu nouer des amitiés au fil des rencontres attention toutefois à ne pas trop rentrer dans les dédicaces et private jokes (dans le report) qui nuisent parfois à la lecture/compréhension du reste des lecteurs ( je vais pas me faire des amis là... :p)
Même si je pense que le community management est largement perfectible sur ce site je note qu'au peu de fois où j'ai fait appel à eux ils ont été très réactifs modification de la BDD, commande de goodies . Je note aussi les nombreuses améliorations apportés au site, et les excellents articles du blog qui ont apporté de la visibilité au site.
Je n'ais pour ma part pas entendu parlé de "l'affaire saraoutou" je regretterais uniquement le départ d'un contributeur exceptionnel et d'une personne extrèmement cultivées et du peu que j'ai échangé avec lui très sympathique.
Concernant l'exploitation commerciale du site, car visiblement c'est un reproche qui revient souvent pour moi ca ne me dérange pas forcément si FR garde son indépendance et sa gratuité, je crois que le dernier post du blog concernant les modifications apportées au programme FB est plutôt clair !
Je pense qu'une réaction de l'équipe de FR serait bienvenue sur le sujet pour indiqué que les remarques ont été lues et comprises. L'organisation d'event/concours ou autre serait aussi un booster pour la communauté.
Je prends en tout cas pour ma part toujours du plaisir à venir sur ce site que cela soit en tant que rédacteur ou lecteur.
Bon vols à tous
Dommage que la ligne cesse, on va se rabattre sur LH ^^
Concernant le préambule, je t'invites à lire ma réponse en fin de FR
A bientôt !
J'ai appris via un poulet malodorant que tu étais parti très down under mais j'étais surpris par ta longue absence sur ce site.
Un très bon CPM que ce voyage en Nouvelle Zelande, un billet inférieur à 3.000 euros qui te rapporte presque la moitié du nombre de miles-statut requis pour te requalifier en SEN.
Quant au salon Mont Blanc, j'avais déjà vu des photos sur le FR de Nollaig. Le fait que des photos de l'endroit aient pu être prises prouve bien que les raisons qu'on t'a avancées sont tout à fait abracadabrantesques
Et franchement, y a pas de quoi avoir honte car il est très bien, ce lounge.
Voilà où mène l'honnêteté de nos jours.
Concernant ton introduction, l'affaire saraoutou a bien entendu provoqué une certaine émotion au sein de notre communauté.
Je suis d'avis avec FredNyon et Bargi62, lire les flight reports me permet de voyager quand je n'ai pas la possibilité de quitter ma ville et mon boulot.
Bien entendu, l'argent est le nerf de la guerre et tout le monde en a besoin pour vivre et fonctionner. C'est juste dommage que ç'ait été l'élément déclencheur de cet exil forcé.
Le fait que des personnes prennent bénéficient d'avantages que leur procure le site ne me dérange pas. Il faudrait être aveugle pour ne pas le voir. Si ça m'avait importuné, j'aurais moi-même créé mon propre site (LOL). Ou alors stoppé mes publications
Mais voilà, le succès de Flight Report revient également aux contributeurs sans qui le site n'existerait pas.
Son modèle de fonctionnement prouve bien que chacun a sa pierre à porter à l'édifice.
" un billet inférieur à 3.000 euros qui te rapporte presque la moitié du nombre de miles-statut requis pour te requalifier en SEN."=> Un très bon plan en définitive !
Je ne comprend toujours pas cette politique de "no photo", Ubuesque...
Je ne pérore pas plus sur mon préambule, puisque ma réponse est affichée en bas de page
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci à tous pour vos commentaires, je vais essayer de vous apporter des réponses.
Flight-Report a été créé il y a maintenant plus 6 ans dans le but de partager notre passion de l’aérien et de l’expérience passager. Le temps passé (dans l’ombre) par thomas et moi-même pour son développement est juste phénoménale. Pour pouvoir développer le site nous nous sommes appuyés sur une équipe volontairement très réduite avec d’un côté Florent en tant que community manager en français, Kévin en tant que community manager et modérateur en anglais, puis plus tard Christophe a rejoint l’équipe en tant que rédacteur et responsable de la newsletter.
Le rôle de community manager est un travail 100% bénévole, de ce fait je laisse volontairement de la liberté à Kévin et Florent dans leur appréciation de leurs tâches. Par exemple je recommande de tweeter un FR par jour et par langue afin de mettre en avant les contributions des membres, dans les faits nous faisons beaucoup moins que ça en français car en ce moment car nous devons avoir un FR français tweeté par semaine seulement. Cependant nous faisons notre maximum pour retweeté les FR des membres qui nous mentionnent. Du fait de notre équipé réduite, lire les 300 FR et les 4350 commentaires par mois est juste infaisable, à titre personnel je lis entre 2 et 3 FR par jour, avec en moyenne 20mn par FR cela représente déjà 1h et c’est vrai que je publie que très rarement des commentaires, l’une des raisons c’est que ma lecture à lieu « offline » (dans le métro), mais je vous l’accorde ce n’est pas forcément une excuse. Cependant je réponds toujours aux emails contacts qui nous sont adressés, notre objectif (avec Kévin qui répond en anglais) c’est d’apporter une réponse en moins de 24h sans exception.
Le but de Flight-Report c’est d’en faire une plateforme d’avis de référence et c’est dans cette optique là que nous avons nouée des partenariats avec les compagnies aériennes et les constructeurs pour pouvoir vous présenter en exclusivité les nouveautés du secteur. C’est un travail long et contrairement à ce que vous pouvez imaginer, il faut aller les chercher les invitations car si pour vous Flight-Report est votre quotidien, le site a encore besoin de se faire connaitre. Aussi et je ne vais pas vous mentir, c’est un aspect gratifiant de ma tâche et c’est à mes yeux une belle motivation pour entretenir et développer ce site.
1/2
Je comprends sincèrement votre agacement, mais sachez juste que chaque membre de l’équipe fait de son mieux au quotidien, nous ne sommes probablement pas assez présent à vos côtés mais en même temps c’est difficile avec un travail déjà à temps plein de consacrer plus d’une heure par jour au site. Sachez que nous avons pris vos remarques très aux sérieux et que nous allons rapidement tacher d’améliorer notre modération et revoir notre aspect « community management » et je ferai le maximum pour ne pas vous décevoir.
2/2
néanmoins je trouve dommage de sanctionner de nouveaux arrivants pour les rencontres a cause du comportement de certains ...
Le coté humain et échange du site est pour moi primordial ...
Bien à vous,
hugo
Encore une fois, nous sommes des passionnés et voulons partager notre passion au plus grand nombre. Le but étant de continuer à voyager et rêver grâce à l'aérien.
Je retiens des réactions de l'équipe : juste déplorer les mauvais ressentis, pas le temps de lire les FR (pourquoi continuer le site dans ce cas?) Bref tout est de la faute des contributeurs.
De plus j'étais présent à la rencontre de Washington. Aucun effort n'a était fait par les administrateurs (sauf Kevin) pour intégrer les nouveaux comme moi qui ne connaissaient personne. C'est vous même qui vous êtes séparés du groupe sans attendre personne dès l'arrivée dans les musées!
Un respect minimum vis à vis des contributeurs me semble indispensable!
"si je ne suis pas excité comme une jeune fille le jour de sa nuit de noce," ===> on te croit sur parole, mais cela ne t'a pas empêché de dessiner des cartes de géographie ;=)
LYS est un peu comme la Corse : terminal canal historique d'un côté, chantier pas vraiment terminé de l'autre.
Ce nouveau terminal paraît agréable mais bien vide.
Pas mal le coup de l'ascenseur derrière l'escalier;=)
Dommage pour la photophobie des équipes du salon. D'autant que ce n'est pas le Patio !!!
Un vol sans encombre ponctué de beaux paysages.
A bientôt !
Un beau score de vues et de commentaire pour ce LYS-ZRH, pour une dernière sur cette liaison c'est un coup de maître ^^
Effectivement de belles cartes de France :)
Le nouveau terminal est une réussite, LYS plein ? le sera t'il un jour ?
Le salon est sympa, AF va t'elle déménager au Solana... yo no sé !
Merci pour ton retour, à bientôt !
Dommage que cette ligne disparaisse bientôt... Mais tu pourras toujours prendre Swiss au départ de GVA au pire.
Je ne vais pas m'attarder sur ton introduction car je ne suis pas courant de bon nombre de points qui ont été développés ici. Je pense surtout qu'aujourd'hui FR est victime de son succès, avec un nombre trop important de FR publiés tous les jours. Le modèle n'est plus adapté à une telle échelle, et perd donc de son sens et de sa vie :(
A bientôt !
LX au départ de GVA pour les vols en Europe pourrait être un bon plan, c'est le prix du parking de la cité de Voltaire qui me fait grincer des dents...
Préambule expliqué en détail à la fin de ce récit
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Si tu t'en vas FR va perdre un contributeur de premier plan et c'est dommage
LX s'en va mais il te restera LH et FRA comme point de transit M&M
A bientôt
Oui, LH est le plan B ^^
A bientôt...
En tant qu'auteur de ce récit et des nombreuses réactions qu'il a suscité j'ai le devoir de m'expliquer
Je constate que la plupart des commentaires vont dans le sens de mon ressenti, je tiens à remercier chaleureusement tous ceux qui m'apporte leur soutien que ce soit via ce FR ou par mail, (Chevelan se refuse catégoriquement à s'ouvrir un compte twitter)
L'administrateur concerné par la contestation à mis du temps à réagir, mais ne dit on pas qu'il vaut mieux tard que jamais ? Thomas ayant percuté le premier n'est pas la cible des critiques, je suis conscient qu'il oeuvre sans relâche au bon fonctionnement de la partie informatique du site.
Depuis plusieurs mois, FR ne vie que par l'intermédiaire des contributeurs réguliers, en étant l'un des plus fidèles, je me suis rendu compte qu'environ 30 bénévoles assidus faisaient « tourner la baraque », les deux administrateurs principaux, Flavien-Florent étant aux abonnés absents, un comble pour les dirigeants d'un site aussi dynamique que Flight Report
Si j'ai pris autant de plaisir à rédiger les plus de 240 FR c'est grâce aux encouragements, via les commentaires de beaucoup d'entre vous, il n'y a pas de miracle : Si l'on souhaite être commenté il faut soi même le faire, et surtout ne pas oublier de répondre à ceux qui ont pris le temps d'accomplir la démarche. Aujourd'hui, ma politique est simple. On me commente, je commente ! J'accueille systématiquement les nouveaux arrivants sur le site comme le font Skyteamch, Pititom... J'indique aussi systématiquement les « escrocs » à la team, pour être juste je précise que Flavien ou Thomas, me remercie à chaque fois depuis peu de temps. (1/4)
L'interface site/contributeurs à savoir Florent est transparent, un comble pour une personne sans emploi !!! représente t'il efficacement FR, en est t'il digne ? Permets moi d'en douter...
Lorsque l'on vous vois, (oh miracle !), intervenir sur les FR des uns et des autres, les potes mis à part, c'est pour re cadrer voir réprimander le contributeur qui aurait noté un peu trop généreusement un aéroport, PAU par exemple, en arguant que ce n'est pas possible, et patati et patata, et comme par hasard, on lit dans La Tribune ou les Echos quelques semaines plus tard que « Selon le site Flight Report, TLS a été élu 17ème aéroport mondial, le président d'aéroport de Toulouse remercie chaleureusement... », TLS quel hasard ! Il est vrai que Pau fait un peu tâche, et qu'il n'y a rien à tirer de l'aéroport Béarnais, on nous prend vraiment pour des beaufs... Et je pourrais en citer à la pelle
Tu parles d'une motivation pour les bénévoles à continuer à publier. (2/5)
doigt à son endroit !
Est t'il si difficile de motiver ses plus fidèles contributeurs, est ce compliqué d'envoyer de temps en temps un petit mot personnalisé ? Apparemment oui ! Il est plus intéressant d'aller réceptionner un avion à Seattle et de se montrer dans les salons des « partenaires », que l'on n'hésite pas descendre d'ailleurs à la première occasion venue... cf / Pax GP, LH=> IAD-FRA au retour de Washington !
Washington parlons en ! Tu as l'outrecuidance de blâmer les participants au nombre de 14, (0,74% des contributeurs du site !), d'avoir fait bande à part... Vois tu, je n'ai pas la mémoire courte, heureusement que Kevin et son compagnon ont assurés, déjà que le fiasco était total... Rendez vous compte Mesdames et Messieurs que nous avons investi 85 $ pour visiter un musée gratuit, dégusté un buffet préparé par Kévin et joué à des jeux !!! Surtout ne pas parler de choses qui fâche... Et je pourrais en dire beaucoup plus, mais bip... C'est tellement facile de botter en touche en réponse au commentaire de Théodoric.
Il va falloir se réveiller et apporter plus que des phrases laconiques aux attentes des contributeurs, les nouveaux membres doivent se demander dans quelle Caravelle ils ont embarqués... Tu n'es pas sans savoir Flavien que de nombreux contributeurs ne sont plus des ados, et qu'il va bien falloir que tu grandisses toi aussi un jour, en clair : Ecouter, débattre, admettre, réformer, (c'est très à la mode en ce moment), c'est aussi le b-a ba du management. Oui, tu es le co fondateur de FR, montre l'exemple au lieu de gérer le site de façon Stalinienne, ce n'est pas un crime de reconnaître ses erreurs, que diable ! (3/4)
Je ne passerai pas sous silence la façon dont a été débarqué Saraoutou épisode très mal vécu par les anciens du site, on nous dit : « On n'en veut pas à Saraoutou, c'est l'un des piliers de FR », heureusement que je suis assis ! Le faux procès expédié plus vite que celui d'un délinquant me laisse sans voix. Alors comme ça la Team fait la chasse aux contributeurs qui ne floute pas les visages ? Elle ne doit pas bien regarder les photos, parce que 70% des passants, voir des personnels au sol et à bord ne sont pas floutés !... Il y aurait beaucoup d'infractions à déceler, non le problème est ailleurs, lorsque la politique se mêle aux histoires de FR ça ne sent pas bon, alors surtout pas de vague, « Parcque le copain de mon copain m'a dit que », et pan, Jérôme est voué au poteau d'exécution, pour le seul tord d'avoir dit haut et fort des vérités qui ne sont pas bonnes à entendre, pas flagorneur pour un sou le nordiste, je vous dis...
En conclusion et pour que tout soit très limpide : Je n'ai rien contre personne, et n'ai nullement l'intention de mener une révolution contre les administrateurs de FR, mon seul but est que le site continu son bonhomme de chemin, je demande simplement pour tous les contributeurs bénévoles un minimum de RESPECT de la part des dirigeants du sites.
Hervé (4/4)
J'ose à peine commenter après la lecture de tous ces commentaires (j'ai du retard dans ma lecture !) ^^
Je ne peux que comprendre ton ressenti en introduction, j'ai beau ne m'être que récemment mis à faire des FR, je consulte le site depuis sa création (après tout, j'ai l'ID membre 246 seulement), et j'ai la même impression... Comme beaucoup de "piliers" de FR j'ai l'impression.
Mais je pense, et c'est là une opinion toute personnelle, dommage de quitter FR à cause d'une équipe d'admin que l'on ne cautionne pas... Car FR c'est avant tout partager une passion, des voyages, et se faire rêver avec une communauté plutôt agréable ! Et je serai très déçu de ne plus pouvoir me dire en ouvrant FR le soir en rentrant du boulot "Chic, un nouveau FR de Chevelan !" !
Pour en revenir à ce FR, le terminal 2B donne vraiment envie ! J'ai hâte d'y mettre les pieds... Le salon fait vraiment vaste, en comparaison avec Solana ! A bord, rien d'exceptionnel, si ce n'est cette suppression de ligne... Curieux de supprimer une telle liaison vers le hub de Swiss.
J'ai hâte de lire la suite ! :)
A bientôt ;)
Merci pour ton commentaire
Oui j'ai aussi trouvé curieux l'abandon de cette ligne !
Je retourne au salon Mont Blanc dès demain...
Concernant le préambule, tout à été dit ou presque
A bientôt !
Ce que je ne comprends vraiment pas, c'est le lancement d'une ligne vers Bordeaux et Marseille par Swiss, deux agglos plus petites que la Lyonnaise (quasiment deux fois plus petites pour Bordeaux), je ne vois pas pourquoi, si BOD et MRS peuvent être rentables, LYS ne le pourrait pas... (GVA attire peut-être une partie de la clientèle Lyonnaise, mais il y a quand même quasiment 2h de route...)
A bientôt !
À propos de sortir, je suis passé par LYS dimanche matin. Point besoin de faire tout le trajet à découvert. Certes, c'est mal indiqué mais le passage historique qui poursuit du côté de la zone check-in AH et bagages hors format en partance pour le Maghreb débouche sur un autre passage en construction. De là, on déboule dans ce nouveau terminal en saluant un bouton placebo "Vous aimez cette nouvelle passerelle?" À se demander pourquoi les administrateurs de la plateforme ont opté pour un cheminement aussi inutile qu'incongru. Et à propos d'administrateurs, tout ou presque a été dit: Loin de moi l'idée de donner des leçons, je n'en vois pas l'utilité. Si toutefois l'on veut faire un geste tout en restant l'un des contributeurs les plus appréciés sur ce site, je ne saurais que trop conseiller d'enlever temporairement l'option "Activer les commentaires" lors de la publication du prochain Opus. Un peu de silence fera du bien à tout le monde même si perso, je ne mets pas en pratique ce que je prêche, d'ailleurs, je ne prêche pas.
J'ai quand même connu, il n'y a pas si longtemps ce même genre d'épisode déplorable à souhait pour ne pas dire puérile avec ma fameuse note ponctualité. Restant un mariole de première catégorie, je continuerai à mettre cette note en usant et abusant des couleurs dans le texte parce que ce n'est pas compliqué et que cela m'amuse autant que cela informe qui veut bien l'être. J'avais mis fin à tout débat en indiquant que je resterai sur ma position tout en respectant le droit inaliénable de la partie adverse d'avoir tort parce que ce genre de comportement n'a rien à voir avec l'état d'esprit "partage de retour d'expérience en vol" qui est le mien (demandez à mes proches qui me subissent), et qu'au final je m'en fiche un peu. J'ai juste cessé de cliquer sur les pubs alors qu'avant je le faisais et, si ma mémoire ne me fait pas défaut, j'invitais quiconque à le faire aussi. Faut bien gagner sa croûte et payer les factures!
Allez, je file lire la suite... A presto!
Plus de 1700 vues pour un FR aussi "banal" (8ème degré), chapeau bas...
* Partie 1 : Le FR
J'avais regardé également ces bons tarifs depuis FCO. Par contre, le préach' est un peu dur on dirait avec la voiture + le train + les vols non-directs et chers. Je crois me souvenirs que ces tarifs pouvaient être pris ex-MXP : est-ce que les 4h de route n'auraient pas été plus simples ?
Très belle présentation du nouveau terminal lyonnais. C'est indéniablement réussi. Espérons juste que cela a été dimensionné au juste besoin et qu'il n'y a pas là-dedans un peu d'égo qui va faire s'envoler les taxes d'aéroport sans justification.
Vol classique, mais prestation trop minimale de la part de LX je trouve.
Merci pour ce FR.
* Partie 2 : Le préambule
Voilà une petite polémique qui propulse le FR en tête des lectures et commentaires ;) Je ne connais rien de l'affaire "Saraoutou", alors je passe. Pour le reste, je te partage mon avis.
"Les admins trop affairés à répondre aux invitations des compagnies" : ici, outre se constituer notre "logbook", découvrir d'autres compagnies/destinations, partager notre expérience...on donne notre avis. Cet avis a forcément de la valeur pour nous car c'est le nôtre, mais il n'a aucune valeur s'il n'est pas entendu. Pour moi, le lobbying des admins auprès des compagnies est le générateur de valeur de nos récits.
"on ne voit plus commenter qu'épisodiquement" complété par Théodoric avec "un commentaire devrait être rédigé par l'équipe sur chaque FR" : je ne le partage pas. C'est comme si Mark Zuckerberg devait "liker" tous les posts de Facebook sous prétexte que son site fonctionne par la mise en ligne gratuite de contenu par des volontaires. Ce que je partage par contre, c'est l'absence de "community managers" pour animer le site (et appuie toute la réponse d'Esteban d'ailleurs).
Il y a un paradoxe qui apparait dans pas mal de commentaires, dont le tien. Les contributeurs semblent bien se retrouver dans cette communauté (donc un échange horizontal entre tout le monde, rédacteur ou juste lecteur) mais demandent de la reconnaissance des admins (donc comme une sanction verticale d'un pouvoir unique à l'ensemble du groupe). Je trouve que les concepts s'opposent.
Je comprends le besoin de reconnaissance. C'est un pilier de l'estime de soi, notamment dans le travail. Et écrire un FR (et donc 240 !) est un énorme travail qui va appeler un énorme besoin de reconnaissance. Mais perso je ne l'attends pas de la Team mais du groupe, et pour cela je partage avec toi qu'au sein de ce groupe il faut souhaiter la bienvenue aux nouveaux, toujours répondre à nos commentaires, accepter avec bienveillance les critiques...
A bientôt (j'espère !!!!)
"Pour moi, le lobbying des admins auprès des compagnies est le générateur de valeur de nos récits."
Tu penses vraiment que ton avis(même boosté par le site) sera pris en compte s'il ne va pas dans le sens de l'intérêt d'une compagnie ?
A mon avis les membres FB vont bientôt apprendre à leur dépens que ce n'est pas le cas ;)
Les compagnies distribuent des billets gratuits/invitations aux sites comme FR qui présentent un certain professionnalisme
mais même à des blogs minables car cela leur assure une visibilité sur les réseaux sociaux pour pas cher.
"Je comprends le besoin de reconnaissance. C'est un pilier de l'estime de soi, notamment dans le travail"
Je ne te connaissais pas ce besoin de reconnaissance lol
À peine rentrée de vacances, j’essaie de rattraper mon retard dans la lecture de FR et je tombe sur le vôtre en me disant « Chouette ! Mon Savoyard préféré part enfin en vacances :)! ». J’ai également été surprise de votre silence et je me suis demandée si tout allait bien pour vous.
Concernant le préambule, je ne suis pas au courant de l’affaire Saraoutou. Une chose est sûre, c’est que la lecture de ses FR me manque.
J’espère continuer à vous lire malgré cette petite baisse de moral bien compréhensible.
Personnellement, la rédaction d’un FR me prend plusieurs heures sur plusieurs jours mais, le fait de se remémorer de bons moments en voyage me fait du bien au moral et m’aide à surmonter mes problèmes de santé.
Le nouveau terminal de LYS est très bien décoré tout comme le nouveau salon qui a l’air spacieux... quelle p**f cette cerbère :( elle ou plutôt ses supérieurs n’ont pas compris que la prise de photos est une bonne pub pour eux ^^
Un dernier vol avec une bière suisse au départ de LYS.
Belles vues tout au long de ce vol.
Merci pour ce FR et à bientôt !
Katia
Pour l'heure Je n'arrive pas à trouver un moment de libre, et suis navré de vous répondre aussi tard !
"le fait de se remémorer de bons moments en voyage me fait du bien au moral et m’aide à surmonter mes problèmes de santé."=> Oui, c'est vrai que de ce remémorer les vacances fait tout de suite du bien.
Le terminal 1 Hall 2 est magnifique et le salon aussi, comme vous le dite, c'est surtout la hiérarchie qui interpelle...
Une bonne mousse sans gobelet !
A bientôt pour la suite qui est publiée...
Le nouveau terminal est agréable mais c'est froid. Le salon est un réel progrès pas tant pour l'offre mais poru l'espace qu'il procure.
Bizarre que LX arrête cette route. Herr Senator va devenir orphelin.
Pour la polémique, je suis assez d'accord avec Pititom.
Je n'attend pas un commentaire de la team à chacun de mes FRs, j'ai du mal à tenir la cadence alors que je sélectionne... En revanche j'apprécie la rapidité aux requête de mise à jour de la BDD. Cela me semble être la priorité. Pour les meet-ups, il ne faut pas sous estimer le temps que cela prend sur la vie privée pour un travail qui n'est pas rémunérateur et qui au final s'adresse à une minorité de l'audience du site.
Notamment le travail Thomas dont nous utilisons le fruit sans même nous en rendre compte.
Quant à l'affaire Saraoutou, si je connais l'origine, j'ignore les pressions subies par la team. Il est donc difficile de déterminer comment j'aurai réagi en la circonstance. Je ne pense pas avoir tous les éléments en main. Péché somme toute assez veniel et réaction de certains très poliquement correcte...
Je comprend que s'occuper du site demande beaucoup de temps mais vu la vitesse à laquelle le site grossit et la cadence de production de FR ne consacrer qu'une heure par jour est clairement insuffisant ( loin de moi de critiquer c'est juste un fait ! )
Peut-être serait il temps d'essayer de faire grossir lui aussi le nombre d'admin ?
Que les membres de l'équipe profite de voyage ou d'invitation ne me dérange pas sauf si ça c'est détriment du site !
En ce qui concerne l'affaire Saraoutou, je n'ai rien suivi donc no comment.
Mais c'est bien dommage que ça en arrive là et les FR de Saraoutou vont me manquer.
Sinon concernant le FR, merci et moi aussi j'ai été surpris de voir que LX fermait cette ligne.
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